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[实用新型]玻璃钢/复合材料油底壳的加热系统-CN201020698703.3有效
发明人：祝海峰;李立建;刘归;刘晓静;宋磊 -专利权人：北京中材汽车复合材料有限公司
申请日： 2010-12-28 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种玻璃钢/复合材料油底壳的加热系统，特点为：它包括一电加热板和一与车载电源相接的接头；其中，电加热板固定在所述玻璃钢/复合材料油底壳底面的内表面上；接头安装于该玻璃钢/复合材料油底壳的侧壁上该加热系统可使置于玻璃钢/复合材料油底壳内的机油加热，使其发动机在低温状态下的启动；解决了现有技术中玻璃钢/复合材料油底壳无法烘烤，发动机在低温下启动困难的问题，有利于推广玻璃钢/复合材料油底壳在汽车发动机上的使用
玻璃钢复合材料油底壳加热系统

[实用新型]一种汽车发动机油底壳-CN202022511733.5有效
发明人：姚翀;安鹏;任朋 -专利权人：姚翀
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机油底壳，涉及发动机技术领域，包括油底壳外壳，所述油底壳外壳包括接油区和贮油区，所述接油区在贮油区的上方，所述油底壳外壳的侧面固定安装有水箱，所述水箱的顶部固定安装有水泵。本实用新型通过通过水泵利用吸水管道将水箱中的水通过排水管道输送到内冷却管道内，再配合内冷却管道与外输水管道的连通，将水循环进入水箱中，避免了发动机元件在油底壳内润滑油内浸润时，将其自带的热量释放在油底壳中
一种汽车发动机油

[发明专利]变速器及汽车-CN202210950074.6在审
发明人：王二朋;马勇;付军;林霄喆;谭艳军;姚文博;孙艳;王鹏;孙剑斌;邢艳红;王丹丹 -专利权人：义乌吉利自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司;吉利长兴自动变速器有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F16H61/4008 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种变速器及汽车，变速器包括液压控制系统、油底壳、低压负载和高压负载，油底壳用于存储油，液压控制系统包括：低压油路，包括低压泵，低压泵包括低压泵输入端和低压泵输出端，低压泵输入端与油底壳连接，低压泵输出端连接低压负载；及高压油路，包括高压泵，高压泵包括高压泵输入端和高压泵输出端，高压泵输入端与油底壳连接，高压泵输出端连接高压负载；低压油路还包括与低压泵连接的低压泵驱动装置，高压油路还包括与高压泵连接的高压泵驱动装置本申请还提供一种汽车包括上述的变速器。本申请的变速器的液压控制系统的效率高且成本低。
变速器汽车

[实用新型]一种汽车发动机油底壳的新型结构-CN201520759233.X有效
发明人：杨文军 -专利权人：上海沪帆汽车塑料件有限公司
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机油底壳的新型结构，包括内壁为凸凹形弧形内壁的油底壳本体，所述油底壳本体包括顶部安装面、侧壁和底面，所述顶部安装面设置在侧壁的上侧，所述底面设置在侧壁的下侧，在所述油底壳本体的侧壁上开设有泄油孔，在所述泄油孔上安装有泄油螺栓；在所述顶部安装面上开设有多个螺纹孔，在所述螺纹孔内安装有螺纹套，在所述顶部安装面上且在相邻的螺纹孔之间设有凹槽加强筋，沿所述顶部安装面的外边缘设置有边缘加强筋。本实用新型设计合理、结构简单、能够有效的避免顶部安装面在汽车发动机重力的作用下发生变形的情况，提高了安装边的机械强度，同时也有效的避免了螺纹孔出现滑丝的情况，提高了螺纹孔的稳定性能。
一种汽车发动机油新型结构

[发明专利]一种汽车换机油方法-CN201911031366.4有效
发明人：陈敬伟;陈鑫;孙明明 -专利权人：安徽字母表工业设计有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车换机油方法，在实际使用时，将该滑移机构推送至汽车发动机仓下方位置处，并且通过旋拧器实施对发动机仓油底壳位置放油螺丝的拆卸，拆卸下来放油螺丝后，机油从油底壳位置流至接油盘内，利用接油盘实施对机油的初步承接，并且利用抽油机构实施对接油盘的抽油操作，以使得接油盘内的机油量较少的状态，以避免机油从接油盘中洒出，该放机油设备，无需将汽车反复抬起而造成的效率低下问题。
一种汽车机油方法

