专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]高压转换器模块支架-CN202223366154.1有效
  • 于宁;顾小毛 - 桑尼泰克(余姚)精密汽车零部件有限公司
  • 2022-12-15 - 2023-07-07 - B60R16/02
  • 本实用新型涉及模块支架技术领域,具体公开了高压转换器模块支架,包括模块支撑架;固定组件,固定组件设置在模块支撑架朝向地面的一侧;卡合组件,卡合组件一部分与模块支撑架连接,另一部分与固定组件;导向限位组件,导向限位组件一部分连接在固定组件上,另一部分连接在卡合组件上;本实用新型在使用时,将固定组件与车体上的孔进行固定连接,固定组件通过连接板一和连接板二转动的方式与车体进行连接,提升了装置位置安装的灵活性,然后将高压转换器模块放置在模块支撑架上,然后通过螺栓与安装孔的配合将高压转换器模块固定在第一安装平面和第二安装平面上,从而实现高压转换器模块的安装,使用方便。
  • 高压转换器模块支架
  • [实用新型]汽车控制器安装支架-CN202223278396.5有效
  • 于宁;顾小毛 - 桑尼泰克(余姚)精密汽车零部件有限公司
  • 2022-12-07 - 2023-05-16 - B60R11/00
  • 本实用新型涉及安装支架技术领域,具体公开了汽车控制器安装支架,包括横板;横板上设置有用于对控制器进行安装的安装平面,安装平面上开设有安装孔一,横板的一侧连接有纵板,纵板上开设有与车体进行连接的安装孔二;本实用新型在使用时,首先在车体上合适的位置进行打孔,然后通过连接板一和连接板二将纵板和横板进行固定,之后通过螺栓与安装孔二的配合将纵板固定连接在车体上,然后利用螺栓与安装孔一的配合将控制器固定连接在横板的安装平面上,操作简单,纵板和横板低碳钢材料的选用,强度好,较为轻便,且便于焊接。
  • 汽车控制器安装支架
  • [发明专利]拉铆螺母自动检漏机-CN202211696223.7在审
  • 于宁;顾小毛 - 桑尼泰克(余姚)精密汽车零部件有限公司
  • 2022-12-29 - 2023-05-12 - G01M13/00
  • 本发明涉及螺母检测技术领域,具体公开了:拉铆螺母自动检漏机,包括机体,机体上端外表面固定连接有工件,工件上端外表面铆接有螺母:检测组件,检测组件位于机体上端外表面,对工件表面是否漏接螺母进行检测;校准组件,校准组件位于检测组件的环形外表面,通过设置检测组件通过气缸带动伸缩杆运动对工件表面的螺母进行检测是否遗漏,为了避免因为工件摆放造成的测量误差,当螺母的轴线不与伸缩杆共线时,由校准组件对伸缩杆的端部进行校准,通过整个气缸沿着补偿槽向下运动,对伸缩杆倾斜导致竖直方向上的行程进行补偿,以保证测量的准确性,通过保护组件对伸缩杆与工件进行保护,降低工件表面外观上的压痕,增加工件的美观性。
  • 螺母自动检漏
  • [实用新型]汽车动力电池托架总成-CN202223201291.X有效
  • 顾小毛;于宁 - 桑尼泰克(余姚)精密汽车零部件有限公司
  • 2022-12-01 - 2023-03-14 - B60K1/04
  • 本实用新型涉及电池托架技术领域,具体公开了汽车动力电池托架总成,包括:托架总成主体;承压机构,承压机构设置在托架总成主体上,承压机构用于受压下降;推挤组件,推挤组件设置在承压机构的一侧,推挤组件用于对电池进行挤压。本实用新型在重新安装汽车电池时,首先把汽车电池摆放到托架总成主体上,之后把束缚板条通过螺栓固定在电池上,随着束缚板条的压紧可以对承压机构进行向下挤压,同时通过承压机构的下降把推挤组件推出,从而通过推挤组件把电池凹痕之间的缝隙填满,对电池进行挤压。
  • 汽车动力电池托架总成
  • [实用新型]中通道后加强板总成-CN202123308478.5有效
  • 于宁;顾小毛 - 桑尼泰克(余姚)精密汽车零部件有限公司
  • 2021-12-27 - 2022-08-23 - B62D25/20
