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[发明专利]识别转子平面上的风力分布模式的方法以及实现该方法的风力涡轮机-CN201610345279.6有效
发明人：童磊;陈林;王鹏;科德·斯蒂芬·佩德森 -专利权人：远景能源(江苏)有限公司
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种识别转子平面上的风力分布模式的方法以及实现该方法的风力涡轮机。在一段时期内测量风力涡轮机的至少一个运行参数以及转子的转动位置。从测得的运行参数提取第一风力涡轮机叶片通过信号，并从转动位置产生第二风力涡轮机叶片通过信号。然后分析第一和第二风力涡轮机叶片通过信号，确定转子平面内实际风力涡轮机叶片通过信号的特征。随后这些特征与多个已知风力分布模式的特征比较，且风力涡轮机叶片通过信号特征与风力分布模式之间的独特关联用于识别出特有的风力分布模式。
识别转子平面风力分布模式方法以及实现涡轮机

[发明专利]具有用于增加流量的翼状扩散体的水下涡轮机-CN200980140094.X无效
发明人：拉尔夫-彼得·贝利 -专利权人：拉尔夫-彼得·贝利
申请日： 2009-08-11 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： F03B3/18 文献下载
摘要：一种浸入式流动增强护罩型涡轮机发电系统，具有前部流动压缩段(11)和后部多个带翼式扩散体段(14)，具有由涡轮机叶片(15)供给动力的支撑在中间的发电机(12)，涡轮机叶片(15)被优化，以由通过前部整流罩和后部扩散体
具有用于增加流量扩散水下涡轮机

[发明专利]用于制造涡轮机构件的方法-CN201580027760.4有效
发明人： M.吉安诺兹;I.焦文内蒂;G.梅西 -专利权人：诺沃皮尼奥内股份有限公司
申请日： 2015-05-22 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B22F3/15 文献下载
摘要：一种用于制造涡轮机构件的方法，包括以下步骤：(a)通过添加制造来生产涡轮机构件(1)的多个分开的节段(1S)，其具有包围对应于涡轮机构件的大块部分的空体积(11V)的表皮；(b)将涡轮机构件的分开的节段组装在一起
用于制造涡轮机构件方法

[发明专利]风力涡轮机塔架及制造该风力涡轮机塔架的系统和方法-CN201010287141.8无效
发明人： S·福斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2010-09-03 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： F03D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及风力涡轮机塔架及制造该风力涡轮机塔架的系统和方法。提供了一种包括多个塔架节段(106)的风力涡轮机塔架(102)。塔架节段中的至少一个包括第一混凝土段、与第一混凝土段分开地形成的第二混凝土段，以及与第一混凝土段和第二混凝土段分开地形成的第三混凝土段，第三混凝土段定位在第一混凝土段和第二混凝土段之间。
风力涡轮机制造系统方法

[发明专利]冷却涡轮机零件平台根部侧的平台冷却装置和涡轮机部件-CN201480017316.X有效
发明人： J·西贾托;L·王 -专利权人：西门子股份公司
申请日： 2014-03-18 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F01D5/08 文献下载
摘要：本公开的各种实施例提供了用于冷却涡轮机零件平台根部侧的平台冷却装置和涡轮机部件。提供了一种平台冷却装置(10)，用于将冷却流体引导到涡轮机零件(2)的平台(50)的根部侧(52)上。该平台冷却装置(10)包括待被定位在涡轮机零件(2)的根部(60)的第一区段(20)，和第二区段(30)，其与第一区段(20)成一角度，待被定位在涡轮机零件(2)的平台(50)的根部侧(52)。所述第二区段(30)包括至少一个冲击信道(32)，其具有用于接收冷却流体的至少一部分的入口(34)和用于将接收到的冷却流体释放到所述平台(50)的根部侧(52)上的出口(36)。所述第一区段(20)和第二区段(30)限定经由所述冲击通道(32)的冷却流体的路径。还提供了一种包括平台的冷却装置(10)的涡轮机部件(1)。
用于冷却涡轮机零件平台根部技术

