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[发明专利]一种带中驱液力耦合变距器的助力自行车-CN201810547992.8在审
发明人：张国平;张恩铭;张培 -专利权人：张国平
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明涉及助力自行车生产技术领域，具体说是一种带中驱液力耦合变距器的助力自行车，其中轴包括壳体、驱动电机、位移传感器、液力耦合变距器、主动磁环、被动磁环、超越离合器、中轴轴体和端盖，所述壳体固定设置于车架底部，所述驱动电机固定安装于壳体内部或者外部，且驱动电机的转轴与中轴轴体垂直或者平行设置；位移传感器固定设置于中轴轴体上；所述液力耦合变距器包括泵轮和涡轮，所述主动磁环与涡轮同轴固定，被动磁环与超越离合器同轴装配，超越离合器最终带动中轴轴体转动，本发明的带中驱液力耦合变距器的助力自行车，制造成本低，中轴内设置有液力耦合变矩器，能够改善多种复杂路况的骑行体验。
液力耦合变距器中轴助力自行车超越离合器驱动电机轴体位移传感器被动磁环主动磁环涡轮复杂路况固定设置壳体固定壳体内部平行设置生产技术同轴固定同轴装配制造成本轴体转动变矩器泵轮车架端盖壳体骑行转轴垂直外部

[实用新型]液力变距器轮毂单元-CN201020531606.5无效
发明人：吕星;钱涛;李斌;刘光荣 -专利权人：襄樊市荣光轴承电气设备有限公司
申请日： 2010-09-17 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： F16H35/10 文献下载
摘要：一种液力变矩器轮毂单元，用于叉车、挖掘机、牵引车等专用工程车辆的液压升降系统力矩传动过载时，保护车辆传动附件。传动轴上的变距凸轮的两边装有传动齿轮及减速轮，变距凸轮与减速轮用连接件连接，变距凸轮与传动轴之间有轴承，轮毂装在传动齿轮与变距凸轮之间，轮毂的轴头分别装入传动齿轮与变距凸轮内，轮毂用合金钢材料制作，渗碳处理当液压升降系统的传动齿轮的旋转力矩超载后，轮毂发生断裂，传动轴上力的传递消失，有效保护变距凸轮及减速轮。本实用新型成本低，安装方便，可有效延长工程车辆的使用寿命，提高液力变距器轮毂轴承的自给能力和综合利用能力，解决制约液力变距器轮毂发展的瓶颈。
液力变距器轮毂单元

[实用新型]一种带中驱液力耦合变距器的助力自行车-CN201820835235.6有效
发明人：张国平;张恩铭;张培 -专利权人：张国平
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本实用新型涉及助力自行车生产技术领域，具体说是一种带中驱液力耦合变距器的助力自行车，其中轴包括壳体、驱动电机、位移传感器、液力耦合变距器、主动磁环、被动磁环、超越离合器、中轴轴体和端盖，所述壳体固定设置于车架底部，所述驱动电机固定安装于壳体内部或者外部，且驱动电机的转轴与中轴轴体垂直或者平行设置；位移传感器固定设置于中轴轴体上；所述液力耦合变距器包括泵轮和涡轮，所述主动磁环与涡轮同轴固定，被动磁环与超越离合器同轴装配，超越离合器最终带动中轴轴体转动，本实用新型的带中驱液力耦合变距器的助力自行车，制造成本低，中轴内设置有液力耦合变矩器，能够改善多种复杂路况的骑行体验。
液力耦合变距器中轴助力自行车超越离合器驱动电机轴体本实用新型位移传感器被动磁环主动磁环涡轮复杂路况固定设置壳体固定壳体内部平行设置生产技术同轴固定同轴装配制造成本轴体转动变矩器泵轮车架端盖壳体骑行转轴垂直外部

[实用新型]一种新型电动汽车独立轮毂-CN201820499590.0有效
发明人：李县法;路兴宇;邱继承;索慧欣;张瑄 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2018-04-09 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种独立轮毂，尤其是一种新型电动汽车独立轮毂，其包括轮胎主体、轴、悬架连接机构、液力变矩器泵轮、液力变矩器导轮、液力变矩器涡轮、轮辋、轴承、螺钉、液力变距器壳体、螺栓，所述轴与液力变矩器泵轮相连接，所述轴固连在轴承上，所述液力变距器泵轮与液力变矩器导轮相连接，所述液力变矩器导轮与悬架连接机构相连接，液力变矩器导轮与液力变矩器涡轮相连接，所述液力变矩器涡轮与液力变矩器壳体相连接，所述液力变矩器壳体与轮辋相连接
液力变矩器导轮轮毂电动汽车涡轮泵轮壳体轮辋液力变距器连接机构轮胎主体悬架轴承本实用新型固定传动比动力能量无极变速行星齿轮螺钉螺栓传动固连车轮

