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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]空气动力学末梢特征-CN201910628324.2有效
发明人： T.H.伍德;K.拉马克里什南 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B64C3/52 文献下载
摘要：一种飞行器，其限定纵向方向、垂直方向和横向方向。该飞行器包括机身；以及机翼，该机翼大体上沿着横向方向从机身延伸并沿横向方向限定外端。机翼在机翼外端处包括机翼末梢组件，机翼末梢组件限定基本上平行于飞行器的纵向方向的轴线和围绕轴线延伸的圆周方向，机翼末梢组件包括沿圆周方向相对于彼此间隔开的至少三个固定导叶。
空气动力学末梢特征

[实用新型]空气动力学LED灯-CN201620457824.6有效
发明人：朱东初;朱建华;李玉玲;朱丽萍;何仁清;何俊仪 -专利权人：上海欧美拉光电股份有限公司
申请日： 2016-05-18 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： F21S8/08 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种空气动力学LED灯，所述LED灯包括支撑杆、LED灯壳、LED灯本体、散热器，所述支撑杆的一端设置所述LED灯壳，LED灯壳内设置LED灯本体及散热器，LED灯本体设置于散热器上；所述支撑杆的下部设有若干通风孔本实用新型提出的空气动力学LED灯，可更好地为LED灯散热，提高LED灯的寿命。
空气动力学 led

[发明专利]车辆空气动力学装置-CN201580041888.6有效
发明人：亚德里恩·盖拉德;克里斯托弗·汤姆普森 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2015-08-05 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆(1；101；201)，其具有用于引导沿着车辆(1；101；201)一侧的气流的一个或更多个导向叶片(3；103；203)；导向叶片(多个导向叶片)(3；103；203)可以从收回位置移动至展开位置。本申请还包括一种车辆(1；101；201)，其具有可以沿收回位置侧向向外及向下移位至展开位置的底梁(309、311)。
车辆空气动力学装置

[其他]空气动力学装运包装-CN201690001277.9有效
发明人： C.索珀;M.戴;A.伍德沃思;J.科恩 -专利权人： X开发有限责任公司
申请日： 2016-10-17 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B65D5/18 文献下载
摘要：公开了一种装运包装，用于承载在UAV外部的载荷。示例性的装运包装可通过折叠材料片材形成。片材可以包括中间区段、第一侧部区段和第二侧部区段。当片材被折叠时，中间区段可形成装运包装的底部部分。另外，第一侧部区段可形成从装运包装的底部部分的边缘到顶部部分的中间逐渐变窄的第一侧部部分。另外，第二侧部区段可形成从相反边缘到顶部部分的中间逐渐变窄的第二侧部部分。在顶部部分处，第一和第二区段可连接以形成把手。第一侧部区段、第二侧部区段以及中间区段可被折叠以形成所述装运包装的前部部分和背部部分。
装运第二侧部第一侧部中间区段片材逐渐变窄折叠空气动力学相反边缘折叠材料可连接前部把手承载外部

[发明专利]抑制风力涡轮机的塔架的向前和向后运动的装置和方法-CN201980082416.3在审
发明人： P·埃格达尔;T·埃斯本森;G·赫格 -专利权人：西门子歌美飒可再生能源公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：风力涡轮机包括塔架和转子，该转子安装在塔架的顶部处以绕其中发生塔架的向前和向后运动的旋转轴线旋转，并且该转子具有多个叶片（15），其中，每个叶片具有至少一个对应的主动附加构件，该主动附加构件由对应的致动器致动以更改叶片的空气动力学性质每个附加构件由对应的致动器（17）致动以更改叶片的空气动力学性质，使得转子被构造成抑制风力涡轮机的塔架的向前和向后运动。
抑制风力涡轮机向前向后运动装置方法

[发明专利]空气动力学可展开的俯冲平面-CN202211487593.X在审
发明人： M·提图斯;B·彼得斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B62D37/02 文献下载
摘要：本公开提供了“空气动力学可展开的俯冲平面”。一种用于车辆的空气动力学控制系统可包括：俯冲平面总成，所述俯冲平面总成可操作地联接到车身的前部；致动器，所述致动器可操作以使所述俯冲平面总成在展开状态与缩回状态之间转变；以及控制器，所述控制器可操作地联接到所述致动器以基于可选择的控制模式而经由所述致动器提供对所述俯冲平面的自动控制
空气动力学展开俯冲平面

[发明专利]新烟草碱粉末组合物-CN202180037424.3在审
发明人： F·斯巴达罗;G·聚贝 -专利权人：菲利普莫里斯生产公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： A61K9/00 文献下载
摘要：以质量中值空气动力学直径度量，新烟草碱粉末可以具有约20微米或更小、10微米或更小、或约1至约4微米的粒度。粉末可以包含多个颗粒，所述多个颗粒包含新烟草碱化合物和糖或降低粘附的化合物，并且以质量中值空气动力学直径度量，所述多个颗粒具有约20微米至约200微米的粒度。
烟草粉末组合

[发明专利]基于高速列车流线型区域界面属性的隧道压力波缓解方法-CN202310806460.2在审
发明人：牛纪强;靳铠龙;张琳;李临冬;李鑫哲;杨旭锋 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于高速列车流线型区域界面属性的隧道压力波缓解方法，通过改变高速列车流线型区域界面属性，实现高速列车的列车头部抽入气体于列车尾部吹出，来抑制初始压缩波/膨胀波，缓解列车/隧道耦合空气动力学效应本发明通过改变高速列车头部和列车尾部流线型区域界面属性，实现列车头部抽入气体于列车尾部吹出，从而抑制初始压缩波/膨胀波，缓解列车/隧道耦合空气动力学效应，满足了在既有高速列车的基础上，更高速度列车顺利安全地通过隧道这一需求
基于高速列车流线型区域界面属性隧道压力缓解方法

