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[发明专利]用于操纵受阀控制的内燃机的经由阀桥加载的两个排出阀的装置-CN201410185625.X有效
发明人： R.维曼;G.马格特 -专利权人：曼卡车和巴士股份公司
申请日： 2014-05-05 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： F01L1/245 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于操纵受阀控制的内燃机的经由阀桥加载的两个排出阀的装置，在其中，在起驱动作用的凸轮轴的凸轮和排出阀中的一个之间的能流中接入有液压加载的第一活塞－缸体单元，借助于其可在排出阀通过排气背压打开时在阀机构中建立间隙补偿以用于使排出阀保持打开，并且该装置带有同轴的第二活塞－缸体单元，其与位置固定的托架共同作用地控制离开两个活塞－缸体单元的压力腔的排出通道，其中，第一活塞－缸体单元的活塞借助于弹簧在调整方向上进行预紧。为了在阀机构中实现尤其在马达制动运行中可靠的无间隙性，调整弹簧在未支撑在阀桥中的情况下作用到两个活塞－缸体单元的活塞上。
用于操纵控制内燃机经由加载两个排出装置

[发明专利]活塞式执行机构-CN202211166308.4在审
发明人：华鑫美;华瑞根;蒋玲玲 -专利权人：浙江永盛科技股份有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F16K31/143 文献下载
摘要：本发明公开了一种活塞式执行机构，包括气动执行单元，气动执行单元包括缸体、用于带动阀门开关的滑动活塞以及用于驱动滑动活塞的气动驱动结构，还包括非气动执行单元，气动执行单元包括：滑动件，一端与所述滑动活塞相连，另一端位于缸体外部；滑动件驱动装置，位于缸体外部且能够驱动滑动件从而带动滑动活塞，滑动件驱动装置与滑动活塞滑动连接。由于非气动操作也是通过控制滑动活塞进行的，且滑动件驱动装置与滑动活塞滑动连接，因此非气动方式操作可以随时介入气动操作中，不需要设置离合装置。
活塞执行机构

[发明专利]靴式压榨加载装置-CN201711400953.7在审
发明人：孙友根 -专利权人：江苏华东造纸机械有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： D21F3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种靴式压榨加载装置，设于中心梁和靴板之间，包括加压单元和提升单元，所述加压单元包括液压缸，所述液压缸包括固定于中心梁的缸体和能够在缸体内活动的活塞，所述活塞压紧于所述靴板上，所述提升单元包括提升杆和套设于提升杆的弹性件，所述提升杆垂直穿过缸体和活塞，并与靴板固定连接，所述弹性件固定于缸体和提升杆之间，其用于提供活塞和靴板向上的提升力。本发明中的提升单元和加压单元被整合成一体，结构简单，安装维修方便，而且采用单个弹性件进行提升，因此单个油缸受力均匀，油缸活塞密封磨损小，延长了其使用寿命，同时极大地提供了产品的质量。 1
活塞提升杆靴板加压单元提升单元缸体加载装置靴式压榨弹性件液压缸中心梁单个弹性件安装维修垂直穿过密封磨损使用寿命油缸活塞油缸受力提升力压紧整合体内

[实用新型]靴式压榨加载装置-CN201721811600.1有效
发明人：孙友根 -专利权人：江苏华东造纸机械有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： D21F3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种靴式压榨加载装置，设于中心梁和靴板之间，包括加压单元和提升单元，所述加压单元包括液压缸，所述液压缸包括固定于中心梁的缸体和能够在缸体内活动的活塞，所述活塞压紧于所述靴板上，所述提升单元包括提升杆和套设于提升杆的弹性件，所述提升杆垂直穿过缸体和活塞，并与靴板固定连接，所述弹性件固定于缸体和提升杆之间，其用于提供活塞和靴板向上的提升力。本实用新型中的提升单元和加压单元被整合成一体，结构简单，安装维修方便，而且采用单个弹性件进行提升，因此单个油缸受力均匀，油缸活塞密封磨损小，延长了其使用寿命，同时极大地提供了产品的质量。
活塞提升杆靴板加压单元提升单元缸体本实用新型加载装置靴式压榨弹性件液压缸中心梁单个弹性件安装维修垂直穿过密封磨损使用寿命油缸活塞油缸受力提升力压紧整合体内

[发明专利]电动车-CN201210305911.6有效
发明人：赵景波;贝绍轶 -专利权人：江苏技术师范学院
申请日： 2011-01-25 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动车，其包括：电力活塞电动机、连接于电力活塞电动机中的曲轴上的飞轮、设于飞轮上的离合器、与离合器的输出轴相连的变速箱、与变速箱的输出轴传动连接的车辆传动系统；飞轮外缘的齿圈与一启动系统的驱动齿轮啮合；电力活塞电动机包括：多个缸体、设于缸体内的由永磁体制成的活塞和用于将各活塞与曲轴传动连接的连杆；曲轴设于各缸体的下方；缸体的上端设有与缸体同轴心线的电磁铁，电磁铁的线圈与一线圈驱动电路相连；线圈驱动电路与一CPU单元相连；电磁铁设于由CPU单元控制的翻转机构上；邻近缸体的上、下止点处分别设有与CPU单元相连的上、下行程开关，缸体的底部设有与CPU单元相连的霍尔传感器。
电动车

