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[实用新型]定位工装-CN202320774036.X有效
发明人：杜孟超;王凤东;何飞;付云飞;杨钊;尹中昌;杨朝昆;王钊晗;于明航;蒋政轩;朱广平;韩晓东;唐泽;周强;于洪泽 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于零部件拆解技术领域，公开了一种定位工装，包括固定盘和连接轴。该连接轴连接于该固定盘的一侧，并可绕自身轴线转动地连接于该台架，待拆解工件可拆卸地安装于该固定盘背离该台架的一侧。该定位工装能够实现待拆解工件的定位，同时，能够在拆解工序中灵活调整待拆解工件的角度，便于拆解工序的进行，有利于提升拆解效率。
定位工装

[实用新型]传动轴总成拆装装置-CN202320352317.6有效
发明人：杨钊;王钊晗;王凤东;董善良;黄俊达;杨广;艾正冬;杜孟超;车旭;杨朝昆;尹中昌;于明航;纪霄宇;付云飞;李亚男;于洪泽 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车拆检技术领域，尤其涉及一种传动轴总成拆装装置，其包括导轨台；第一滑动板，滑动设置在所述导轨台上，所述第一滑动板上固定设置有第一夹紧组件；第二滑动板，滑动设置在所述导轨台上，所述第二滑动板上固定设置有第二夹紧组件，所述第一夹紧组件与所述第二夹紧组件用于夹紧固定传动轴；角度调节组件，所述角度调节组件设置在所述导轨台上，且能够沿所述导轨台滑动，所述角度调节组件能够与所述传动轴的一端连接，且能够驱动所述传动轴绕自身轴线转动。本实用新型在对传动轴总成进行拆装的过程中，能够防止传动轴滚动，而且可以降低作业强度，提升拆装效率。
传动轴总成拆装装置

[发明专利]混联电池SOC确定方法、装置、电子设备及存储介质-CN202111357662.0有效
发明人：赵龙灿;李东江;宋泽宇;张旭;于洪泽 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G01R31/388 文献下载
摘要：本发明公开了一种混联电池SOC确定方法、装置、电子设备及存储介质，混联电池SOC确定方法包括：对所述三元锂离子电芯当前状态下的电池荷电状态进行估计，得到所述三元锂离子电芯的第一当前荷电状态SOC_S；获取所述当前状态下所述混联电池中所有电芯的平均温度，并确定在所述平均温度下所述三元锂离子电芯和所述磷酸铁锂电芯的容量比值Ka；基于所述SOC_S和所述Ka确定所述磷酸铁锂电芯在所述当前状态下的第二当前荷电状态SOC_L；根据所述SOC_S和所述SOC_L确定所述混联电池在所述当前状态下的SOC，从而可以对混联电池的SOC进行估计。
电池 soc 确定方法装置电子设备存储介质

[实用新型]平移对孔装置和零件实验台架-CN202320756649.0有效
发明人：车旭;杨钊;董善良;王凤东;于洪泽;李亚男;刘丹;杨朝昆;王钊晗;周强;崔士华;蒋政轩 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种平移对孔装置和零件实验台架，属于工装技术领域。平移对孔装置包括U型主板，包括第一定位板、侧板和第二定位板，所述第一定位板和所述第二定位板平行且间隔设置于所述侧板的两端，所述第一定位板、所述侧板和所述第二定位板围设形成凹形腔；推动机构，设置于所述侧板上，所述推动机构的一端位于所述凹形腔内，用于推动第一夹具座或第二夹具座；第一紧固件穿设于所述第一定位板上，所述第一紧固件的一端位于所述凹形腔内用于连接第一夹具座；第二紧固件穿设于所述第二定位板上，所述第二紧固件的一端位于所述凹形腔内用于连接第二夹具座。本实用新型既可单独使用也可以成对使用，平移精度高，操作简单，消除安全隐患。
平移装置零件实验台架

[实用新型]驱动桥固定工装-CN202320774060.3有效
发明人：王钊晗;李熙光;何飞;杨钊;董善良;杜孟超;杨朝昆;于明航;尹中昌;车旭;于洪泽 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及试验工装技术领域，公开一种驱动桥固定工装，包括第一支撑组件、第二支撑组件和连接板。第一支撑组件和第二支撑组件的间距可调，以适应不同型号驱动桥的长度，第一支撑组件和第二支撑组件的支撑高度均可调，以适应不同型号驱动桥的高度。连接板可拆卸地安装于驱动桥，驱动桥的一端通过连接板与第一支撑组件连接，另一端通过连接板与第二支撑组件连接。该驱动桥固定工装能够支撑固定不同长度尺寸、高度尺寸的驱动桥，从而能满足不同型号制动器的测试要求，降低试验成本。同时将制动器与驱动桥一起固定在试验台上，能够使测试数据更接近实车工况，保证制动器试验结果的准确性。
驱动固定工装

