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[实用新型]一种固定翼无人机的翼梢小翼-CN202123286068.5有效
发明人：但杨辉;许瑛;徐张桓;张悦 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B64C3/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种固定翼无人机的翼梢小翼，包括机翼主体，机翼主体上的机翼翼尖上设置有附接段，附接段为一光滑曲面，附接段上设置有翼梢小翼，附接段与翼梢小翼平滑连接处设置有翼梢小翼翼根，翼梢小翼包括上翼梢小翼和下翼梢小翼，上翼梢小翼和下翼梢小翼关于机翼翼尖的上下两侧对称，翼梢小翼翼根通过创成式曲面设计与上翼梢小翼、下翼梢小翼的翼尖向上、下倾斜生成，下翼梢小翼与上翼梢小翼的弦长与自身的梢根比相等；本实用新型能够在降低诱导阻力的同时，减小常规的翼梢小翼对机翼翼根所产生的弯矩；提高机翼展弦比，增大在同一边界条件下的机翼升力，达到延长无人机巡航里程的效果。
一种固定无人机翼梢

[发明专利]一种可调迎角翼梢小翼及机翼翼梢-CN201910382188.3在审
发明人：王宁郅 -专利权人：王宁郅
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： B64C3/38 文献下载
摘要：本发明是关于一种可调迎角翼梢小翼及机翼翼梢，属于机翼结构领域。现有翼梢小翼低马赫数上升和下降段迎角不够大和起落低速段达到临界迎角失速。小翼由1或2片构成，安置在机翼翼梢端曲面上，转轴在小翼1/4弦线上或稍前，转轴水平或接近水平，均后掠，转轴由机翼翼梢端曲面插入，支承在轴承上，用翼梢内的电动机减速驱动，自动偏转可调迎角，使小翼迎角值达到飞行各阶段的较大还有，小翼翼尖增设一片展向后掠固定剪切翼梢。本发明用来进一步减小机翼诱导阻力。
迎角小翼机翼翼梢翼梢小翼可调后掠翼梢转轴气动力偏转低马赫数机翼结构减速驱动临界迎角驱动转矩升力方向诱导阻力转轴水平电动机剪切低速段下降段机翼减小梢端失速弦线在机展向支承起落轴承增设飞行安置飞机

[发明专利]一种仿生鹰翼翼梢小翼气动结构-CN202211582638.1在审
发明人：王继明;姚远;杨万里;党铁红;董明 -专利权人：上海沃兰特航空技术有限责任公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B64C3/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种仿生鹰翼翼梢小翼气动结构，包括仿生鹰翼翼梢小翼，所述仿生鹰翼翼梢小翼安装于机翼翼梢端部，所述仿生鹰翼翼梢小翼包括低阻翼尖过渡段和羽翼，所述低阻翼尖过渡段连接机翼翼梢端部，所述羽翼连接低阻翼尖过渡段本结构提供的仿生鹰翼翼梢小翼可以降低巡航时的诱导阻力，增加全机升阻比，提升飞机的航程及增加飞机的有效载荷。
一种仿生翼翼梢小翼气动结构

[实用新型]一种仿生鹰翼翼梢小翼气动结构-CN202223295457.9有效
发明人：王继明;姚远;杨万里;党铁红;董明 -专利权人：上海沃兰特航空技术有限责任公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B64C3/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种仿生鹰翼翼梢小翼气动结构，包括仿生鹰翼翼梢小翼，所述仿生鹰翼翼梢小翼安装于机翼翼梢端部，所述仿生鹰翼翼梢小翼包括低阻翼尖过渡段和羽翼，所述低阻翼尖过渡段连接机翼翼梢端部，所述羽翼连接低阻翼尖过渡段本结构提供的仿生鹰翼翼梢小翼可以降低巡航时的诱导阻力，增加全机升阻比，提升飞机的航程及增加飞机的有效载荷。
一种仿生翼翼梢小翼气动结构

[发明专利]飞机机翼的翼尖装置-CN201610686953.7有效
发明人：钟园;杨士普;马超;钱光平;张建军;陈学刚;秦晓辉;司江涛 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2016-08-18 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B64C3/36 文献下载
摘要：本发明提供一种飞机机翼的翼尖装置，对称地设置在飞机的两侧机翼的翼尖部，在每侧机翼的翼尖部的外侧设置有至少两个翼梢帆片，每个所述翼梢帆片的翼梢帆片根部与所述机翼翼尖部的外侧端面沿着所述机翼长度方向均平滑连接，每个所述翼梢帆片均沿着所述机翼长度方向向上弯曲翘起，每个所述翼梢帆片的翼梢帆片根部与所述机翼翼尖部的外侧端面沿着所述机翼宽度方向顺序布置，越靠近机翼前缘的所述翼梢帆片向上弯曲翘起得越高。本发明采用融合式设计，使得各翼梢帆片与机翼或过渡区平滑过渡连接，充分利用相邻翼梢帆片的紧密布置，以使得各个翼梢帆片上表面的气体流动减慢以获得压力差，进而减小翼尖涡流强度。
飞机机翼装置

