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[实用新型]梁体连接结构-CN201821822038.7有效
发明人：石艳清;任怀强 -专利权人：杭萧钢构(内蒙古)有限公司
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： E04B1/58 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种梁体连接结构，包括：第一梁体；连接组件，所述连接组件包括与所述第一梁体连接的支撑体；及第二梁体，所述第二梁体设置于所述支撑体上。上述的梁体连接结构中，可以先在工厂将连接组件与第一梁体连接，然后再在施工现场将第二梁体与连接组件连接，从而实现第一梁体与第二梁体的对接。上述的对接方式中，由于第二梁体在与连接组件的连接过程中，第二梁体需要搭在支撑体上，支撑体能够对第二梁体起到支撑作用，方便实施第二梁体与连接组件的连接操作，降低施工难度，保证操作人员的安全。
梁体连接组件支撑体连接结构本实用新型对接方式连接操作连接过程梁体设置施工难度施工现场支撑作用安全保证

[实用新型]梁体连接结构-CN202020672091.4有效
发明人：张文斌;许晓梁;洪文明 -专利权人：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： E04B1/58 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种梁体连接结构，包括：第一基础梁；强化包覆层，围绕所述第一基础梁的周向设置，且所述强化包覆层连接覆盖于所述第一基础梁的表面；外接梁，所述外接梁与所述第一基础梁相交，且所述外接梁的端部与所述强化包覆层的表面相连接本实施例中，设置的强化包覆层环绕周向连接覆盖于第一基础梁的表面，通过包裹的方式与第一基础梁形成一个牢固的受力结构整体，外接梁的端部可通过连接至强化包覆层实现与混凝土梁结构的连接，整体形成的结构在受力时载荷在内部传递平稳
连接结构

[实用新型]梁体加强结构、纵梁结构以及车辆-CN202221454305.6有效
发明人：王志娟;齐延乐;高业胜 -专利权人：北京罗克维尔斯科技有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本公开涉及车辆零部件技术领域，尤其涉及一种梁体加强结构、纵梁结构以及车辆。该梁体加强结构包括：第一加强板和第二加强板；所述第一加强板用于连接纵梁内板，所述第二加强板用于连接纵梁外板；所述第一加强板和所述第二加强板活动连接，且沿靠近或远离彼此的方向运动。通过第一加强板和第二加强板的活动连接，使二者能够发生相对运动，进而使该梁体加强结构具备一定的调节能力，可以根据纵梁内板与纵梁外板之间的空隙进行调节，从而提高该梁体加强结构的普适性，使该梁体加强结构能够适用于不同型号的纵梁结构上，提高加强结构的生产平台的沿用性，大大降低该加强结构的开发费用。
加强结构以及车辆

[实用新型]大跨度梁体结构-CN93204464.6无效
发明人：于汉荣 -专利权人：于汉荣
申请日： 1993-03-03 - 公布日： 1993-12-15 - 主分类号： E04C3/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型的大跨度梁体结构及其设计方法，该梁体结构是由多个杆件通过螺栓相互连接而成的，其特征在于，所述的杆件是等长度及相同截面的，每个杆件上具有m个连接点，它们将所述杆件长度分成m-1个线段，各个杆件上对应线段相等，位于梁体上方的线段依次地大于下方的线段，且位于梁体上方相邻线段的差依次地大于位于下方相邻线段的差，每个梁体单元中所有杆件分成等量的前杆件组及后杆件组，其中一个杆件组中的每个杆件上的
跨度结构

[实用新型]轨道梁站台梁一体结构-CN201320751239.3有效
发明人：赵志军;彭华春;杜振华;张路;耿杰;俞浪林 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2013-11-25 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： E01F1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于桥梁结构技术领域，具体涉及一种轨道梁站台梁一体结构。它包括作为轨道梁的U形梁、分别与U形梁两侧连接的作为站台梁的第一箱梁和第二箱梁，所述第一箱梁和第二箱梁相对的两个腹板分别与U形梁的底板两侧一体连接，所述第一箱梁和第二箱梁相对的两个腹板构成U形梁的边腹板本实用新型的轨道梁与站台梁设计为整体结构，应用于城市轨道交通高架侧式车站中，可有效提高车站结构的抗震性能，减小车站结构的体量，经济性及景观性好，能很好满足车站桥梁对强度、刚度要求，施工方便快捷。
轨道站台一体结构