[发明专利]一种立式多级氧气增压机构-CN202011228452.7在审
发明人：王云英;马进;焦博;白云刚;向刚 -专利权人：中国人民解放军空军军医大学;成都康拓兴业科技有限责任公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F04B25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种立式多级氧气增压机构，驱动轴旋转安装在机架上，多个增压单元分别与驱动轴连接，固定轴固定安装在所述机架上，增压单元中，旋转传动装置分别与驱动轴和活塞杆的第一端连接，活塞安装在气缸缸体内，活塞杆的第二端穿过气缸缸体的第一端后与活塞连接，多个气缸缸体的第二端分别安装在固定轴上并能够旋转，增压单元的进气口和出气口与对应的气缸缸体的内腔相通。本发明通过将气缸缸体的第二端设置为可旋转的连接结构，使活塞杆不受只能轴向直线运动的限制，从而便于实现驱动轴与活塞杆之间的高精度传动连接且便于加工组装，降低加工成本，而且活塞杆与驱动轴之间、活塞杆与气缸缸体之间均可以实现自适应配合
一种立式多级氧气增压机构

[发明专利]一种油罐车灌装口密封装置-CN202111628246.X在审
发明人：李继平 -专利权人：江苏驭雷安全科技有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B60P3/22 文献下载
摘要：锁紧功能部包括流体传动缸、执行单元、控制单元以及辅助供压单元。流体传动缸包括活塞杆、缸体以及活塞。缸体与活塞杆和活塞相配套应用，且在控制单元和辅助供压单元的协同作用下以用来驱动执行单元。执行单元包括有钩挂臂以及力传递组件。钩挂臂均铰接于活塞杆上，且围绕活塞杆的中心轴线周向均布。力传递组件均组装于缸体上，且用来一一对应地对钩挂臂进行驱动。当流体传动缸启动后，在缸体相对于活塞杆执行轴向位移运动的进程中，钩挂臂因受到来自于力传递组件的拉扯力作用而执行偏摆运动，以快速、且可靠地实现/解除对油罐车储油腔顶壁的压靠。
一种油罐车灌装密封装置

[发明专利]一种带自动停放功能的单元制动缸-CN202110539385.9有效
发明人：李果;刘毅;刘保华;申检宏;罗军伟;杨建平;宁波;刘富达;刘萍;吴吉恒;吕亮;唐琦 -专利权人：眉山中车制动科技股份有限公司
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明属于单元制动缸技术领域，具体涉及一种带自动停放功能的单元制动缸。其技术方案为：一种带自动停放功能的单元制动缸，包括缸体，缸体中部固定有限位机构，缸体内分别设置有制动活塞和停放活塞，制动活塞和停放活塞分设于限位机构的两侧，制动活塞内连接有调整机构，调整机构内连接有推杆；所述停放活塞上连接有停放活塞杆，停放活塞杆的另一端固定有弹簧挡圈，弹簧挡圈与缸体之间连接有停放弹簧，弹簧挡圈上连接有手动缓解机构，手动缓解机构远离停放活塞的一侧设置有用于推动调整机构移动的停放台阶。本发明提供了一种带有自动停放功能的单元制动缸。
一种自动停放功能单元制动缸

[发明专利]一种水下发声器-CN202110814701.9在审
发明人：刘宇清;张荣初;金皓群 -专利权人：南京常荣声学股份有限公司
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： G01N29/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种水下发声器，包括水下发声单元、压力补偿组件和缸体；所述缸体一端安装水下发声单元，所述水下发声单元用于在水中产生声波；所述缸体内安装压力补偿组件，用于根据发声器在水下的深度自动调节平衡。所述压力补偿组件包括活塞和密封组件；所述缸体内安装可滑动的活塞，所述活塞与缸体内部之间设有密封组件；所述活塞将缸体内部分割为两个相互不连通的空腔，其中一个空腔内填充气体，另一个空腔与外界导通，通过两个空腔之间的压差变化，使活塞在缸体内往复运动。
一种水下发声器

[实用新型]一种水下发声器-CN202121639547.8有效
发明人：刘宇清;张荣初;金皓群 -专利权人：南京常荣声学股份有限公司
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： G01N29/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种水下发声器，包括水下发声单元、压力补偿组件和缸体；所述缸体一端安装水下发声单元，所述水下发声单元用于在水中产生声波；所述缸体内安装压力补偿组件，用于根据发声器在水下的深度自动调节平衡。所述压力补偿组件包括活塞和密封组件；所述缸体内安装可滑动的活塞，所述活塞与缸体内部之间设有密封组件；所述活塞将缸体内部分割为两个相互不连通的空腔，其中一个空腔内填充气体，另一个空腔与外界导通，通过两个空腔之间的压差变化，使活塞在缸体内往复运动。
一种水下发声器