[发明专利]一种等载荷的三片式翼梢帆片结构及其设计方法-CN202011179714.5有效
发明人：刘毅 -专利权人：中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司;中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B64C3/36 文献下载
摘要：本发明属于飞机机翼技术领域，具体涉及一种等载荷的三片式翼梢帆片结构及其设计方法。包括机翼翼尖和在机翼翼尖上前后安装的三个翼梢帆片；三个翼梢帆片采用正弯度12％‑14％厚度翼型，帆片根弦弦长为22％±1％Ct，其中Ct为机翼翼尖弦长，帆片的展长为19％±1％Ct，帆片的梢根比为0.6±0.05；从前到后三个翼梢帆片的安装角分别为‑5°±0.3°、‑1°±0.3°和0°±0.3°，使得在设计飞行迎角时三个翼梢帆片基于自身翼面积的法向力系数为0.4±0.02。本发明在3个帆片上载荷相当，各自产生了3个强度相当且同向旋转的小涡流，3个小涡流相互干扰、削弱，降低了总的机翼翼尖涡流强度。
一种载荷三片式翼梢结构及其设计方法

[实用新型]一种可转动的多功能机翼结构-CN201920231999.9有效
发明人：陈文芳;李善勋;罗竑;梁斌;张吉林 -专利权人：江西希德防务系统技术有限公司
申请日： 2019-02-22 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： B64C3/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可转动的多功能机翼结构，包括有内机翼、外机翼、转动装置及翼梢小翼；所述内机翼的一端与机身连接固定，所述内机翼的另一端通过转动装置连接外机翼的一端，所述外机翼的另一端连接翼梢小翼。本实用新型通过转动装置驱动翼梢小翼与外机翼一起转动，从而改变翼梢小翼的姿态。当飞机在空中高速飞行时，翼梢小翼、外机翼和内机翼相平行，增大机翼气动升力并减小机翼诱导阻力，实现机翼翼梢小翼的功能。而当飞机在水中滑行时，外机翼和内机翼垂直，增大飞机的排水量，增大浮力，减小机翼翼梢小翼空气摩擦阻力，实现浮筒的功能，从而实现翼梢小翼空中增升减阻及水中增加浮力减小空气摩擦阻力的多功能用途。
机翼翼梢小翼转动装置减小本实用新型机翼翼梢空气摩擦浮力水中小翼飞机多功能用途浮筒高速飞行机身连接机翼结构气动升力一端连接诱导阻力排水量可转动减阻滑行平行转动垂直驱动

[发明专利]一种无人机机翼与机身连接装置-CN201911013578.X有效
发明人：兰文博;甘发金;汪洋 -专利权人：彩虹无人机科技有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人机机翼与机身连接装置，包括：机翼、机翼前梁接头、机翼后梁接头、机翼翼梢肋板、机身前接头和机身后接头；其中，所述机翼翼梢肋板与所述机翼相连接；所述机翼前梁接头和所述机翼后梁接头分别与所述机翼翼梢肋板相连接；所述机身前接头设置有机身前接头衬套，所述机身后接头设置有机身后接头衬套，所述机翼前梁接头设置有机翼前梁接头衬套，所述机翼后梁接头设置有机翼后梁接头衬套；所述机身前接头与所述机翼前梁接头相连接；所述机身后接头与所述机翼后梁接头相连接本发明能方便将机翼接头插进机身接头，并且插进过程不容易卡滞的装置，节约人力与时间。
一种无人机机翼机身连接装置

[实用新型]一种飞机机翼的翼梢结构-CN96211065.5无效
发明人：马金山 -专利权人：马金山
申请日： 1996-05-08 - 公布日： 1998-06-24 - 主分类号： B64C3/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机机翼的翼梢结构,机翼翼梢部位设有可活动的前、后翼片,相应的传动机构固定大翼翼梢内,在后翼片与大翼翼梢间还装有一自由变角整流瓦。
一种飞机机翼翼梢结构

[实用新型]一种机翼结构-CN201921717849.5有效
发明人：李星辉;张彦军;钱瑞战;许瑞飞 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B64C3/10 文献下载
摘要：本申请属于飞机机翼设计领域，特别涉及一种机翼结构，包括机翼本体以及设置在机翼本体翼尖处的翼梢小翼；其中，翼梢小翼翼根弦长等于机翼本体的翼尖弦长，翼梢小翼先沿机翼本体展长方向延伸，再沿垂向延伸，且翼梢小翼的前缘和后缘均为平滑过渡的曲线；翼梢小翼翼根弦长至少大于5倍翼尖弦长；翼梢小翼具有第一预定角度的外撇角，以及具有第二预定角度的前缘后掠角，第一预定角度小于第二预定角度。本申请的机翼结构，翼梢小翼采用全曲线式的前缘和后缘，使其与机翼高度融合，能够有效减小翼尖涡的强度，减小飞机的巡航阻力，提高升阻比，增加飞机航程；并且具有良好的低速大迎角特性，保证飞机在低速大迎角条件下翼梢小翼的表面流线附着不分离
一种机翼结构

