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[实用新型]汽车零部件-CN201920327000.0有效
发明人：杨鲜锋;张建民;郑天成 -专利权人：上海中化科技有限公司
申请日： 2019-03-14 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B62D29/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车零部件。该汽车零部件包括：外板、内板以及设置在外板和内板之间的腔体，外板由非连续型增强体增强的聚双环戊二烯复合材料制得，内板由连续型增强体增强的聚双环戊二烯复合材料制得。上述具有内板、外板与腔体的结构特征的汽车零部件中，内板作为主要承重部分，由连续纤维增强的聚双环戊二烯复合材料制得，外板采用非连续纤维增强的聚双环戊二烯复合材料制得，在确保部件结构刚度与机械强度的前提下，完成了内板高性能、外板低成本的设计目标，实现了汽车零部件的高性能、低成本、轻量化、短周期制造，具有重大经济、社会效益。
内板外板聚双环戊二烯复合材料汽车零部件低成本增强体腔体本实用新型非连续纤维部件结构连续纤维设计目标重大经济短周期非连续连续型轻量化承重制造

[外观设计]汽车零部件-CN201630521085.8有效
发明人：邢政 -专利权人：北京小米移动软件有限公司
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.外观设计产品的名称汽车零部件；2.外观设计产品的用途用于盖住车体中齿箱，便于齿轮箱的检查与维修；3.外观设计的设计要点产品的形状；4.该外观设计产品最能表明设计要点的是立体图1。
汽车零部件

[外观设计]汽车零部件-CN201730060871.7有效
发明人：刘超帅;王振海;兰燕杰;张艳青;谭建松;杨帆;官通;贺燕铭;田安民;陈桂祥 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2017-03-06 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称汽车零部件。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于汽车上连接增压器与充气管的接头组件。3．本外观设计产品的设计要点本外观设计产品的要点在于形状。
汽车零部件

[外观设计]汽车零部件-CN202030304858.3有效
发明人：于银龙 -专利权人：优尼斯工业服务（徐州）有限公司
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车零部件。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车内照明。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状、图案及其结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车零部件

[外观设计]汽车零部件-CN202130064187.2有效
发明人：何正远;李航宇;王俊;石聪;蔡建波 -专利权人：贵州华阳汽车零部件有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车零部件。2.本外观设计产品的用途：用于汽车零部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车零部件

[实用新型]一种汽车零部件的承载运输车-CN201821768011.4有效
发明人：左茗羽;赵阳 -专利权人：长春格瑞科技有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： B62B3/04 文献下载
摘要：本实用新型为一种汽车零部件的承载运输车，涉及汽车零件领域，解决了现有技术中的汽车零部件生产过程中不易搬抬运输的问题。包括：安装底座；汽车零部件支撑机构，所述汽车零部件支撑机构设置在所述安装底座上；汽车零部件夹紧固定机构，所述汽车零部件夹紧固定机构设置在所述汽车零部件支撑机构上方；以及夹紧运动驱动机构，所述夹紧运动驱动机构驱动所述汽车零部件夹紧固定机构与所述汽车零部件支撑机构之间做相对位移，所述汽车零部件夹紧固定机构通过与所述汽车零部件支撑机构之间的相对位移对汽车零部件夹紧固定。本装置承载汽车零部件减少人工搬抬操作，减轻工人负担，运输过程中对汽车零部件固定方便、稳定，安全高效。
汽车零部件支撑机构夹紧固定机构安装底座夹紧运动驱动机构相对位移运输车汽车零部件生产承载本实用新型固定方便夹紧固定汽车零件运输过程装置承载驱动运输安全

[发明专利]实现汽车中电子控制功能的系统、方法以及汽车-CN201910867047.0在审
发明人：蔡建永;陈效华;刘亚林;彭帅华 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种实现汽车中电子控制功能的系统、方法以及汽车。本申请的方案适用于智能汽车、新能源汽车或者传统汽车等。具体地，本申请的方案涉及对上述汽车中电子电器架构的改进。该系统包括汽车集成单元和多个汽车零部件集合，多个汽车零部件集合基于以下至少一种因素划分得到的：汽车零部件的接口的接口类型，汽车零部件传输数据使用的传输类型，汽车零部件的生产厂商，汽车零部件的类型，汽车零部件的安全等级，汽车零部件传输的数据所属业务的业务类型，以及汽车中汽车零部件传输的数据所属业务的业务等级。汽车集成单元用于为多个汽车零部件集合中的第一汽车零部件集合提供服务，有利于降低汽车零部件的成本。
实现汽车电子控制功能系统方法以及

