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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]集装箱底架结构-CN200520110937.0无效
  • 何思东;杨书林 - 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
  • 2005-06-08 - 2006-11-15 - B65D90/20
  • 一种集装箱底架结构，包括两根纵向的底侧梁、多根连接在底侧梁之间的底横梁、及至少一根与底横梁连接的加强梁。在底横梁上对应设有具有一定形状的孔，至少一根加强梁可穿过底横梁的孔，且与底横梁连接一起。该加强梁平行于底侧梁，且具有与底横梁上孔形状相适应的横截面形状。采用本实用新型所述加强梁，改善了集装箱底架的受力状况，提高了集装箱底架受载情况下的刚度、强度和抗变形能力，也不影响地板的标准尺寸，刚性增强结构的制造易于实现，焊接工作量小，降低对地板的强度要求，扩大了木材资源来源
  • 集装箱底架结构
  • [实用新型]前地板加强梁及汽车-CN201922163305.5有效
  • 杨垚;牟静;饶聘;熊建华 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2019-12-05 - 2020-06-30 - B62D25/20
  • 本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种前地板加强梁及汽车，其中前地板加强梁包括：两根前排座椅横梁；两根纵梁，两根所述纵梁与两根所述前排座椅横梁相互连接形成支撑框架；前排座椅后梁，所述前排座椅后梁位于所述支撑框架，且前排座椅后梁与其中一根前排座椅横梁之间连接有加强梁；所述加强梁包括第一加强梁和第二加强梁，所述第一加强梁和所述第二加强梁之间形成的夹角为钝角。汽车包括：所述的前地板加强梁。本申请能够提高前地板加强梁能够提高刚度和强度。
  • 地板强梁汽车
  • [发明专利]悬置安装点加强结构、悬置安装总成和具有其的车辆-CN202110268850.X有效
  • 刘堃;高潘;王在林;王锂君 - 北京汽车集团越野车有限公司
  • 2021-03-12 - 2022-08-02 - B62D33/077
  • 本发明提供一种悬置安装点加强结构、悬置安装总成和具有其的车辆，悬置安装点加强结构包括：加强梁，加强梁用于设在车身地板上，加强梁上设有上下贯通的安装孔，加强梁的下表面设有与地板相连的连接部，连接部上设有避让部；加强板，加强板设在加强梁的下方且至少一部分卡接在避让部内以与加强梁相连，加强板的两端分别伸出加强梁的两侧，加强板上设有上下贯通的第一装配孔。根据本发明实施例的悬置安装点加强结构，通过加强板与加强梁相连，加强梁上的连接部与地板相连，加强板与地板和悬置相互固定，该悬置安装点加强结构不仅改善悬置安装点的受力状况，而且可使地板整体料厚适当减薄，从而达到整车减重的效果
  • 悬置装点加强结构安装总成具有车辆
  • [实用新型]一种轻卡用铝合金车架总成-CN202220546721.2有效
  • 吴昊;杨磊;徐铁娇;刘彦;谢强;隽兆丰;张磊 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2022-03-14 - 2022-08-05 - B62D21/02
  • 本实用新型公开了一种轻卡用铝合金车架总成，包括纵梁、横梁及横梁总成、加强梁、加强板和加强支架；所述纵梁采用前后等腹高、等宽的槽型结构，设有水平的上翼面、下翼面和竖直的腹面，包括相对平行设置的左纵梁和右纵梁；所述加强梁包括左前悬加强梁、右前悬加强梁、左加强梁和右加强梁；所述加强板采用L型结构，设有腹面和下翼面；所述横梁及横梁总成采用槽型结构，设有上翼面、腹面和下翼面；所述左前悬加强梁、右前悬加强梁、左加强梁、右加强梁前端与左纵梁和右纵梁的前端平齐、形成框架结构的车架总成前端。
  • 一种轻卡用铝合金车架总成
  • [实用新型]一种变压器放置架-CN201120566369.0有效
  • 欧宗易 - 南车株洲电机有限公司
  • 2011-12-30 - 2012-08-08 - B25H3/04
  • 本实用新型公开了一种变压器放置架，包括：纵梁一、加强筋一、加强梁一、立柱、加强梁二、加强筋二、横梁、纵梁二、垫木和加强梁三，纵梁一、横梁和立柱组成变压器放置架的整体框架结构，两根纵梁一之间设置有加强梁三，两根横梁之间设置有纵梁二，加强梁三的相对上部设置有垫木，纵梁一的相对下部设置有加强梁一，纵梁一与加强梁一设置有加强筋一，横梁的相对下部设置有加强梁一，横梁与加强梁一之间设置有加强筋二。
  • 一种变压器放置
  • [发明专利]自卸汽车货箱横向加强及纵向辅助定位装置-CN201210475893.6有效
  • 李豫滇;刘刚;李阳 - 云南力帆骏马车辆有限公司
  • 2012-11-21 - 2013-02-20 - B60P1/28
  • 自卸汽车货箱横向加强及纵向辅助定位装置，其特征是，在副车架（2）上的圆孔内焊接一根横向加强梁（5），横向加强梁（5）的长度长于副车架宽度但短于货箱（1）宽度，在横向加强梁（5）的两端分别安装一个橡胶制作的缓冲垫套（4）；在货箱的底板横梁两端分别焊接一个支座（3），支座由中下部加工有圆弧缺口的两块矩形竖板、位于两块矩形竖板中间的一块矩形中间加强板及一块中段为圆弧形的底板、两块三角形的侧加强板组焊而成；货箱在正常情况即非举升状态下，支座下部的底板压靠在安装于横向加强梁两端的缓冲垫套上，缓冲垫套可以承担部分重力，在车辆行驶的过程中缓冲垫套还可以起到缓冲的作用，显著提高货箱底板横梁的使用寿命。