[发明专利]一种汽车发动机漏油孔开启装置-CN201810242210.X在审
发明人：孙兰娟;李健 -专利权人：南京世界村汽车动力有限公司
申请日： 2018-03-22 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机漏油孔开启装置。通过上支撑柱与下支撑柱的配合设置，便于调整螺杆的高度，通过上壳体、下壳体和承接盒的配合设置，便于充分承接回收排出的机油，且分离的结构可适合不同型号的油底壳，通过导向螺柱、导向孔、限位螺母、侧板和第一弹簧的配合设置，可使侧承接罩主体的前端面可在第一弹簧的压力下与油底壳的侧面紧密相接，通过导向套筒、导向柱、第二弹簧和连接板的配合设置，可使承接盒与油底壳的下表面紧密接触。本发明可以根据密封螺栓设置的高度对承接盒与上壳体与下壳体组成的侧承接罩主体之间的距离进行调整，适用于不同的汽车发动机油底壳，提高利用率，使用方便，结构简单。
配合设置承接盒油底壳弹簧汽车发动机承接开启装置漏油孔上壳体下壳体罩主体汽车发动机油底壳导向螺柱导向套筒调整螺杆紧密相接密封螺栓上支撑柱下支撑柱限位螺母机油导向孔导向柱连接板前端面下表面侧板排出侧面回收

[实用新型]一种汽车发动机缸体下油底壳-CN201621135643.8有效
发明人：杨文军 -专利权人：上海沪帆汽车塑料件有限公司
申请日： 2016-10-18 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机缸体下油底壳，包括下油底壳本体，所述下油底壳本体的内壁为凸凹形弧形内壁，所述下油底壳本体包括顶部安装面、侧壁和底面，所述顶部安装面设置在侧壁的上端上，所述底面设置在侧壁的下端上，在所述顶部安装面上开设有多个螺纹孔，在所述螺纹孔内安装有螺纹套，在所述底面上开设有泄油孔，在所述泄油孔上设有泄油螺栓，在所述泄油螺栓的下端设有安装板，在所述安装板上设有多个弧形凸台，所述弧形凸台镶嵌在底面上本实用新型能够有效的避免顶部安装面在汽车发动机重力的作用下发生变形，还能够有效的避免了螺纹孔出现滑丝的情况，泄油彻底。
一种汽车发动机缸体下油底壳

[实用新型]一种汽车生产用油壳气密检测设备-CN202221231058.3有效
发明人：范海洋;袁有文 -专利权人：思迈汽车零部件（中国）有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车生产用油壳气密检测设备，包括底板、转盘和两组夹持组件，转盘转动安装在底板上，转盘顶端呈圆周状均匀设置有底模，两组夹持组件方向相对，夹持组件包括固定板，固定板底端与底板固定连接，固定板上设置有方形孔，方形孔内滑动设置有夹持柱，夹持柱顶端设置有导向槽，导向槽的内底壁倾斜，两个固定板相对的一端设置有滑动槽，滑动槽内滑动设置有滑块，滑块背向滑动槽的一端固定设置有推动板本实用新型中两个夹持柱完成对油底壳两侧进行夹紧，通过机械手段自动对油底壳进行夹持，通过转盘的旋转，能够不停机的对油底壳进行检测，工作效率高。
一种汽车生产用油壳气密检测设备

[发明专利]一种发动机模块化油底壳设计方法及系统-CN202010884714.9在审
发明人：朱素琳;张文会;刘阳;邓斌 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机模块化油底壳设计方法，包括：根据对油底壳的需求，将油底壳分成若干组油底壳模块；将各油底壳模块的属性分为若干个油底壳特征族；根据各油底壳模块的需求，在各油底壳特征族下定义不同的油底壳特征；将各油底壳特征与零件建立一一对应的关系；建立供货代号，根据供货代号对油底壳的需求确定与该供货代号对应的油底壳模块，在该油底壳模块对应的油底壳特征族中选择与该供货代号对应的油底壳特征得到油底壳特征组合；根据油底壳特征组合得到适配的零件清单，根据零件清单上的零件装配得到供货代号对应的油底壳。本发明还公开了一种发动机模块化油底壳设计系统。本发明可以减少设计出错、提高设计效率。
一种发动机模块化油底壳设计方法系统

