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[发明专利]LED视屏网络联控演播平台-CN200710036754.2无效
发明人：顾自强;顾宁 -专利权人：顾自强;顾宁
申请日： 2007-01-23 - 公布日： 2008-07-30 - 主分类号： G09G3/14 文献下载
摘要：LED视屏网络联控演播平台，由LED显示屏、联控演播器、电源控制器和机箱构成，联控演播器中设置有嵌入式处理器、图象与声音处理模块、网络通讯模块、存储器和临时存储器，嵌入式处理器通过数据连接线与图象与声音处理模块、网络通讯模块、存储器和临时存储器连接，存储器内设置有嵌入式操作系统，网络电源控制器通过供电导线和数据导线与联控演播器连接。本发明在联控演播器中设置了嵌入式系统，可实现计算机的图形显示和计算等全部功能，同时，无需在屏幕附近开辟独立的空间安置，通过网络进行演播的维护管理，架设成本低，能适应极端户外环境。
led 网络演播平台

[发明专利]一种基于无线宽带通信的机车无线重联控制方法-CN201110128245.9有效
发明人：陈国忠 -专利权人：长沙南睿轨道交通电气设备有限公司
申请日： 2011-05-18 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于无线宽带通信的机车无线重联控制方法，在原有机车网络控制系统上增加一套无线重联控制装置系统，来替代原有机车列车级有线网关，从而实现机车近距离无线重联编组，并控制多台机车无线重联运行，而且能快速有效稳定地建立机车之间的互联，实现不同车型机车间的互联及重联控制。
一种基于无线宽带通信机车控制方法

[发明专利]物联网数据采集系统-CN201710179052.3在审
发明人：屈申申 -专利权人：广州云雾小桥信息科技有限公司
申请日： 2017-03-23 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种物联网数据采集系统，包括一物联控制板和至少一个物联接口板，所述物联控制板与所述物联接口板连接；所述物联控制板用于采集所述物联接口板的数据，打包后传输至服务器；所述物联控制板用于接收服务器发来的控制数据，解析后传输至物联接口板；所述物联接口板上设有多个输入通道和多个输出通道，所述物联接口板采集所述输入通道和所述输出通道的数据，传输至所述物联控制板，所述物联接口板接收所述物联控制板的控制数据，并由所述输出通道输出所述物联网数据采集系统通过上述结构能有效的提高数据采集的速度和处理数据的速度，能够满足生产需求。
联网数据采集系统

[发明专利]一种基于模糊控制与级联控制的差速AGV控制方法及系统-CN202111266589.6在审
发明人：李晓亮;卢扬扬;段美珠;李志培;马云杰 -专利权人：北京星航机电装备有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于模糊控制与级联控制的差速AGV控制方法及系统，属于人工智能技术领域，该方法包括：步骤(1)：构建AGV行进路径，并在行进路径设置多个路径点，为每个路径点设定优先关注偏差；步骤(2)：当AGV行进至某一路径点，确定当前AGV的距离偏差级别和角度偏差级别，并根据该路径点的优先关注偏差对AGV进行模糊控制和级联控制并行处理；步骤(3)：根据模糊控制和级联控制并行处理结果，AGV继续行进或报警本发明提供了结合模糊控制和级联控制算法，搭建AGV动力学系统，快速调整AGV位姿误差，确保AGV控制系统能够快速且准确地完成运行任务，实现全局系统稳定跟踪控制。
一种基于模糊控制级联 agv 方法系统

[发明专利]一种公路施工区安全联控系统及方法-CN201811265660.7有效
发明人：谭一鸣;李承昌;谢军;柴华;朱立伟;孙晓红;张征宇;张华永 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种公路施工区安全联控系统及方法，其包括：预先设置安全联控系统；由预置在车辆监测预警模块内的雷达不间断的监测驶来车辆，获取车辆运动参数和位置参数，并发送提示信息至安全联控系统中的车辆监测预警模块、施工区信息提示模块和车辆驾驶状态提示模块；车辆监测预警模块依据车辆闯入施工区的风险评估模型，评估车辆闯入风险的大小，进行分级预警，并发送风险等级无线信号至安全联控系统中的闯入检测报警及信号中继单元和主控制器及远程监控单元
一种公路施工安全系统方法