  • 汽车货箱横向加强纵向辅助定位装置
  • [实用新型]自卸汽车货箱横向加强及纵向辅助定位装置-CN201220620606.1有效
  • 李豫滇;刘刚;李阳 - 云南力帆骏马车辆有限公司
  • 2012-11-21 - 2013-06-19 - B60P1/04
  • 自卸汽车货箱横向加强及纵向辅助定位装置，其特征是，在副车架（2）上的圆孔内焊接一根横向加强梁（5），横向加强梁（5）的长度长于副车架宽度但短于货箱（1）宽度，在横向加强梁（5）的两端分别安装一个橡胶制作的缓冲垫套（4）；在货箱的底板横梁两端分别焊接一个支座（3），支座由中下部加工有圆弧缺口的两块矩形竖板、位于两块矩形竖板中间的一块矩形中间加强板及一块中段为圆弧形的底板、两块三角形的侧加强板组焊而成；货箱在正常情况即非举升状态下，支座下部的底板压靠在安装于横向加强梁两端的缓冲垫套上，缓冲垫套可以承担部分重力，在车辆行驶的过程中缓冲垫套还可以起到缓冲的作用，显著提高货箱底板横梁的使用寿命。
  • 汽车货箱横向加强纵向辅助定位装置
  • [实用新型]汽车加强梁结构及汽车-CN202222504158.5有效
  • 吕雪;王晖;张华川 - 阿维塔科技（重庆）有限公司
  • 2022-09-21 - 2023-01-17 - B62D25/02
  • 本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种汽车加强梁结构及汽车。该汽车加强梁结构可以包括汽车侧围和至少一个加强梁组件，所述汽车侧围设置有至少一个加强区域，所述加强区域设置所述加强梁组件；所述加强梁组件包括加强梁本体和内部加强件，所述加强梁本体为空腔结构，所述加强梁本体的一侧设置有突出部，所述突出部的型面与所述加强区域的型面匹配，所述空腔结构中设置所述内部加强件；其中，所述内部加强件包括由三块支撑板构成的三角支撑件；所述三角支撑件的一角与所述突出部的一内壁连接，所述三角支撑件的另外两角分别与所述加强梁本体一个内壁和应用本发明的技术方案，可保证汽车加强梁的整体强度。
  • 汽车强梁结构
  • [实用新型]前地板中通道桥形加强梁-CN202221148334.X有效
  • 冯玉玲;王蕾;付智颖 - 郑州信昌汽车部品有限公司
  • 2022-05-13 - 2022-08-23 - B62D25/20
  • 一种前地板中通道桥形加强梁，该中通道中加强梁整体设计为几字形结构，能够紧密的贴合在前地板的中通道内，同时在中加强梁中间的水平板体上设有装配孔，并在中加强梁两侧的斜板体下端设有连接板，连接板上同样设有装配孔，在中加强梁上形成搭接结构，能够提高中加强梁在中通道内的连接强度，提高中通道在前地板内的刚度和强度；该中通道中加强梁的水平板体两侧设有中部弧形折边，斜板体的两侧设有侧弧形折边，因此在对中加强梁进行轻量化设计时能够保证中加强梁的支撑强度，并在水平板体和斜板体之间设有向上凸起的加强筋，进一步提高中加强梁的刚度和强度，该设计极大降低了中加强梁的重量，节约了材料成本。
  • 地板通道桥形加强梁
  • [实用新型]门槛加强梁和车辆-CN202222871080.0有效
  • 兰英武;韩涛;万劲;张祥;信召阳;申清锋;罗重阳 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-10-28 - 2023-03-14 - B62D25/02
  • 本实用新型公开了一种门槛加强梁和车辆，所述门槛加强梁包括：加强梁本体，所述加强梁本体的一端设置有第一安装孔；第一加强筋，所述第一加强筋设置于所述加强梁本体的另一端，所述第一加强筋朝向所述加强梁本体的长度方向延伸且朝向背离所述加强梁本体的一端凸出，所述第一安装孔和所述第一加强筋用于连接侧围总成和门槛梁。这样在加强梁本体的一端设置有第一安装孔以及在加强梁本体的另一端设置第一加强筋，可以将门槛加强梁可靠地固定连接在门槛梁与侧围总成之间，能够显著提升侧围门槛梁结构的刚度及强度，在侧碰时提高车身两侧缓冲吸能作用
  • 门槛强梁车辆
  • [实用新型]一种汽车加强梁-CN201120508411.3有效
  • 胡启新;周巾榆;殷丽华 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2011-12-08 - 2012-08-29 - B62D21/00
  • 本实用新型公开一种汽车加强梁，包括断面均呈倒“U”形的加强梁左段和加强梁右段；所述加强梁左段的端部呈阶梯状，且后边较长而前边较短；加强梁左段端部的顶面也呈阶梯状，后边的左后顶面较高而前边的左前顶面较低；所述加强梁右段的端部呈阶梯状，且后边较短而前边较长；加强梁右段端部的顶面也呈阶梯状，后边的右后顶面较低而前边的右前顶面较高；所述加强梁左段与加强梁右段的端部交错重叠，并通过点焊固定连接。本实用新型与现有技术相比具有下列优点：通过加强梁端部的阶梯结构和顶面的阶梯结构，实现了加强梁交叉贴合，从而有效的控制了零件的累计误差；同时，加强梁端部设计为阶梯结构，还能有效的控制零件的回弹，降低零件制造难度
  • 一种汽车强梁
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