[发明专利]一种发动机油底壳-CN201210100778.0无效
发明人：杜宇;李亚南;姜维 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2012-04-09 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机油底壳，其特征在于：发动机油底壳分三段组成，包括油底壳上段（1）、油底壳中段（2）和油底壳下段（3），所述油底壳上段（1）、所述油底壳中段（2）和所述油底壳下段（3）上下依次固定连接从而形成油腔，储存润滑油；所述油底壳中段（2）宽度大于所述油底壳上段（1）宽度，从而扩大油腔容积；所述油底壳上段（1）、所述油底壳中段（2）和所述油底壳下段（3）分别采用金属拉伸工艺或金属冲压成型工艺制作而成。本发明解决了现有技术中的油底壳储油容量不足、噪声大、底部强度不足等问题。而且，本发明的油底壳具有挡油功能无需再单独开发挡油板。
一种发动机油

[发明专利]一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的油底壳总成-CN201510924632.1有效
发明人：刘海峰;李传友;黄永刚;左朝凤;周鑫 -专利权人：安徽中鼎动力有限公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本发明公开一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的油底壳总成，包括：油底壳上体，所述油底壳上体为长条的板状结构，且所述油底壳上体的两端平齐，中部下沉，所述油底壳上体上设置有回油口组和机油泵进油口；油底壳中体，所述油底壳中体设置在所述油底壳上体的下方，所述油底壳中体的结构与所述油底壳上体相配合，所述油底壳中体的中部镂空，所述油底壳中体内设置有油道；所述油底壳下体设置在所述油底壳中体下部，所述油底壳下体上设置有放油口本发明中所述油底壳上体与所述油底壳中体与所述油底壳下体共同组成的腔体结构，能有效地平衡两侧的发动机活塞呼吸废气工作压力，同时满足批量生产需求。
一种冲程水平活塞气缸发动机油底壳总成

[实用新型]一种发动机油底壳组件-CN201320023577.5有效
发明人：祥振龙;潘锋华;欧阳昌坤;朱素琳 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2013-01-16 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机油底壳组件，包括油底壳下底、油底壳中底、油底壳上底、回油管、加强板、放油塞座。特征是油底壳下底上面是油底壳中底，油底壳中底上面是油底壳上底，两侧边安装有回油管，回油管放在油底壳中底上，加强板固定在油底壳上底上上，固定回油管，放油塞座固定油底壳下底的后端面底部。所述油底壳组件充分利用有限空间，布置紧凑合理，在安装和拆卸方面优于传统的油底壳组件。可靠性优于传统油底壳组件，可广泛用于发动机和乘用车配套领域中。
一种发动机油组件

[实用新型]一种油底壳组件-CN201520207259.3有效
发明人：邓建林 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2015-04-08 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油底壳组件，包括：外层油底壳；内层油底壳，内层油底壳固定在外层油底壳的内腔中，内层油底壳的顶面低于外层油底壳的顶面，内层油底壳内设有吸油盘。当外层油底壳出现故障时，机油可以在内层油底壳中不断循环，为发动机提供持续的润滑机油；当内层油底壳出现裂纹、破损等故障时，油底壳组件的机油不会外漏，而是全部集中在外层油底壳中，外层油底壳中的机油可以经过过油区持续向吸油盘提供机油
一种油底壳组件

[实用新型]一种集成上油底壳结构-CN202221443481.X有效
发明人：刘玉有 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成上油底壳结构，涉及汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的集成上油底壳结构，包括上油底壳本体，上油底壳本体的上表面的四周设置有缸体安装平面，上油底壳本体的下表面的四周设置有下油底壳安装面，上油底壳本体还设置有贯通的油道；上油底壳本体的前端前表面上设置有正时链盒安装面，上油底壳本体的右侧设置有机油滤清器安装台和机油压力传感器安装台；上油底壳本体的下表面上设置有挡油板，上油底壳本体的后端表面上设置有曲轴后盖安装面和变速箱安装面。本实用新型的集成上油底壳结构减少了系统零部件数量，降低了发动机的高度，降低了缸体模具的复杂程度，简化缸体结构，降低发动机成本。
一种集成上油结构

[实用新型]一种机油集滤器及汽车-CN201520252281.X有效
发明人：郭晓瑞;张瑞凯;兰燕杰;贺燕铭;田安民;马童立;李红强;韩仑;周启顺;崔雪梅 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种机油集滤器及汽车，包括：机油泵连接管；与机油泵连接管贯通连接，且位于机油液面以下的连接部；与所述连接部一体的过滤部；以及与所述过滤部一体且与油底壳固定连接的固定部；所述连接部与所述机油泵连接管之间设有密封圈本实用新型的技术方案将机油放油口与机油集滤器合并，布置在油底壳中部，集滤器从油底壳下部安装到油底壳上，方便彻底清除油底壳中的异物；机油集滤器上设置有过油孔和滤网，可以预先过滤异物，避免造成吸油不畅。
一种机油滤器汽车