“电池动力”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果2146733个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种混合动力汽车启动系统-CN202121537210.6有效
发明人：赵康;冯宇飞;岳国柱;李军代;施曙东;髙昇伟;邱轶;邓国民;廖剑;管洪申 -专利权人：上海浦东路桥（集团）有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60L58/31 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆动力领域，提供混合动力汽车启动系统，包括：锂电池冷却系统与锂电池动力系统连接；余热利用系统与所述燃料电池冷却系统、锂电池冷却系统连接，用于将锂电池动力系统工作时产生的热能传输至燃料电池冷却系统；燃料电池冷却系统与燃料电池动力系统连接，用于接收热能并使得燃料电池动力系统的燃料电堆在低温下保持预设温度；车辆控制系统与燃料电池动力系统、锂电池动力系统连接，用于发出动力控制信号以控制锂电池动力系统和/或燃料电池动力系统为混合动力车辆提供动力，以启动所述混合动力车辆。实现燃料电池在冬季外部低温天气的快速启动和热量的梯级利用。
一种混合动力汽车启动系统

[发明专利]用于电动汽车动力电池的充电加热控制方法及系统-CN201910350060.9在审
发明人：刘海洋;毛俊;尤适运 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于电动汽车动力电池的充电加热控制方法及系统，所述方法包括：检测动力电池的温度和剩余电量；如果动力电池的温度低于第一温度阈值，则断开动力电池的高压接触器，并对动力电池进行加热；如果动力电池的温度高于第一温度阈值但低于第二温度阈值，将根据动力电池的剩余电量控制动力电池高压接触器的通断，并对动力电池进行加热；如果动力电池的温度高于第二温度阈值，则闭合动力电池的高压接触器，对动力电池进行加热，并同时对动力电池进行充电。本发明所公开的方法及系统，能借用电网电能和动力电池自身电能，以适应不同类型的交流充电机和直流充电站，方便快捷地为动力电池进行充电加热。
动力电池加热高压接触器充电电动汽车动力电池加热控制剩余电量直流充电站闭合动力电网电能交流充电断开通断电池借用检测

[发明专利]一种电动汽车及其循环自充电的方法-CN202210145236.9在审
发明人：吴鹏 -专利权人：吴鹏
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本发明属于电动汽车领域，尤其是一种电动汽车及其循环自充电的方法，针对现有的电动汽车充电的问题，现提出如下方案，其电动汽车包括控制器、电动机、发电机、动力电池A、动力电池B和充电口，所述控制器分别与电动机、发电机、动力电池A和动力电池B连接，且电动机分别与发电机、动力电池A和动力电池B连接，所述发电机分别与动力电池A和动力电池B连接，且动力电池A和动力电池B均和充电口连接，所述动力电池A和动力电池B构成动力电池组，本发明是一种循环自充电的方法，电动汽车在使用中可以减少外部充电的次数，增加续航里程，更加节省能源；并且动力电池可以在浅充浅放的状态下使用，更好的保护动力电池不受损。
一种电动汽车及其循环充电方法

[发明专利]动力电池SOH估算修正方法、设备和介质-CN202311145847.4在审
发明人：熊慧慧;邓建明;罗锋;吴静;龚循飞;张萍;张俊 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2023-09-07 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池SOH估算修正方法、设备和介质，方法包括：获取动力电池CCCT值与充电循环次数的第一关系；获取动力电池SOH值与充电循环次数的第二关系；基于第一关系和第二关系，建立动力电池CCCT值与动力电池SOH值的关联映射；建立动力电池容量衰减模型；基于关联映射与动力电池容量衰减模型，构建动力电池SOH估算模型；获取动力电池CCCT实际值和动力电池实际容量衰退值；基于动力电池CCCT实际值和动力电池实际容量衰退值，反推动力电池SOH估算模型的参数粒子集合；基于参数粒子集合，修正动力电池SOH估算模型。本申请可以提高估算的准确性和可靠性，准确地反映动力电池的实际寿命和性能。
动力电池 soh 估算修正方法设备介质

[发明专利]一种动力电池切换方法、装置、设备及介质-CN202310948242.2在审
发明人：赵帅伟 -专利权人：上海派智能源股份有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60L58/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池切换方法、装置、设备及介质。其中，方法包括：在接收到与目标动力电池对应的动力电池切换指令之后，确定当前供电模式、与目标动力电池对应的切换状态和切换关联动力电池；目标动力电池设置于电动设备中，电动设备中设置有至少三个动力电池；根据当前供电模式、切换状态、以及切换关联动力电池的放电开关管和充电开关管的通断状态，控制目标动力电池放电或者停止放电，以使电动设备中的待停止放电动力电池在待放电动力电池开始放电之后停止放电。本发明实施例可以根据待停止放电动力电池和待放电动力电池的放电开关管和充电开关管的通断状态，控制待停止放电动力电池在待放电动力电池开始放电之后停止放电。
一种动力电池切换方法装置设备介质