[实用新型]一种小型装载机液力机械传动装置-CN200920029465.4无效
发明人：郑广强;张春兰;张美琴 -专利权人：青州市北联工业有限公司
申请日： 2009-07-20 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： F16H47/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种小型装载机液力机械传动装置，具有一个壳体[1]，壳体[1]上具有通过轴承[6]支承的液力变距器输出轴[2]，其特在于壳体[1]的左端连接液力变距器，其右端连接变速器，液力变矩器输出轴端的主动齿轮[3]与通过轴承[6]支承在壳体[1]上的变速器齿轮轴[5]上的从动齿轮[4]啮合。其优点是液力变矩器通过本装置和变速箱直接连接，减少了连接轴，使得小型装载机也可以合理的使用液力耦合传动，大大改善了原有小型装载机直接机械传动造成的变速箱过热造成的效率低下甚至烧毁的事故，使用平稳可靠，大大提高了小型装载机的使用性能
一种小型装载机机械传动装置

[发明专利]一种液力式工程机械及其扭矩控制方法、扭矩控制装置-CN201410217571.0有效
发明人：张立银;王涛卫;赵建军;刘伟;陈超 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2014-05-21 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种液力式工程机械的扭矩控制方法，包括如下步骤：首先获取涡轮的当前转速、发动机的当前转速，根据二者获取涡轮、发动机的当前转速比，并根据所述当前转速比获取当前变距比；并获取所述涡轮的当前转速所对应的标准转速比所对应的标准变距比；然后判断所述当前变距比是否小于所述标准变距比，若是调整所述发动机的当前转速至所述涡轮的当前转速达到所述标准变距比时对应的发动机的标准转速；若否保持现状不变。采用这种方法，能够优化涡轮的转速、发动机的转速的比值，从而获取最高变距比，避免系统过热和能量浪费的现象。本发明还公开与之对应的液力式工程机械的扭矩控制装置，以及包括该装置的液力式工程机械。
一种液力式工程机械及其扭矩控制方法装置

[发明专利]一种前端调速式风电机组功率优化控制方法-CN201510206193.0有效
发明人：董海鹰;张生睿;曹立新;李宏伟;李晓青 -专利权人：兰州交通大学;兰州电机股份有限公司
申请日： 2015-04-21 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：所述前端调速式风电机组的控制系统包括变桨控制器、变桨机构、齿轮箱、导叶控制器、液力变矩调速机构、同步电机和功率优化控制器，本系统通过对桨距角的调节来控制功率，通过对导叶开度的调节实现调速控制，桨距角和导叶开度由功率优化控制器确定，该功率优化控制器计算所述桨距角和导叶开度的步骤如下：1)根据液力变矩调速机构输出转速与同步电机输出功率构建目标函数；2)给定约束条件；3)目标函数的优化。
一种前端调速式风电机组功率优化控制方法

[发明专利]一种变速箱液力变距器自动组装设备及其使用方法-CN202010400596.X在审
发明人：郭神伟;刘达平;彭泽伟;李赞来 -专利权人：广州隆控机电设备有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种变速箱液力变距器自动组装设备，包括变距器输送线、变速箱输送线、安装机器人、变距器定位装置、出货输送线以及变速箱定位装置，所述变距器输送线与出货输送线呈直线方向设置并且高度一致，变速箱输送线与出货输送线呈垂直方向设置，所述变速箱输送线与出货输送线连接处设置有导轮，所述变速箱定位装置设置在出货输送线内部，变距器定位装置承接在变距器输送线的末端并且与变速箱定位装置相邻设置，所述安装机器人设置在变距器定位装置的外侧。
一种变速箱液力变距器自动组装设备及其使用方法

[实用新型]一种变速箱液力变距器自动组装设备-CN202020793388.6有效
发明人：郭神伟;叶伟才;彭泽伟;李赞来 -专利权人：广州隆控机电设备有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变速箱液力变距器自动组装设备，包括变距器输送线、变速箱输送线、安装机器人、变距器定位装置、出货输送线以及变速箱定位装置，所述变距器输送线与出货输送线呈直线方向设置并且高度一致，变速箱输送线与出货输送线呈垂直方向设置，所述变速箱输送线与出货输送线连接处设置有导轮，所述变速箱定位装置设置在出货输送线内部，变距器定位装置承接在变距器输送线的末端并且与变速箱定位装置相邻设置，所述安装机器人设置在变距器定位装置的外侧。
一种变速箱液力变距器自动组装设备

