专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]直轴内燃-CN200810014389.X无效
  • 杨复山;徐以信;徐以宝;杨文斌;杨文发;杨文治;杨文慧 - 杨复山;徐以信
  • 2008-03-14 - 2009-09-16 - F02B75/40
  • 本发明公开了一种直轴内燃,该直轴内燃包括机壳、缸体、活塞、配气机构等部分,所述的内燃的主轴为直轴,缸轴内的活塞通过连杆同环相联,所述的环通过轴和罩联接,轴和罩成一体,罩通过轴承和芯连接,芯通过固定键与主轴联接,环形压帽通过和罩螺纹联接来固定芯,来自活塞的力通过连杆传给环,环经轴把力传给了罩,罩将力经上下两轴承传给芯,特有的角度将上述的轴向力变成主轴的径向旋转力其优点在于直轴内燃活塞上方的最高压力可以直接作用在最长力臂上,力臂不受行程的制约,热功效率高,而直轴是整体加工而成的,其刚性、抗扭强度明显大于曲轴。
  • 内燃机
  • [发明专利]一种改进LQR的船起重控制方法-CN202110773970.5有效
  • 孙明晓;姬长宇;栾添添;王万鹏;胡占永;谢春旺;原张杰 - 哈尔滨理工大学
  • 2021-07-08 - 2021-12-14 - B66C13/18
  • 本发明涉及一种改进LQR的船起重控制方法,旨在解决传统LQR因不易选取最佳权重矩阵而导致船起重作业时减效果不佳、响应速度慢的问题,具体步骤如下:首先构建船起重负载的动力学模型,将此动力学模型经过线性化处理转化为状态空间方程,然后利用LQR控制方法将负载问题转化为二次型性能指标中权重矩阵参数的优化整定问题,最后基于折射原理改变群体中最优个体的更新机制来改进灰狼优化算法(GWO),用于整定LQR控制器最优权重矩阵,从而获得系统最优性能指标本发明提高了权重矩阵参数的适应性,对负载的抑制效果好,响应速度快,有效地提高船起重吊装作业的工作效率。
  • 一种改进lqr起重机控制方法
  • [发明专利]一种链板烘干式自动布料-CN202011394808.4有效
  • 陶曙 - 安化孚达泰科智能装备有限公司
  • 2020-12-03 - 2022-12-09 - A23F3/06
  • 本发明公开了一种链板烘干式自动布料,包括上料提升输送机、带有机架的平面输送机、接料斗和驱动装置,其中:所述驱动装置设于平面输送机的机架下方并与机架固定连接,用于驱动平面输送机及其机架转动,并且与所述接料斗与驱动装置的输出端同轴设置,通过设置驱动装置可以带动平面输送机及其机架在一定范围内往复摆动以进行均匀布料,具体的摆动幅度可以通过极限检测装置进行精准控制,大大提升了布料的均匀程度
  • 一种烘干机用摆角式自动布料
  • [实用新型]木制笔杆自动磨形-CN201020140805.3无效
  • 穆朝富 - 穆朝富
  • 2010-03-02 - 2011-06-15 - B24B5/22
  • 一种木制笔杆自动磨形,设有,磨形单元:副砂轮安装在架上方,架下方安装有摆轴兼动力输入轴,动力输入轴右端装有减速塔轮,左端装有三带轮,架上端弹簧与机架连接,主、副砂轮中间下方安装导板,电机带与主砂轮、减速塔轮连接;自动开合机构:动力输入轴左端的三带轮通过三带与减速机上的三带轮连接,减速安装在整机左侧下方,减速右端的链轮通过开合链轮链条与凸轮连接,凸轮设置在机架外电机上方;自动进料机构:进料斗安装在减速机上方,减速与开合机构共用,垂直方向上的链轮与进料链轮链条连接;自动出料装置:托板安装在副砂轮一侧下方;实现木制笔杆磨形的自动进料、自动开合、自动磨形、自动出料。
  • 木制笔杆自动磨形机
  • [发明专利]一种考虑连续海浪扰动的船旋转起重实时轨迹规划方法-CN202310815934.X在审
  • 郗焕;吴强颖;欧阳慧珉 - 南京工业大学
  • 2023-07-05 - 2023-09-19 - G06F30/27
  • 本发明公开了一种考虑连续海浪扰动的船旋转起重实时轨迹规划方法,包括:建立考虑连续海浪扰动的船旋转起重数学模型并分析其动力学特性;根据船旋转起重数学模型的动力学特性设计扰动观测器;选取参考轨迹,并且通过扰动观测器设计抑制轨迹,将参考轨迹和抑制轨迹进行结合形成复合轨迹;基于船旋转起重数学模型、扰动观测器设计PD控制器;利用PD控制器输出船旋转起重实时轨迹。本发明实现了对升沉扰动的估计并保证误差值在很小的区间内,在此基础上结合动力学方程,得到实际的升沉扰动加速度信号,同时将参考轨迹与抑制轨迹相结合,最终能够实现高效的轨迹跟踪与摆动抑制,达到控制效果。
  • 一种考虑连续海浪扰动旋转起重机实时轨迹规划方法

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