[发明专利]一种汽车零部件大数据优化生产设计方法-CN202111552983.6在审
发明人：王艳玲;郑紫微;万统全 -专利权人：浙江万里学院;阿呆云链科技(宁波)有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车零部件大数据优化生产设计方法，通过构建待生产汽车零部件初始化模型、待生产汽车零部件的工况测试模型及使用该待生产汽车零部件的目标汽车类型的汽车虚拟化模型，并构建试驾员虚拟化模型后，得到人车模型融合后的虚拟驾驶状态模型，根据虚拟驾驶状态模型在工况测试模型下的测试情况不断调整汽车零部件设计参数，直到最终汽车零部件最新设计模型中所有的汽车零部件设计参数均满足工况测试要求，将该汽车零部件最新设计模型作为适配目标汽车类型的汽车零部件优选模型，且以该汽车零部件优选模型所对应的所有汽车零部件设计参数生产汽车零部件。如此，实现了虚拟化环境下的汽车零部件优化设计，提高了设计效率，降低了设计成本。
一种汽车零部件数据优化生产设计方法

[实用新型]汽车零部件多功能检测装置-CN202222606688.0有效
发明人：胡顺六 -专利权人：常州埃森诺精密模具有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车零部件多功能检测装置，包括检测底板以及设于检测底板四角的四个液压杆，还包括零部件定位组件，检测底板上设置零部件定位组件，定位块上的零部件卡槽对汽车零部件的受力点卡接，橡胶块对汽车零部件的受力点通过阻尼杆抵紧定位，实现通过定位块对汽车零部件限定，达到对不同汽车零部件根据检测需要定位的目的，提高对汽车零部件检测定位适用范围，降低对汽车零部件生产检测时，对不同汽车零部件检测的成本；检测底板上通过液压杆设置与检测底板结构一致的定位压板，模拟出汽车零部件在与汽车组装使用时所受到的撞击力进行检测，进而提高对汽车零部件检测效果。
汽车零部件多功能检测装置

[发明专利]汽车零部件加工用支撑装置-CN202211398991.4在审
发明人：莫翟;丁张青;王文贤;董惠明;王存峰;谢煜恺 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B29C63/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车零部件加工用支撑装置，包括侧支架、设置于侧支架上且用于在汽车零部件处于加工状态时对汽车零部件提供支撑的托架、可旋转的设置于侧支架上且用于在汽车零部件处于竖直状态和加工状态时与汽车零部件连接的上固定机构以及设置于上固定机构的下方用于在汽车零部件处于竖直状态时与汽车零部件连接的下固定机构本发明的汽车零部件加工用支撑装置，结构简单，便于汽车零部件上的防护膜的更换或者汽车零部件的喷漆，同时便于汽车零部件的拆卸，且拆卸更换过程无需要借助较多的辅助设备，整体拆装效率高。
汽车零部件工用支撑装置

[发明专利]一种基于整车拆解项目的零部件信息管理方法-CN201611100561.4在审
发明人：郑思维;蒋伟芳;应俊伟;刘爽 -专利权人：宁波汽车零部件检测有限公司
申请日： 2016-12-05 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于整车拆解项目的零部件信息管理方法，包括以下步骤S1、建立汽车零部件粗拆EXCLE表单，登记整车上粗拆得的汽车零部件总成；S2、建立各汽车零部件总成精拆EXCLE表单，登记已录入汽车零部件粗拆EXCLE表单的各汽车零部件总成上精拆得的零部件；S3、扩充前述各汽车零部件总成精拆EXCLE表单，录入每个汽车零部件总成精拆得的零部件的化学测试结果；S4、前述汽车零部件粗拆EXCLE表单中各汽车零部件总成与其对应汽车零部件总成精拆其解决了“实现整车拆解项目的零部件信息系统化管理”的技术问题，具备了减少人工成本，提高工作效率，降低流转过程中的信息错误率等优点。
一种基于整车拆解项目零部件信息管理方法