[发明专利]一种获取锂电池的充放电功率的方法和装置-CN202110872731.5有效
发明人： 于洪泽;赵龙灿;宋泽宇;孙明金;廖磊 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种获取电池的充放电功率的方法和装置。所述方法包括：获取电池在第一温度值执行放电操作的第一放电能力值，以及，在第二温度值执行放电操作的第二放电能力值，其中所述第一温度值小于所述第二温度值，其中所述第二温度值为预设的标准温度值；根据所述第一放电能力值和所述第二放电能力值，确定所述电池在第一温度值相对于第二温度值的能力变化信息；根据所述能力变化信息以及所述电池在第二温度值对应的最大充放电功率值，计算所述电池在第一温度值对应的最大充放电功率值。
一种获取锂电池放电功率方法装置

[实用新型]一种土壤污染样本存放密封容器的密封盖-CN202222410833.8有效
发明人：黄殿男;侯欣园;唐玉兰;张黎;李婷;于洪泽 -专利权人：沈阳建筑大学
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B01L3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种土壤污染样本存放密封容器的密封盖，包括密封盖主体、密封塞、拉环、活塞体和密封气囊，所述密封塞固定在密封盖主体底端的中心位置处，所述密封塞顶部的外壁上设置有环状凸起，所述环状凸起下方的密封塞外壁上设置有环形凹槽，所述密封气囊粘黏在环形凹槽的内部，所述拉环固定在密封盖主体顶端的中心位置处，所述密封塞内部的中心位置处设置有密封腔，所述活塞体设置在密封腔的内部，所述密封腔上方的密封盖主体内部设置有通孔，所述通孔的内部设置有活塞杆。本实用新型不仅采用双重密封结构，改善了密封效果，提高了密封盖开启的省力性和便捷性，而且防止密封盖被腐蚀损坏，延长了使用寿命。
一种土壤污染样本存放密封容器

[实用新型]电池模组、电池包和车辆-CN202223356542.1有效
发明人：刘学文;于洪泽 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： H01M50/519 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池模组、电池包和车辆，所述电池模组包括：多个电池单体，每个电池单体的极柱均位于电池单体的长度方向上的两端；PCB板，所述PCB板设于电池单体在长度方向上的一端；转接件，所述转接件由电池单体在长度方向上的一端延伸至另一端，转接件的一端与极柱相连，所述转接件的另一端与所述PCB板相连。根据本实用新型的电池模组，通过将PCB板设于电池单体长度方向上的一端，转接件从电池单体在长度方向上的一端延伸至另一端，并且PCB板和转接件均位于铝巴的下方，从而充分利用了电池模组两端的空间，使PCB板和转接件不额外占用电池模组的长度空间，提高了电池模组的空间利用率，且通用性好，结构简单便于装配，降低了生产成本。
电池模组车辆

[实用新型]一种无低压蓄电池的配电电路-CN202223318231.6有效
发明人：刘学文;于洪泽 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种无低压蓄电池的配电电路，包括：动力电池及DC/DC电路，动力电池与DC/DC电路连接，动力电池用于通过DC/DC电路为电动汽车的待供电设备供电。取消整车低压蓄电池，利用动力电池实现低压配电方案。此时低压配电系统寿命等同于动力电池(高压电池包)寿命，省去蓄电池的后期更换和维护。另外由于取消了整车低压蓄电池，省去了整车端蓄电池的占用空间，有利于整车电控系统的布置及规整化和简洁化。
一种低压蓄电池配电电路

[发明专利]一种长距离工业光纤通讯的时钟数据恢复方法-CN202211526283.4在审
发明人：王明玥;贺永鹏;于志强;于洪泽;徐莉;刘同磊;刘松 -专利权人：天津电气科学研究院有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H04L69/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种长距离工业光纤通讯的时钟数据恢复方法，通过采用6倍时钟进行过采样，判断串行数据跳变沿并归集到同一时钟下，并动态选择采样时钟。根据电平抖动容差，确认不同情况下所采样数据的有效性。经数据处理，将多路时钟采样的数据恢复为本地时钟下的串行数据，并最终将串行数据转换为并行数据。本发明在在时钟数据恢复过程中，能够避免由于晶振误差、码间干扰、基线漂移等原因造成的电平“抖动”影响，时钟数据恢复的准确度高；同时本发明更适合使用长距离工业光纤通讯的现场，通讯抗干扰能力强、误码率极低，实验结果表明应用效果良好。
一种长距离工业光纤通讯时钟数据恢复方法

