“燃料电池控制器 ”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果12480227个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种燃料电池汽车控制器-CN201910613976.9有效
发明人：徐旭东;初洪超;袁磊;董宇 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开一种燃料电池汽车控制器，涉及燃料电池汽车技术领域，其中燃料电池汽车控制器包括第一燃料电池系统控制器和第二燃料电池系统控制器。通过设置第一燃料电池系统控制器和第二燃料电池系统控制器，以互相唤醒的方式实现第一燃料电池系统控制器和第二燃料电池系统控制器协同控制，并在两个控制器的外围设置多类型、多数量的驱动端口以连接预接的线路，从而确保在燃料电池系统控制零部件较多，控制逻辑较复杂时，满足燃料电池汽车控制需求。
一种燃料电池汽车控制器

[发明专利]燃料电池系统-CN202111453808.1在审
发明人：斋藤拓 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本说明书公开的燃料电池系统具备燃料电池和燃料电池控制器。燃料电池控制器基于来自上位控制器的指令来控制对燃料电池进行冷却的冷却器。在与燃料电池有关的规定的条件成立的情况下，燃料电池控制器无论来自上位控制器的指令如何，都以在燃料电池控制器内预先决定的顺序来控制冷却器。
燃料电池系统

[发明专利]一种新型集群式燃料电池组控制系统及其控制方法-CN202311062629.4在审
发明人：林永发;杨升;李金达;毛正松;张松;陈涛;叶遥立 -专利权人：玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-08-22 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型集群式燃料电池组控制系统及其控制方法，所述集群式燃料电池组控制系统包括整车控制器，整车控制器作用为发送整车需求充电功率；还包括集群式燃料电池组控制器，一端与所述整车控制器相连，用于接收整车控制器的充电需求功率，并进行燃料电池选择启动或停机及功率分配，另一端与2个以上燃料电池控制器相连；所述每个燃料电池控制器还连接燃料电池电堆控制器，所述燃料电池电堆控制器连接燃料电池电堆。本发明集群式燃料电池组控制系统控制的燃料电池组的充电功率分配合理，整车的NVH明显改善，噪音更小。
一种新型集群燃料电池组控制系统及其控制方法

[实用新型]一种基于语音控制的纯电模式与混动切换系统-CN202020593535.5有效
发明人：陈龙;唐廷江;熊云;张华农;江洪春;董志亮;于强;秦连庆 -专利权人：大同氢雄云鼎氢能科技有限公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于语音控制的纯电模式与混动切换系统，包括中控大屏、整车控制器、电池管理系统、电池、燃料电池控制器、燃料电池、电机控制器、电机及CAN总线系统；中控大屏、燃料电池控制器、电池管理系统、电机控制器分别通过CAN总线系统与整车控制器连接；燃料电池控制器还与燃料电池连接，电池管理系统还与电池连接，电池和燃料电池分别与电机控制器连接，电机控制器连接电机，中控大屏能够接收外部语音命令，并传给整车控制器，整车控制器根据命令通过燃料电池控制器控制燃料电池的开启或关闭，进而实现纯电模式与混动模式的切换。
一种基于语音控制模式切换系统

[发明专利]燃料电池系统、车辆及燃料电池系统的控制方法-CN202010230385.6在审
发明人：李鹏飞;唐子威;李智 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： H01M8/043 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池系统、车辆及燃料电池系统的控制方法，根据本发明的燃料电池系统包括：燃料电池，燃料电池与负载相连；动力电池，动力电池与燃料电池和负载相连；电池功率检测模块；负载功率检测模块；控制器，控制器分别与电池功率检测模块、负载功率检测模块、燃料电池和动力电池电连接，在负载需求功率大于动力电池的最大放电功率时控制器控制燃料电池启动，且燃料电池的输出功率不小于预设功率。根据本发明的燃料电池系统设置有燃料电池、动力电池以及控制器，控制器可以根据负载需求功率来控制燃料电池和动力电池对负载供电，以降低燃料电池的启停频率，延长燃料电池的使用寿命。
燃料电池系统车辆控制方法

[实用新型]燃料电池混合动力能量管理控制系统-CN201220079153.6有效
发明人：肖铎 -专利权人：浙江大学城市学院;浙江飞神车业有限公司;永康市奕宝科技有限公司
申请日： 2012-03-05 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： B60K6/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池混合动力能量管理控制系统，其包括燃料电池、燃料电池控制器、DC/DC转换器、锂电池、整车控制器、电机控制器、电机，其特征是：所述的燃料电池、锂电池经DC/DC转换器与动力系统母线连接并由电机控制器控制为电机输出功率，所述的燃料电池受控于所述的燃料电池控制器，所述的燃料电池控制器、DC/DC转换器、锂电池、电机控制器受控于整车控制器。该控制器使整车效率在50%以上，提高整车的燃料经济性的同时使燃料电池、锂电池工作在最佳状态。
燃料电池混合动力能量管理控制系统

