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- [实用新型]引擎润滑装置-CN200820005053.2无效
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李佳陵;李新苍;赖振东;黄国芳
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三阳工业股份有限公司
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2008-04-03
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2009-01-07
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F01M1/04
- 一种引擎润滑装置，其特征在于包括与一活塞下方空间相连通的包括入油口与出油口的曲轴室，凸轮轴室、润滑油室；润滑油室内设置吸油气管路，连通于入油口与润滑油室之间，曲轴室与该润滑油室之间设有单向阀，曲轴室籍由曲轴室出油口与润滑油室相连通吸油气管路包括可转动管沿汽缸体轴心线枢设，可转动管包括开设于管壁上的多数个吸油孔、以及位于末端的空气吸入口，于任何倾斜状态下，空气吸入口皆保持位于油面之上、且该多数个吸油孔至少其一维持于油面之下，藉此达到适当润滑的目的本实用新型在上升、下降行程皆能供给适量的润滑油至对应的腔室，亦即不会如同习知拨叉式润滑油供给量不定、也不会发生供给润滑油量过量的情形。
- 引擎润滑装置
- [发明专利]螺杆压缩机-CN201380010269.1有效
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千叶纮太郎;纸屋裕治
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株式会社日立产机系统
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2013-02-20
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2014-11-05
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F04C18/16
- 本发明以提供能够以适合压缩气体的工作室和安装轴承的轴承室两者的供给量供给润滑用液体的螺杆压缩机为课题。本发明的螺杆压缩机(1)包括：压缩机主体(10)，其形成有一对阴阳转子旋转的工作室和配备支承转子的轴承的轴承室；向工作室供给润滑油的工作室给油管(20c)；向轴承室供给润滑油的轴承室给油管(20d)；冷却从工作室排出的润滑油的油冷却器(3)；旁通油冷却器(3)的旁通管道；和打开、关闭旁通管道的三通阀(21)。并且，工作室给油管(20c)将由油冷却器(3)冷却后的润滑油供给到工作室，轴承室给油管(20d)从工作室给油管(20c)分支，将由油冷却器(3)冷却后的润滑油供给到轴承室，在轴承室给油管(20d)上具备调节润滑油流量的流量调节单元
- 螺杆压缩机
- [实用新型]一种引擎润滑装置-CN200920001783.X无效
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李新苍;李佳陵;赖振东
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三阳工业股份有限公司
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2009-02-27
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2009-12-02
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F01M1/04
- 一种引擎润滑装置，是组设一吸油气管路于润滑油室中，使其连通曲轴室与润滑油室，并将可转动管设计为其管壁上多数个吸油孔至少其一于引擎任意倾斜状态下皆维持于油面之下、空气吸入口于引擎任意倾斜状态下皆保持位于油面之上，藉此达到适当润滑的目的。曲轴室与润滑油室之间则设有一单向阀，使大部分润滑油在活塞下降行程时能自曲轴室排回至润滑油室，减少润滑油供给量。凸轮轴室与润滑油室、及曲轴室皆连通，但凸轮轴室与润滑油室之间的通道中亦设有一单向阀，使凸轮轴室的泄压路径是朝曲轴室而非返回润滑油室。
- 一种引擎润滑装置
- [发明专利]自动变速器的控制装置-CN202010866364.3在审
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木下友和;原翔太郎;安部祥司;白砂俊明
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马自达汽车株式会社
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2020-08-25
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2021-03-05
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F16H57/04
- 在自动变速器的控制装置中，与车辆的行驶状态相配合地进行与需要对应的润滑油的供给的控制，由此谋求兼顾燃料消耗率的改善和变速器的起动用摩擦接合元件及其他的摩擦接合元件的耐久性的确保。自动变速器的控制装置具备在车辆起动时接合的起动用摩擦接合元件、起动用摩擦接合元件以外的其他的摩擦接合元件、向起动用摩擦接合元件以及其他的摩擦接合元件供给润滑油的润滑控制装置、检测起动用摩擦接合元件的温度的起动用摩擦接合元件温度检测部、和检测输入转矩的输入转矩检测部；润滑控制装置根据起动用摩擦接合元件的温度切换向起动用摩擦接合元件供给的润滑油量，根据输入转矩切换向其他的摩擦接合元件供给的润滑油量的润滑油供给量。
- 自动变速器控制装置
- [发明专利]往复式压缩机的供油装置-CN03129805.2无效
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金璋焕
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乐金电子（天津）电器有限公司
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2003-05-20
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2004-11-24
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F04B39/02
- 其包括底部贮有润滑油的外壳；设有可在气缸内进行直线往复运动而压缩冷媒的活塞的压缩装置；两端形成有可吸入润滑油的润滑油吸入口，且浸在外壳底部润滑油中的润滑油吸入管；固定在润滑油吸入管两端的润滑油阀；可结合在润滑油吸入管两端的阀停止部；和可使润滑油吸入管与压缩装置上的气缸及活塞相互连通的润滑油引导管。该供油装置是在润滑油吸入管的两端进行开口，并在其两端沿相反方向安装润滑油阀，这样不仅可简化结构，减少部件数量和组装工序，从而提高生产能力，而且润滑油吸入管在完成一次往复振动的时候可吸入润滑油两次，从而可以显著提高润滑油的供给量
- 往复压缩机供油装置
- [发明专利]发动机恒流冷却系统及机动车-CN201310469422.9有效
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李学龙
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重庆隆鑫发动机有限公司
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2013-10-10
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2014-01-01
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F01P7/14
- 本发明提供的一种发动机恒流冷却系统，至少包括与发动机连通的用于冷却润滑油的低温循环系统和高温循环系统，还包括使润滑油以恒定流量进行循环冷却的调控装置，所述调控装置的输入口与发动机连通，输出口分别与所述高温循环系统以及低温循环系统连通；通过调控装置能够使润滑油以恒定的流量在理想的温度范围内进行循环冷却，既能避免普通调温器带来的润滑油温度偏低造成的供给量不足使得运动副润滑不足摩擦失效；又能避免无调温器、油温偏低时，润滑油粘度大造成的机油泵增加功率、运动副摩擦增大等导致的油耗增加，以及润滑油系统的压力增大使润滑油系统的密封性能降低。
- 发动机冷却系统机动车
- [实用新型]一种润滑油杯-CN201420643525.2有效
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周景平
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嘉善县康民实业有限公司
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2014-10-31
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2015-05-20
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D06B1/10
- 本实用新型涉及纺织技术领域，尤其涉及一种润滑油杯；本实用新型的润滑油杯，包括油箱，还包括上端盖、下端盖、进油口、进油管、第一储油室、第二储油室、通油管、固定板、嵌设于所述固定板上的固定环、设置于所述第二储油室的下端且一端连通到所述油箱的下底板的过滤装置、设置于所述油箱的下底板上的固定装置、通过所述固定装置固定在所述油箱的下端的分油室、设置于所述分油室和所述下端盖之间的出油管；本实用新型的润滑油杯可以有效的控制润滑油的供给量，提供润滑效率。
- 一种润滑油
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