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[实用新型]涵道风扇外涵道及无人机-CN201821781879.8有效
发明人：陈方豪 -专利权人：顺丰科技有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B64C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涵道风扇外涵道，包括外涵道壁和内涵道壁，所述内涵道壁从内端至外端向所述外涵道的轴向的外侧倾斜。还公开了一种无人机，包括机身及设置在机身上的涵道风扇外涵道。本实用新型的有益效果：本实用新型所述的涵道风扇外涵道，能够有效平衡涵道风扇前后流场的压力差，从而大幅减小外涵道的阻力。
外涵道涵道风扇本实用新型内涵道外侧倾斜有效平衡压力差机身减小流场内端外端在机轴向

[实用新型]涵道式垂直升降飞行器及其液体容器装置-CN201720138469.0有效
发明人：张凯帆 -专利权人：千叶智能科技（深圳）有限公司
申请日： 2017-02-16 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种涵道式垂直升降飞行器及其液体容器装置。该涵道式垂直升降飞行器包括驱动装置；能在驱动装置的驱动下旋转的旋翼；内壁呈光滑环形结构且同轴环绕旋翼的涵道；同轴环绕旋翼的液体容器装置，液体容器装置由多个液体容器单元组合而成，每个液体容器单元具有进液口、出液口、进气口、分别用于联通相邻液体容器单元的联通口、以及为进气口及联通口分别配设的控制阀门；液体重量分布控制装置，该液体重量分布控制装置被设计为适于根据传感数据确定该涵道式垂直升降飞行器的实时液体重量分布并由此产生用于使各控制阀门动作从而让液体在液体容器单元间流动的控制信号，从而实时调整该涵道式垂直升降飞行器的液体重量分布。
涵道式垂直升降飞行器及其液体容器装置

[发明专利]一种涵道双旋翼组件-CN201810219011.7有效
发明人：韩瀚;项昌乐;徐彬;张一博 -专利权人：北京理工大学;酷黑科技（北京）有限公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B64C27/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种涵道双旋翼组件，包括：第一涵道筒和第二涵道筒；固定在第一涵道筒内的第一旋翼；固定在第二涵道筒内的第二旋翼以及固定连接第一涵道筒和第二涵道筒的连接梁；其中，第一涵道筒、第二涵道筒、第一旋翼以及第二旋翼共轴设置；且第一旋翼和第二旋翼的半径相同，第一涵道筒底端和第二涵道筒顶端之间设有预设间距，且第二涵道筒顶端设有第二唇口部，以对第一涵道筒和第二涵道筒之间进入的气流进行导向。本发明所提供的涵道双旋翼组件能够和外部气流之间产生更大的负压拉力，从而提高整个涵道双旋翼组件的工作效率，进而提高具有该涵道双旋翼组件的无人机等飞行设备的载荷能力。
一种涵道双旋翼组件

[实用新型]一种水空两用休闲船-CN201821862923.8有效
发明人：朱振华;朱清华;招启军 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种水空两用休闲船，包括船体、通过固定杆设置在船体下方的水下螺旋桨推进器，还包括设置在船体侧面的第一涵道螺旋桨组、第二涵道螺旋桨组、第三涵道螺旋桨组和第四涵道螺旋桨组；所述第一涵道螺旋桨组、第二涵道螺旋桨组、第三涵道螺旋桨组和第四涵道螺旋桨组均包括支撑臂和排列固定在支撑臂上的若干涵道螺旋桨，所述涵道螺旋桨包括涵道、固定于涵道的舵面内的电机和固定于电机上的螺旋桨。本实用新型通过在船体侧面增设第一涵道螺旋桨组、第二涵道螺旋桨组、第三涵道螺旋桨组和第四涵道螺旋桨组，四个涵道螺旋桨组上均设置多个涵道螺旋桨，可实现船体在空中具有多变的运动形式和更强的安全性。
涵道螺旋桨船体本实用新型休闲船支撑臂涵道水下螺旋桨推进器电机运动形式固定杆螺旋桨侧面舵面增设

[发明专利]一种双涵道水轮机发电系统-CN201810146270.1有效
发明人：邹淑云;李璠;刘忠;李文豪 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2018-02-12 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F03B13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双涵道水轮机发电系统，包括内涵道，所述内涵道中设有水轮机发电单元，所述内涵道的外侧套设有外涵道，内涵道和外涵道的出水侧设有共用的扩散器。本发明首创了由内涵道和外涵道构成的双涵道系统，外涵道对水流起到加速作用，加速后的水流排入扩散器，在扩散器内部形成多束高速射流，高速射流将减小扩散器内部的压力，对内涵道的水流起到加速作用，提高整个发电系统的效率；同时，本发明包括可变襟翼式水轮机及双级水轮机发电系统，可以改善低流速下水轮机的自启动系能，提高水能利用率。
一种双涵道水轮机发电系统