[发明专利]燃气轮机的燃烧室中间段-CN02817050.4有效
发明人：彼得·蒂曼 -专利权人：西门子公司
申请日： 2002-08-28 - 公布日： 2004-11-24 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃气轮机(1)，其包括一个燃烧室装置和一个连接在燃烧室装置下游的涡轮机腔室(2)，其中，该燃烧室装置由一些分别由进口段(4)和收敛为导向涡轮机腔室的环形间隙的过渡段(5)构成的单个燃烧室(3)组成，以及，单个燃烧室的纵轴线(B)相对于一条由涡轮机腔室(2)的轴向伸展方向确定的机器轴线(M)成一个夹角。为了改善这种燃气涡轮，明显降低单个燃烧室在过渡段内的热负荷和机械负荷，并因而能降低在此区域内的冷却要求，本发明建议，至少一个单个燃烧室(3)的过渡段(5)和涡轮机腔室(2)的一个相应的进口区(9)设计为，使从该至少一个单个燃烧室(3)流入涡轮机腔室(2)内的燃气流转向为沿机器轴线(M)的方向基本上在涡轮机腔室(2)的进口区(9)内完成。
燃气轮机燃烧室中间

[发明专利]燃气涡轮机发电设备、燃气涡轮机冷却空气系统干燥装置及干燥方法-CN201580004049.7有效
发明人：山崎慎一;朝来野二郎 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2015-01-21 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： F02C7/18 文献下载
摘要：本发明可抑制在燃气涡轮机的冷却空气系统中的配管内表面产生锈。即，本发明具有燃气涡轮机(200)，所述燃气涡轮机(200)具备连接至发电机(100)的涡轮机(203)、向涡轮机(203)提供燃烧气体的燃烧器(202)以及向燃烧器(202)提供压缩空气的压缩机(201)；冷却空气系统(300)，所述冷却空气系统(300)的一端侧连接至压缩机(201)的中间段或出口，另一端侧连接至涡轮机(203)，向涡轮机(203)提供从压缩机(201)抽出的压缩空气；干燥空气系统(400)，所述干燥空气系统(400)连接至冷却空气系统(300)，在燃气涡轮机(200)停止时，向冷却空气系统(300)内提供干燥空气。
燃气涡轮机发电设备冷却空气系统干燥装置方法

[发明专利]在喷嘴环和涡轮机壳体之间具有密封表面的涡轮增压器-CN201780074831.5在审
发明人： B.霍斯巴赫;T.魏斯布罗德;P.肖勒;J.若札尼娜;L.博泽 -专利权人：曼恩能源方案有限公司
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮增压器，其包括用于使第一介质膨胀的涡轮机以及用于通过使用在所述第一介质膨胀时在所述涡轮机中获得的能量压缩第二介质的压缩机，其中所述涡轮机具有涡轮机壳体(1)和涡轮机转子，其中所述压缩机具有压缩机壳体和压缩机转子，所述压缩机转子借助于轴联接到所述涡轮机转子，其中所述涡轮机壳体(1)和所述压缩机壳体各自连接到布置在所述涡轮机壳体(1)和所述压缩机壳体之间的轴承壳体(2)，所述轴支撑在所述轴承壳体中，其中所述涡轮机壳体(1)和所述轴承壳体(2)借助于紧固设备(5)连接成使得所述紧固设备借助于第一区段(7)安装在所述涡轮机壳体(1)的凸缘(6)上，并且借助于第二区段(9)至少部分地覆盖所述轴承壳体(2)的凸缘(10)，并且其中喷嘴环(3)的至少一个凸缘(11)夹持在所述涡轮机壳体(1)的所述凸缘(6)和所述轴承壳体(2)的所述凸缘(10)之间。在所述涡轮机壳体(1)的所述凸缘(6)和所述喷嘴环(3)的所述凸缘(11)之间，轴向密封区域(13)形成在所述凸缘(6、11)的轴向密封表面(14、15)之间，所述密封表面彼此抵靠地放置，其中所述轴向密封表面
涡轮机壳体凸缘轴承壳体涡轮机压缩机壳体喷嘴环轴向密封表面涡轮机转子涡轮增压器压缩机转子紧固设备压缩机膨胀能量压缩平坦轮廓轴向密封轴支撑夹持轴联覆盖