[实用新型]制动毂举升装置-CN202222582040.4有效
发明人：邢洋;何飞;杨钊;董善良;杜孟超;尹中昌;王钊晗;于明航;于洪泽;付云飞;韩晓东;李熙光;李鹏飞;秦世臻 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B60S5/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种制动毂举升装置，包括车架组件和举升组件，其中，举升组件的支撑臂包括沿第一方向间隔布设于车架上的第一支撑臂和第二支撑臂，举升组件的举升臂包括连接于第一支撑臂的第一举升臂以及连接于第二支撑臂的第二举升臂，举升组件的驱动件分别连接第一支撑臂和第二支撑臂，以调节第一举升臂和第二举升臂在第二方向上的位置，第一方向和第二方向呈角度设置。本申请提供的制动毂举升装置，能够方便地实现制动毂的高度的调节，给制动毂的装卸过程提供了便利，从而节省了人力，降低了安装风险。
制动毂举升装置

[实用新型]动力电池系统及车辆-CN202223550934.1有效
发明人：曲凡多;翟学霞;于洪泽 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池系统及车辆，其中，动力电池系统包括动力电池，动力电池包括：多个第一电芯单元，多个第一电芯单元串联构成低压能量单元；多个第二电芯单元，多个第二电芯单元和低压能量单元串联构成高压能量单元。由此，能够实现低压能量单元的复用，从而能够简化动力电池系统的结构，提高动力电池系统的集成度。
动力电池系统车辆

[发明专利]一种针对宽电压输入范围的开关管串联反激拓扑电路-CN202211517573.2在审
发明人：张向前;车超昌;李风生;陆桂军;于洪泽;于志强;刘松 -专利权人：天津电气科学研究院有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本发明涉及一种针对宽电压输入范围的开关管串联反激拓扑电路，基于反激控制器与开关管S2的驱动电路、高压分压钳位单元、辅助开关管驱动单元、限流防反灌电路、高压RCD的缓冲电路、变压器、二次侧二极管、开关管S1的驱动电路、开关管S1和开关管S2构建串联开关管驱动模拟电路，使多个开关管在高压场景下进行分压，扩大开关管选取范围，提升开关管可靠性，解决传统反激变换器的高开关管应力问题，同时改善变换器效率，拓宽变换器的应用范围。同时本发明通过稳压二极管，辅助二极管实现辅助开关管的自通断，避免额外的数字驱动降低成本，并降低开关管电压应力，适用于宽范围高压输入的反激DC/DC变换器拓扑设计。
一种针对电压输入范围开关串联拓扑电路

[发明专利]一种大功率变频器并联控制系统及驱动同步方法-CN202211457840.1在审
发明人：贺永鹏;王明玥;于洪泽;于志强;刘同磊 -专利权人：天津电气科学研究院有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： H02P6/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种大功率变频器并联控制系统及驱动同步方法，本发明通过主控制器并联控制多个从控制器，每个从控制器连接对应的驱动单元，驱动单元分别连接电机，构成了并联控制系统。同时根据并联控制系统的结构特点，实现了通讯信息建立过程、通讯故障容错和降额运行过程以及驱动信号同步过程。本发明的系统结构简单，便于布线，同时整体成本较低，构建的系统能够实现通讯建立、自动寻址，现场调试简单。本发明通过从控制器检测相邻从控制器的状态，当有从控制器出现故障时，切换为第二传输状态，并将工作计数器的数值发送至主控制器，实现通讯故障设备的定位，实现自动降额运行，提升系统运行可靠性。
一种大功率变频器并联控制系统驱动同步方法

[实用新型]安装装置-CN202222228104.0有效
发明人：杨朝昆;王凤东;何飞;邢洋;杨钊;董善良;杜孟超;尹中昌;王钊晗;于明航;付云飞;车旭;于洪泽 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种安装装置，用于安装鼓式制动器的铜套，鼓式制动器包括制动器底板和铜套，制动器底板包括开设有定位销孔的安装部，铜套借助定位销孔安装于安装部，其特征在于，安装装置包括：定位件，定位件和铜套同轴设置，且定位件用于可拆卸地安装于铜套沿其轴向上的一侧；第一紧固件，第一紧固件沿与铜套的轴线平行的第一方向穿设于铜套和定位件内，以将铜套固定安装于安装部并位于定位销孔内。上述安装装置，通过与铜套同轴设置的定位件，能够保证铜套在安装过程中和安装部对中，即铜套和定位销孔始终处于同轴状态，进而避免铜套未与安装部对中而导致铜套在后续使用过程中容易发生磨损，影响铜套的使用寿命。
安装装置

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