[发明专利]一种涵道风扇与螺旋桨结合的垂起固定翼飞行器推进结构-CN202310083808.X在审
发明人：杨小川;毛仲君;杨文;刘瑞;黄楷;杜远红;魏建烽;刘进;徐海航 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B64C11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种涵道风扇与螺旋桨结合的垂起固定翼飞行器推进结构，包括发动机,发动机固接有涵道支撑杆，涵道支撑杆固定连接有涵道壁，涵道壁内设置有涵道风扇，涵道风扇包括涵道叶片，涵道壁的气流前方设置有螺旋桨，发动机的输出轴同轴固接有转轴，转轴同轴固接涵道风扇和螺旋桨；涵道壁截面采用翼型类外形设计；螺旋桨的直径大于涵道壁的直径。
一种风扇螺旋桨结合固定飞行器推进结构

[实用新型]一种分布式推进飞翼飞行器-CN202020241495.8有效
发明人：达兴亚;马晓永;唐世勇;樊建超;李方吉;赵清;李阳 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：本实用新型适用于飞行器技术领域，提供了一种分布式推进飞翼飞行器，包括飞翼本体和分布式推进系统，所述分布式推进系统设置在所述飞翼本体的内部，所述分布式推进系统包括涵道风扇系统、涡轮发动机系统、轴功率传递系统，所述轴功率传递系统将所述涡轮发动机系统输出的轴功率传递给所述涵道风扇系统。本实用新型中的分布式推进系统集成了涵道风扇系统和涡轮发动机系统，达到了大涵道比发动机效果，使飞翼飞行器的耗油率可降低25％以上。
一种分布式推进飞行器

[发明专利]用于混纯电动飞行器的可调涵道比风扇及航空发动机-CN202111222095.8有效
发明人：姚轩宇;蒋承志;满运堃;王爱峰;温泉 -专利权人：中国航空发动机研究院
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F02K3/06 文献下载
摘要：本公开提供了用于混纯电动飞行器的可调涵道比风扇及具有该可调涵道比风扇的航空发动机，可调涵道比风扇包括：内涵道风扇、套在内涵道风扇外的外涵道风扇；内涵道风扇包括环形的内涵道定子、置于内涵道定子内的内涵道转子以及设置在内涵道定子和内涵道转子之间的第一磁悬浮结构；内涵道转子通过第一磁悬浮结构悬空地置于内涵道定子内并转动设置；外涵道风扇包括环套在内涵道定子外的外涵道转子、环套在外涵道转子外的外涵道定子、以及设置在外涵道定子和外涵道转子之间的第二磁悬浮结构；外涵道转子通过第二磁悬浮结构悬空地置于外涵道定子和内涵道定子之间并转动设置
用于电动飞行器可调风扇航空发动机

[发明专利]陆空飞行器涵道桨轴可选气动性能式固连结构-CN202310420051.9在审
发明人：魏巍;涂静涵;董林炜;柯志芳;孟庆凯;范康迪 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B64C11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种陆空飞行器涵道桨轴可选气动性能式固连结构，该固连结构包括中心主轴、至少一个第一旋翼、至少一个第二旋翼、至少一个第三旋翼、与第一旋翼一一对应的第一涵道、与第二旋翼一一对应的第二涵道、以及与第三旋翼一一对应的第三涵道；第一旋翼固定安装于中心主轴；在第一旋翼的外周侧套设有第一涵道；第二旋翼空套于中心主轴，第二旋翼的第二桨叶与第二涵道固定连接；第三旋翼固定连接于中心主轴和第三涵道之间。上述固连结构采用涵道和旋翼分别等效为泵轮、涡轮与导轮，从而实现不同的气动效能，能够满足不同的气动与升力要求，即可实现对气动性能的选择。
陆空飞行器涵道桨轴可选气动性能式固连结构

[实用新型]涵道式倾转飞行器-CN201420658127.8有效
发明人：唐正飞;杜思亮;朱海东 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2014-11-06 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B64C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涵道式倾转飞行器，属于航空航天领域。包括机身、机尾和前机翼，所述前机翼对称安装在机身两侧，所述前机翼的翼尖上均安装可90°转动的可倾转螺旋翼，所述机身上设有涵道，涵道内安装涵道螺旋桨；所述前机翼后缘安装副翼。本实用新型在翼尖螺旋桨倾转过程中，通过提高机身内部涵道螺旋桨的转速增加飞行器的升力补给，提高飞行器在转换模式过程中的安全性、稳定性和可靠性，有效降低飞行事故率。同时，通过调整涵道螺旋桨的转速，还便于对飞行器的飞行姿态进行快速调节，以适应不同的飞行环境；在涵道的端口上活动安装端盖，在飞行器巡航模式下闭合涵道，可减小平飞阻力，提高飞行速度和效率。
涵道式倾转飞行器