[发明专利]具有在中间位置铰接的叶片的风力涡轮机-CN201980045261.6有效
发明人：托马斯·S·比耶特普·尼尔森;P·B·安德森 -专利权人：维斯塔斯风力系统有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F03D1/06 文献下载
摘要：公开了一种风力涡轮机(1)，该风力涡轮机包括塔架(2)、机舱(3)以及轮毂(7)。轮毂(7)包括叶片承载结构(4)，该叶片承载结构具有连接至其的一个或多个风力涡轮机叶片(5)。风力涡轮机叶片(5)中的每一个都限定空气动力学轮廓，该空气动力学轮廓具有沿着风力涡轮机叶片(5)的长度变化的弦。风力涡轮机叶片(5)中的每一个在风力涡轮机叶片(5)的铰链位置处经由铰链(6)连接至叶片承载结构(4)，每个风力涡轮机叶片(5)由此被布置成相对于叶片承载结构(4)在最小枢转角与最大枢转角之间执行枢转运动铰链位置被布置在距内稍端(5a)一段距离并且距外稍端(5b)一段距离处，并且铰链位置处的弦大于或等于内稍端(5a)处的弦并且大于外稍端(5b)处的弦。
具有中间位置铰接叶片风力涡轮机

[发明专利]用于内燃机的废气涡轮增压器-CN200710164894.8无效
发明人： A·里普尔;M·鲁尔维斯基 -专利权人：曼柴油机欧洲股份公司
申请日： 2007-09-14 - 公布日： 2008-06-18 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本发明为一种用于内燃机的废气涡轮增压器，它具有用来使离开内燃机的废气流卸压的涡轮机，且具有对输送给内燃机的燃烧用空气进行压缩的压气机，其中涡轮机具有至少一个进气壳、至少一个涡轮转子和至少一个扩散器，它们分别确定涡轮机的一段废气流道段根据本发明，由扩散器(30)所构成的废气流道段(35)通过至少一个通道(37)与涡轮机的或者废气涡轮增压器的周围环境相连；且接入到由扩散器(30)所构成的废气流道段(35)之中的通道(37)分别配有至少一个关闭装置(38)，此关闭装置一方面允许将涡轮机或者废气涡轮增压器的环境空气引入到由扩散器(30)所构成的废气流道段(35)之中，但也阻止废气从由扩散器(30)所构成的废气流道段(35)排出到环境空气中。
用于内燃机废气涡轮增压

[发明专利]操作风力涡轮机的方法、对应的风力涡轮机以及风电场-CN202210654433.3在审
发明人：沃尔夫冈·德·布尔;恩诺·冯·阿斯韦格;乌尔夫·沙佩尔;约翰内斯·弗罗曼;格纳纳塞克兰·伦高劳伊 -专利权人：乌本产权有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F03D7/04 文献下载
摘要：本公开涉及操作风力涡轮机(100)的方法(700)、对应的风力涡轮机、控制风电场(112)的方法(800)和对应的风电场(112)。方法(700)包括步骤：确定(710)将由风力涡轮机(100)馈送至电网(120)中、特别是馈送至电力电网中的目标最大有功功率；监测(720)从风力涡轮机(100)馈送至电网(120)中的当前有功功率；确定(730)与所确定的目标最大有功功率对应的参考时间段；得到(740)在参考时间段期间从风力涡轮机(100)馈送至电网(120)中的有功功率的平均值；比较(750)有功功率的平均值与目标最大有功功率；以及在有功功率的平均值低于目标最大有功功率的情况下，在允许高于目标最大有功功率的有功功率的设定操作点处操作(760)风力涡轮机(100)。
操作风力涡轮机方法对应以及电场

