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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种电驱桥驱动电机高压线疲劳测试台-CN202222950848.3有效
发明人：王伟臣;徐宝秋;绳有为;魏筝;左鹏举 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：一种电驱桥驱动电机高压线疲劳测试台，涉及驱动电机高压线测试技术领域，技术方案是：包括工作台，所述工作台上表面的一端固定有测试机柜，所述工作台上表面的另一端固定有机械臂，所述工作台上表面固定有对高压线束进行监测的红外测温装置本技术方案的有益效果是：通过对线束施加工作电流与往复运动模拟电驱桥车型上高压线的真实工况，通过红外温度传感器实时监控高压线束温度变化确定高压线束的疲劳寿命，从而更准确的确定电驱桥车型高压线束的疲劳寿命，同时能够指导电驱桥车型高压线束的设计。
一种电驱桥驱动电机高压线疲劳测试

[发明专利]一种半同轴式电驱桥总成-CN201910770754.8在审
发明人：梁志;陈威宇;卢杰义;彭南江;陆登龙;李海建;徐海军 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种半同轴式电驱桥总成，该电驱桥总成包括第一外壳以及设在第一外壳内的差速器和轴承盖，差速器的壳体左右两端分别设有差速器左轴承和差速器右轴承，第一外壳包括分体设置的左壳和右壳，两者通过紧固件固连在一起如此设置，可以简便电驱桥总成的装配；还可以提升其安装精度和加工精度，从而提升其NVH性能；还可以减小其尺寸，从而便于其布置。另外，该电驱桥总成还通过设置导油困油结构，提升了齿轮副和轴承的润滑效果，从而具有更好的运行稳定性。
桥总成轴承盖左壳差速器右轴承差速器左轴承一体设置安装孔差速器右壳运行稳定性分体设置润滑效果紧固件可拆卸同轴式齿轮导油固连减小壳体困油轴承装配加工

[发明专利]一种电驱桥及具有该电驱桥的车辆-CN202211482433.6在审
发明人：王良林;叶毅贤;周慧;张锦 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种电驱桥及具有该电驱桥的车辆，电驱桥包括：驱动轴；差速器，用于将动力传递给驱动轴；第一驱动组件和第二驱动组件，均包括动力部件和减速器传动机构，动力部件与减速器传动机构的输入端连接；空心轴和行星齿轮机构本发明所提供的电驱桥，可通过第一驱动组件和第二驱动组件的动力流同时传递给空心轴，为轮毂提供足够大的扭矩，满足不同环境的使用要求，结构简单，维护方便，使用成本低。
一种电驱桥具有车辆

[实用新型]一种半同轴式电驱桥总成-CN201921356399.1有效
发明人：梁志;陈威宇;卢杰义;彭南江;陆登龙;李海建;徐海军 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半同轴式电驱桥总成，该电驱桥总成包括第一外壳以及设在第一外壳内的差速器和轴承盖，差速器的壳体左右两端分别设有差速器左轴承和差速器右轴承，第一外壳包括分体设置的左壳和右壳，两者通过紧固件固连在一起如此设置，可以简便电驱桥总成的装配；还可以提升其安装精度和加工精度，从而提升其NVH性能；还可以减小其尺寸，从而便于其布置。另外，该电驱桥总成还通过设置导油困油结构，提升了齿轮副和轴承的润滑效果，从而具有更好的运行稳定性。
一种同轴式电驱桥总成

[实用新型]一种电驱桥试验台台架-CN201921935288.6有效
发明人：龚翔;戴凯 -专利权人：中电瑞华（深圳）电子科技有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电驱桥试验台台架，包括底座和电驱桥，所述底座的上部固定安装有支撑架，所述支撑架的顶端固定安装有安装片，所述底座的底部活动安装有万向轮，所述底座的四角位置均设有支撑结构，所述支撑架通过第一减震腿和第二减震腿组成本实用新型所述的一种电驱桥试验台台架，能够起到优异的减震效果，减少电驱桥工作时传到的震动力，也能够减少噪音的产生，其次能够在不影响试验台台架稳定性的情况下方便移动试验台台架，提高使用的便捷性。
一种电驱桥试验台台架

