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[实用新型]一种汽车后地板总成-CN201821715378.X有效
发明人：王智慧;李金星;许淑芹;李彬 -专利权人：山东梅拉德能源动力科技有限公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后地板总成，包括后地板本体、后纵臂支架、后纵梁，以及两侧的车身纵梁，两侧的车身纵梁的前端之间连接有前横梁，所述后纵臂支架设于所述后纵梁与所述前横梁之间；所述后纵臂支架包括两侧的纵臂支架侧板，两侧的所述纵臂支架侧板的前端之间一体连接有纵臂支架前板，两侧的所述纵臂支架侧板的后端部之间连接有纵臂支架后板，所述纵臂支架侧板的后端与所述后纵梁，以及所述纵臂支架后板与所述后纵梁焊接连接，所述纵臂支架侧板的前端与所述前横梁，以及所述纵臂支架前板与所述前横梁焊接连接。
纵臂支架侧板后纵梁前横梁后纵臂汽车后地板总成车身纵梁焊接连接后板前板支架本实用新型汽车后地板连接牢固一体连接后地板后端部结构件总成本撕裂架设

[实用新型]后扭梁纵臂结构-CN201420181894.4有效
发明人：陈正康;杨忠学;龚小彬;陈志洋;江明霞 -专利权人：中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司
申请日： 2014-04-15 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后扭梁纵臂结构，涉及汽车零部件领域，提供一种便于制造的后扭梁纵臂结构。后扭梁纵臂结构包括相互连接的纵臂主体和轮毂轴支架，纵臂主体包括纵臂主体端面，纵臂主体的轴线在纵臂主体端面处的切线与纵臂主体端面垂直，轮毂轴支架为平板结构，轮毂轴支架与纵臂主体端面贴合，轮毂轴支架与纵臂主体的外壁焊接轮毂轴支架与纵臂主体端面贴合即确定了轮毂轴支架沿纵臂主体轴向的焊接位置，轮毂轴支架焊接位置找正容易。轮毂轴支架与纵臂主体的外壁焊接的焊缝为绕纵臂主体一周的焊缝，纵臂主体受热均匀，焊接变形较小，并且焊接变形不会造成纵臂主体弯曲，利于保证后扭梁纵臂的制造精度。
后扭梁纵臂结构

[实用新型]一种压铆溃缩吸能式纵臂支架结构-CN202222465478.4有效
发明人：周朴;叶飞 -专利权人：四川野马汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压铆溃缩吸能式纵臂支架结构，包括具有腔道的第一纵臂支架、配合连接在第一纵臂支架的腔道内且沿第一纵臂支架运动的第二纵臂支架以及设置在第一纵臂支架端部的第一衬套总成和设置在第二纵臂支架端部的第二衬套总成；第二纵臂支架上开设有多个依次排列的条孔，第一纵臂支架上开设有定位孔，定位孔与条孔相对应，且定位孔和条孔穿插有定位件，通过定位件使得第一纵臂支架和第二纵臂支架静态下定位及动态下溃缩；通过第一纵臂支架和第二纵臂支架配合形成溃缩结构
一种压铆溃缩吸能式纵臂支架结构

[实用新型]汽车后扭转梁悬架-CN201721315505.2有效
发明人：胡礼;孙伟元;向用均;浦吕春;胡少洪;胥洪鑫;曹敏;何华;钟伟;原磊 -专利权人：四川建安工业有限责任公司
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型汽车后扭转梁悬架，属于汽车构件领域，目的是提高轮胎支架与纵臂之间的连接强度，以有降低轮胎支架与纵臂之间的焊缝出现开裂的概率。包括扭转梁和固定于扭转梁两端的纵臂；纵臂的前端固定有与车身连接的后轴体支架，纵臂的后端焊接连接有用于安装轮胎的轮胎支架，在轮胎支架靠近纵臂前端的一端固定连接有延长段，延长段一端固定连接于轮胎支架靠近纵臂前端的一端，另一端沿纵臂的轴线向纵臂的前端延伸；延长段与纵臂焊接连接。本实用新型，通过在延长段，增长了轮胎支架与纵臂焊接的焊缝，将纵臂与轮胎支架的焊缝底部的应力分散开，从而避免了焊缝底部应力集中造成焊缝开裂，提高了轮胎支架与纵臂焊接位置的强度和安全系数。
汽车扭转悬架

[发明专利]一种多连杆悬架装置总成-CN202111210924.0在审
发明人：李小俊;姜永胜;怀自力;吴光淮;张龙 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种多连杆悬架装置总成，包括纵臂总成及副车架总成，纵臂总成及副车架总成均与车体连接；纵臂总成包括纵臂、纵臂安装支架、纵臂衬套及纵臂安装螺栓；副车架总成包括副车架、四个副车架衬套及四个安装螺栓，本技术方案的多连杆悬架装置总成通过纵臂安装结构，在纵臂与车体之间增加纵臂安装支架，纵臂与纵臂安装支架通过衬套连接，衬套与纵臂过盈配合，增加的纵臂安装支架及由内外套管和橡胶组成的衬套均衰减振动。
一种连杆悬架装置总成

