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[实用新型]一种动力锂电池模组-CN202021527418.5有效
发明人：翟旭亮;陈慧明;吕宁;韩金磊;岳振东 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本实用新型一种动力锂电池模组。包括动力电池模组端板、动力电池模板加热组件、绝缘隔板、动力电池电芯、动力电池模组母排、母排绝缘板和电池模组保护盖；两侧动力电池模组端板和两侧动力电池模板加热组件焊接成矩形空腔；矩形空腔的上端设置有电池模组保护盖；整体动力电池电芯组与矩形空腔之间设置有绝缘隔板；整体动力电池电芯组的侧面与矩形空腔固定；动力电池模组加热组件的底部与矩形腔体的底部固定；动力电池模组母排将所有动力电池电芯进行连接；母排绝缘板置于动力电池模组母排与动力电池电芯之间PTC加热板既作为加热组件，又作为电池模组侧板，规避干烧问题，提高安全性，降低电池模组Z向占用空间，有利于电池包内部布置设计。
一种动力锂电池模组

[发明专利]汽车动力控制方法、系统及汽车-CN201910617938.0在审
发明人：万欣;邵波;孟成;郑艳刚;孙灿 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车动力控制方法、系统及汽车，涉及整车控制领域；其中，汽车动力控制方法包括：获取汽车运行参数，其中，所述汽车运行参数包括动力电池温度与动力电池剩余电量；根据所述动力电池温度与所述动力电池剩余电量判断所述动力电池是否满足动力电池驱动条件；当所述动力电池满足动力电池驱动条件时，控制所述动力电池驱动所述汽车，或者控制所述动力电池与所述发动机驱动所述汽车；当所述动力电池不满足动力电池驱动条件时，控制所述发动机驱动所述汽车。本发明实施例通过对动力电池与发动机输出能量驱动汽车的控制策略的定义，避免了动力电池在自身温度或电量过低的状态下放电驱动车辆，导致能源浪费甚至发生安全事故的缺陷。
动力电池汽车动力驱动条件汽车汽车运行参数发动机驱动剩余电量发动机输出能量电驱动车辆驱动安全事故控制策略整车控制电量下放能源

[发明专利]一种防止电池故障误报的方法和装置-CN201510727018.6有效
发明人：杨秀娟 -专利权人：北京宝沃汽车有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止电池故障误报的方法和装置，该方法包括：通过监测动力电池的性能参数判断动力电池是否故障；当确定动力电池故障时，判断是否满足进行二次诊断的条件；当确定满足进行二次诊断的条件时，在动力电池中确定出现故障的故障动力电池单体；确定故障动力电池单体所在的电池模组；根据故障动力电池单体出现故障时的异常性能参数，以及故障动力电池单体所在的电池模组中其他动力电池单体的性能参数判断所述动力电池故障是否为误报；当确定动力电池故障为误报时，清除误报，从而能够避免动力电池故障的误报。
一种防止电池故障方法装置

[发明专利]动力电池控制方法及装置-CN201910012714.7在审
发明人：申永鹏;葛高瑞;牛运晨;杨小亮;赵俊;武洁;邱洪波;王明杰;刘安康;郑竹风 -专利权人：郑州轻工业学院
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B60L58/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力电池控制方法及装置，涉及动力电池的技术领域，包括：动力电池控制器和动力电池，动力电池包括：多个串联的动力电池智能单体，每个动力电池智能单体包括：动力电池组和与动力电池组连接的智能单体控制器该装置的动力电池控制器能够根据预设工作参数和每个智能单体控制器采集到的动力电池智能单体的电学参数确定每个动力电池组的充/放电升降压比，然后，每个智能单体控制器再基于动力电池控制器发送的充/放电升降压比对与其连接的动力电池组和外部设备的能量转移进行均衡管理，缓解了现有的动力电池均衡技术增加动力电池无效的充/放电次数和均衡过程产生不必要的能量损耗的技术问题。
动力电池动力电池组智能动力电池控制器单体控制器放电升降压外部设备预设工作参数电学参数均衡过程均衡技术能量损耗能量转移比对串联采集发送均衡缓解管理