[实用新型]一种电驱桥试验台台架-CN202121261329.5有效
发明人：俞学军;宗洋;孙鸿军 -专利权人：南京骏逸汽车技术有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电驱桥试验台台架，涉及试验台技术领域，该试验台台架，包括试验台，试验台底面四角均固定连接有减震底座，试验台顶面两侧均设有台架，台架顶面固定有放置块，电驱桥两端放置在放置块内，试验台与台架之间设有间距调节部件，间距调节部件用于调节两部台架之间的间距；通过在台架与试验台之间加装间距调节部件，当需调节两部台架之间的间距以适配不同长度的电驱桥时，启动驱动电机，驱动电机带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆在螺纹作用下，带动两块限位块相向或背向移动，由限位块带动台架移动，台架带动放置块移动，将台架移动至合适位置后，关闭驱动电机，方便了试验台台架适配不用长度的电驱桥。
一种电驱桥试验台台架

[实用新型]一种电驱桥及具有该电驱桥的车辆-CN202223127639.5有效
发明人：王良林;叶毅贤;周慧;张锦 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电驱桥及具有该电驱桥的车辆，电驱桥包括：驱动轴；差速器，用于将动力传递给驱动轴；第一驱动组件和第二驱动组件，均包括动力部件和减速器传动机构，动力部件与减速器传动机构的输入端连接；空心轴和行星齿轮机构本实用新型所提供的电驱桥，可通过第一驱动组件和第二驱动组件的动力流同时传递给空心轴，为轮毂提供足够大的扭矩，满足不同环境的使用要求，结构简单，维护方便，使用成本低。
一种电驱桥具有车辆

[实用新型]一种电驱桥总成及车辆-CN201821081592.4有效
发明人：彭南江;徐海军;余双金;陈祖建;梁志;刘鹏;陈威宇;陆登龙 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电驱桥总成及车辆，其中，电驱桥总成包括电机、壳体以及设于壳体内的行星轮减速机构、准双曲面齿轮和差速器，壳体与电机固定；电机的驱动轴、行星轮减速机构和准双曲面齿轮的主动齿轮轴同轴传动，准双曲面齿轮的被动齿轮与差速器的半轴齿轮传动连接该电驱桥总成能够提高齿轮传动的平稳性及安装的可操作性，同时还可提高壳体对于不同齿轮的速比的适应性，降低成本。
桥总成壳体准双曲面齿轮差速器行星轮减速机构主动齿轮轴电机本实用新型半轴齿轮被动齿轮齿轮传动传动连接电机固定输出半轴同轴传动平稳性驱动轴齿轮速比垂直体内伸出

[实用新型]一种同轴式的电驱桥结构-CN202221680072.1有效
发明人：张乾坤 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及电驱桥领域，具体来说是一种同轴式的电驱桥结构，包括驱动机构、左半轴和右半轴；所述驱动机构包括电机，电机包括电机轴；所述电机轴为空心轴；所述电机轴、左半轴以及右半轴同轴布置；所述电机通过传动机构分别与左半轴和右半轴相连接本实用新型公开了一种同轴式的电驱桥结构，本实用新型改变了传统电动汽车电驱系统的布置方式，本实用新型把电机、减速器以及差速器进行集成，实现了驱动机构的高度集成，同时，本实用新型把集成后的驱动机构与左半轴和右半轴同轴布置
一种同轴电驱桥结构

[发明专利]一种集成式动力总成及2吨电驱桥-CN202211570288.7在审
发明人：李平平;张龙;杨博华;郭鸿瑞;廖明科;田宏炜 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种集成式动力总成及2吨电驱桥，包括电机、集成设置在电机两侧的减速箱、电控总成；将电机前端盖和减速箱集成，电机后端盖与电控总成集成，省去了电机前后端盖和前轴承，结构布置紧凑，轴承空间小，同时降低产品重量和成本，适用于2吨电驱桥。
一种集成动力总成吨电驱桥

