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[实用新型]一种汽车油底壳保护栅总成-CN200420052290.6无效
发明人：张世杰;胡超;王夕玉 -专利权人：中国重型汽车集团有限公司
申请日： 2004-07-15 - 公布日： 2005-08-17 - 主分类号： B60R19/56 文献下载
摘要：一种汽车油底壳保护栅总成涉及一种汽车发动机油底壳保护栅，属于汽车发动机保护件技术领域。该汽车用油底壳保护栅是由固定板、U形架、支撑杆、横撑、法兰组成。特别适用于越野汽车的油底壳保护。
一种汽车油底壳保护总成

[发明专利]一种智能化挡油板及其生产系统-CN202310336717.2在审
发明人：陈明友 -专利权人：重庆骏展友擘机械制造有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本方案属于汽车发动机技术领域，具体涉及一种智能化挡油板及其生产系统。包括油底壳，所述油底壳的侧面设有卡槽，所述卡槽的顶部设有固定旋转轴，所述固定旋转轴的底部设有卡齿，所述油底壳内侧上设有与卡齿相匹配的限位槽，所述固定旋转轴的顶部设有卡接开关，所述油底壳通过卡槽卡接有挡油板，所述卡槽的内部设有槽口，所述卡槽通过内部的槽口卡接有挡油板，所述挡油板包括内板和外板，所述外板和内板组成空腔，本方案通过在挡油板上设有橡胶垫，减少油底壳对挡油板的冲击变形和动态变形，起到减震和隔震的作用，进而传递到挡油板上的振动大大减小，进而挡油板不容易产生高频振动，也不会辐射噪声，进而不会形成噪声源。
一种智能化挡油板及其生产系统

[发明专利]一种耐用不易变形的柴油机油底壳的制作工艺-CN201810717072.6在审
发明人：陈修玲 -专利权人：如皋市欧马机械制造有限公司
申请日： 2018-07-03 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐用不易变形的柴油机油底壳的制作工艺，包括以下步骤：(1)划线；(2)粗加工钻孔；(3)线切割修正加工；(4)抛光打磨压毛刺；(5)电镀处理。本发明先采用铣床进行粗加工，然后采用线切割对粗加工的形状和尺寸精度进一步进行修正加工，最后获得所需的冲孔，避免了直按采用线切割加工容易造成油底壳变形的问题，操作方法简单、快速，在不影响油底壳强度的前提下，进一步提高了油底壳冲孔的精度，电镀处理后的油底壳不但表面镀层光洁，精度高，而且不易变色，耐腐蚀性好，提高了汽车发动机油底壳的质量。
油底壳柴油机油底壳不易变形电镀处理制作工艺线切割冲孔汽车发动机油底壳毛刺铣床修正线切割加工表面镀层耐腐蚀性抛光打磨变形的光洁钻孔变色划线加工

[实用新型]一种油底壳壳体密封性检测装置-CN201120253668.9有效
发明人：蔡孝;韦兴民;回金楷;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-07-19 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： G01M3/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车检验设备，尤其是涉及一种用于检测发动机油底壳壳体密封性能的油底壳壳体密封性检测装置。该检测装置包括上支板和下支板，上支板通过至少一导柱与下支板连接，所述的上支板上设置有一气缸，上支板与下支板之间设置有用于压紧油底壳的压紧装置，所述的压紧装置与气缸连接，该检测装置还包括对所述油底壳进行充气的进气管本实用新型的有益效果是：由气缸带动并通过多个压爪来压紧油底壳，检测过程简便、省时省力，能够准确检测发动机油底壳壳体的密封性。
一种油底壳壳体密封性检测装置

[发明专利]用于汽车的油底壳部件-CN201610169500.7在审
发明人： T.洛纳特 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-03-23 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽车、尤其轿车的油底壳部件，该油底壳部件具有壳体(10)和配备至少一个平衡轴(2A,2B)的平衡轴装置，所述平衡轴可转动地支承在壳体(10)中、尤其支承在壳体(10)的一个或多个横梁(
用于汽车油底壳部件