[发明专利]一种新能源汽车动力电池管理系统组件-CN202210067993.9有效
发明人：许平洋;夏勇;高荣;游余林 -专利权人：江苏博纳汽车零部件有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车动力电池管理系统组件，包括动力电池外壳和设于动力电池外壳底部的装配板，装配板和动力电池外壳之间呈凸型结构设置，动力电池外壳的下端设有水冷机构，动力电池外壳的上端设有灭火机构，动力电池外壳的内部设有动力电池模块，动力电池模块相对的两侧及底部的动力电池外壳内部均设有散热机构，散热机构一端的动力电池外壳上设有若干防尘进风口，散热机构另一端的动力电池外壳上设有散热风扇，动力电池外壳的顶部设有BMS模块。本发明通过设置有一系列的结构，监测感应机构结合BMS模块，用于动力电池监测管理，提高动力电池运行的稳定性和安全性，优化动力电池的抗环境温度影响性能，延长使用寿命。
一种新能源汽车动力电池管理系统组件

[实用新型]一种动力电池安装外壳-CN202223552995.1有效
发明人：黄绪新;周正蓉 -专利权人：湖北丰日电源有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型属于动力电池技术领域，具体的说是一种动力电池安装外壳，包括动力电池外壳；所述动力电池外壳顶部设有动力电池壳盖；所述动力电池外壳侧壁固接有固定扣；所述固定扣为多组且环绕动力电池外壳设置；所述动力电池壳盖底部固接有固定块；此步骤通过设有固定扣、固定块、伸缩槽、伸缩块和第一弹簧，可以对动力电池外壳和动力电池壳盖进行固定，进而在工作人员对动力电池进行检查和维修时，相较于壳、盖黏结或者热封粘结技术，可以使工作人员更轻易的将动力电池外壳和动力电池壳盖进行分离，使工作人员可以对动力电池进行检查和维修，进而使动力电池可以重复利用，提升动力电池的使用寿命，减少资源的浪费。
一种动力电池安装外壳

[发明专利]动力电池充电的方法和电池管理系统-CN202180054687.5在审
发明人：黄珊;徐广玉;赵微 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种动力电池充电的方法和电池管理系统，能够在保证动力电池安全性能的基础上，有效提高动力电池的充电速度。该动力电池充电的方法，应用于动力电池的电池管理系统，该方法包括：根据动力电池的电池状态参数，确定负极电位安全阈值，电池状态参数包括动力电池的荷电状态SOC、温度和健康状态SOH中的至少一个；在动力电池的充电过程中，基于动力电池的负极电位和负极电位安全阈值，调整动力电池的充电请求电流。
动力电池充电方法电池管理系统

[实用新型]一种双层动力电池模组的安装结构-CN201721108893.7有效
发明人：赵永广;陈子邮;江鹏;王善超;郭葵;李德光;文楚 -专利权人：惠州市蓝微新源技术有限公司;东风柳州汽车有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种双层动力电池模组的安装结构，包括动力电池模组、用于固定安装动力电池模组的电池模组固定件及用于放置动力电池模组的动力电池箱体，动力电池模组包括上层动力电池模组和下层动力电池模组，上层动力电池模组位于下层动力电池模组的正上方，上层动力电池模组通过模组间汇流排与下层动力电池模组实现电性连接。本实用新型为一种双层动力电池模组的安装结构，由于螺栓贯穿两个动力电池模组，且其固定的两侧均共用一个模组固定板，因此可以使得电池模组达到很高的稳定性和可靠性；并且动力电池模组上下层堆叠的安装方式简单、方便又具有很系统的安装过程
一种双层动力电池模组安装结构

[发明专利]动力电池及动力电池顶盖-CN201410528564.2在审
发明人：李全坤;王鹏;邓平华;吴凯;陈圣旺 -专利权人：东莞新能源科技有限公司;宁德新能源科技有限公司
申请日： 2014-10-09 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： H01M2/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力电池及动力电池顶盖。所述动力电池顶盖包括：顶盖片，设置有安装孔；极柱，安装在顶盖片的安装孔内且与顶盖片的安装孔之间绝缘密封；以及绝缘组件，接触顶盖片且套设在极柱上，绝缘组件包括塑胶以及分散于塑胶中的多个耐高温绝缘体。所述动力电池包括上述的动力电池顶盖。在本发明的动力电池顶盖中，绝缘组件包括塑胶以及分散于塑胶中的多个耐高温绝缘体，既能保证绝缘组件在高温下的绝缘性，且绝缘组件成型的尺寸薄从而能够降低顶盖片和极柱的高度，从而提高使用该动力电池顶盖的储能器件的空间利用率且降低储能器件的高度同时，本发明的动力电池顶盖还能简化结构、提高可靠性、大幅降低成本。
动力电池顶盖