[发明专利]一种重载AGV纯电驱动系统-CN202210229624.5在审
发明人：鲁康平;朱广岗;林海;鲁海宁;尚国瑞;梁红莉;王吉瑞;胡晓;孙宇 -专利权人：山东蓬翔汽车有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种重载AGV纯电驱动系统，其特点是，它包括车架本体、动力电池支架、多合一支架、动力电池、多合一控制器、大吨位集成式电转驱桥、转向桥、车轮、整车VCU；其中，大吨位集成式电转驱桥由交流永磁同步驱动电机
一种重载 agv 驱动系统

[发明专利]一种商用车的混动控制系统及方法-CN202310627232.9在审
发明人：韩峰;王斌;邵珠杰;任黎亚;华红洋;吴健 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W20/20 文献下载
摘要：一种商用车的混动控制系统，应用于6×4车型，包括：第一路扭矩传递路线和第二路扭矩传递路线；其中，所述第一路扭矩传递路线为：发动机、P1电机、变速箱、单驱动机械桥；所述第二路扭矩传递路线为电驱桥，传统桥和电驱桥分布式驱动本申请实施例提供的一种商用车的混动控制系统及方法，解决了目前柴油机混动系统无法平衡续航里程、节油率、成本的难题，通过模块化解决方案更高地满足市场对柴油混动的需求，与此同时基于电驱桥的驱动系统能够更好地实现从传统动力驱动迈向电驱动
一种商用控制系统方法

[发明专利]一种电驱桥总成及车辆-CN202010741662.X在审
发明人：易琅琳 -专利权人：四川鼎鸿智电装备科技有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本申请提供一种电驱桥总成及车辆，电驱桥总成用于车辆，包括管式桥壳、轮边减速机构、驱动电机、编码器和电机制动器；轮边减速机构与管式桥壳端口固定连接，包括输入端和输出端，输入端与驱动电机的输出端连接，驱动电机为轮边减速机构提供动力输入编码器采集驱动电机的信号并反馈到车辆的控制器中，控制器根据编码器采集到的信号控制驱动电机工作，电机制动器通过将驱动电机中的电机主轴抱死实现车轮的驻车制动和紧急制动，驱动电机、编码器和电机制动器都位于管式桥壳内部所述电驱桥总成，用管式桥壳代替了其他形状各异的桥壳，结构简单，降低了成本。
一种电驱桥总成车辆

[发明专利]电驱桥和电动卡车-CN202310602868.8有效
发明人：马季;陶召峰 -专利权人：江苏速豹动力科技有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明涉及电驱桥和电动卡车。该电驱桥具有唯一的驱动电机、减速器总成和差速器总成，其中，减速器总成具有一级减速级、一挡传动机构、二挡传动机构和取力器，其中，一挡传动机构具有一挡换挡机构用于实施空挡和一挡的切换，二挡传动机构具有二挡换挡机构用于实施二挡的接合和脱开电动卡车具有按照本发明的电驱桥。
电驱桥电动卡车

[实用新型]一种氢燃料电池车底盘及氢燃料电池车-CN202222303696.8有效
发明人：常肖;朱伟强 -专利权人：三一电动车科技有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种氢燃料电池车底盘及氢燃料电池车；该氢燃料电池车底盘包括：车架，形成有上装面；车架包括间隔设置的第一纵梁和第二纵梁；第一纵梁与第二纵梁之间形成有中间存储空间；储氢装置，设置于中间存储空间；且位于上装面之下；车桥组件，包括电驱桥；电驱桥设置于车架，且位于储氢装置的后侧。本申请的车桥组件选用电驱桥的结构，电驱桥的集成度高，占用空间小，进而实现了在车架上形成放置储氢装置的中间存储空间，实现了储氢装置的大容量设置，仅设置少个储氢装置就可以满足氢燃料电池车对氢燃料的需求；如上设置
一种燃料电池车底

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