  • 本实用新型公开了中通道后加强板总成,包括加强板主体,此中通道后加强板总成,区别于现有技术,在实际使用过程中,通过拧紧承面凸焊螺栓并利用空心缓冲环平衡并缓冲两个承面凸焊螺栓对加强板主体的压力,进而以使两个承面凸焊螺栓对加强板主体的压力相等,从而加强板主体与汽车地板之间的连接的平衡稳定性,同时在加强板主体与汽车底板之间设置的空心缓冲环来对汽车行驶中晃动力进行缓冲,进而增强加强板主体的稳定性,在汽车发生碰撞时,加强板主体形变进而压缩任意一个空心缓冲环,从而通过导管将液压液导流至另一个空心缓冲环内,进而顶紧此空心缓冲环内的承面凸焊螺栓来加强加强板主体的固定效果,进而降低加强板主体与汽车地板脱离的几率。
  • 通道加强总成
  • [实用新型]一种左后车门上铰链加强板-CN202122894908.X有效
  • 于宁;顾小毛 - 桑尼泰克(余姚)精密汽车零部件有限公司
  • 2021-11-24 - 2022-06-24 - E05D11/00
  • 本实用新型公开了一种左后车门上铰链加强板,包括加强板主体,所述加强板主体两侧壁均设置有翻边,靠近铰链安装侧的所述翻边上开设有定位孔,所述翻边上设置有辅助固定机构,此左后车门上铰链加强板,区别于现有技术,通过设置辅助固定机构,能够在加强板本体与B柱加强板焊接时起到辅助固定和定位的功能,在焊接方螺母通过定位孔与加强板本体焊接时,通过转动块对焊接方螺母起到一定的定位作用,方便焊接的进行,预留的排气孔保证了加强板在涂装时良好的工艺效果。
  • 一种车门铰链加强
  • [实用新型]一种左前地板总成-CN202122861334.6有效
  • 顾小毛;于宁 - 桑尼泰克(余姚)精密汽车零部件有限公司
  • 2021-11-22 - 2022-06-03 - B62D25/20
  • 本实用新型公开了一种左前地板总成,包括地板本体,所述地板本体上方设有多个限位孔,所述限位孔内壁设有能够减轻传到驾驶室的震动以及噪音的缓冲机构;所述地板本体两侧分别设有固定块,两个所述固定块之间设有能够对缓冲机构表面进行清理的清理机构,此左前地板总成,通过设置的缓冲机构能够在汽车行驶时将发动机工作产生的噪音进行吸收,避免噪音通过地板本体传到驾驶内,影响驾驶员的驾驶体验,并且缓冲机构还可以对发动工作时产生的震动进行减震缓冲,减轻地板本体的震动,同时地板本体的震动能够带动清理机构工作,将缓冲机构上表面的灰尘进行拍打,从而将驾驶员驾驶时掉落的灰尘拍落到缓冲机构上表面底部,方便驾驶员清理。
  • 一种地板总成
  • [实用新型]一种前地板左下纵梁总成-CN202122893538.8有效
  • 顾小毛;于宁 - 桑尼泰克(余姚)精密汽车零部件有限公司
  • 2021-11-24 - 2022-06-03 - B62D25/20
  • 本实用新型公开了一种前地板左下纵梁总成,包括前地板左下纵梁总成本体,前地板左下纵梁总成本体上设置有多个安装滑槽,并在安装滑槽上设置有用于与其进行滑动连接的安装件,其中前地板左下纵梁总成本体上设置有用于对其所承载重力起到缓冲作用的缓冲件,此前地板左下纵梁总成,通过在前地板左下纵梁总成本体上设置的滑槽使得螺丝本体可针对座椅的安装位置进行适当调整,并在复位弹簧的作用下对前地板左下纵梁总成本体所承载的重力进行适当的缓冲,其中前地板左下纵梁总成本体上设置了多个支撑架,通过支撑架增加前地板左下纵梁总成本体的支撑强度。
  • 一种地板左下总成
  • [实用新型]一种右前座椅前横梁总成-CN202122852882.2有效
  • 顾小毛;于宁 - 桑尼泰克(余姚)精密汽车零部件有限公司
  • 2021-11-21 - 2022-06-03 - B62D25/20
  • 本实用新型公开了一种右前座椅前横梁总成,包括前横梁、安装支架和安装在前横梁内侧的安装螺母板,所述前横梁一端设有过渡板,且前横梁通过过渡板与安装支架相互连接,所述安装支架与前横梁相互远离的一端均开设有螺母槽,所述安装支架内侧相应螺母槽的位置设有螺母座,且安装螺母板通过螺母槽与前横梁相互连接,所述前横梁两侧壁靠近安装支架的一侧开设有连接槽,此右前座椅前横梁总成,前横梁的两侧连接座均连接有伸缩弹簧,使得螺栓与座椅连接时,具有一定得缓冲能力,在传递碰撞力的同时,将一部分力进行缓冲,从而避免对乘客的冲击力过大,从而提升体验感。