[实用新型]一种燃料电池放电回收装置-CN202122624515.7有效
发明人：张松;李新明;杨丰翼;徐洲;张宇 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： H01M8/04955 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃料电池残余氢气放电回收领域，公开了一种燃料电池放电回收装置，包括：燃料电池控制器，燃料电池通过燃料电池控制器控制开启或关闭；燃料电池放电回收装置还包括：碳基电容电池，碳基电容电池与燃料电池控制器连接；接触开关，接触开关与燃料电池控制器连接；碳基电容电池与接触开关相连，燃料电池放电回收装置通过燃料电池控制器控制燃料电池关闭后，碳基电容电池闭合，碳基电容电池存储燃料电池关闭后管道内残余氢气继续反应后产生的电能本实用新型实现了在停机的状态下燃料电池系统的数据监控和实施数据远程传输，保证了系统的安全、稳定，同时对负载设备进行电能输出，节能减排，循环利用，减少资源的浪费。
一种燃料电池放电回收装置

[实用新型]一种燃料电池发动机控制系统-CN202122363186.5有效
发明人：王肖奎;王鹏颖;苗佩宇;李国明 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃料电池发动机控制系统，系统包括：燃料电池发动机控制器，用于燃料电池发动机在运行过程中的状态参数采集以及运行逻辑控制，接收整车及上位机的控制指令；第一上位机，与燃料电池发动机控制器通讯连接，用于接收燃料电池发动机控制器发送的燃料电池发动机控制数据，并向燃料电池发动机控制器发送控制指令以使燃料电池发动机控制器根据控制指令控制燃料电池发动机工作；第二上位机，与燃料电池发动机控制器通讯连接，用于接收燃料电池发动机控制器发送的燃料电池发动机状态参数与第一上位机发送的控制指令，并根据燃料电池发动机状态监控和信息回放数据动态回放燃料电池发动机运行时状态参数信息与控制指令信息。
一种燃料电池发动机控制系统

[发明专利]一种适用于新能源氢燃料电池汽车的氢系统控制方法-CN202011619004.X有效
发明人：杨志超;张学锋;苏涛 -专利权人：大运汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于新能源氢燃料电池汽车的氢系统控制方法，其中氢系统包括氢燃料电池及燃料电池控制器、储氢系统及储氢控制器和升压DC‑DC变换器；制定整车CAN通讯网络拓扑，分别编制燃料电池控制器、储氢控制器、升压DC‑DC变换器与整车控制器的通讯协议和电气接口；为整车控制器制定控制策略，整车控制器根据控制策略分别直接控制燃料电池控制器、储氢控制器和升压DC‑DC变换器。本发明中的整车控制器直接对燃料电池控制器、储氢控制器和升压DC‑DC变换器进行控制，提高了整车对各系统控制的灵活性和控制的动态响应时间；氢燃料电池由燃料电池控制器独立控制，避免整车控制器兼容燃料电池控制器功能而带来的功能复杂
一种适用于新能源燃料电池汽车系统控制方法

[发明专利]一种氢燃料电池车上下电控制方法和装置-CN202011050519.2在审
发明人：叶麦克;全琎;吴汉军;胡雄晖;全欢;全睿;熊荧;全书海 -专利权人：武汉海亿新能源科技有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B60L58/31 文献下载
摘要：本发明涉及一种氢燃料电池车上下电控制方法和装置，包括整车控制器、氢燃料电池控制器、整车多合一辅助电源和氢燃料电池低压配电盒；所述整车多合一辅助电源包括高压继电器和降压DC/DC变换器，所述整车控制器分别与所述氢燃料电池控制器、所述高压继电器和所述降压DC/DC变换器电连接，所述氢燃料电池控制器、所述高压继电器和所述降压DC/DC变换器还均与所述氢燃料电池低压配电盒电连接，所述整车控制器与所述氢燃料电池控制器CAN通信连接。本发明即使在整车控制器与氢燃料电池控制器间的CAN通信有问题的情况下，也能确保氢燃料电池车能安全的上下电，极大地提高氢燃料电池车在上下电过程中的可靠性。
一种燃料电池车上控制方法装置

