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[发明专利]一种燃气轨压调节方法及系统-CN202010651194.7有效
发明人：李旭;苏东超;刘世通;赵晓 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气轨压调节方法及系统，确定获取到的车辆运行状态参数是否符合预设切换条件，若不符合，根据当前的工况使用预定义的燃油轨压设定值，使燃气调压模块根据当前采集到燃油共轨管上的燃油轨压值调节燃气轨压，若符合，计算燃气轨压需求值，并根据燃气轨压偏差和燃气轨压需求值，计算当前所需的燃油轨压设定值，使燃气调压模块根据当前采集到燃油共轨管上的燃油轨压值调节燃气轨压。通过上述方案，燃气调压模块根据当前采集到燃油共轨管上的燃油轨压值调节燃气轨压，由于当前所需的燃油轨压设定值大于或等于当前燃油轨压，从而稳定了轨压波动，避免出现燃气调压模块将燃气泄放到燃气供给系统的回气管路中造成燃气浪费的情况
一种燃气调节方法系统

[发明专利]航空发动机用高压共轨燃油系统-CN201810673007.8在审
发明人：侯尊;郑君;胡崇波;卞少春;余凯璐;周佳 -专利权人：芜湖钻石航空发动机有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机用高压共轨燃油系统，包括燃油计量单元、高压油泵、燃油轨和设置于所述燃油轨上且用于控制燃油轨回油量的轨压控制阀。本发明的航空发动机用高压共轨燃油系统，通过设置轨压控制阀，通过控制燃油轨回油量的方式实现对油轨压力的直接控制和调节，提高了燃油系统的可靠性、安全性及可操纵性，并大幅提高了系统响应速度，改善了发动机的性能
燃油轨高压共轨燃油系统航空发动机回油量控制阀轨压燃油计量单元高压油泵可操纵性燃油系统系统响应油轨压力发动机

[发明专利]一种电控高压共轨系统密封性检测装置-CN201710784082.7在审
发明人：张祥臣;季永会;宋杨;史晓林 -专利权人：河南柴油机重工有限责任公司
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： F02M63/02 文献下载
摘要：本发明属于柴油机技术领域，涉及一种电控高压共轨系统密封性检测装置。涉及的一种电控高压共轨系统密封性检测装置具有与共轨柴油机分离设置的共轨喷油泵；对应共轨喷油泵设置有用以驱动其动作的电机；共轨喷油泵的低压输送泵进口通过燃油管Ⅲ连通油水分离器；油水分离器的进口通过燃油管Ⅴ与连通油桶；共轨喷油泵的低压输送泵出口通过燃油管Ⅰ与燃油滤清器的燃油进口连接；所述燃油滤清器的燃油出口通过燃油管Ⅱ与共轨喷油泵的燃油进口连接；共轨喷油泵的高压燃油出口通过高压油管与电控高压共轨系统连接；共轨喷油泵的燃油回油孔通过燃油管Ⅳ与油桶连通。本发明保证了共轨柴油机在试验时可靠性；提高了工作效率。
一种高压系统密封性检测装置

[发明专利]适应于V型双燃料发动机的共轨系统-CN202110578056.5有效
发明人：王志磊;宋杨;姜洪羽 -专利权人：河南柴油机重工有限责任公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F02M43/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种适应于V型双燃料发动机的共轨系统，包括共轨支架、燃油轨和燃气通道、燃气进口和燃油进口、多个燃气喷射器、多个燃气共轨管和燃油共轨管、固定组件，燃气进口与燃气通道连通，燃油进口与燃油轨连通，共轨支架上设有多个燃气出口和燃油出口，多个燃气喷射器进口与燃气通道连通，多个燃气出口与多个燃气喷射器喷射出口连通；多个燃油出口与燃油轨连通，多个燃气共轨管与多个燃气出口可拆卸连接，多个燃油共轨管与多个燃油出口可拆卸连接；共轨支架位于固定组件内并可拆卸连接。解决了现有V型双燃料发动机的气体和燃油系统占据空间大、需要的管路较多布置复杂，不利于检修、易漏油、漏气且受外部冲击力损坏的问题。
适应燃料发动机系统