[实用新型]一种轻量化厢体的上边梁及其应用的厢体连接结构-CN202021768763.8有效
发明人：吴维光;鲁涛涛;郭强 -专利权人：山东华铝股份有限公司;山东华建铝业集团有限公司
申请日： 2020-08-22 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻量化厢体的上边梁及其应用的厢体连接结构，上边梁包括第一梁体和第二梁体，第一梁体和第二梁体衔接成一体；至少第一梁体为单层结构，且第二梁体为弧形板；第一梁体上设有顶板连接结构；第二梁体上设有侧厢板连接结构厢体连接结构包括上边梁、顶板、侧厢板和蒙皮侧压板；顶板与上边梁通过顶板连接结构固定连接，侧厢板与上边梁通过侧厢板连接结构固定连接；蒙皮侧压板与第一梁体固定连接且覆盖在顶板的外侧，蒙皮侧压板向第二梁体延伸上边梁具有较大的圆弧曲面，可有效降低风阻；第一梁体采用单层结构，在保证结构强度的基础上大幅减小上边梁重量。厢体轻量化；配合装配更加方便快捷，厢体外形美观。
一种量化上边及其应用连接结构

[发明专利]梁结构和仪表板横梁总成-CN201810804653.3在审
发明人：侯杰;王瑞婷;杨旭;刘踔;姜娟娟;程平;武飞;于鑫;刘良;杨志高 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本发明涉及车身结构领域，提供一种梁结构和仪表板横梁总成，所述梁结构包括依次布置的第一梁体和第二梁体，其中，所述第一梁体的尾端和所述第二梁体的首端相互错开并通过连接件相连接。本发明所述的梁结构的第一梁体的尾端和第二梁体的首端相互错开，并通过连接件相互连接，使得第二梁体相对于第一梁体的位置调节更加灵活，且避免或者减少弯折梁体和涨缩梁体，将整个梁结构平直化设计，消除弯曲结构带来的结构刚度、强度下降，而且避开同一轴线可以提升整个梁结构的抗扭转刚度，提升梁结构的整体刚度。
梁体梁结构连接件错开首端尾端仪表板横梁车身结构结构刚度同一轴线弯曲结构位置调节依次布置整体刚度抗扭转提升梁弯折梁平直避开灵活

[实用新型]一种用于起重机的端梁-CN202120893999.2有效
发明人：赵卫平;赵明恩;曾广洪 -专利权人：东莞市台鑫重型起重设备有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B66C6/00 文献下载
摘要：本实用新型属于起重机技术领域，具体涉及一种用于起重机的端梁，包括第一梁体、第二梁体、第三梁体和第四梁体，第一梁体与第二梁体平行并列设置，第三梁体通过第一梁体、第二梁体与第四梁体连接，第三梁体与第四梁体平行设置，第一梁体、第二梁体、第三梁体和第四梁体均为中空结构，第一梁体、第二梁体为U型结构。在实际应用中，第一梁体、第二梁体、第三梁体和第四梁体由于是中空结构，因此具有一定的韧性，在承载重量时不易发生刚性断裂，第一梁体、第二梁体设计成U型结构，在工作中有利于消除振动(起重机在工作中会移动重物，在移动的过程中会产生振动)带来的不利影响，有利于延长端梁的使用寿命，提高工作中的安全系数。
一种用于起重机

[实用新型]轨道车辆边梁结构及具有其的轨道车辆-CN201621311320.X有效
发明人：邢立伟;户迎灿;田洪雷;路浩;刘龙玺;顾春雷;李陆星;台永丰;钟元木;陶桂东;丁叁叁 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道车辆边梁结构及具有其的轨道车辆，该轨道车辆边梁结构包括第一梁体，第一梁体为L型梁；第二梁体，第二梁体的主体部呈U形；其中，第一梁体和第二梁体相焊接，且第一梁体和第二梁体之间围成空腔，增强了轨道车辆边梁结构的强度。
轨道车辆结构具有

[实用新型]一种环网柜柜体结构-CN202021032352.2有效
发明人：王建池 -专利权人：浙江九科电气有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： H02B1/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种环网柜柜体结构。本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构稳定牢固、具有分隔室、整体美观的环网柜柜体结构。本实用新型采用的技术方案:包括柜体底梁和柜体主体梁，柜体底梁前后端部均设有柜体主体梁，柜体底梁中部设有柜体竖中梁和柜体横中梁，柜体主体梁和柜体竖中梁之间设有调节架，调节架上设有隔离板组件，柜体竖中梁端部安装在柜体横中梁的梁内安装部上，柜体竖中梁的柜体梁本体、柜体横中梁端部均安装在柜体底梁的梁内安装部上，柜体底梁、柜体竖中梁和柜体横中梁之间设有加强板。本实用新型的优点在于：该结构稳固牢靠、承接强度大、防破坏能力强。
一种环网柜柜体结构

