专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]钢车轮-CN202010913879.4有效
  • 叶锦泉;李建坤;赵文迁;刘旭;华迎春;王贤付;袁飞;叶金楼 - 东风汽车有限公司
  • 2020-09-03 - 2022-04-26 - B60B3/02
  • 本发明公开了一种钢车轮,包括轮辋和轮辐,所述轮辋为空心圆筒形,所述轮辐为圆盘形,所述轮辐安装在所述轮辋的一侧,所述轮辋包括中间槽和两个,两个所述座位于所述中间槽的两侧,并且所述中间槽的直径小于所述的直径,所述轮辐的边缘与所述轮辋的处焊接。本发明将轮辐的边缘与所述轮辋的处焊接,避让了制动轮廓线的空间,增加了制动的散热空间。
  • 车轮
  • [实用新型]盘式刹车无内胎轮辋-CN201220194909.1有效
  • 李忠良 - 山东贝特尔车轮有限公司
  • 2012-05-03 - 2013-01-09 - B60B21/00
  • 技术方案:包括轮辋体及设置在上面的气门嘴孔,轮辋体在处连接轮辐,其特征是:所述气门嘴孔设置在轮辐外侧的处,并在与槽底交接处增加了凸峰。发明效果:本技术将气门嘴孔开在轮辐外侧的处,增加了刹车鼓的空间,可以用于先进的盘式制动器,提高了刹车鼓的性能,并增加了气门嘴的稳定性和安全性,增加了车辆的行驶安全;且有效提高轮辋承载能力10%以上,车轮使用寿命延长,并在与槽底处增加了凸峰,以提高车轮的承载性能,更安全。
  • 刹车内胎
  • [实用新型]无内胎轮辋-CN200820019034.5无效
  • 岳经玉 - 潍坊威力天地机械有限公司
  • 2008-03-14 - 2009-02-04 - B60B25/22
  • 本实用新型公开了一种无内胎轮辋,它包括,所述的一侧设有第一挡,所述的另一侧固定连接有锁槽,所述锁槽的外周套设有第二挡,用于限制所述第二挡向外侧移动的锁设置于所述的锁槽与所述第二挡之间,所述第二挡与所述锁槽之间设有第一密封;第一密封消除了锁槽与第二挡之间的活动间隙,提高了充气腔室的密封性,使用更长久。
  • 内胎
  • [发明专利]加载方法和设备-CN02149563.7无效
  • J·-M·杜兰德;D·R·韦弗;F·科尔内 - 固特异轮胎和橡胶公司
  • 2002-09-21 - 2003-04-16 - B29D30/20
  • 装到体上的方法,成型鼓有自由端和相对端。的第一个装到鼓上的区域。从鼓的自由端移到该位置,该过程先于安放体的步骤导致体的外表面引起凸起。停止在鼓上,不妨碍安装体。安装体后,圈进入体位置。其它轮胎成分可装在体上和/或进行体成型的其它工序。另一装到体上。从鼓的自由端安装。加载系包括导轨、导轨悬挂的托架和托架末端的。轮胎成型系统包括一系列工作站,在最后的工作站完工的体离开成型鼓,后一个体的第一在最后的工作站安装到鼓上,鼓回到第一工作站。
  • 加载方法设备
  • [发明专利]双边旋压铝合金轮毂-CN201710516813.X有效
  • 万坤 - 浙江跃岭股份有限公司
  • 2017-06-29 - 2023-05-09 - B60B21/10
  • 本发明涉及汽车用轮毂的技术领域,尤其是涉及一种双边旋压铝合金轮毂,其轮辋靠近其两侧边的位置处分别设有第一外侧和第一内侧,第一外侧和第一内侧之间由外向内依次设有通过旋压工艺形成的第一旋压减薄区和第二旋压减薄区;第一外侧与第一旋压减薄区之间通过弧形的第一过渡段连接,第一旋压减薄区与第二旋压减薄区之间通过弧形的第二过渡段连接,第二旋压减薄区与第一内侧之间通过弧形的第三过渡段连接,第一过渡段、第二过渡段
  • 双边铝合金轮毂
  • [实用新型]双边旋压铝合金轮毂-CN201720776324.3有效
  • 林斌;林平;万坤;苏俩征;卢岳嵩;田勇;王川;许国强;李凤东 - 浙江跃岭股份有限公司
  • 2017-06-29 - 2018-01-23 - B60B21/10
  • 本实用新型涉及汽车用轮毂的技术领域,尤其是涉及一种双边旋压铝合金轮毂,其轮辋靠近其两侧边的位置处分别设有第一外侧和第一内侧,第一外侧和第一内侧之间由外向内依次设有通过旋压工艺形成的第一旋压减薄区和第二旋压减薄区;第一外侧与第一旋压减薄区之间通过弧形的第一过渡段连接,第一旋压减薄区与第二旋压减薄区之间通过弧形的第二过渡段连接,第二旋压减薄区与第一内侧之间通过弧形的第三过渡段连接,第一过渡段、第二过渡段
  • 双边铝合金轮毂
  • [实用新型]一种副及安全轮胎-CN201020105666.0无效
  • 李鹏飞 - 李鹏飞
  • 2010-02-01 - 2011-01-12 - B60C17/01
  • 本实用新型公开了一种副及安全轮胎,副有一环形充气,充气的外圈为加厚的支撑体,充气内胎设有气门嘴,支撑体的外侧设有通气槽。安全轮胎,包括轮毂及固定在轮毂上的外胎,在轮毂的的圆周面固定有副,副的支撑体与外胎之间形成充气空腔,充气内胎的气门嘴从轮毂的向外伸出。副装在安全轮胎后,给充气充气可以非常好的贴合在轮毂不平的圆周面上,使副牢牢地固定在轮毂上,具有较好的稳固性,并增加其承载力及附着扭力。当行车出现漏气或爆情况时,可以利用副支撑体的支撑作用,仍可保持车辆中速行驶。这种安全轮胎使得行车更加安全可靠,使用和维修也很方便。
  • 一种安全轮胎
  • [实用新型]一种高平衡轮胎-CN202223418338.8有效
  • 孟桥 - 大陆马牌轮胎(中国)有限公司
  • 2022-12-20 - 2023-05-26 - B60B21/00
  • 本实用新型公开了一种高平衡轮胎,包括:轮胎本体、耐热橡胶层、、轮辋、轮辐和轮胎平衡块;其中,轮胎本体的内周面设有耐热橡胶层;耐热橡胶层的内周面设有的内周面固定连接有轮辋;轮辋与轮辐固定连接;轮胎本体、耐热橡胶层、和轮辋均沿周向延伸;轮辋的内周面设有多个轮胎平衡块,多个轮胎平衡块沿周向间隔设置。
  • 一种平衡轮胎

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