[发明专利]解锁装置-CN201180069046.3有效
发明人： E·恩茨曼;A·霍夫曼;R·鲁克德舍尔;J·塞德尔 -专利权人： TRW空气气袋系统股份有限公司
申请日： 2011-12-08 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60R21/13 文献下载
摘要：所述解锁装置（10）还包括烟火致动器（18），所述烟火致动器包括烟火元件（20）和活塞‑缸体单元（22），所述烟火元件具有推进装药，所述活塞‑缸体单元具有活塞（24）和缸体（26），其中，在点燃推进装药时，通过触发推进装药能够使所述活塞（24）或所述缸体（26）运动，并且其中，所述活塞‑缸体单元（22）在没有不改变方向的情况下连接到所述锁定杆（16），使得在所述活塞（24）或所述缸体（26）运动时，所述锁定杆
解锁装置

[实用新型]一种便于拆卸的油缸-CN202121803247.9有效
发明人：程富强;陈志芳;袁力;杨敏哲 -专利权人：佛山市力研液压设备有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于拆卸的油缸，包括：缸体，缸体的两端相互贯通；前盖，前盖连接于缸体的一端；后盖，后盖设置有油孔，油孔与缸体内相连通；连接单元，后盖通过连接单元连接于缸体的另一端，连接单元包括连接件和紧固件，连接件设置有多个，多个连接件围设于后盖和缸体的连接处，连接件通过紧固件连接于后盖和缸体；活塞杆，活塞杆滑动连接于缸体内，且活塞杆的其中一端滑动穿过前盖。缸体的两端相互贯通，增设用于覆盖缸体端部的前盖和后盖，实际检修时，可以根据需要拆卸前盖或者拆卸后盖，从而便于检修。
一种便于拆卸

[实用新型]无轴承永磁同步电机驱动的压缩机-CN201120401386.9有效
发明人：钟美鹏;刘国文 -专利权人：嘉兴学院
申请日： 2011-10-20 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： F04B35/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无轴承永磁同步电机驱动的压缩机，包括机箱，连接于机箱上的缸体单元和电机驱动单元，缸体单元与储气罐单元连接，机箱内设有主轴、偏心轮和连杆，偏心轮装于主轴上，连杆连接于偏心轮上；缸体单元包括缸体、设于缸体内的活塞和气阀，缸体端部盖有缸盖，活塞与连杆的顶端连接，缸体单元的功能是产生压力气体。
轴承永磁同步电机驱动压缩机

[发明专利]一种磁悬浮车辆行走单元的液压防滚解耦机构-CN201210589167.7有效
发明人：刘耀宗;龚朴;黎利华;邓文熙;赵志苏;李杰 -专利权人：中国人民解放军国防科学技术大学
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B61F9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁悬浮车辆行走单元的液压防滚解耦机构，包括由上防滚梁和下防滚梁组成的防滚梁组，所述上防滚梁和下防滚梁之间连有至少一对液压吊杆，所述液压吊杆包括缸体、活塞和活塞杆，所述活塞杆与防滚梁组中的一件连接，所述缸体与防滚梁组中的另一件连接，所述活塞装设于活塞杆上并置于缸体内，所述缸体内腔通过活塞分隔为活塞杆腔和缸体腔，所述活塞杆腔靠近活塞杆与防滚梁组连接点，所述缸体腔靠近缸体与防滚梁连接点，所述一对液压吊杆中，各液压吊杆的活塞杆腔通过液压管与另一液压吊杆的缸体腔连通。该磁悬浮车辆行走单元的液压防滚解耦机构避免了防滚能力和解耦能力之间的相互影响、相互制约，显著提高了防滚能力和解耦能力。
一种磁悬浮车辆行走单元液压防滚解耦机构

[发明专利]张紧装置-CN201810653247.1有效
发明人：渡边将成;高木雄大;吉田修;榑松勇二 -专利权人：株式会社椿本链条
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： F16H7/08 文献下载
摘要：具体而言，为具备对压油室(11)内的油压进行调整的压力调整机构(50)的张紧装置(10)，压力调整机构(50)具备：缸体部(51)；活塞单元(60)，在向压油室(11)侧可接近及离开的状态下设置在缸体部内；及活塞加力单元(52、53)，朝向压油室(11)侧对活塞单元(60)进行加力，缸体部(51)和活塞单元(60)之间被构成为，在从活塞单元(60)移动到最靠压油室(11)侧的位置至移动到最靠调整空间(12)侧的位置之间的任意位置上，都可保持成液密状态，活塞加力单元(52、53)具备至少2个活塞用弹簧(52、53)。
装置