[发明专利]一种单缸共轨柴油机的分体式燃油供给系统-CN201910951855.5在审
发明人：姬仕强;孟亮虎;张祥臣;朱曦 -专利权人：河南柴油机重工有限责任公司
申请日： 2019-10-09 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：为了解决现有技术中单缸共轨机各部件需要悬挂单缸机上的问题，本发明提供一种单缸共轨柴油机的分体式燃油供给系统，包括燃油箱、低压燃油泵、油水分离机、燃油过滤器、高压燃油泵、高压燃油轨、共轨喷油器以及单缸共轨机；所述的低压燃油泵与燃油箱连接，用于供油；该低压燃油泵的输出端通过油水分离机进行油水分离，该油水分离机输出的燃油经过过滤器过滤后，输入到高压燃油泵进行二次加压后，依次输入到高压燃油轨、共轨喷油器后，为单缸共轨机供油本发明结构紧凑、便于搬运、可独立完成作业无须外接设备、可长时间稳定运行、维修方便，同时共轨系统各部件不需要悬挂单缸机上，可独立放置，布置方便。
低压燃油泵油水分离机共轨高压燃油泵共轨喷油器高压燃油燃油箱供油燃油供给系统过滤器共轨柴油机燃油过滤器悬挂独立放置二次加压共轨系统时间稳定外接设备维修方便油水分离分体式输出端搬运过滤输出

[发明专利]一种双轨式高压共轨系统-CN201510931293.X在审
发明人：吴小军;顾娇娇;奚星;李亚芬;徐春龙;孙树平;赵中余;郭海洲 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种双轨式高压共轨系统，包括高压供油泵、电控单元、第一燃油轨、第一电磁阀、共轨喷油器、第二燃油轨、电控调压阀，所述第一电磁阀设置在第一燃油轨与第二燃油轨之间，所述高压供油泵与第一燃油轨连接，所述共轨喷油器与第二燃油轨连接；所述共轨喷油器的电磁阀、高压供油泵的流量计量阀、第一电磁阀、电控调压阀均与电控单元连接。本发明具有以下优势：通过设置两根燃油轨，实现燃油蓄压与供油波动的稳定，实现燃油喷射与喷油波动的稳定，降低了高压供油泵供油过程对喷油过程的影响；通过对第一电磁阀开启时刻与时长的控制，可以实现对第二燃油轨供油量
一种双轨高压系统

[发明专利]增压式可变喷油规律燃油系统-CN201810835622.4在审
发明人：白云;范立云 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： F02M47/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供增压式可变喷油规律燃油系统，包括伺服油箱、燃油箱、伺服油泵、伺服油共轨管、燃油泵、燃油共轨管、电控喷油器。伺服油箱中的伺服油被伺服油泵通过高压伺服油管送入伺服油共轨管中。伺服油共轨管上安装有限压阀和压力传感器。当轨压超过限值时，限压阀开启，伺服油共轨管内的伺服油由回油管泄放到伺服油箱中。由伺服油驱动增压活塞、控制滑阀和液力补偿活塞组件。实现对燃油进行进一步增压和先缓后急的喷油规律。油箱中的燃油被高压燃油泵送入到燃油共轨管中。燃油共轨管具有蓄积燃油压力和平抑管内燃油压力波动的作用，并负责将燃油分配到每个喷油器的盛油槽和控制腔内。
伺服共轨管油箱燃油共轨管喷油规律燃油系统伺服油泵限压阀增压式可变送入喷油器燃油压力波动电控喷油器高压燃油泵压力传感器活塞组件控制滑阀燃油分配燃油压力液力补偿增压活塞回油管控制腔燃油泵燃油箱盛油槽油驱动增压管内轨压油管蓄积