[发明专利]一种推土机载荷谱监测方法、装置、VCU及存储介质-CN202111432910.3在审
发明人：杨和平;张姗姗;田桂平;宋润州;徐卓;管建华 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：该监测方法包括：获取输入转速传感器采集的液力变距器的输入轴的转速信息；获取输出转速传感器采集的液力变距器的输出轴的转速信息；获取角度传感器采集的整机的姿态信息；根据所述输入轴的转速信息、所述输出轴的转速信息及所述整机的姿态信息确定整机载荷谱
一种推土机载荷监测方法装置 vcu 存储介质

[实用新型]一种液力变矩器性能测试工装-CN202320889387.5有效
发明人：董明华;朱建 -专利权人：苏州市申越机电有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型属于液力变矩器性能测试工装技术领域，尤其是一种液力变矩器性能测试工装，针对现有的液力变矩器性能测试工装，在对变距器性能测试时，需要先将变距器通过螺丝进行安装，在测试后，需要将螺丝拧出对其进行拆卸
一种液力变矩器性能测试工装

[发明专利]一种随飞行高度自动变距的变距机构和变距桨-CN201910004850.1有效
发明人：韩伟;石翔 -专利权人：上海歌尔泰克机器人有限公司
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B64C11/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种随飞行高度自动变距的变距机构和变距桨。该变距机构包括：负压缸、活塞、弹簧和转动装置；活塞密封负压缸，并可沿负压缸往复滑动，弹簧沿活塞的活动方向置于负压缸内；活塞通过转动装置连接飞行器的桨叶，当飞行器飞至不同高度时，弹簧为平衡气压变化而发生形变，推动活塞滑动，活塞通过转动装置驱动桨叶转动改变桨距。本申请采用内置有弹簧的负压缸，通过负压缸的活塞和转动装置连接桨叶，由于活塞在弹簧和外界大气压力的共同作用下对应飞行高度而移动，从而自动根据飞行高度驱动桨叶转动以改变桨叶的桨距，相比液力驱动更加简单轻巧，
一种飞行高度自动机构变距桨

[发明专利]一种液力变距器内流场的模型分析方法及系统-CN201811207934.7在审
发明人：罗颖渊;张学良;谢茂青;李雅娴 -专利权人：杭州科技职业技术学院
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种液力变距器内流场的模型分析方法及系统，其方法包括以下几个步骤：S1，制作液力变距器的工作叶轮的三维模型；S2，根据所述工作叶轮的三维模型建立变矩器全流道几何模型；S3，将所述变矩器全流道几何模型进行网格划分处理以该方法能够准确地找出影响液力变矩器流场传动效率的因素，从而加深对流场特性的分析及认识。
变距器动态参数动态模型工作叶轮几何模型模型分析三维模型网格模型变矩器内流场全流道种液液力变矩器传动效率基础参数模拟效率数值计算分析耦合对流场速度场压力场制作液流场网格加深

[发明专利]一种轮式挖掘机液力变矩器变速箱及传动机构-CN202010543050.X在审
发明人：林东星 -专利权人：林东星
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮式挖掘机液力变矩器变速箱及传动机构，包括上车架和驾驶室，本发明通过优化设置了变距器变速箱与传动箱，变距器变速箱与传动箱一体装在挖掘机的上车架形成自动挡机构，将原本手动挡变为自动挡，实现无极变速，使得驾驶员在驾驶该挖掘机时更加灵活方便，从而提高驾驶员的作业效率和安全性，其次，发动机动力经双涡轮液力变矩器输出到超越离合器，然后传递到行星齿轮离合器，再经过摩擦片离合器将动力传递到输出轴，动力经过输出轴输出，采用双涡轮液力变矩器，能够根据外载荷变化自动调节扭矩和转速的输出，外载荷变化时不会产生剧烈的振动，发动机不易熄火，发动机功率得到充分的发挥和利用，挖掘机自适应性好。
一种轮式挖掘机液力变矩器变速箱传动机构

[实用新型]一种轮式挖掘机液力变矩器变速箱及传动机构-CN202021099050.7有效
发明人：林东星 -专利权人：林东星
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮式挖掘机液力变矩器变速箱及传动机构，包括上机身和驾驶室，本实用新型通过优化设置了变距器变速箱与传动箱，变距器变速箱与传动箱一体装在挖掘机的上车架形成自动挡机构，将原本手动挡变为自动挡，实现无极变速，使得驾驶员在驾驶该挖掘机时更加灵活方便，从而提高驾驶员的作业效率和安全性，其次，发动机动力经双涡轮液力变矩器输出到超越离合器，然后传递到行星齿轮离合器，再经过摩擦片离合器将动力传递到输出轴，动力经过输出轴输出，采用双涡轮液力变矩器，能够根据外载荷变化自动调节扭矩和转速的输出，外载荷变化时不会产生剧烈的振动，发动机不易熄火，发动机功率得到充分的发挥和利用，挖掘机自适应性好。
一种轮式挖掘机液力变矩器变速箱传动机构

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