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[发明专利]一种用于新能源汽车的车位管理系统-CN202210335062.2有效
发明人：张兆芃;孙荣宝;姚峰;葛筠;戴颖;何莲莲;徐楚;澎湃;张宸瑜;吴琦玮;张子康;赵羿寒 -专利权人：南京财经高等职业技术学校
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于新能源汽车的车位管理系统，包括箱体、充电桩、总线缆、线缆收纳机构、位置调节装置以及灭火装置。该用于新能源汽车的车位管理系统利用调节机构调节充电桩在轨道单元上的位置，便于车主进行充电，同时可以起到车位锁的功能；利用两个摄像头对靠近停车位的车辆进行车牌识别，并将信息输送至主控制器，由主控制器判断车辆是否为新能源汽车，且询问是否充电，当车辆不为新能源汽车以及不充电时，不放车辆进入停车位，当车辆为新能源汽车且需要充电时，主控制器控制充电桩移动解锁，将车辆放行进入车位；利用线缆收纳机构跟随调节机构的移动同步收放总线缆防止线缆在外长度过长，影响充电桩移动；利用灭火装置在车辆起火时可以进行灭火。
一种用于新能源汽车车位管理系统

[发明专利]一种基于V2X的充电车位管理方法、系统及其充电车位-CN202211486150.9在审
发明人：闫永文 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60L53/65 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于V2X的充电车位管理方法系统及其充电车位，方法具体包括：充电车位管理系统对待驶入停车位的车辆号牌进行识别，判断否为新能源车辆；通过V2X模块获取车辆对充电的支持情况；检测车辆的电池状态，并根据车主对车辆的不同操作，实施对应不同的充电管理策略。本发明能够基于图像识别原理对待驶入停车位的车辆号牌进行识别，根据车辆号牌判断当前待驶入停车位的车辆是否为新能源车辆，并能够进一步判断该车辆是否为支持充电的新能源车辆，对于支持充电的新能源车辆予以放行，可以进入充电车位内进行充电操作
一种基于 v2x 充电车位管理方法系统及其

[实用新型]一种新能源汽车停车系统-CN201820442889.2有效
发明人：周利斌 -专利权人：周利斌
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：本实用新型揭示一种新能源汽车停车系统，其包括设置于停车位停止端的停车桩以及充电箱，充电箱位于停车桩远离停车位入口端的一侧，其特征在于，还包括智能地锁装置以及车牌识别装置；智能地锁装置设置于停车位的入口端本实用新型的新能源汽车停车系统通过车牌识别装置识别车辆车牌信息，从而控制智能地锁装置进行升降，实现限制非绿牌车辆入位停车，保证新能源车辆停车位只能停入新能源车辆，加强新能源车辆的推广。
车牌识别装置地锁装置停车位新能源车辆新能源汽车停车系统停车智能本实用新型停车位入口充电箱车辆车牌信号连接入口端绿牌升降保证

[发明专利]新能源车辆的充电收费方法及系统-CN202010085404.0在审
发明人：王林祥;赵皎平;岳华锋;刘林会;潘永红 -专利权人：西安艾润物联网技术服务有限责任公司
申请日： 2020-02-10 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本公开提供一种新能源车辆的充电收费方法及系统，涉及充电技术领域，能够解决现有需要领取充电免费卡或优惠券才能实现充电优免的问题，提高酒店服务质量以及用户体验。具体技术方案为：通过酒店管理平台将住客的住房信息与住客提供的新能源车辆的车牌号进行绑定，利用酒店车场的充电设备对新能源车辆进行充电时，充电管理平台按照酒店管理平台设定的优免规则对优免计费。本发明用于酒店中新能源车辆的充电计费。
新能源车辆充电收费方法系统

[发明专利]车辆共享方法、车辆共享平台及计算机可读存储介质-CN201811615300.5在审
发明人：李惠君 -专利权人：北京宝沃汽车有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆共享方法、车辆共享平台及计算机可读存储介质。该方法包括：接收第一终端发送的用车请求，所述用车请求用于请求使用共享车辆，且所述用车请求包括第一用户的用户信息；响应于所述用车请求，根据所述用户信息确定所述第一用户是否为新能源汽车的车主；响应于确定所述第一用户为新能源汽车的车主，为所述第一用户提供共享车辆使用服务。通过上述技术方案，可以避免因新能源汽车的动力不足而导致该新能源汽车的车主无法到达目的地的弊端，在一定程度上可实现新能源汽车的车主长距离行驶需求。此外，还可进一步缓解能源紧缺以及环境污染的现状。
车辆共享方法平台计算机可读存储介质