[发明专利]一种大功率变频器并联控制系统及驱动同步方法-CN202211457840.1在审
发明人：贺永鹏;王明玥;于洪泽;于志强;刘同磊 -专利权人：天津电气科学研究院有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： H02P6/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种大功率变频器并联控制系统及驱动同步方法，本发明通过主控制器并联控制多个从控制器，每个从控制器连接对应的驱动单元，驱动单元分别连接电机，构成了并联控制系统。同时根据并联控制系统的结构特点，实现了通讯信息建立过程、通讯故障容错和降额运行过程以及驱动信号同步过程。本发明的系统结构简单，便于布线，同时整体成本较低，构建的系统能够实现通讯建立、自动寻址，现场调试简单。本发明通过从控制器检测相邻从控制器的状态，当有从控制器出现故障时，切换为第二传输状态，并将工作计数器的数值发送至主控制器，实现通讯故障设备的定位，实现自动降额运行，提升系统运行可靠性。
一种大功率变频器并联控制系统驱动同步方法

[实用新型]多功能证件智能存取管理系统主控电路-CN201220515937.9有效
发明人：杨华;李正;汪国海;张明磊;黎元;李彬;卢海;景寿;王玉凡;赖孝建;瞿成刚;陈纪良;葛力;柳方;戴舫;唐探宇;李自敏 -专利权人：成都因纳伟盛科技股份有限公司
申请日： 2012-10-09 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了多功能证件智能存取管理系统主控电路，包括级联控制主机、机柜控制主机和卡智能存取单元控制板；级联控制主机包括级联控制处理器和控制终端接入串行接口，级联控制处理器通过控制终端接入串行接口与控制终端连接；机柜控制处理器通过级联控制主机接入串行接口与级联控制主机相连；卡智能存取单元控制板包括卡智能存取单元控制处理器和机柜控制主机接入串行接口，卡智能存取单元控制处理器通过机柜控制主机接入串行接口与机柜控制主机相连本实用新型以标准RJ45接口提供串行数据传输的功能，可满足级联控制主机和机柜控制主机的小型化设计要求；还具有使用方便和定位准确度高等特点。
多功能证件智能存取管理系统主控电路

[发明专利]基于智能对等思维的机车差异化无线重联控制方法及系统-CN201811505275.5有效
发明人：李蔚;陈春阳;陈特放;王凯;段慧 -专利权人：中南大学
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于智能对等思维的差异化机车无线重联控制方法及系统，通过一套基于人工智能对等思维模型来形成差异化机车远程无线重联控制系统，来适应并实现差异化机车重联牵引控制运行。本发明通过在原有机车无线重联同步控制系统上增加一套基于智能对等思维的差异化机车无线重联控制设备，从而实现差异化机车无线重联多台机车编组，并控制多台差异化机车无线重联运行，能快速有效稳定地建立机车之间的互联，实现包括不同车型机车间的互联及重联控制。
基于智能对等思维机车异化无线控制方法系统

[实用新型]CNG发电机组并联控制系统-CN201720098331.2有效
发明人：肖南;李帅;杨霁晨 -专利权人：营口福泰科技有限责任公司
申请日： 2017-01-26 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： H02J3/42 文献下载
摘要：CNG发电机组并联控制系统。柴油发电机组的能耗高，污染大，噪音严重。并联设计复杂，线路多，不容易布置。市场上存在各种类型的并联系统，针对性强，不能通用。本实用新型组成包括多个CNG发电机组，所述的多个CNG发电机组与并联控制单元（3）连接，所述的并联控制单元与用电设备（4）连接，所述的CNG发电机组包括CNG发动机和发电机。本实用新型应用于CNG发电机组并联控制系统。
cng 发电机组并联控制系统

[实用新型]自动驾驶车辆的电气系统和自动驾驶车辆-CN202221531887.3有效
发明人：万艳宽 -专利权人：阿波罗智能技术（北京）有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本公开提供了一种自动驾驶车辆的电气系统和自动驾驶车辆，涉及电气技术领域，尤其涉及自动驾驶、智能交通等领域。实现方案为：所述电气系统包括：智能网联控制器、自动驾驶域控制终端、以及智能座舱域控制终端；其中，所述自动驾驶域控制终端和所述智能座舱域控制终端分别与所述智能网联控制器直接通信连接，以使所述自动驾驶域控制终端和所述智能座舱域控制终端之间通过所述智能网联控制器进行数据交换，并且分别通过所述智能网联控制器将数据传输到区别于所述系统的其他设备。
自动驾驶车辆电气系统