[实用新型]一种燃料电池叉车系统-CN202221615421.1有效
发明人：张克军;许利利;张军 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池叉车系统，包括电气部，电气部包括燃料电池部，燃料电池部包括燃料电池发电系统，燃料电池发电系统连接有DC‑DC转换器、锂电池组、FCU控制器；燃料电池部连接有牵引控制器、油泵电机控制器，牵引控制器通过牵引电机连接有驱动系统，油泵电机控制器通过油泵电机连接有工作部，牵引控制器与牵引电机、DC‑DC转换器、锂电池组、FCU控制器连通，油泵电机控制器与油泵电机、DC‑DC转换器、锂电池组、FCU控制器连通，本实用新型结构简单，本申请采用燃料电池发电系统和锂电池组双能量源共同供电，燃料电池发电系统提供平均功率，锂电池组和燃料电池发电系统共同提供峰值功率，燃料电池发电系统始终在高效率区工作，
一种燃料电池叉车系统

[发明专利]一种用于电动叉车的燃料电池复合电源系统-CN202111637314.9有效
发明人：王佳元;孙北;刘澍;李亮;王琦 -专利权人：上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，更具体的说，涉及一种用于电动叉车的燃料电池复合电源系统。本系统包括：动力电池控制器，设置于燃料电池控制器局域网，发送动力电池输出能力信号至燃料电池控制器；燃料电池控制器，将所接收的动力电池输出能力信号与燃料电池发电能力信号、响应时间相结合，生成复合电源系统综合充放电能力信号并发送至叉车控制器；燃料电池控制器，接收叉车控制器的动力电池包控制指令，结合燃料电池系统状态对动力电池控制器发送控制指令，对动力电池包进行控制。本发明将燃料电池和动力锂离子电池结合，通过创新的电气控制接口设计，无需对电动叉车原有电气及控制单元进行变更，以最低成本快速升级改造纯电动叉车。
一种用于电动叉车燃料电池复合电源系统

[发明专利]一种氢燃料电池系统-CN201910774489.0在审
发明人：吴泽滨;王孝梁;施爱国;吴幸俊 -专利权人：浙江比洛德新能源有限公司
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种氢燃料电池系统，属于燃料电池领域。一种氢燃料电池系统，包括氢燃料电池单元和氢燃料电池车，还包括控制器，所述控制器与用于为车辆提供能量的氢燃料电池单元连接，所述氢燃料电池单元通过转换器与氢燃料电池车连接，所述控制器通过CAN总线与氢燃料电池车连接其结构简单，空间占用面积较小，无污染的电池系统。
氢燃料电池车氢燃料电池控制器氢燃料电池系统转换器燃料电池领域单元连接电池系统空间占用

[发明专利]用于燃料电池系统的温度控制系统和方法及燃料电池系统-CN201810005597.7有效
发明人：孙丰诚;王宏刚;徐楠 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2018-01-03 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： H01M8/0432 文献下载
摘要：本发明公开一种用于燃料电池系统的温度控制系统及方法。该温度控制系统包括状态检测器、控制选择器、正常控制器及内模控制器。状态检测器基于从提供给燃料电池系统的空气流量到燃料电池温度的动态传递函数来确定燃料电池系统是否处于泄漏状态。控制选择器基于确定的结果来选择在正常控制器和内模控制器之间切换。正常控制器被配置用于控制不处于泄漏状态下燃料电池系统的空气流量以控制燃料电池温度。内模控制器被配置用于控制处于泄漏状态下燃料电池系统的空气流量以控制燃料电池温度。本发明还公开了一种带有该温度控制系统的燃料电池系统。
用于燃料电池系统温度控制系统方法

[发明专利]一种氢燃料电池车的双模式自动切换控制方法-CN201910708216.6有效
发明人：郝义国;邵毅;黄磊磊 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-08-01 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供一种氢燃料电池车的双模式自动切换控制方法，氢燃料电池车包括整车控制器VCU、燃料电池控制器FCU、动力电池管理器BMS、燃料电池、动力电池、DCDC和低压蓄电池，整车控制器VCU通过CAN网络连接燃料电池控制器FCU和动力电池管理器BMS，燃料电池和动力电池分别电性连接氢燃料电池车的驱动电机，燃料电池控制器FCU根据动力电池SOC控制燃料电池的打开和关闭，使氢燃料电池车在纯电动模式和燃电混动模式之间自动切换。本发明的有益效果：本发明通过一种双模式自动切换的控制解决方案，使氢燃料电池车存在怠速功率输出时自动由燃电混动模式切换至纯电动模式，以保证系统的安全性和整车动力供给的连续性。
一种燃料电池双模自动切换控制方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条