专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]轮胎-CN201520925660.0有效
  • 李伟;孔艳峰;李佳琦 - 青岛励扬橡胶科技有限公司
  • 2015-11-19 - 2016-06-22 - B60C15/00
  • 本实用新型提供一种轮胎,包括踵和趾,在所述踵至所述趾的外层敷设为一整体的耐磨胶料。耐磨胶料直接贴合于轮胎的内衬层上,所述趾外层耐磨胶料与所述内衬层过渡连接并与所述内衬层平齐,所述踵外层耐磨胶料的末端过渡连接有面胶。本实用新型的轮胎,可以有效地避免生产过程中废次品的产生,降低了生产成本,简化生产工序及生产过程的复杂程度,提高了生产效率;不会在使用过程中出现老化裂口的现象,提高轮胎的使用寿命,对于有内胎轮胎,还可以减少轮胎在行使过程中子口防擦布对内胎的磨损
  • 轮胎
  • [实用新型]轮胎-CN201521074644.1有效
  • 黄艳军;李琦;李晓林;狄勇;韩志田 - 三角轮胎股份有限公司
  • 2015-12-22 - 2016-05-11 - B60C15/024
  • 本实用新型涉及一种轮胎,属于轮胎领域。包括踵、趾及周向半圆状凸起,其特征在于:踵部位形成切边结构,切边与底部的交点到轮辋轮缘的距离a,满足a=0.1 W~0.25 W,所述W指的宽度,切边与侧部的交点到基线的距离b,满足b=0.2hc~0.4hc,所述hc指轮辋缘上边圆弧的圆心到基线BL的距离。本实用新型能够改变踵部位胶料的流动方向,解决部位硫化缺胶的问题,同时减小踵部位胶料厚度,使踵部位生热变少,提高的耐久性能。
  • 轮胎
  • [发明专利]轮胎-CN200580026052.5有效
  • 奥利维耶·费兰 - 米其林技术公司;米其林研究和技术股份公司
  • 2005-08-02 - 2007-07-04 - B60C15/00
  • 具有两个(11)和通过翻卷部分锚定在每个中的径向体加强件(12)的轮胎,该翻卷部分形成绕周向加强件(13)的至少一个环,当从子午线截面观察时,所述翻卷部分起始于原点(A1),该原点对应于体加强件与垂直于轮胎旋转轴并通过周向加强件(13)的径向最内点(A)的线(D)之间的交叉点,当从子午线截面观察时,翻卷部分(15)的端部(F)位于所述体加强件的翻卷部分(15)与周向加强件(13)之间。
  • 轮胎
  • [发明专利]轮胎-CN01804686.X无效
  • C·埃纳尔 - 米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
  • 2001-02-05 - 2003-02-19 - B60C15/06
  • 一种轮胎,它具有至少一个向外倾斜的座和一个径向的体增强件(1),该增强件从B的跟到趾,缠绕在所述圈内,围绕着钢丝(2),以形成一个向上翻转(10),从子午线截面看时,向上翻转的边缘位于橡胶混合物构成的成形零件(3)的径向外面(31)上,该成形零件轴向邻近钢丝(2),并在该钢丝的外面;从子午线截面看时,该向上翻转为水滴形状,其顶点位于钢丝(2)的截面下面,其肖氏A硬度大于钢丝/成形零件组件的轴向和径向上面的橡胶混合物(6、7)的肖氏A硬度,其特征在于,体增强件的向上翻转(10)由增强结构的保护层(11)延长,该保护层(11)包围着所述成形零件(3),并围绕着钢丝(2)向上翻转;体增强件的向上翻转(10和所述的增强结构保护层(11)在一个轴向距离上重叠,该距离至少等于座(420)的轴向宽度的一半,而二个增强件(10)和(11)各自的增强元件之间的径向距离至少等于0.6mm。
  • 轮胎
  • [实用新型]一种轮胎-CN202120257381.7有效
  • 王锋;杨加秀;任延春;杨善喆;李明;许广彪 - 山东玲珑轮胎股份有限公司
  • 2021-01-29 - 2021-12-24 - B60C15/00
  • 本实用新型涉及轮胎技术领域,公开了一种轮胎轮胎安装于轮辋上,轮胎包括:面、侧、和排气密封部,面的两端向轮胎的径向内侧延伸形成于侧,连接于侧,且位于轮胎径向的内端,上形成有踵和趾,踵位于与轮辋相接触的外侧,趾位于靠近轮辋的内侧,上设置有沿轮胎周向布置的防水线,排气密封部设置在上,排气密封部能够排出轮胎在硫化过程中部位的气体,还能够限制轮胎内的气体由轮胎和轮辋之间的相接触处排出到轮胎外部,本申请中的排气密封部结构简单,不仅改善了轮胎的外观,还保障了轮胎的气密性。
  • 一种轮胎
  • [发明专利]制造轮胎的方法-CN201811011290.4有效
  • G.M.斯托伊拉;M.J.霍根 - 固特异轮胎和橡胶公司
  • 2018-08-31 - 2021-06-18 - B29D30/30