[发明专利]一种新能源汽车追回系统-CN202010595648.3在审
发明人：宋智军;周峰;吕钦;潘纵纵 -专利权人：多伦汽车检测集团有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本发明提供一种新能源汽车追回系统，包括：充电桩本体，充电装本体上设置有充电模块和处理模块；充电模块包括充电头，其中，充电头上还设置有电子芯片读取单元，电子芯片读取单元用于读取设置在新能源汽车充电口内的电子芯片的信息；当电子芯片读取单元读取到该新能源汽车的唯一标识信息后，发送到处理模块；处理模块包括匹配单元和数据库单元；数据库单元与公安系统的失窃车辆数据库连接，用于获取失窃车辆的唯一标识信息列表；匹配单元根据获取的当前充电的新能源汽车的唯一标识信息与数据库中的失窃车辆的唯一标识信息进行比对；当检测到当前充电的新能源汽车为失窃车辆时，将公安系统发送报警信息。本发明有助于针对失窃新能源汽车的追回。
一种新能源汽车追回系统

[发明专利]一种新能源汽车的远程监控系统-CN201811608581.1在审
发明人：陈炳兰 -专利权人：陈炳兰
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车的远程监控系统，包括车载终端、主无线通信模块、通信基站、监控模块以及服务器，所述车载终端、所述通信基站、所述服务器以及所述监控模块通过所述主无线通信模块以此连接；该系统通过监控模块和车载诊断单元能够在远程实时地检测到新能源汽车的车辆故障状态，记录故障信息，能够及时地做到对新能源汽车反馈维修服务，迅速了解新能源汽车的状况及对新能源汽车故障等应对措施；当新能源汽车位于信号屏蔽区域，无法获取到GPS定位单元传输的数据时，启动时钟单元获取时间数据以及启动行车记录仪获取位置数据来替代GPS定位单元的功能，确保实时获取和记录新能源汽车的车辆信息，提高车辆的行车安全性。
新能源汽车监控模块主无线通信模块远程监控系统车载终端通信基站服务器行车安全性行车记录仪车辆故障车辆信息车载诊断故障信息获取位置时间数据时钟单元实时获取维修服务信号屏蔽应对措施记录传输反馈替代检测

[发明专利]一种基于数据采集的新能源汽车充电桩找寻系统-CN202011258303.5在审
发明人：童亮 -专利权人：合肥酷显智能科技有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于数据采集的新能源汽车充电桩找寻系统，包括车辆定位模块、充电桩定位模块、路径规划模块、路径信息获取模块、车辆信息获取模块、数据接收模块、数据处理模块、路径推送模块、总控模块与信息发送模块；所述车辆定位模块安装在新能源汽车内用于获取新能源汽车的位置信息，所述充电桩定位模块用于获取充电桩的位置信息，所述新能源汽车位置信息与充电桩位置信息均被发送到路径规划模块，所述路径规划模块用于对新能源汽车位置信息与充电桩位置信息进行处理规划出新能源汽车到充电桩之间的路径，所述新能源汽车到充电桩之间的路径发送到路径信息获取模块。
一种基于数据采集新能源汽车充电找寻系统

[发明专利]新能源智能网联客车制动单元突发故障的容错控制方法-CN202310513381.2有效
发明人：范志先;宋健;徐海柱;陈振国;吴德喜 -专利权人：清华大学;中通客车股份有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60T8/1755 文献下载
摘要：本申请涉及智能驾驶控制技术领域，特别涉及一种新能源智能网联客车制动单元突发故障的容错控制方法，包括：若新能源智能网联客车接收到制动指令，则获取新能源智能网联客车的多个车轮的轮速，并基于多个车轮的轮速，若新能源智能网联客车满足预设的容错控制条件，则根据多个车轮的轮速确定新能源智能网联客车的制动单元失效位置，并根据制动单元失效位置匹配最优容错控制策略，并根据最优容错控制策略对新能源智能网联客车进行转向制动、差动制动，和/或电机反拖制动，使得新能源智能网联客车降至目标安全车速由此，解决了在自动驾驶车辆横向稳定控制系统中，当车辆的一个或多个制动单元发生故障或失效时，确保车辆的横向稳定等问题。
新能源智能客车制动单元突发故障容错控制方法

[发明专利]一种基于云端数据处理和多源数据分析的汽车管控平台-CN202310838802.9在审
发明人：张凯元;张凯斐 -专利权人：陕西省君凯电子科技有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于云端分管控和多源数据分析的汽车管控平台，包括车辆数据采集模块：用于在新能源汽车中配置第一数据协议，获取新能源汽车的车辆数据；路侧数据采集模块：用于在路侧监控设备中配置第二数据协议，调用路侧监控设备的道路数据；云端数据处理模块：用于通过车辆数据和道路数据对新能源汽车进行异常监控，判断是否存在状态异常，并将状态异常数据上传汽车管控平台；远程汽车管控模块：用于通过汽车管控平台向车辆发送报警信息；其中，汽车管控平台用于将当前新能源汽车的第一数据协议和邻近路侧监控设备中的第二数据协议进行协议关联，以及，将当前新能源汽车的车辆数据和存在当前新能源汽车的道路数据进行同步调用。
一种基于云端数据处理数据分析汽车平台