  • 一种座椅横梁总成
  • [实用新型]安全气囊ACU支架总成-CN202123192264.6有效
  • 顾小毛;于宁 - 桑尼泰克(余姚)精密汽车零部件有限公司
  • 2021-12-19 - 2022-05-27 - B60R21/20
  • 本实用新型公开了安全气囊ACU支架总成,包括安装板,所述安装板的两侧设置有用于安装安全气囊的支架,所述安装板的另外两侧均设置有卡合件,两个所述卡合件将安全气囊固定在两个支架之间,所述安装板上还设置有通槽,所述支架和卡合件均可调整在通槽内的距离,此安全气囊ACU支架总成,区别现有技术,通过安装板、支架和卡合件的配合使用,在对安全气囊进行固定时,通过调节两个支架间的距离来适应不同的安全气囊,同时再由卡合件从侧边对安全气囊进行进一步加固,防止在气囊弹开时,有与巨大的冲击力,将气囊从支架内脱落,而影响安全气囊防护效果。
  • 安全气囊acu支架总成
  • [实用新型]右后车门内板加强板-CN202122894835.4有效
  • 于宁;顾小毛 - 桑尼泰克(余姚)精密汽车零部件有限公司
  • 2021-11-24 - 2022-05-13 - B60J5/04
  • 本实用新型公开了右后车门内板加强板,包括后右车门框,所述后右车门框的底部设有内板加强板,所述内板加强板上开设有冲孔,此右后车门内板加强板,通过设置加强部中的过渡板与内板加强板之间形成一定的角度,使其在产生撞击振动时,过渡板可将产生的力分流至延伸板上,并且在延伸板上将产生撞击振动的能量消耗掉,且扣手槽相比传统的长度大大缩短,可进一步增加的内板加强板、过渡板和的延伸板的面积,从而增加对撞击能量的分担,并且为了减少整体质量,在其两端均设有第一减重孔和第二减重孔,可以在减轻重量的同时,尽可能有效排除车门内部的积水,使得内部的气流循环,便于水分的蒸发,使车门内部就不容易生锈。
  • 车门加强
  • [实用新型]碳罐电磁阀支架-CN202123278756.7有效
  • 于宁;顾小毛 - 桑尼泰克(余姚)精密汽车零部件有限公司
  • 2021-12-24 - 2022-05-13 - F16K31/06
  • 本实用新型公开了碳罐电磁阀支架,包括支架主体,所述支架主体包括第一支架,所述第一支架上设置有用于将碳罐电磁阀进行连接的插接部,所述第一支架的一侧设置有第二支架,所述第二支架的底部设置有用于将碳罐电磁阀连接管固定的夹持组件,所述第二支架上连接有第三支架,此碳罐电磁阀支架,区别现有技术,通过定位槽和夹持组件的设置,在对碳罐电磁阀进行安装时,将橡胶软套套在插接部时,利用定位槽和限位槽将其进行加固,同时安装完成利用夹持组件将连接在碳罐电磁阀上的管道进行固定,防止因橡胶老化在汽车行驶过程中脱落的现象,且支架主体设置有延伸的第三支架,可以为其他部件提供安装位置,有效的提高发动机整体空间利用率。
  • 电磁阀支架
  • [实用新型]燃油管支架-CN202123246635.4有效
  • 于宁;顾小毛 - 桑尼泰克(余姚)精密汽车零部件有限公司
  • 2021-12-22 - 2022-05-10 - B60K15/01
  • 本实用新型公开了燃油管支架,包括用于安装燃油管的支架主体,所述支架主体为弯折结构,且两个所述支架主体中部开设有观察口,所述支架主体设置有两个,两个所述支架主体通过螺栓连接,且能够组成一个用于放置燃油管的放置区域;两个所述支架主体之间设置有定位件,以通过所述定位件能够对燃油管进行定位;两个所述支架主体上均开设有多个通孔,所述通孔内均设置有安装件,以通过所述安装件将支架主体安装在汽车上,此燃油管支架,以区别于现有技术,使得操作人员在安装燃油管时,通过更换不同的安装架,可适用于不同尺寸的燃油管,提高了燃油管支架的通用性能,通过橡胶层和减震垫的设置,能够对燃油管进行减震处理,进而提高汽车的NVH性能。
  • 燃油支架

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