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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]改善散热效果的轮胎-CN202021689599.1有效
发明人：陈旭晖;姚守振 -专利权人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60C13/02 文献下载
摘要：本实用新型通过提升散热效果而实现轮胎外部、内部温度的降低，进而提升其耐久性能；同时该实用新型也考虑到对轮胎滚阻的影响，在提升轮胎耐久性能的同时不会降低轮胎的滚阻性能；同时该实用新型也考虑到车辆空气动力学的影响，在提升轮胎耐久性能的同时不会降低车辆的空气动力学性能。
改善散热效果轮胎

[实用新型]可旋转的气球-CN201020689682.9无效
发明人：张满法 -专利权人：张满法
申请日： 2010-12-21 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： A63H27/10 文献下载
摘要：本实用新型通过将气嘴与气囊设置成整体截面概略成“，”型的结构，并通过在气嘴对面设置压块，使其在释放内部气体时，气嘴撒气能推动整个气球做螺旋式旋转运动，动感十足，趣味性增强，同时还具有吸引观摩者开动脑筋思考其中蕴含的空气动力学原理、引起人们对空气动力学研究和学习兴趣的功能。
旋转气球

[发明专利]用于牵引车的导流板设备、牵引车以及用于调节牵引车的导流板设备的方法-CN201580078818.8在审
发明人：帕斯卡尔·阿马尔 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2015-04-15 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：提供了一种用于牵引车的导流板设备，所述牵引车可连接至形成空气动力学阻力源的挂车。所述导流板设备包括：导流板；用于将导流板连接至牵引车的安装座；用于选择性地使导流板相对于牵引车展开和缩回的装置；被布置成感测所述形成空气动力学阻力的挂车被附接至所述牵引车并响应于此而发送有负荷信号的传感器
导流板牵引车负荷信号空气动力学阻力传感器挂车选择性展开缩回装置控制器缩回安装座可连接响应附接感测发送

[发明专利]风力涡轮机转子-CN201280027147.9有效
发明人： P·T·海丹;D·A·怀莉 -专利权人：叶片动力学有限公司
申请日： 2012-06-01 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： F03D1/06 文献下载
摘要：通过使叶片的更大比例的部分变得更厚，叶片的这部分的空气动力学性能更差，但这被数倍地补偿，因为在重要的地方，亦即在叶片的外部部分处，具有更好的空气动力学性能。本发明也使得能够提供更大的叶片。
风力涡轮机转子

[发明专利]通过数字控制执行自动铆接过程的多功能装置及其方法-CN200980124372.2无效
发明人： D.佩雷斯马林;J.R.阿斯托尔加拉米雷斯 -专利权人：空中客车营运公司
申请日： 2009-05-25 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： B21J15/10 文献下载
摘要：方法包括：根据不同直径的钻进、铰孔和锪削操作；钻孔的质量控制；工件的厚度检查；应用密封剂；选择和供应要装配的铆钉或螺栓；插入铆钉或螺栓；铆接；铆接设备检查；清洁；空气动力学公差的调节和空气动力学公差检查
通过数字控制执行自动铆接过程多功能装置及其方法

[发明专利]减阻设备-CN201080031771.7无效
发明人：富兰克·威森廷 -专利权人：富兰克·威森廷
申请日： 2010-06-23 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：一种用于减小运输车辆上的阻力的装置，其包括用于部署在车辆后部、驾驶舱后边，或在车辆后部和驾驶舱后边都部署的可回缩式空气动力学面板。当这些面板展开时，它们提供空气动力学设计，进而减小车辆在例如沿着公路行进时的阻力和湍流，这又降低了与运输工具有关的能耗。当不使用时，所述面板回缩到车辆的平坦表面(例如，侧面、顶面和底面)附近。
设备

[发明专利]重量训练设备-CN202180059174.3在审
发明人：戴维·麦卡恩 -专利权人：戴维·麦卡恩
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： A63B21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种使用液压力学或气动力学在整个抬举过程中施加更接近使用者最大能力的正负阻力的重量训练设备。该设备允许在没有配重的情况下进行重量训练。该设备可以提供比传统技术更有效和更安全的训练机制。本发明还提供了一种使用液压力学或气动力学获得更真实感觉的有氧设备。本发明还提供了使用这些装置的方法。
重量训练设备

[发明专利]用于飞机机翼的系统-CN201980026887.2在审
发明人：格林·托马斯 -专利权人：穆格伍尔弗汉普顿有限公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B64C13/30 文献下载
摘要：提供一种用于飞机机翼的系统，所述系统包括动力驱动单元(101)、用于致动第一空气动力学设备(103)的第一致动器(104C)、用于致动第二空气动力学设备(102)的第二致动器(104A)、配置成在动力驱动单元(101)和第一致动器(104C)之间操作的第一驱动路径(109B)、可操作地连接动力驱动单元(101)和第二致动器(104A)的第二驱动路径(109A)，第一驱动路径(109B)包括空动设备(108A)，空动设备(108A)配置成选择性地可操作地将动力驱动单元(101)连接到第一致动器(104C)和选择性地可操作地将动力驱动单元(101)与第一致动器断开(104C)。
用于飞机机翼系统