[实用新型]纵臂安装支架-CN201821019531.5有效
发明人：王振辽 -专利权人：四川迈高汽车部件有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是纵臂安装支架，包括支架本体，所述支架本体包括上侧面、左侧面和右侧面，所述上侧面的左右两端分别与左侧面和右侧面的上端相连；所述上侧面的下侧设有连接杆，所述连接杆呈“X”字形，所述连接杆一侧的两个端部与左侧面相连相连，连接杆另一侧的两个端部与右侧面相连；所述上侧面的一端设有第一连接孔和第二连接孔，所述上侧面的另一端设有第三连接孔；以解决目前的纵臂安装支架安全性不高的问题
上侧面连接杆安装支架连接孔左侧面纵臂支架本体本实用新型汽车零部件上端右侧面

[实用新型]车辆纵臂组件及具有其的车辆-CN201620680245.8有效
发明人：侯建勇;韩权武;彭锋 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆纵臂组件及具有其的车辆。所述车辆纵臂组件包括纵臂、主支架和加强支架，纵臂具有矩形截面，纵臂具有顶面、底面设置在顶面与底面之间的第一侧面和第二侧面；主支架分别与纵臂的顶面、第一侧面和底面固定；加强支架与主支架固定，且加强支架还与纵臂的第一侧面和底面固定根据本实用新型的车辆纵臂组件，结构简单，能够满足整车强度、刚度要求，同时提升整车的轻量化水平。
车辆组件具有

[实用新型]油井作业油管起下自动排放装置-CN201820106108.2有效
发明人：马为立;杨乃武;鞠波;肖淑明;李新平;李秀华;郑保华;赵方磊;郭胜;杨育升;张东波;郑健 -专利权人：郑健
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： E21B19/15 文献下载
摘要：一种油井作业油管起下自动排放装置，包括主体架、浮动悬梁、悬臂梁、纵臂支架、纵臂、纵臂支架行走机构、涡轮丝杠升降机构和油管排放机构，在主体架的两个直角架的两个纵向边的上端焊有同向的两根对称的悬臂梁，在悬臂梁外周套有一根浮动悬梁，在浮动悬梁通过自身所设的伺服电机的齿轮与悬臂梁的上面设的链条配合，通过扶正轮扶正，带动浮动悬梁前后移动；在两根浮动悬梁之间设有一个纵臂支架，在纵臂支架中心设有一根同心的矩形体纵臂，纵臂通过自身所设的链条与纵臂支架上伺服电机的齿轮相配合，带动矩形体纵臂左右运动；在矩形体纵臂的上顶面的两端部设有垂直的涡轮丝杠升降机构；在纵臂支架上面设有纵臂支架行走机构，带动纵臂支架前后运动。
纵臂支架悬梁纵臂悬臂梁浮动矩形体丝杠升降机构自动排放装置行走机构油井作业主体架齿轮涡轮油管链条上伺服电机前后移动前后运动伺服电机油管排放左右运动垂直的扶正轮两端部同心的直角架纵向边上端扶正上顶同向外周对称配合

[实用新型]铰链支架和具有它的车辆-CN201620928760.3有效
发明人：董建宁;赵子胜;王炳永;黄荣军 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-23 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B60N2/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铰链支架和具有它的车辆。该铰链支架包括：安装上板；一对支架纵臂，所述一对支架纵臂相对设置且连接在所述安装上板的一端，所述支架纵臂的至少一部分为弧形结构，并且所述一对支架纵臂之间设置有转轴；以及纵臂加强筋，所述纵臂加强筋设置在所述支架纵臂上，所述纵臂加强筋的一端延伸至转轴处且所述纵臂加强筋的另一端延伸至安装上板上。根据本实用新型实施例的铰链支架，能够满足基本的位移要求，并且通过设置纵臂加强筋，满足了强度要求。
铰链支架具有车辆

[实用新型]一种汽车及其后纵臂安装结构-CN202121281775.2有效
发明人：李永国;刘德智;褚安华;叶宝文;谢友生 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车及其后纵臂安装结构，涉及车辆领域。汽车包括后纵臂安装结构和后纵臂，后纵臂装配于后纵臂安装结构上，后纵臂安装结构包括后纵梁、外侧的门槛内板和上侧的中地板，后纵梁分别与门槛内板、中地板固定连接构成腔体，后纵梁背向中地板的底壁设置有容置孔；腔体中设有后纵臂前支架和后纵臂后支架，后纵臂前支架、后纵臂后支架沿腔体的延伸方向间隔布置；后纵臂前支架布置在容置孔的一侧，后纵臂后支架布置在在容置孔的另一侧，以在腔体中封闭形成供后纵臂安装的容置槽。
一种汽车其后安装结构