[发明专利]一种含有福莫特罗和噻托铵盐组合物的粉状制剂及其制备方法-CN201710843836.1有效
发明人：金方;梅丽;闻聪;马瑞玥;薄浩洋 -专利权人：上海方予健康医药科技有限公司
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： A61K9/72 文献下载
摘要：具体的说，本发明药物组合物中福莫特或其药学上可接受的盐和噻托铵盐的空气动力学粒径小于5μm粒子的重量百分比均不低于30％，二者空气动力学粒径小于5μm粒子的比例在1:0.8～1.2范围内，协同发挥舒张支气管平滑肌的作用
一种有福莫特罗铵盐组合粉状制剂及其制备方法

[实用新型]一种避雷器用空气动力学伞形结构-CN201921390692.X有效
发明人：艾三;胡淑慧;史峰;厍海波;樊崇;贾娜;李铮 -专利权人：金冠电气股份有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： H01B17/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种避雷器用空气动力学伞形结构，包括依次设置的第一伞裙和第三伞裙，所述第一伞裙和第三伞裙之间设有第二伞裙，所述第一伞裙、第二伞裙和第三伞裙的上表面均与水平线呈(5～10)°夹角，所述第一伞裙设计空气动力学优良流型伞形，使伞裙迎风面处的风速分布均匀，速度矢量沿伞盘面方向，改善流场特性和伞裙受力分布，避免伞裙出现变形、扭曲、撕裂现象。
一种避雷器用空气动力学伞形结构

[发明专利]前缘结构-CN201280059521.3有效
发明人：利丰·威廉姆斯;罗斯·萨利斯伯里;马库斯·拉夫尔;哈夫·西奥博尔德;克里斯托弗·佩恩;罗伯特·麦考密克;海因茨·汉森;蒂莫西·埃文斯 -专利权人：空中客车营运有限公司;空中客车德国运营有限责任公司
申请日： 2012-11-22 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B64C3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于提供飞行器的空气动力学表面的前缘结构(120)，该前缘结构包括蒙皮结构(121)，该蒙皮结构提供外部空气动力学表面和内部表面，这两个表面在该结构的弦向方向和展向方向上延伸；以及多个结构构件
前缘结构

[发明专利]一种飞行控制方法、装置及涵道式飞行器-CN202211405029.9在审
发明人：艾田付;徐彬;樊伟;项昌乐;刘春桃 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：该方法包括：确定在无约束效应的情况下飞行器所受到的合外力矢量Fb和合力矩矢量Mb；基于扰动观测器估计由约束效应所带来的气动力矢量Fg和气动力矩矢量Mg；确定引入气动力矢量Fg和气动力矩矢量Mg的动力学模型所对应的综合动力学方程；基于综合动力学方程确定飞行器保持稳定时的失稳边界；基于失稳边界，控制飞行器的飞行。通过本发明实施例提供的飞行控制方法、装置及涵道式飞行器，能够估算飞行器的扰动，进而基于综合动力学方程确定飞行器保持稳定时的失稳边界，在该失稳边界的限制下实现飞行控制，飞行器在靠近约束面时也能实现稳定停飞
一种飞行控制方法装置涵道式飞行器

[发明专利]基于飞行器静气动弹性效应的形状主动控制方法和采用该方法的飞行器-CN202010925503.5有效
发明人：宋晨;张桢锴;杨超 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B64C3/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于飞行器静气动弹性效应的形状主动控制技术和采用了该方法的飞行器，属于航空飞行器空气动力学、航空飞行器结构动力学、航空飞行器系统工程和航空飞行器气动弹性力学领域，适用于小型、中型和大型航空飞行器的提高飞行性能
基于飞行器气动弹性效应形状主动控制方法采用

[发明专利]一种风电叶片气动附件安装的定位装置及方法-CN201810118757.9有效
发明人：张立新;朱英伟;赵春妮;吴映芳;李广阔 -专利权人：中科国风科技有限公司
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F03D13/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种风电叶片的气动附件在风场进行定位安装的装置与方法。该方法可对扰流板，涡流发生器，格尼襟翼、降噪带等空气动力学附件在外场高空作业环境下的风电叶片上实现快速安装。根据两个定位尺寸，沿叶片轴向布置空气动力学附件的定位钢丝，并在叶片上进行临时固定，最后根据定位钢丝与气动附件的相对位置关系，确定气动附件的安装位置。通过使用该方法，对于外场高空作业环境下，能实现叶片气动附件的快速定位和安装，并明显提升安装效率与安装精度。
一种叶片气动附件安装定位装置方法

[实用新型]一种风电叶片气动附件安装的定位装置-CN201820212802.2有效
发明人：张立新;朱英伟;赵春妮;吴映芳;李广阔 -专利权人：中科国风科技有限公司
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： F03D13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风电叶片的气动附件在风场进行定位安装的装置。该装置可对扰流板，涡流发生器，格尼襟翼、降噪带等空气动力学附件在外场高空作业环境下的风电叶片上实现快速安装。根据两个定位尺寸，沿叶片轴向布置空气动力学附件的定位钢丝，并在叶片上进行临时固定，最后根据定位钢丝与气动附件的相对位置关系，确定气动附件的安装位置。通过使用该方法，对于外场高空作业环境下，能实现叶片气动附件的快速定位和安装，并明显提升安装效率与安装精度。
气动附件风电叶片高空作业空气动力学低延伸率定位钢丝叶片轴外场叶片相对位置关系本实用新型涡流发生器安装效率定位安装定位装置快速安装快速定位临时固定片状材料定距绳扰流板软质膜风场降噪襟翼绳状弦向

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