[实用新型]一种提高飞机升阻比机翼翼梢小翼结构-CN202223054059.8有效
发明人：王继明;姚远;杨万里;党铁红;董明 -专利权人：上海沃兰特航空技术有限责任公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B64C3/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种提高飞机升阻比机翼翼梢小翼结构，包括翼梢小翼，所述翼梢小翼安装在机翼翼梢端部位置，所述翼梢小翼根部弦长设为X1，所述翼梢小翼梢部弦长设为X2，所述X2/X1的比值范围在0.25～0.5，所述翼梢小翼根部前缘点与梢部前缘点连线与来流夹角设为θ，所述θ在45°内。
一种提高飞机机翼翼梢结构

[发明专利]一种翼梢涡扩散装置-CN200910088111.1无效
发明人：钱光平;刘沛清;张大伟;吴洋;秦晓辉 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2009-07-02 - 公布日： 2009-12-09 - 主分类号： B64C3/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种翼梢涡扩散装置，由上、下小翼组成，上、下小翼起到端板的作用，阻挡下翼面气流往上翼面流动；上小翼与下小翼的翼型均为对称翼型，这种形状可避免在超临界气流条件下出现强激波，可避免额外的波阻；两小翼相对机翼翼梢有一定的偏转，从而提高了机翼的升力。本发明优点在于：削弱了翼梢涡和尾涡的强度，削弱机翼翼梢的下洗流场，使诱导阻力减小。
一种翼梢扩散装置

[实用新型]机翼翼梢反方向旋流装置-CN200720140544.3无效
发明人：雷良榆 -专利权人：雷良榆
申请日： 2007-03-16 - 公布日： 2008-02-20 - 主分类号： B64C7/00 文献下载
摘要：一种飞机机翼翼梢反方向旋流装置，属于航空机械领域，特征是机翼翼梢端部装有旋流套，旋流套内、外条缝形喷口，通过机翼内导管与控制阀和发动机压气机引出管相连，引出压气机少量压缩空气、通过控制阀、导管从内、外喷口喷出，分别在旋流套内造成旋转气流，和在套外造成向下射流，其方向与机翼下翼面绕翼梢流向上翼面气流方向相反，相反气流减弱并基本消除翼梢下游自由尾涡，从而使飞行中机翼的诱导阻力，约可减少30％～40％。
机翼翼梢方向装置

[发明专利]一种三维尾缘锯齿仿生机翼变形方法-CN202111401627.4在审
发明人：卢雨;李子莹;常欣;刘社文;顾朱浩 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B64C33/02 文献下载
摘要：本发明提供一种三维尾缘锯齿仿生机翼变形方法，包括以下步骤：步骤1：确定二维机翼翼型，将翼型尾缘向下偏转得到具有尾缘下垂形态的二维机翼翼型；步骤2：设定具有尾缘下垂形态的二维机翼翼型的弦长c；步骤3：将具有尾缘下垂形态的二维机翼翼型作为三维机翼梢部截面，对三维机翼梢部截面进行拉伸得到原始三维机翼；步骤4：根据设定的特征参数构建锯齿型刀具；步骤5：采用锯齿型刀具，沿原始三维机翼展长方向对原始三维机翼的尾缘进行切割，得到近似拟合猫头鹰翅梢的三维尾缘锯齿仿生机翼本发明的技术方案改变了尾缘处的流动特性，降低三维机翼的总声压级以及峰值声压级。
一种三维锯齿仿生机翼变形方法

[发明专利]能垂直起飞和降落的联结翼的多旋翼飞行器-CN201911221130.7在审
发明人：阿克塞尔·芬克;乌韦·基塞韦特;克劳斯·基克 -专利权人：空客直升机德国有限公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：多旋翼飞行器包括机身(2)、具有垂直尾翼(5)的尾梁(4)、被设置用于在运行中产生推力的推力产生单元组(40)、至少一个下机翼(12)以及至少一个上机翼(11)，下机翼(12)包括连接至机身的下机翼内侧部分(12a)以及形成下机翼翼梢(27)的下机翼外侧部分(12b)，上机翼(11)连接至垂直尾翼并形成上机翼翼梢。至少一个上机翼(11)以联结翼构造连接至至少一个下机翼(12)。
垂直起飞降落联结多旋翼飞行器

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