[实用新型]一种旋翼/机翼变换式飞机的涵道风扇矢量推进系统-CN201520987045.2有效
发明人：高永卫;张建明 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2015-12-02 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B64C11/00 文献下载
摘要：一种旋翼/机翼变换式飞机的涵道风扇矢量推进系统，包括螺旋桨和涵道筒体。其中的气流偏转机构中的第一旋转片、第二旋转片、阻塞片均直接取自涵道体的一部分，并与涵道筒体部分共同组成一个完整的涵道。阻塞片沿涵道筒体内的滑槽前后运动防止气流从涵道右侧流出，配合第一旋转片和第二旋转片，使气流从第一旋转片旋转后留出的空荡部分流出，从而使整个系统受到与气流相反方向的侧向力。本实用新型大幅度改变涵道风扇的推力方向，为飞机提供足够大的侧向力来平衡主旋翼的反扭矩，而使飞机轴线方向的剩余推力尽可能小，更适合该类飞机垂直起降和悬停。
一种机翼变换飞机风扇矢量推进系统

[实用新型]一种带偏转导流片的分布式电涵道襟翼增升系统-CN202220736138.8有效
发明人：梁良;钟伯文;江善元;王高 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B64C3/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带偏转导流片的分布式电涵道襟翼增升系统，包括无人机的机翼，所述机翼的前后分别安装有前缘缝翼和后缘襟翼，所述机翼的上翼面沿机翼的展向设置有多组涵道，所述涵道的外形呈n形，且在所述机翼的上翼面上等距排列，所述涵道的后缘水平方向处设置有三块等间距可偏转的导流片，所述涵道内设置有支撑杆，所述支撑杆上设置有电机，所述电机上设置有能够产生滑流的电动涵道风扇，本实用新型通过涵道内的电动涵道风扇，对机翼进行动力增升
一种偏转导流分布式电涵道襟翼系统

[发明专利]一种内液式涵道增流平板散热器的制造工艺-CN201610607830.X有效
发明人：姚国富 -专利权人：全椒赛德利机械有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： F28D1/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种内液式涵道增流平板散热器及其制造工艺，所述架体内设有涵道管，且涵道管两端均贯穿于架体，所述涵道管一端连通有进液口，所述涵道管另一端连通有出液口，所述架体的上下表面均安装有底板，所述底板表面均匀开有透气孔，所述涵道管之间均匀设有散热翅片，所述架体下端安装有底座，所述底座内部设有两个风机，所述架体表面安装有通风板。
一种内液式涵道增流平板散热器及其制造工艺

[实用新型]涵道式垂直起降飞行器-CN201520054376.0有效
发明人：石承钢;王新乐;何冠元;姚永明;许正文;胡林强;赵昕宇 -专利权人：吉林大学
申请日： 2015-01-26 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： B64C29/00 文献下载
摘要：涵道式垂直起降飞行器属飞行器技术领域，本实用新型中两个结构完全相同的涵道机构对称固接于机架两端，连接体固接于二涵道机构的涵道桶外表面，连接体两端固接舵机，二舵机的输出轴分别经联轴器与二涵道桶上所设导流板组的中间轴固接，导流板组中的导流板可经联动杆联动，无刷电机输出轴与螺旋桨固接，无刷电机和电机底座同时固接于涵道桶的中心部位，控制器固接于机架的载物板上；本实用新型环境适应性强，可垂直起降，不受场地条件限制，噪声小、能耗低
涵道式垂直起降飞行器

[实用新型]超小型单涵道风扇式飞行器-CN201520235559.2有效
发明人：温江涛;孙骁;董聪 -专利权人：燕山大学
申请日： 2015-04-20 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B64C11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种超小型单涵道风扇式飞行器，包括无刷电机，涵道风扇，锂电池，舵机，舵片，起落架。涵道风扇位于飞行器上部中心位置，无刷电机安装于涵道风扇尾部，双层负载舱环括于涵道风扇外部，上层放置锂电池，底部安装起落架，舵机与舵片轴连，安装于负载舱底部。飞行器采用涵道风扇作为动力部件，避免了同等大小飞行器的螺旋桨暴露在外造成的安全威胁，提高了推重比。本实用新型可以实现起降、悬停、低速前行等功能，安全性高，体积极小，结构轻便，便于携带，经济适用。
超小型单涵道风扇飞行器