[实用新型]一种连接梁结构和起重机-CN202021664122.8有效
发明人：卓鹏;韩国瑞 -专利权人：浙江三一装备有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B66C13/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种连接梁结构和起重机，涉及工程机械领域，该连接梁结构包括梁体以及滑动梁，滑动梁用于与履带架连接，滑动梁套设在梁体上，滑动梁沿梁体的长度方向可滑动地连接于梁体，以带动履带架沿梁体的长度方向移动该起重机包括上述的连接梁结构。该连接梁结构和起重机具备结构简单，制造成本低的有益效果。
一种连接结构起重机

[发明专利]伸缩梁机构-CN201110294673.9无效
发明人：魏连河;贾洪现;刘海鸽;邵天旗;屈锦卫;张冬梅;卫智慧;王传奇;张召;肖争光;付超;曹超群 -专利权人：郑州四维机电设备制造有限公司
申请日： 2011-09-29 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： E21D17/02 文献下载
摘要：本发明涉及综合机械化采煤工作面液压支架，具体涉及一种伸缩梁机构。所述伸缩梁机构，包括梁体和伸缩梁，所述伸缩梁设置在所述梁体内，与所述梁体相互配合；所述梁体的出口处设有斜坡结构，所述伸缩梁的中部下表面设有与所述梁体出口处的斜坡结构相配合的斜坡结构，使所述伸缩梁滑出所述梁体后的上表面与所述梁体的上表面平齐本发明中的伸缩梁和梁体采用斜坡结构，使伸缩梁在千斤顶作用下伸出梁体后，保证了伸缩梁上表面与梁体上表面处于同一水平位置，从而使梁体受力更均匀。
伸缩机构

[实用新型]伸缩梁机构-CN201120371119.1有效
发明人：魏连河;贾洪现;刘海鸽;邵天旗;屈锦卫;张冬梅;卫智慧;王传奇;张召;肖争光;付超;曹超群 -专利权人：郑州四维机电设备制造有限公司
申请日： 2011-09-29 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： E21D17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及综合机械化采煤工作面液压支架，具体涉及一种伸缩梁机构。所述伸缩梁机构，包括梁体和伸缩梁，所述伸缩梁设置在所述梁体内，与所述梁体相互配合；所述梁体的出口处设有斜坡结构，所述伸缩梁的中部下表面设有与所述梁体出口处的斜坡结构相配合的斜坡结构，使所述伸缩梁滑出所述梁体后的上表面与所述梁体的上表面平齐本实用新型中的伸缩梁和梁体采用斜坡结构，使伸缩梁在千斤顶作用下伸出梁体后，保证了伸缩梁上表面与梁体上表面处于同一水平位置，从而使梁体受力更均匀。
伸缩机构

[发明专利]车辆及其梁体结构和后地板结构-CN201510696445.2有效
发明人：张浩;未岩;刘玉明 -专利权人：北京宝沃汽车有限公司
申请日： 2015-10-23 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆及其梁体结构和后地板结构，车辆的梁体结构包括梁主体，梁体结构还包括可选择地设置在梁主体的端部的梁体延伸板。本发明中的车辆的梁体结构解决了现有技术中的后地板结构通用性较差的问题。
车辆及其结构地板

[实用新型]一种多功能运力平台系统的框架结构-CN202220617633.7有效
发明人：姜鹏;彭旭;李启良;吴永钏;谭绍祥 -专利权人：湖南福力科技有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本申请公开的多功能运力平台系统的框架结构，包括：左纵梁体结构；右纵梁体结构；铆接于所述左纵梁体结构、所述右纵梁体结构前侧的第一横梁；铆接于所述左纵梁体结构、所述右纵梁体结构后侧的第六横梁；铆接于所述左纵梁体结构、所述右纵梁体结构之间的第一加强部、第二加强部、第三加强部。其中，第一加强部、第二加强部、第三加强部的设置以及与左纵梁体结构、所述右纵梁体结构之间之间的连接方式改进，相较于现有技术通过普通钢结构型材焊接的框架而言，其稳定性强，能够极大程度上避免运力平台框架变形甚至于撕裂损伤
一种多功能运力平台系统框架结构

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