[发明专利]动力电池盖板及其动力电池-CN201710809549.9在审
发明人：曾志亮 -专利权人：深圳市长盈精密技术股份有限公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： H01M2/04 文献下载
摘要：一种动力电池盖板，包括盖板本体、导电连接板及导电柱，所述盖板本体的内侧表面覆盖有第一绝缘层，所述导电连接板置于所述盖板本体的上表面上，所述盖板本体与所述导电连接板的相应位置处分别设有安装孔与开孔，所述导电柱包括基体部及自所述基体部向上延伸形成的延伸部，所述基体部抵持于所述盖板本体内侧的第一绝缘层上，所述延伸部延伸入所述导电连接板的开孔内，所述延伸部与所述导电连接板之间通过搅拌摩擦焊的方式焊接为一体；本申请动力电池盖板结构稳定，成本较低。
动力电池盖板及其

[发明专利]动力电池盖板及其动力电池-CN201710377216.3在审
发明人：汪胜;曾志亮 -专利权人：深圳市长盈精密技术股份有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： H01M2/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种动力电池盖板，包括盖板本体、覆盖于所述盖板本体内层的绝缘保护层、安装于所述盖板本体上的极柱、及用于将所述极柱固定于盖板本体上的螺母，所述盖板本体上设有极柱孔，所述盖板本体外侧面位于所述极柱孔周缘设有第一楔形结构，所述极柱包括抵接于所述盖板本体内侧面上的基体部及自所述基体部延伸出所述极柱孔的螺栓，所述螺母拧设于所述螺栓上，所述螺母底部设有对应所述第一楔形结构的第二楔形结构；本申请动力电池盖板可保证极柱稳定固接，
动力电池盖板及其

[发明专利]动力电池顶盖及动力电池-CN201610482699.9在审
发明人：李全坤;邓平华;王鹏;朱凌波;郭剑 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： H01M2/04 文献下载
摘要：本申请涉及储能器件领域，尤其涉及一种动力电池顶盖及动力电池。动力电池顶盖包括顶盖片、第一电极单元以及第二电极单元，第一电极单元包括连接板、翻转片以及电流切断结构，连接板上设置有装配孔，电流切断结构固定在装配孔的径向投影范围内，且与连接板电连接，顶盖片上设置有翻转片连接孔动力电池包括动力电池顶盖。本申请所提供的动力电池能够提高电池的能量密度。
动力电池顶盖

[发明专利]动力电池箱体和动力电池-CN201910381693.6在审
发明人：王克坚;高斌 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本公开涉及一种动力电池箱体和动力电池，动力电池箱体用于容纳单体电池或电池单元，箱体构造有供热交换液流动的腔体结构，腔体结构包括沿纵向方向延伸的至少一个进水道和至少两个出水道以及沿横向方向延伸的多个冷却水道两个相邻的出水道之间设置有一个进水道，相邻的一个进水道和一个出水道之间设置有一组换热水道，每组换热水道中包括多个换热水道，同一组内的多个换热水道并联地流体连通在相邻的进水道和出水道之间，箱体包括用于固定单体电池或电池单元的底板由此，动力电池箱体可以兼具轻量化和对单体电池或电池单元的换热功能。
进水道动力电池箱体出水道电池单元换热水道底板单体电池动力电池腔体结构热水道组换横向方向延伸纵向方向间隔纵向方向延伸固定单体横向方向换热功能冷却水道流体连通紊流结构箱体构造交换液轻量化并联供热电池容纳流动

[发明专利]动力电池盖板及动力电池-CN202211290284.3在审
发明人：石峰;石薇煜;密雪儿.博斯 -专利权人：武汉中金泰富新能源科技有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： H01M50/15 文献下载
摘要：本申请涉及一种动力电池盖板及其制造方法、动力电池，属于动力电池技术领域。其中，动力电池盖板包括盖板本体，设置有通孔；极柱，包括对接部及与对接部连接的连接部，至少部分连接部穿过通孔以与盖板本体安装，以使对接部与盖板本体对接，于盖板本体的宽度方向上，连接部的两侧面与盖板本体之间存在间距通过上述方式，可充分保证动力电池盖板的密封性能，以防止电解液外泄。
动力电池盖板

[发明专利]动力电池顶盖以及动力电池-CN202310950969.4在审
发明人：孙冠军;杜秋文;贺明;都守康 -专利权人：深圳市长盈精密技术股份有限公司;广东长盈精密技术有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H01M50/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池顶盖以及动力电池，所述动力电池顶盖包括盖板，设置有贯通的极柱安装孔以及防爆阀安装孔；极柱，穿设于所述极柱安装孔中，所述极柱外周形成有一第一周向限位部；上绝缘件，设置于所述极柱安装孔内并绕所述极柱外周设置上述动力电池顶盖以及动力电池能够有效防止极柱、下绝缘件和盖板相对旋转，提高密封性能。
动力电池顶盖以及