[发明专利]机组母排并联同步控制系统-CN201410639084.3在审
发明人：王向前;王磊;徐倩;刘蕊;李桂东 -专利权人：郑州众智科技股份有限公司
申请日： 2014-11-13 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： H02J3/46 文献下载
摘要：本发明提供一种机组母排并联同步控制系统，它包括并联控制器、与该并联控制器输入端连接的相互并联的两组母排以及由该并联控制器控制且连接于两母排之间的总开关，所述母排包括多组并联的机组，各机组均设有连接所述并联控制器输出端的机组控制器以及由该机组控制器控制的速度调节器该机组母排并联同步控制系统具有设计科学、结构简单、可靠性高、同步合闸控制简单的优点。
机组并联同步控制系统

[实用新型]一种可串联、并联的可充电电池能量回馈式检测装置-CN201520471579.X有效
发明人：高房;刘亚军;夏旭东;孙先富 -专利权人：枣庄金万通电子产品有限公司
申请日： 2015-07-03 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本实用新型采用的技术方案是：包括监控主机、单片机、PWM整流/逆变电路、串并联控制模块，监控主机通过RS485通讯模块与单片机连接，串并联控制模块分别通过D/A转换模块、串并联控制器与单片机连接，串并联控制模块采集到的电流电压信号经由A/D转换模块传送至单片机，串并联控制模块还通过、PWM整流/逆变电路与电网连接在一起。该装置的作用是使可充电电池检测电路系统简单化，提高系统稳定性差、消除对可充电电池充放电的冲击电流，并由上位机及单片机对系统进行操控。
一种串联并联充电电池能量回馈检测装置

[发明专利]一种智能汽车多层立体网联控制系统建模方法-CN201910115418.X有效
发明人：陈勇;朱培坤;李猛;陈章勇;周世濂 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2019-02-14 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： H04L12/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能汽车多层立体网联控制系统建模方法，首先用网络控制系统理论和信息物理融合系统理论对智能网联汽车中的智能车、车与路、车与车、车与网络的信息交互和网联控制系统进行分析，获取各个节点间信息交互数据，基于以上数据建立以智能车本身信息、车与路信息、车与车信息、车与网络信息为输入的多层立体网联控制系统模型，对该系统模型的耦合信息进行解耦，对相应的矩阵进行稀疏表达，得到解耦后的系统模型。
一种智能汽车多层立体控制系统建模方法

[发明专利]在通用机电设备联工控上实现业物联的方法-CN201810938145.4在审
发明人：沈国辉;李精华 -专利权人：蘑菇物联技术（深圳）有限公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明涉及在通用机电设备联控上实现工业物联的方法，其特征在于：在原有的联控系统与通用机电设备的连接处嵌入物联模组，所述物联模组与联控系统、通用机电设备的控制器有线双向连接及与云服务器双向无线连接，云服务器与控制终端双向连接，形成远程采集数据和控制结构；物联模组接收云服务器的指令采集通用机电设备的控制器内部的数据和对通用机电设备的控制器进行控制，物联模组与通用机电设备的控制器的通讯协议及物联模组与联控系统的通讯协议配置和解析在云服务器上完成；同时物联模组也接受联控系统的指令采集通用设备的控制器内部的数据和对通用设备的控制器进行控制。
通用机电设备物联控制器模组联控系统云服务器双向连接通用设备指令采集双向无线连接通讯协议配置远程监测控制机电设备控制结构控制终端通讯协议远程采集嵌入物原有的工控联控管理

[发明专利]一种混合储能装置-CN201510567764.3在审
发明人：高显扬;冯太明 -专利权人：江苏绿扬电子仪器集团有限公司
申请日： 2015-09-08 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： H02S10/20 文献下载
摘要：一种混合储能装置，包括光伏发电系统、充电控制器、超级电容组、并联控制器、蓄电池组和负载，所述光伏发电系统、充电控制器、并联控制器和负载依次串联，所述充电控制器和并联控制器之间并联超级电容组，所述并联控制器和负载之间并联蓄电池组本发明的混合储能装置采用超级电容器与蓄电池并联的结构，并在超级电容器和蓄电池之间需要并联控制器来分离控制电压，本装置将蓄电池的能量密度大和超级电容器的功率密度大很好地结合起来，弥补二者的缺点，使两部件的优点得到充分发挥，因此混合储能系统能更有效地满足独立光伏系统对能量管理的需求。
一种混合装置