[实用新型]一种汽车油底壳-CN202020674506.1有效
发明人：何金朋 -专利权人：武汉中和车身股份有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开的属于汽车配件技术领域，具体为一种汽车油底壳，包括外壳、螺管和底板，所述外壳的顶部螺纹连接所述螺管，所述外壳的底部通过螺丝固定连接所述底板，所述外壳的右侧和顶部一体成型连接有曲面板、弧板和平板，所述平板的顶部开设有平板孔，所述平板的内腔顶部焊接有内密封板，所述平板孔的圆周内壁螺纹连接所述螺管，所述螺管的圆周外壁一体成型连接有裙边，该种汽车油底壳，此种油底壳通过空间曲面及造型的优化，一体成型的方式在外壳上形成曲面板、弧板和平板，解决了目前存在的开裂问题，同时在平板的内部组合内密封板，配合螺管进行密封，可借助携带密封圈的裙边配合橡胶环，增加与平板孔的密封性，解决了渗油问题。
一种汽车油底壳

[实用新型]汽车油底壳密封圈-CN202020043100.3有效
发明人：高立明;杨贵生;兰泽军;许龙 -专利权人：安徽美安密封件股份有限公司
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： F16J15/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车动力系统用零部件技术领域，具体涉及汽车油底壳密封圈，本实用新型通过将密封圈的横截面上下端面设置为圆弧面，使圆弧面在挤压塞进直槽口内时，减小密封密封圈封面的接触面积，增大密封圈与直槽口底部接触的点
汽车油底壳密封圈

[实用新型]一种汽车油底壳-CN202122303146.1有效
发明人：吴辉 -专利权人：浙江铭泰五金有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车油底壳，包括本体，所述本体的底部贴合有壳体，所述本体的外壁两端均设有固定机构，所述固定机构包括卡槽块，两个所述卡槽块分别固接于本体的外壁两端，两个所述卡槽块的外壁一端均卡接有卡杆该汽车油底壳，将传统的汽车油底壳分为两部分，并可转动把手，把手带动曲杆转动，曲杆转动时，带动竖杆在套筒的内壁向上移动，并在此同时，框体外壁的橡胶圈与壳体的内壁抵紧贴合，进而提高壳体和本体的连接密封性。
一种汽车油底壳

[实用新型]汽车油底壳的整边模具-CN200920036754.7无效
发明人：朱于杰;朱其昌;薛士春;杨国成;朱云 -专利权人：江苏卡明模具有限公司
申请日： 2009-02-25 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：汽车油底壳的整边模具。涉及一种板材成型的组合模具。包括可对油底壳边槽进行整形的上、下模组件，上、下模组件对应设有整边上模和整边下模，它还包括冲斜孔装置；冲斜孔装置包括：压料芯、冲头、冲头驱动斜楔；以及设置在下模组件上的与油底壳内轮廓形状适配的凸块，凸块上对应所述冲头设有下模孔，凸块内设有与下模孔连通的废料排出通道；压料芯通过弹性导向机构活动连接在上模组件内，压料芯内设有与油底壳外形轮廓适配的内腔；冲头通过弹性复位机构斜向活动连接在压料芯内；冲头驱动斜楔固定连接在上模组件上，本实用新型动作可靠，节省空间；实现了油底壳整形侧冲孔模具的整合。
汽车油底壳模具

[实用新型]一种柴油机油底壳结构-CN201921238855.2有效
发明人：周平 -专利权人：东台市杰顺机械制造有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机油底壳结构，涉及汽车零部件技术领域，该柴油机油底壳结构，包括油底壳本体，所述油底壳本体的底部开设有螺孔，所述螺孔的内壁与放油螺栓的表面螺纹连接，所述油底壳本体的表面分别固定连接有第一连接板和第二连接板，且第一连接板位于第二连接板的左侧，所述第一连接板的下表面和第二连接板的底部均固定连接有护板，所述护板靠近油底壳本体的一侧与弹簧的一端固定连接，所述弹簧的另一端与油底壳本体的表面固定连接，所述护板靠近油底壳本体的一侧通过固定板固定连接有金属板本实用新型通过设置第一连接板、护板、弹簧、金属板和橡胶板，解决了现有的柴油机油底壳底部容易被异物刮伤的问题。
一种柴油机油结构

[实用新型]带有挡油板的油底壳-CN201220279467.0有效
发明人：苑朝晖;曹晓峰;张宏辉;逯明;霍俊兰;汪自强;常亮;臧真伟;蔡旭冰 -专利权人：东风朝阳朝柴动力有限公司
申请日： 2012-06-14 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带挡油板的油底壳，其结构是在油底壳的浅油池和深油池之间设有挡油板，挡油板的位置置于深浅油池弧线交汇靠近浅油池的一侧，挡油板与浅油池底部留有间隙，作为回油通道，挡油板上部低于油底壳密封面当汽车急刹车或在坡路急刹车时，机油在惯性力的作用下，瞬间冲向油底壳浅油池，由于挡油板的阻碍，只有极少部分机油顺着回油通道流入到浅油池中，然后再流回到深油池中。这样能保证急刹车或坡路急刹车中油底壳深油池内的机油容量，达到保证发动机机油压力润滑的目的。本实用新型结构虽然简单，但效果却非常明显，本实用新型适合在任何发动机上安装应用。
带有挡油板油底壳