  • 本发明公开了一种成型轮胎体的方法。该成型轮胎体的方法包括以下步骤:将一个或多个轮胎成型部件施加至形成柱形轮胎体的鼓上。将第一和第二放置到鼓上的轮胎成型部件上,从而使轮胎体的轮胎体端部在之间侧向延伸。使第一锁定机构和第二锁定机构径向扩张至与相应的第一和第二接合。在低压力下使体充气至与带束层和面包装件接合,同时使轴向向内移动。使轴向向内移动至最宽缓冲层位置的轴向宽度;使柱形轮胎体的外部侧向端部围绕相应的第一和第二反包。
  • 制造轮胎方法
  • [发明专利]充气轮胎-CN200810099175.7无效
  • 上横清志;西実;沼田一起 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2002-01-11 - 2008-10-15 - B60C15/00
  • 本发明的充气轮胎具有:面部;一对壁部;一对部;配置在各部上的芯;经面部和壁部在间延伸的体帘布构成、包括在各部上围绕前述芯折回的体帘布层在内的体;由空气很难透过的橡胶构成的、将前述体的轮胎内腔侧从一侧的部延伸到另一侧的部的内衬;同时,使前述内衬轮胎径向内端位于体的轮胎径向最内端的轮胎径向的内侧,并且,在体的前述轮胎径向的最内端与前述芯的轮胎径向的最外端之间的轮胎径向区域中,将前述内衬的厚度设定为大于前述体帘布的截面直径的0.15倍并且小于4.0倍。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN02800065.X无效
  • 上横清志;西実;沼田一起 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2002-01-11 - 2003-11-12 - B60C5/14
  • 本发明的充气轮胎具有:面部;一对壁部;一对部;配置在各部上的芯;经面部和壁部在间延伸的体帘布构成、包括在各部上围绕前述芯折回的体帘布层在内的体;由空气很难透过的橡胶构成的、将前述体的轮胎内腔侧从一侧的部延伸到另一侧的部的内衬;同时,使前述内衬轮胎径向内端位于体的轮胎径向最内端的轮胎径向的内侧,并且,在体的前述轮胎径向的最内端与前述芯的轮胎径向的最外端之间的轮胎径向区域中,将前述内衬的厚度设定为大于前述体帘布的截面直径的0.15倍并且小于4.0倍。
  • 充气轮胎
  • [实用新型]一种车辆防爆轮胎-CN201621238209.2有效
  • 陶沙沙;唐苛;陈凯镔 - 成都工业职业技术学院
  • 2016-11-18 - 2017-05-17 - B60C17/00
  • 本实用新型公开了一种车辆防爆轮胎,包括轮胎本体,轮胎本体包括面、侧、防漏层、带束层、帘布层以及内衬;面上设置有防滑纹,侧上设置有;防漏层内填充有柔性珠,包括钢丝钢丝圈外部依次包裹有体帘布层和子口钢丝包布;钢丝上设有辅助钢丝;帘布反包部分末端介于钢丝和辅助钢丝之间;辅助钢丝上部设有三角胶。本实用新型的防爆轮胎,在车轮外胎内侧增加一层防漏层以及对轮胎部结构形式及材料分布创新设计,提升轮胎位置抗变形性能,消除体反包端点应力集中对轮胎的破坏,提升部位的整体耐久性能。
  • 一种车辆防爆轮胎
  • [发明专利]轮胎-CN202080043156.1在审
  • 铃木隆弘;长谷川圭一 - 株式会社普利司通
  • 2020-06-10 - 2022-01-14 - B60C15/04
  • 轮胎(10)及轮胎的制造方法中,在部(60)中包含构件(65),该构件由树脂材料(61b)包覆帘线(61a)之间而成的芯(61)和覆盖芯(61)的树脂材料制的填胶(36)一体成形,在轮胎(10)内,体帘布层(40)绕该构件(65)折回。在构件(65)的沿着轮胎宽度方向(WD)和轮胎径向(RD)的截面中,芯(61)的中心位置配置为自构件(65)的宽度方向中心(BCL)错开。
  • 轮胎
  • [实用新型]一种上下模不同直径的轮胎-CN202020474149.4有效
  • 王锋;滕雷;杨德建;杨才欣;陈雪梅;朱丽艳;陈东;吕建强 - 山东玲珑轮胎股份有限公司
  • 2020-04-03 - 2020-12-11 - B60C15/00
  • 本实用新型涉及加工技术领域,具体是一种上下模不同直径的轮胎,包括轮胎,所述轮胎包括冠、侧和,所述冠包括面橡胶层和冠增强件,所述侧从径向向外延伸至冠,所述圈外接有安装轮辋,所述包括两个具有不同尺寸的第一和第二,所述第一和第二与相应的安装轮辋相接触,从而将轮胎固定到安装轮辋上,所述冠内设置有若干道冠增强件,所述体增强件通过围绕在环形钢丝增强结构上从而锚固在相应位置的上本申请有效解决了普通的轮胎因为部位尺寸的限制,实现轮胎两侧的锁止的目的,从而实现轮胎的生产。
  • 一种上下不同直径轮胎

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