[发明专利]一种动力电池系统以及一种汽车-CN201210361486.2无效
发明人：解国林;易涛 -专利权人：重庆五洲龙新能源汽车有限公司
申请日： 2012-09-25 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池系统，包括动力电池组，动力电池组包括不少于两个的动力电池单体，全部的动力电池单体串联，还包括辅助电能装置，辅助电能装置的额定电压与动力电池组的额定电压相同；辅助电能装置与动力电池组并联本发明还公开了一种汽车，包括电动转向泵，还包括如上的动力电池系统，动力电池系统的动力电池组与辅助电能装置均与电动转向泵电气连接。本发明提供的动力电池系统在使用过程中，如果存在动力电池单体输出电压下降的情况，能够通过辅助电能装置对输出电压进行补偿，保证动力电池系统对外输出时电压的稳定，从而避免出现动力电池组能量过度输出的情况，由此实现提高动力电池寿命的目的
一种动力电池系统以及汽车

[实用新型]一种汽车动力电池防撞梁总成-CN201620984666.X有效
发明人：顾小毛;陈剑东;于宁 -专利权人：余姚市晨阳汽车零部件有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型所述一种汽车动力电池防撞梁总成，其包括动力电池防撞梁本体，设置在动力电池防撞梁本体左侧的动力电池防撞梁左安装架，设置在动力电池防撞梁本体右侧的动力电池防撞梁右安装架；所述动力电池防撞梁本体通过焊接设置在动力电池防撞梁左安装架的左安装平台上，所述动力电池防撞梁本体通过焊接设置在动力电池防撞梁右安装架的右安装平台上；所述动力电池防撞梁左安装架上设置有动力电池左固定支架；所述动力电池防撞梁右安装架上设置有动力电池右固定支架。本实用新型所述一种汽车动力电池防撞梁总成，对原材料进行精密加工，再进过相关的热处理工艺处理，其耐磨性好、抗疲劳性好以及抗防撞性能。
一种汽车动力电池防撞梁总成

[发明专利]换电站及其动力电池的应急处理方法和异常监控装置-CN201910760243.8在审
发明人：韩春虎;崔洪恺;李晓峰;李玉军;李媛 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司;蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种换电站及其动力电池的应急处理方法和异常监控装置，所述方法包括以下步骤：监测充电仓中动力电池的状态参数；根据状态参数判断动力电池是否发生异常；如果动力电池存在异常，通过电池转运装置将动力电池移动到动力电池滑出装置上，以将动力电池紧急移除。本发明的应急处理方法，能够在动力电池出现异常时，及时将动力电池移除，有效防止故障电池包造成的安全隐患。
电站及其动力电池应急处理方法异常监控装置

[发明专利]动力电池充电的方法和电池管理系统-CN202180054667.8在审
发明人：黄珊;徐广玉;李海力;李世超 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种动力电池充电的方法和电池管理系统，能够在保证动力电池安全性能的基础上，满足用户在不同充电场景下的充电需求。该方法应用于所述动力电池的电池管理系统，所述方法包括：获取所述动力电池的充电模式；根据所述动力电池的充电模式，确定所述动力电池的负极电位安全阈值；在所述动力电池的充电过程中，获取所述动力电池的负极电位；基于所述动力电池的负极电位和所述负极电位安全阈值，调整所述动力电池的充电电流。
动力电池充电方法电池管理系统

[实用新型]退役动力电池供电装置-CN202021024142.9有效
发明人：李智强;苏庆列;柳玉升;林可春;吕翱;朱剑宝;丁晓萍 -专利权人：福建船政交通职业学院
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池技术领域，公开了一种退役动力电池供电装置，包括动力电池组、电池管理系统模块、高压配电盒、梯次利用用电回路，所述动力电池组包括多个不同衰减程度的退役动力电池模块，多个退役动力电池模块并联，动力电池组与电池管理系统模块电连接，梯次利用用电回路包括多个并联的用电回路，多个用电回路的输出功率不完全相同，能够有序地利用退役动力电池中残余电量和发挥退役动力电池的残余供电能力，减缓退役动力电池容量的过快衰减，有利于退役动力电池的梯次利用。
退役动力电池供电装置