[发明专利]一种面向保险用户的计算机网络数据处理分析系统及方法-CN202210858490.3有效
发明人：冯亮 -专利权人：深圳市绽放工场科技有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G06Q40/08 文献下载
摘要：该系统包括新能源车辆附加险种数据采集模块、新能源车辆数据采集模块、选择分析模块、计算机网络数据处理模块、客户关系预期判断模块；所述新能源车辆附加险种数据采集模块的输出端与所述新能源车辆数据采集模块的输入端相连接；所述新能源车辆数据采集模块的输出端与所述选择分析模块的输入端相连接；所述选择分析模块的输出端与所述计算机网络数据处理模块的输入端相连接；所述计算机网络数据处理模块的输出端与所述客户关系预期判断模块的输入端相连接本发明能够生成保险预期客户关系，推动新能源产业发展。
一种面向保险用户计算机网络数据处理分析系统方法

[实用新型]一种新能源车辆运行发电机-CN202122223959.X有效
发明人：朱成斌 -专利权人：朱成斌
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源车辆运行发电机，涉及新能源汽车技术领域，包括防护外壳和顶盖，所述防护外壳的内部固定安装有隔板，且防护外壳的内部设置有位于隔板后方的储备电源。该新能源车辆运行发电机，通过驱动电机和变速箱以及齿轮和发电机的配合使用，使得该新能源车辆运行发电机能够通过储备电源为驱动电机供电，从而使得驱动电机的输出轴带动其外部的齿轮转动，继而通过齿轮之间的咬合带动变速箱的驱动轴转动，经过变速箱的变速调节后，变速箱的驱动轴通过齿轮带动发电机的输入轴转动，从而使得发电机的输出端为汽车供电，使得该新能源车辆运行发电机能够调节发电机的输出功率，提升该新能源车辆运行发电机的适配范围。
一种新能源车辆运行发电机

[实用新型]一种新型汽车灭火装置-CN201720838875.8有效
发明人：赖子非 -专利权人：赖子非
申请日： 2017-07-12 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：一种新型汽车灭火装置，包括灭火剂存储罐、灭火喷口；所述的灭火喷口设置在车辆发动机或新能源车辆的能源盒上方，灭火剂存储罐、灭火喷口之间有灭火剂导流管,导流管的一端连接发动机或者新能源车辆能源盒上方的灭火喷口一旦车辆的发动机附近出现冒烟着火情况或者新能源车辆的能源盒附近出现冒烟着火情况，驾驶室内的灭火器可以被自动或者手动启动激活，灭火剂通过连接驾驶室和发动机(新能源车辆为连接驾驶室和能源盒)之间的灭火剂导流管从靠近发动机或能源盒附近的灭火喷口喷出，从而对发动机或者能源盒进行灭火。
一种新型汽车灭火装置

[发明专利]一种基于互联网信息系统的新能源车辆运营管理方法-CN201810231184.0在审
发明人：田海玉;康国庆;江敏;陶贺 -专利权人：安徽智行新能源科技有限公司
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于互联网信息系统的新能源车辆运营管理方法，其具体步骤是：用户预约新能源车辆；运营管理中心保存用户申请信息并发送验证码；车载监控终端采集车辆信息反馈至运营管理中心；运营管理中心重新规划路径和车辆故障处理本发明针对新能源车辆续航里程的缺陷，通过互联网将新能源汽车、充电站以及停车站纳入统一的监控系统，有利于车辆运营公司对车辆的统一调配管理，有利于用户轻松获取充电站信息避免了车辆因电池缺电无法行驶的问题出现，用户借、还车辆时操作简单方便，降低了车辆被盗的风险，提高了运营收益。
新能源车辆运营管理中心互联网信息系统运营管理充电站采集车辆信息车载监控终端用户申请信息新能源汽车车辆被盗车辆故障车辆运营电池缺电调配管理费用结算监控系统续航里程用户预约运营收益重新规划停车站验证码还车发送行驶反馈统一租赁互联网保存

[发明专利]新能源车的快充调度方法及系统-CN201910149419.6在审
发明人：朱正礼;张军;田宇;赵庆振;张显圣;王圣海 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源车的快充调度方法及系统，该方法包括步骤1：监控终端模块（27）发送车辆运行状态和信息到车辆后台系统（3）；步骤2：车辆调度模块（31）根据新能源车（2）运行状态判断车辆是否需要充电，若是，执行步骤3，若否，返回步骤1；步骤3：车辆后台系统向充电场站（1）发送车辆充电需求信息，充电场站认证后向充电资源模块（34）发送可用充电资源信息；步骤4：车辆后台系统结合车辆运行任务和可用充电资源信息进行匹配和调度；步骤5：新能源车进入充电场站充电。本发明能够实现全自动的新能源车的充电调度，极大提升了充电效率，减少备用车辆，优化车辆和充电场站的运行效率。
充电新能源车后台系统调度资源信息发送可用车辆运行状态监控终端模块运行状态判断车辆充电车辆调度车辆运行充电效率需求信息运行效率资源模块后向备用匹配返回认证优化