[发明专利]一种汽车零部件物流系统-CN202010306352.5在审
发明人：吴诗光 -专利权人：河南一诺汽车零部件有限公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车零部件物流系统，司机在汽车损坏的时候，通过汽车零部件物流平台寻找所需汽车零部件，并且向附近零部件商发起配送需求，包括以下步骤：步骤1：司机在移动终端上登录汽车零部件物流平台；步骤2：该汽车零部件物流系统，通过司机在汽车零部件物流平台寻找所需汽车零部件，并且与合适的汽车零部件配件商建立供求关系，即可使汽车零部件配件商向司机配送其所需的汽车零部件，从而使司机能够及时的得到其所需要的汽车零部件并排除自己汽车的故障
一种汽车零部件物流系统

[发明专利]一种微型电动汽车零部件配置信息的传输系统及方法-CN202210295355.2在审
发明人：汪涛;雷攀;李岩;杨辉 -专利权人：四川野马汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明涉及车载设备技术领域，具体而言，涉及一种微型电动汽车零部件配置信息的传输系统及方法，该方法的步骤包括：当汽车零部件需要更换时，判断更换的汽车零部件是否为原厂标配零部件，若是，则VCU不更新该汽车零部件的信息；若否，则判断更换的汽车零部件是否为电控单元，若否，则获取用于转发该汽车零部件配置信息的控制单元，通过上位机或远程OTA模块对控制单元的刷写模块进行升级，在更新该汽车零部件的配置信息后，通过CAN总线传输至VCU处，并通过VCU识别该汽车零部件的配置信息，并对该汽车零部件变更的标志位信息以及汽车零部件的配置信息进行更新，完成汽车零部件更新记录流程。
一种微型电动汽车零部件配置信息传输系统方法

[实用新型]汽车零部件卡扣冲击测试系统-CN201821862287.9有效
发明人：凌华春;杨力;郝旭飞;刘松高;王琛 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车零部件卡扣冲击测试系统，包括安装架、击打件及回转装置，安装架用于安装具有卡扣的汽车零部件，击打件用于与汽车零部件对应设置，且击打件安装在回转装置上，回转装置用于驱动击打件转动并击打在汽车零部件上使用上述汽车零部件卡扣冲击测试系统时，将具有卡扣的汽车零部件安装在安装架上，并利用回转装置驱动击打件转动并击打在汽车零部件上，回转装置每转动一周，击打件就击打汽车零部件一次，通过这种方式能够进行汽车零部件卡扣冲击测试该汽车零部件卡扣冲击测试系统能够完成不同汽车零部件的汽车零部件卡扣冲击测试，具备结构简单和适应性广的优点。
汽车零部件卡扣击打件回转装置冲击测试系统安装架击打转动冲击测试本实用新型数据支持驱动

[发明专利]实现汽车中电子控制功能的系统、方法以及汽车-CN202310887037.X在审
发明人：刘亚林;陈效华;蔡建永;刘小青 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本申请提供一种实现汽车中电子控制功能的系统、方法以及汽车。本申请的方案适用于智能汽车、新能源汽车或者传统汽车等，其中传统汽车包括汽油汽车或柴油汽车。具体地，本申请的方案涉及对上述汽车中电子电器架构的改进。该系统包括多个汽车零部件以及整车集成单元VIU，VIU用于获取多个汽车零部件的控制信息；VIU用于根据控制信息控制多个汽车零部件，其中，多个汽车零部件包括仅具有执行功能的汽车零部件，和/或具有部分电子控制功能以及执行功能的汽车零部件避免了传统的实现汽车中电子控制功能的系统中，由每个汽车零部件中的ECU分别控制汽车零部件，以简化汽车零部件中ECU的功能，最终降低汽车零部件的成本。
实现汽车电子控制功能系统方法以及

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