[实用新型]一种发动机的油底壳上体、发动机总成及汽车-CN201620228876.6有效
发明人：穆森;梁呈兴;谭永奎;张艳青;贺燕铭;田安民;李继凯;李海波;孙振杰 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2016-03-23 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发动机的油底壳上体、发动机总成及汽车，该油底壳上体(10)呈上下开口的空腔结构，油底壳上体(10)设置有一第一安装面(11)、一第二安装面以及一第三安装面(13)；其中，第一安装面(11)与发动机的下缸体连接，第二安装面与油底壳连接，第三安装面(13)与自动变速箱连接，第三安装面(13)上设有一天窗孔(131)，自动变速箱的液力变矩器穿过天窗孔(131)与发动机的扰性盘连接。上述发动机的油底壳上体、发动机总成及汽车提高了发动机与自动变速箱的装配强度；提高了装配工艺性，在安装自动变速箱时，便于液力变矩器与挠性盘的安装；同时通过天窗孔，可以避免因操作失误而导致的返工，提高了工作效率
一种发动机油底壳上体总成汽车

[发明专利]一种塑料油底壳总成-CN201610548695.6有效
发明人：李青云;刘昌彬;马靖岩;孙思峰 -专利权人：青岛华涛汽车模具有限公司
申请日： 2016-07-13 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件领域，尤其是一种塑料油底壳总成。其包括油底壳本体、第一机油传输通道、第二机油传输通道和机油隔板，机油隔板与油底壳本体一体注塑成型，相连通的第一机油传输通道和第二机油传输通道与油底壳本体通过振动摩擦焊连接于一起，第一机油传输通道前端部为开放的吸油盘它集成度高，机油隔板与油底壳本体一体注塑成型，简化了生产工艺，减少了零件数量，降低了生产成本，提高了机油隔板和油底壳本体的强度，机油收集器设计灵活、强度好、焊接工艺简单、可靠性高，提高了吸油盘处的连接强度，降低了吸油盘悬空摆头现象，保证了油底壳总成的可靠性和耐久性。
一种塑料油底壳总成

[实用新型]一种塑料油底壳总成-CN201620733677.0有效
发明人：李青云;刘昌彬;马靖岩;孙思峰 -专利权人：青岛华涛汽车模具有限公司
申请日： 2016-07-13 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是一种塑料油底壳总成。其包括：油底壳本体、第一机油传输通道、第二机油传输通道和机油隔板，机油隔板与油底壳本体一体注塑成型，相连通的第一机油传输通道和第二机油传输通道与油底壳本体通过振动摩擦焊连接于一起，第一机油传输通道前端部为开放的吸油盘它集成度高，机油隔板与油底壳本体一体注塑成型，简化了生产工艺，减少了零件数量，降低了生产成本，提高了机油隔板和油底壳本体的强度，机油收集器设计灵活、强度好、焊接工艺简单、可靠性高，提高了吸油盘处的连接强度，降低了吸油盘悬空摆头现象，保证了油底壳总成的可靠性和耐久性。
一种塑料油底壳总成

[实用新型]一种甲醇发动机机油加热装置及甲醇发动机-CN202120862124.6有效
发明人：洪安新;杨万里;葛峰;李高勇;郭平;李红洲;梁宝库;蒋仁杰;李书福;王瑞平;安聪慧 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江锋锐发动机有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，具体是一种甲醇发动机机油加热装置及甲醇发动机，甲醇发动机机油加热装置，包括油底壳、放油螺塞和电热器；油底壳用于放置甲醇机油，油底壳上设置有放油螺塞口；放油螺塞穿过所述放油螺塞口，具有螺纹连接结构，可旋紧至油底壳；电热器设置在所述油底壳内，且电热器与所述放油螺塞固定连接，所述电热器用于加热所述甲醇机油；本实用新型将电热器和放油螺塞进行集成，两者为一体式结构设计，达到了利于安装的目的，不用在油底壳结构上进行大规模改动，原有结构利用率高；且电热器放置在油底壳内部，电热器可以快速加热机油，同时电热器和放油螺塞集成结构小，不占用额外空间，空间利用率高。
一种甲醇发动机机油加热装置