专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]多功能水下航行器气囊外壳-CN201120041754.3无效
  • 彭宝安 - 彭宝安
  • 2011-02-19 - 2011-10-05 - B63G8/24
  • 本实用新型多功能水下航行器气囊外壳主要用于水下航行器,属于舰船领域。它是将水下航行器的外壳钢板包上多个分块的气囊,每个气囊均配有通气管(4)和通气口(3),水下航行器需下沉时给气囊排气,需要上浮时给气囊充气,从而完成下沉与上浮动作。同时,气囊还可以缓冲航行器碰撞时船体外壳钢板的冲击力,保护航行器外壳钢板。另外,还可以通过电脑控制每个气囊的充、排气量,从局部控制船体外形,完成船头迅速上翘和迅速下沉的动作。同时,气囊还可将船体形成多个凸面形或凹面形的外形,减小水的湍流阻力,加快航行速度;由于气囊的包裹,水下航行器可减少其推进系统传出的噪音;同时还可以减少敌舰声纳的反射波,使水下航行器不易被敌舰发现。
  • 多功能水下航行气囊外壳
  • [发明专利]用于确定水下航行器的位置的系统和方法-CN200780006471.1无效
  • J·C·克罗韦尔 - 海洋服务器技术有限公司
  • 2007-02-15 - 2009-03-18 - G01S5/14
  • 提供了一种用于水下航行器在水下运行时确定其位置的系统和方法。有浮力的浮体位于水面上或者近于水面,并且通过细的、可包括绝缘电线的绳索接附到航行器。航行器在水下移动并且拖动其后的浮体。位置可以通过位于绳索中的电线发送给水下航行器。水下航行器可以使用传感器和/或计算来确定航行器和浮体浮标之间的位置偏移量,并且基于已知的浮体位置和位置偏移量产生其实际位置。浮体可以构建有以下特征:允许浮体以较长绳索长度运行并且又允许水下航行器以更大深度运行。浮体通常也可以载有无线电系统用于在航行器潜水时从航行器高速通信信号。
  • 用于确定水下航行位置系统方法
  • [发明专利]水下高速航行体抗空化方法-CN201110341661.7无效
  • 王聪;曹伟;魏英杰 - 王聪
  • 2011-11-03 - 2013-05-08 - B63B1/32
  • 一种水下高速航行体抗空化方法,在水下高速航行体头部压力驻点外设计进水口,在航行体肩部低压区设计环形排水口,二者内部联通。当航行体在水下高速运动时,航行体头部压力较高水从进水口进入并从航行体肩部低压区排水口排出,从而提高航行体肩部流场压力,抑制空化的产生,减小空化对航行体周围流场及航行体流体动力的影响。
  • 水下高速航行体抗空化方法
  • [发明专利]一种水下航行器追踪方法与系统-CN202211093589.5在审
  • 何畅;朱小龙;杨睿;张金 - 湖南国天电子科技有限公司
  • 2022-09-08 - 2023-06-23 - G06V20/05
  • 本发明涉及水下航行器目标追踪技术领域,公开了一种用于实现水下航行器追踪的系统,包括水下目标设备识别装置、水下航行器分布式控制系统,并公开了一种水下航行器追踪方法,所述方法包括:获取水下设备序列图像,提取水下设备序列图像特征点;基于采集得到的特征点对采集的水下设备序列图像进行背景补偿;对背景补偿后的水下设备序列图像进行目标识别匹配,将目标识别匹配成功的水下设备作为目标设备,目标设备的水下设备序列图像即为目标设备序列图像;确定目标设备运动轨迹;根据目标设备运动轨迹,自动调整水下航行器进行追踪。本发明所述方法实现了对水下图像进行像素补偿,并利用目标识别匹配方法实现水下目标设备的检测与追踪。
  • 一种水下航行追踪方法系统
  • [发明专利]一种水下无人航行器内置式能源自补给装置-CN202310221702.1在审
  • 黄滨;王鹏忠;王璐;吴大转 - 浙江大学
  • 2023-03-09 - 2023-07-18 - F03B3/04
  • 本发明公开一种水下无人航行器的能源自补给装置。此发明是通过在航行器尾部舱体内置潮流能水轮机实现,主要是通过在舱体尾部设置引流管道,引流管道内安装海流能发电装置来为无人水下航行器充电。海流通过航行器尾部45°舵前缘开口进入舵内部空腔再进入尾部舱体内的引流管道,从而带动安装在引流管道内的海流能发电装置的叶片旋转,驱使发电机产生电能并存储在蓄电池中,进而给水下无人航行器补充能源。本发明能将海流能有效转换成水下无人航行器使用的电能且对航行器的航行带来的影响较小,从根本上能解决水下无人航行器的能源补给问题。
  • 一种水下无人航行内置源自补给装置

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