[实用新型]船用柴油机系统及其高压共轨燃油系统-CN201822099493.5有效
发明人：李凯;卢元辉;王永亮;苗翠婷;傅晓磊 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种船用柴油机系统及其高压共轨燃油系统。本实用新型旨在解决两套燃油系统之间相互独立存在轨压偏差的技术问题。为此目的，本实用新型提供了一种高压共轨燃油系统，包括第一燃油系统和第二燃油系统，第一燃油系统包括第一燃油泵和与第一燃油泵连通的第一共轨管，第一共轨管与至少一个第一喷油器连通，第二燃油系统包括第二燃油泵和与第二燃油泵连通的第二共轨管，第二共轨管与至少一个第二喷油器连通，第一共轨管远离第一燃油泵的一端与第二共轨管远离第二燃油泵的一端通过压力控制阀连接。本实用新型通过将第一共轨管与第二共轨管连通消除两者之间的轨压差，并通过压力控制阀提高两者之间的瞬态响应性。
共轨管燃油泵燃油系统本实用新型连通高压共轨燃油系统喷油器船用柴油机压力控制阀发动机技术领域瞬态响应性轨压偏差轨压两套

[实用新型]单缸共轨柴油机的分体式燃油供给系统-CN201921672941.4有效
发明人：姬仕强;孟亮虎;张祥臣;朱曦 -专利权人：河南柴油机重工有限责任公司
申请日： 2019-10-09 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：为了解决现有技术中单缸共轨机各部件需要悬挂单缸机上的问题，本实用新型提供一种单缸共轨柴油机的分体式燃油供给系统，包括燃油箱、低压燃油泵、油水分离机、燃油过滤器、高压燃油泵、高压燃油轨、共轨喷油器以及单缸共轨机；所述的低压燃油泵与燃油箱连接，用于供油；该低压燃油泵的输出端通过油水分离机进行油水分离，该油水分离机输出的燃油经过过滤器过滤后，输入到高压燃油泵进行二次加压后，依次输入到高压燃油轨、共轨喷油器后，为单缸共轨机供油本实用新型结构紧凑、便于搬运、可独立完成作业无须外接设备、可长时间稳定运行、维修方便，同时共轨系统各部件不需要悬挂单缸机上，可独立放置，布置方便。
单缸共轨柴油机体式燃油供给系统

[实用新型]一种电控共轨柴油机用的燃油泄漏报警系统-CN202123377471.9有效
发明人：宋华飞;王丹咏;俞辉辉;马玉程;陆江 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本实用新型要解决的技术问题是提供一种电控共轨柴油机用的燃油泄漏报警系统，当高压燃油管发生燃油泄漏故障后，能够及时报警反馈给用户。其包括高压燃油泵和共轨，所述高压燃油泵的出口通过泵轨高压燃油管连通所述共轨的一端，所述共轨的侧壁上连通有多个缸高压燃油管，还包括燃油回油管和燃油泄漏报警装置，所述泵轨高压燃油管和多个缸高压燃油管均包括高压油内管
一种电控共轨柴油机燃油泄漏报警系统

[实用新型]一种共轨燃油系统试验平台-CN202022137154.9有效
发明人：张全富;黄皓;尹子峰 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种共轨燃油系统试验平台，涉及柴油机技术领域。该共轨燃油系统试验平台包括：油箱，用于储存燃油；油泵，油泵的进口端与油箱连通；共轨管，共轨管的进口端与油泵的出口端连通，共轨管的出口端形成多个出油口；溢流阀，溢流阀的进口端和出口端分别与共轨管和油箱连通在该共轨燃油系统试验平台中，油箱、油泵、共轨管和喷油器依次连通能够形成独立的共轨燃油系统，供研究人员使用，而无需使用柴油机整机，能够降低成本并减小占地面积。同时，通过溢流阀能够较为精确地控制共轨管中的燃油压力，保证共轨燃油系统所提供的燃油压力保持稳定。
一种燃油系统试验平台