[发明专利]一种分布计算动力电池的荷电状态的方法及系统-CN201610081224.9有效
发明人：陆群;张广栋 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2016-02-05 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： G01R31/387 文献下载
摘要：本发明公开了一种分布计算动力电池的荷电状态的方法及系统，本发明的电动汽车的BMS对应动力电池组中的单体动力电池设置单体动力电池的电池单体内阻，每个单体动力电池的电压、电流及温度被检测后，发送给电动汽车的BMS，电动汽车的BMS根据所接收到的每个单体动力电池的电压、电流及温度，以及设置的对应的单体动力电池的电池单体内阻，计算得到动力电池组中的单体动力电池的SOC。这样，就可以准确确定动力电池组中的每个单体动力电池的性能和状态，从而当动力电池组的性能和状态不佳时，可以确定是由哪个单体动力电池引起的，进行更换，降低电动汽车的维修成本。
一种分布计算动力电池状态方法系统

[实用新型]车载动力电池温度控制系统-CN202221025156.1有效
发明人：吴同;李震坚;刘泽华;郑海亮;王艳龙;冯朋朋;张文韬;陈立 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载动力电池温度控制系统。该系统包括：动力电池冷却液存储装置、电池主加热装置、动力电池冷却管路散热器以及动力电池强制冷却装置通过换热管路进行串联，换热管路用于与车载动力电池进行热交换作业，太阳能充电装置与动力电池冷却液存储装置、电池主加热装置、动力电池冷却管路散热器、动力电池强制冷却装置、车载动力电池中的至少一个电性连接以提供电能。本实用新型中太能充电装置的设置，降低了利用车载动力电池自身电量进行加热的频次，降低了车载动力电池的电量消耗，延长车载动力电池循环寿命，解决了因消耗车载动力电池自身电量而使车辆里程受限技术问题。
车载动力电池温度控制系统

[发明专利]动力电池充电的方法和电池管理系统-CN202180006724.5在审
发明人：黄珊;李世超;李海力;赵微;谢岚 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种动力电池充电的方法和电池管理系统，能够提升动力电池的性能。该动力电池充电的方法应用于动力电池的电池管理系统BMS，该方法包括：在动力电池的充电过程中，获取动力电池的状态参数，其中，状态参数包括以下参数中的至少一项：荷电状态SOC、健康状态SOH和温度；根据动力电池的状态参数，确定动力电池放电对应的SOC间隔值和放电参数，放电参数包括以下参数中的至少一项：放电时间、放电电流和放电波形；在动力电池的SOC变化SOC间隔值时，控制动力电池以放电参数放电。通过该技术方案，综合动力电池的状态参数和SOC，控制动力电池在充电过程中的放电时机以及放电参数，在保证动力电池的安全性能的基础上，提高动力电池的充电性能。
动力电池充电方法电池管理系统

[发明专利]一种动力电池安全性的检测方法、装置、设备及存储介质-CN202211503938.6在审
发明人：王俊敏;邓振;舒宽金;谭余沐 -专利权人：湖北亿纬动力有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池安全性的检测方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：对动力电池执行仿真的三维建模操作，得到电池模型，动力电池安全性动力电池中具有电芯，动力电池安全性电芯具有金属壳；对动力电池安全性金属壳设置多个厚度；在动力电池安全性电池模型中分别将动力电池安全性金属壳应用多个动力电池安全性厚度，以及，在对动力电池安全性电芯仿真施加膨胀力的条件下，对多个动力电池安全性厚度下的动力电池安全性金属壳中的多个节点检测承受的应力；根据动力电池安全性应力检测动力电池安全性金属壳在多个厚度下的安全性。对金属壳中的各个节点建立应力值与厚度的关系，以此来判定动力电池的安全可靠性。
一种动力电池安全性检测方法装置设备存储介质

[发明专利]一种利用火探管的具备灭火功能的电池包装置及其控制方法-CN202110424784.0有效
发明人：徐晓明;仝光耀 -专利权人：江苏大学
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： A62C3/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用火探管的具备灭火功能的电池包装置及其控制方法，包括动力电池系统结构件和动力电池热安全系统；所述动力电池系统结构件包括电池箱、电池模组与安装固定标准件；所述动力电池热安全系统包括动力电池热安全火源定位系统、动力电池热安全火情等级监测系统、动力电池热安全灭火系统；动力电池热安全火源定位系统用于定位动力电池系统出现火情的模组；动力电池热安全火情等级监测系统用于实时采集动力电池箱体内的温度和烟雾浓度值，并监测动力电池系统火情等级；动力电池热安全灭火系统用于根据相应的火情等级，实时调整灭火策略。本发明能够对电池热失控进行精准灭火，实现有效控制，并且具有很高的实用价值。
一种利用火探管具备灭火功能电池装置及其控制方法