[发明专利]取决于气流偏转器的控制的车辆行驶高度-CN201810783346.1在审
发明人： T·D·德梅特里奥;C·波特温;R·特约尔科尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B62D37/02 文献下载
摘要：系统被配置为控制车辆的空气动力学。该车辆包括车身，该车身具有当车辆相对于路面运动时面向环境气流的第一端和与第一端相对布置的第二端。该系统包括可移动地安装到车身的空气偏转器。该系统还包括机构，其被配置为选择性地改变空气偏转器相对于路面的高度以及空气偏转器相对于车身的位置。该系统另外包括控制器，该控制器被配置为确定车辆的行驶高度，并且将所确定的车辆行驶高度与空气偏转器相对于路面的目标高度相关。该控制器进一步被配置为调节该机构以选择空气偏转器相对于路面的目标高度，以由此控制车辆的空气动力学。
空气偏转车身控制器空气动力学车辆行驶配置可移动地安装气流偏转器高度系统环境气流第一端行驶

[发明专利]一种基于简化模态分析法的树动画模拟方法-CN201410091327.4有效
发明人：胡少军;何东健;秦亚恒;袁守刚 -专利权人：西北农林科技大学
申请日： 2014-03-07 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： G06T17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于简化模态分析法的树动画模拟方法，通过对独立树叶和叶柄而非整树进行模态分析，然后结合阔叶的动力学模型，并根据树的层次结构关系通过矩阵变换建立新的树动力学模型；该具体过程为建立三维弯曲悬臂梁的动力学模型，曲梁的动力学方程采用变量分离法分别表示为时域方程和空域方程；建立空气动力学模型，确定树枝所受外力之和；建立树叶的动力学模型，求解作用在叶片上的外力之和；建立树模型及整棵树的动力学模型。
一种基于简化分析动画模拟方法

[发明专利]用于层流的飞行器结构部件-CN201711005730.0有效
发明人：伯恩哈德·施利普夫;多特·丹德尔斯 -专利权人：空中客车运作有限责任公司
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B64C1/38 文献下载
摘要：一种用于层流的飞行器结构部件(1)，所述飞行器结构部件(1)具有带有空气动力学表面(5)的外皮(3)，其中所述空气动力学表面(5)具有前缘部分(7)和相邻地位于所述前缘部分(7)下游的下游部分(11)，并且其中气动表面(5)的下游部分(11)包括不存在于前缘部分(7)中的涂料层(13)，从而通过起始的涂料层(13)在前缘部分(7)与下游部分(11)之间形成边缘线(15)。本发明实现了提供一种允许降低的气动阻力的飞行器结构部件的目的，因为所述边缘线(15)具有斜坡形横截面(17)，其中涂料层(13)的厚度在预定斜坡长度(21)上从起始点(19)增大到饱和点(23)，其中在所述饱和点处达到涂料层
用于层流飞行器结构部件

[发明专利]具有多管结构的射箭弓-CN200810109288.0有效
发明人： S·J·戴维斯;R·加扎拉;M·皮纳弗;M·波佐邦;M·佩扎托;S·康特 -专利权人：王子运动集团公司
申请日： 2008-03-07 - 公布日： 2008-11-19 - 主分类号： F41B5/10 文献下载
摘要：一种射箭弓，其由多个复合管沿一个共用壁彼此结合而形成，其中开孔或“端口”在多个管之间模塑，从而改善弓的刚度、强度、弹性、控制以及空气动力学性能。
具有结构射箭

[发明专利]用于车辆的主动车底布置-CN201810605223.9有效
发明人： S·A·德尔盖佐;W·方 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-06-12 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：车辆包括车身和发动机罩隔室，该车身具有第一端和相对的第二端，该第一端被配置为当车辆相对于路面运动时面向接近的空气流，该发动机罩隔室被设置在车身的第一端中。至少一个空气动力学构件被设置成与车底的前部相邻并靠近发动机罩隔室。至少一个空气动力学构件包括壳体和被设置在壳体中的开口中的空气流管理装置。空气流管理装置被选择性地定位以将空气流从车辆的前端引导到发动机罩隔室以改进车辆性能。
用于车辆主动车底布置

[实用新型]可再生自主驱动防霾口罩-CN201520743901.X有效
发明人：王旭辉;李奇阳;张雯嘉 -专利权人：燕山大学里仁学院
申请日： 2015-09-24 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： A62B7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可再生自主驱动防霾口罩，其可过滤掉空气动力学当量直径小于2.5mm的呼吸性颗粒物。产品主要由口罩和微型空气净化器两部分构成。口罩采用耳挂式，内设可拆卸夹层，夹层由纳米压缩材料和压缩活性炭等吸附剂构成，微型空气净化器外形尺寸长×宽×高为135×80×55mm，由过滤网、微型引风机、储气罐构成。过滤网部分配合空气动力学原理高效过滤pm2.5等有害颗粒物，使得净化效率进一步提升。口罩与微型空气净化器通过塑料软管连接，雾霾天外出时，戴上口罩后将微型空气净化器放在口袋或包里即能进行过滤。
再生自主驱动口罩

[发明专利]风墙-CN201980097101.6在审
发明人：阿尔弗雷多·劳尔·卡列·马德里 -专利权人：阿尔弗雷多·劳尔·卡列·马德里
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： F03D1/04 文献下载
摘要：风单元是风墙的组成部分，是一种空气动力学结构，专门设计成增加临界空间内的风速，从而增加风力涡轮机转子可使用的风能。风墙本身是新一代风力系统，它不仅基于风力涡轮机的空气动力学效率，而且基于风力涡轮机周围的结构和环境的空气动力学效率。
风墙

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