[发明专利]一种高压共轨系统用分段轨及其控制方法-CN202011280970.3在审
发明人：李汝宁 -专利权人：天津职业技术师范大学（中国职业培训指导教师进修中心）
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压共轨系统用分段轨，包括分段轨体以及密封安装在分段轨体上的高压转换接口和单向阀；分段轨体中空形成有用于容纳高压燃油的蓄压容积腔，高压燃油经所述单向阀单向进入蓄压容积腔；蓄压容积腔内的高压燃油经所述高压转换接口流出进入电控喷油器蓄压容积腔的容积大于或等于电控喷油器最大每循环喷油量的40倍；上述高压共轨系统用分段轨可有效减少由于每次喷油而造成的高压燃油压力降，可提高燃油喷射的稳定性，并提高燃油喷射速率。同时由于高压共轨系统用分段轨中单向阀的作用，蓄压容积腔内高压燃油压力变化不会对相邻分段轨中蓄压容积腔内高压燃油压力产生影响，可有效提高高压共轨系统燃油喷射的一致性。
一种高压系统分段及其控制方法

[发明专利]一种燃油系统试验台-CN202210821369.3在审
发明人：张希;吴志杰 -专利权人：武汉东测科技有限责任公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃油系统试验台，包括燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、共轨喷油系统和测控系统，测控系统分别与燃油供给系统、润滑系统、冷却系统和共轨喷油系统连接，测控系统用于根据设定的运行状态向所述燃油供给系统、润滑系统、冷却系统和共轨喷油系统发送控制信号，并接收燃油供给系统、润滑系统、冷却系统和共轨喷油系统反馈的数据，以获得共轨喷油系统的燃油喷射特性和喷射规律。本发明能够面向不同种类与技术条件的燃油系统，提供工作环境的燃油压力、流量等指标，可进行高压共轨燃油系统特性、控制策略开发和执行机构性能研究和测试，模拟共轨喷油系统的正常工作状态，对高压共轨燃油系统具有重大的实践意义
一种燃油系统试验台

[发明专利]一种柴油机高压共轨自适应供油系统和轨压控制方法-CN202111195968.0在审
发明人：朱思宇;宋睿智;黄见;胡湃;陈龙;张海玉 -专利权人：思达耐精密机电（常熟）有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：一种柴油机高压共轨自适应供油系统，包括低压输油泵、低压压力传感器、高压泵、进油计量阀、燃油轨管、轨压传感器、轨压控制阀、供油控制单元。所述低压输油泵负责向高压泵内输送低压燃油；所述高压泵向燃油轨管内输送高压燃油；所述低压压力传感器负责监测输油泵出口压力；所述进油计量阀安装于高压泵上，负责对进入高压泵的低压燃油进行准确计量；所述轨压传感器和轨压控制阀安装于燃油轨管上，轨压传感器负责监测燃油轨管内的压力，轨压控制阀负责与高压泵一起协同控制燃油轨管内的压力；所述低压压力传感器和轨压传感器所监测到的压力信号输入给供油控制单元；所述供油控制单元将执行信号输出给进油计量阀和轨压控制阀
一种柴油机高压自适应供油系统控制方法

[实用新型]V型发动机-CN201822026503.2有效
发明人：卢元辉;王培起;王玉杰;董一江 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： F02B75/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种V型发动机，包括燃油泄漏探测器及两个共轨组件，燃油泄漏探测器为一个，共轨组件包括共轨管及罩设在共轨管外侧，且用于收集泄漏燃油的共轨管护罩，两个共轨管护罩连通，燃油泄漏探测器与共轨管护罩连通通过设置与共轨管护罩连通的燃油泄漏探测器，实现对泄漏燃油进行监控，使得工作人员在存在泄漏时及时进行检修，有效地提高了V型发动机的使用安全性。
燃油泄漏探测器共轨管护连通泄漏共轨管本实用新型使用安全性组件包括有效地检修监控

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