[发明专利]用于运行发电厂设备的方法-CN200880011975.7有效
发明人： J·霍夫曼;T·梅因德尔 -专利权人：阿尔斯托姆科技有限公司
申请日： 2008-02-12 - 公布日： 2010-02-24 - 主分类号： F01D15/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行具有涡轮机段(11)的发电厂设备(10)的方法，所述涡轮机段由燃气涡轮机(12)和被所述燃气涡轮机(12)直接驱动的产生具有工作频率的交流电的发电机(18)构成，所述发电机的输出端与具有预先给定的电网频率的电网通过以下方式来延长设备的使用寿命并且减少排放，即在电网频率的变化持续较长时间时所述燃气涡轮机(12)的机械的或者空气动力的转速保持恒定并且所述燃气涡轮机(12)的功率没有迟延地得到调整。
用于运行发电厂设备方法

[发明专利]涡轮机对准键以及相关涡轮机-CN201710220562.0有效
发明人： S.S.伯吉克;J.门多扎;S.L.马塔 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2017-04-06 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F01D25/28 文献下载
摘要：本发明的多个方面包括一种用于涡轮机的对准键、以及包括对准键的涡轮机和相关存储介质。在一些情况下，该对准键包括：主体，该主体具有主轴并且尺寸能够与涡轮机中的隔板槽相接合，该主体具有沿主轴延伸的侧壁；倒角尖端部段，该倒角尖端部段与主体连续，该倒角尖端部段的尺寸能够与涡轮机中的壳体槽相接合；和槽，该槽延伸穿过主体和倒角尖端部段，该槽具有接近主体的端部的第一开口和接近倒角尖端部段的第二开口，其中主体的侧壁朝向倒角尖端部段从主体的端部逐渐变细。
涡轮机对准以及相关

[发明专利]塔架部段布置结构、拉索式风力涡轮机塔架、风力涡轮机以及用于组装风力涡轮机的方法-CN202110516083.X在审
发明人： A·塞斯安东尼森 -专利权人：西门子歌美飒可再生能源创新与技术有限公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F03D13/20 文献下载
摘要：本发明涉及塔架部段布置结构、拉索式风力涡轮机塔架、风力涡轮机以及用于组装风力涡轮机的方法。用于风力涡轮机的拉索式塔架的塔架部段布置结构，其包括：塔架部段，其包括具有外表面的壁，该外表面具有周界；至少两个支架，其在壁周界上的不同位置附接到壁的外表面；及至少两个拉索，每个拉索在第一端连接到一个支架并在第二端连接到缆索基座，其中在竖立的风力涡轮机的顶视图中，当相应拉索拉紧时每个拉索与相应支架处外周界的切线间成90°角。使拉索连接到附接在壁外表面处的支架允许将拉索从塔架外部连接到塔架部段。因此不需要从内部附接拉索的塔架内部的附加平台。此外，其允许在风力涡轮机安装期间提升塔架部段前连接支架和/或拉索。
塔架部段布置结构拉索式风力涡轮机以及用于组装方法

[实用新型]一种排气整流装置、两级增压器及发动机总成-CN202120811065.X有效
发明人：丁宏达;李永平;张广西;杨豫魁 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及排气整流技术领域，公开了一种排气整流装置，通过整流弯管连接高压级增压器的涡轮机出气口与低压级增压器的涡轮机进气口，将折弯段的横截面设置为椭圆形，并使椭圆形的长轴垂直于折弯段的中心轴线所在平面，实现折弯段为扁管结构，减小了折弯段弯曲位置处的离心力梯度，减小气流往外甩的程度，降低折弯段弯曲位置处的内外流速差，减小气流发生边界层分离现象的严重程度，提高了气流的稳定性。本实用新型还提供了一种两级增压器及发动机总成，利用上述排气整流装置连接高压级增压器的涡轮机出气口与低压级增压器的涡轮机进气口，降低高压级增压器的涡轮机出气口与低压级增压器的涡轮机进气口之间的流动损失。
一种排气整流装置两级增压发动机总成