[实用新型]后纵臂总成-CN200420021139.6无效
发明人：陈霖;王非 -专利权人：上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2004-03-22 - 公布日： 2005-08-17 - 主分类号： B60G3/14 文献下载
摘要：一种后纵臂总成，包括后纵臂，该后纵臂由设在前部的弯管段和设在后部的直管段组成，其特点是，还包括后纵臂支架、后减振支柱支架、轴端连接板、后上控制臂支架、后下控制臂支架、衬套套管和衬套；后纵臂支架和后减振支柱支架分别连接在后纵臂的直管段的相对两侧，轴端连接板连接在后纵臂支架的另一侧，后上控制臂支架和后下控制臂支架分别设置在轴端连接板上，衬套套管连接在后纵臂的弯管段的最前部，衬套设置在衬套套管内。本实用新型的后纵臂总成通过对轴端连接板外平面的金加工，可以很好地保证车轮的定位参数，有效地避免了传统的摆臂体在设计、制造和加工上的困难，可广泛适用于独立式后悬架的车型。
后纵臂总成

[实用新型]一种用于多途乘用车的扭转梁总成-CN201821656491.5有效
发明人：田羽 -专利权人：河北红星汽车制造有限公司
申请日： 2018-10-12 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于多途乘用车的扭转梁总成，它包含左纵臂、右纵臂、横梁；所述的左纵臂、右纵臂分别设在横梁的左右两侧；左纵臂的内侧后端设有左减震器安装支架；右纵臂的内侧后端设有右减震器安装支架；左减震器安装支架、右减震器安装支架的上方安装有相互对称的减震器；左纵臂的外侧中后部设有左轮毂安装支架；右纵臂的外侧中后部设有右轮毂安装支架；左轮毂安装支架、右轮毂安装支架上安装有相互对称的驱动半轴；左纵臂的内侧中部设有左弹簧托盘；右纵臂的内侧中部设有右弹簧托盘；左弹簧托盘、右弹簧托盘的上方均安装有螺旋弹簧；本实用新型可以解决大部分采用扭转梁式悬架的车辆无法实现后轮驱动或四轮驱动的问题。
纵臂减震器安装支架托盘安装支架乘用车扭转梁右弹簧中后部左弹簧左轮毂横梁多途轮毂对称减震器扭转梁式悬架本实用新型后轮驱动螺旋弹簧驱动半轴四轮驱动左右两侧总成本

[发明专利]一种四连杆型轮毂电机纵臂悬架-CN202010480601.2有效
发明人：赵松;赵艳辉;王美靖;施睿;赵春霞;马玉坡;王福鹏;廖桐舟 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2020-05-30 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明涉及轻型超高机动车辆轮毂电机行驶驱动系统，公开了一种四连杆型轮毂电机纵臂悬架，包括纵臂安装支架、纵臂、减振器、转向电机、轮毂电机、制动器、转向节和连杆，纵臂为薄壁结构，其销轴端与安装支架耦合形成旋转副；轮毂电机通过球头销安装于转向节；转向电机连接至转向节；转向节与纵臂连接形成旋转副；减振器一端连接纵臂安装支架形成旋转副，一端连接纵臂形成旋转副；连杆一端连接纵臂安装支架形成旋转副，一端连接转向节形成旋转副；纵臂安装支架、纵臂、转向节摆臂和连杆形成四连杆机构，本发明纵臂悬架具有转向功能，且通过四连杆参数设计可改善纵臂悬架的转向、制动性能。
一种连杆轮毂电机悬架

[实用新型]扭力梁及车辆-CN201821338069.5有效
发明人：陈希强 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本公开涉及一种扭力梁及车辆，其中，扭力梁包括纵臂(2)和横向穿过所述纵臂(2)的稳定杆(1)，所述纵臂(2)外侧固定有支架(3)，所述支架(3)形成为能够扣合在所述纵臂(2)上的开口结构，所述稳定杆(1)的端部固定在所述支架(3)上。通过上述技术方案，稳定杆通过支架与纵臂固定，增加稳定杆与纵臂的安装位置及安装面积，降低稳定杆与纵臂的连接处应力，防止稳定杆断裂，提高稳定杆的使用寿命，从而提高扭力梁的扭转刚度及使用寿命。此外，具有开口结构的支架扣合在纵臂上，能够与纵臂形成一个周向封闭的空间，使得支架能够稳固地置于纵臂上。
纵臂稳定杆支架扭力梁开口结构使用寿命横向穿过降低稳定扭转刚度支架扣合周向封闭断裂稳固

[发明专利]一种轮毂电机纵臂悬架-CN202010480587.6有效
发明人：赵松;赵艳辉;廖桐舟;施睿;赵春霞;马玉坡;杨志勇;闫智洲 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2020-05-30 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明属于车辆工程领域，提供了一种轮毂电机纵臂悬架，包括纵臂安装支架、纵臂、轮毂电机、电缆、制动器、散热水管、紧固螺杆和弹簧连接销;所述纵臂安装支架留有螺纹接口，其特征在于，所述纵臂远端开口处安装有管线防护罩；所述纵臂弹簧安装侧靠近纵臂安装支架处的开口处焊接有金属盖板；所述盖板开有与散热水管和电缆直径相适配的圆孔；纵臂与轮毂电机的接口为辐射法兰结构。轮毂电机、纵臂、纵臂支架、电缆管线的结构集成，使得悬架导向机构与电机驱动机构集成一体化，成为车辆可通用互换模块化部件。
一种轮毂电机悬架

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