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[发明专利]基于车辆识别的充电控制方法、装置、设备及存储介质-CN202311154910.0在审
发明人：王天泉;练贵盛;程焕章;李景润 -专利权人：深圳市瑞凯诺科技有限公司
申请日： 2023-09-08 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60L53/65 文献下载
摘要：本发明涉及智能充电技术领域，公开了一种基于车辆识别的充电控制方法、装置、设备及存储介质，用于实现充电桩的智能车辆识别并提高充电的效率和充电控制的准确率。方法包括：采集目标停车区域的入库车辆图像并进行身份验证，得到目标车辆；获取历史驾驶数据和历史充电数据并进行驾驶特征提取，得到多个车辆行驶特征，以及进行充电特征提取，得到多个车辆充电特征；将多个车辆行驶特征和多个车辆充电特征输入充电需求预测模型进行充电需求预测，得到充电需求预测数据；获取电池状态信息，并构建初始充电模式及参数集合；获取电网负荷信息，并根据电网负荷信息进行充电参数优化，得到目标充电模式及参数集合。
基于车辆识别充电控制方法装置设备存储介质

[发明专利]一种电动汽车智能充电转换系统及方法-CN202310652457.X在审
发明人：贺素霞;司小平;蔡艳艳;张具琴;李明星;李明珠;潘晨阳 -专利权人：黄河科技学院
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60L53/65 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车智能充电转换系统及方法，包括配电设备、输入连接器、用电量监测模块、外界环境监测模块和内部状态监测模块，所述配电设备输出端通过电线连接有主机的输入端。该电动汽车智能充电转换系统，通过将输出插头插入电动汽车的充电接口中，通过内部的电源类型检测组件进检测，然后使用电源转换器将电源本体转换成与电动汽车对应的类型，电源类型调整模块会对充电的电动汽车电源类型进行识别储存分析，根据出现频率进行排列，对最常使用的电源类型设置优先级，在信号识别模块识别通过后可直接进行充电，无需转换电源类型，节省了充电的时间，同时减少电源转化系统的使用，降低电源转换系统故障的发生率。
一种电动汽车智能充电转换系统方法

[发明专利]绑定充电桩的方法、装置、电子设备和介质-CN202310798579.X在审
发明人：刘宝泉;刘笑康;程鹏;孟伟;李岩;岳志芹;赵忠武 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60L53/65 文献下载
摘要：本申请提供了发明名称绑定充电桩的方法、装置、电子设备和介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：获取关于第一用户的验证信息；所述第一用户表征请求绑定目标充电桩的用户；将所述验证信息与所述目标充电桩关联的鉴权信息进行比对；在所述验证信息与所述鉴权信息匹配的情况下，授权所述第一用户绑定所述目标充电桩。该方法能够在充电桩未绑定的情况下，避免其他用户恶意绑定充电桩。
绑定充电方法装置电子设备介质

[发明专利]新能源汽车充电控制系统-CN202310995367.0在审
发明人：熊满川;薛千万;邓莎莎;周斌;唐菊;林韩;伍婷婷;冉艳花 -专利权人：四川仪表工业学校
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60L53/65 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车充电技术领域，具体涉及新能源汽车充电控制系统，包括充电管理中心服务器、用户终端和设置在各个充电区域内的第一充电桩和多个第二充电桩，在所述第一充电桩内设有充电管理模块，将区域预约总时长实时传给充电管理中心服务器，所述用户终端，用于向充电管理中心服务器发送充电请求信息，所述充电请求信息包括当前车辆剩余行驶里程信息和当前位置信息，所述充电管理中心服务器筛选出所有小于当前车辆剩余行驶里程的距离所对应的充电区域，并向用户终端推送充电桩进行充电预约。本发明实现车辆剩余里程以及车辆与周边充电区域之间的距离自动检测的功能，且可降低用户车辆充电等待时间，提升用户体验感。
新能源汽车充电控制系统

[发明专利]充电桩的控制方法、装置、电子设备及车辆-CN202310595530.4在审
发明人：高向飞;陈涛;吕贵林;姜大力;孙玉洋;王唯正 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60L53/65 文献下载
摘要：本发明公开了一种充电桩的控制方法、装置、电子设备及车辆。本发明涉及智能汽车领域，其中，该方法包括：响应于目标设备通过近场通信方式与充电桩建立连接，确定目标设备与充电桩之间的绑定状态，其中，目标设备包括：移动终端或目标车辆；响应于绑定状态为目标设备与充电桩绑定成功，接收目标设备发送的鉴权数据；基于鉴权数据对目标设备进行鉴权，得到鉴权结果；响应于鉴权结果为目标设备鉴权成功，控制充电桩为目标车辆进行充电。本发明解决了相关技术中利用充电桩对车辆进行鉴权时的鉴权成功率较低的技术问题。
充电控制方法装置电子设备车辆

[发明专利]跨平台充电方法、终端以及存储装置-CN202110831121.0有效
发明人：苏永年 -专利权人：广东劲天科技有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60L53/65 文献下载
摘要：本发明提供一种跨平台充电方法、终端以及存储装置，该方法包括：S101：充电设备接收输入的充电指令，根据充电指令显示信息识别码，信息识别码存储有充电设备的网络连接端口编码以及充电设备对应的运营商ID，包括一级运营商识别码、二级运营商识别码；S102：根据用户终端发送的连接指令与用户终端连接，其中，用户终端扫描与用户终端匹配信息识别码以获取网络连接端口编码、运营商ID，根据网络连接端口编码、运营商ID发送连接指令；S103：根据用户终端输入的指令进行充电。本发明避免了需要下载充电桩对应的应用程序的问题，简化了操作步骤，满足了用户的充电要求，提高了用户体验。
平台充电方法终端以及存储装置

[发明专利]无人机无线充电控制方法、无人机及无人机系统-CN202310439118.3在审
发明人：左志平;李小飞;杨鑫 -专利权人：重庆华创智能科技研究院有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60L53/65 文献下载
摘要：本申请提供一种无人机无线充电控制方法、无人机及无人机系统。方法包括：在握手时，创建任务集；运行任务集中的监视通讯任务，获取无人机的参数集；在接收到无线充电模组发送的充电请求时，通过通讯任务将参数集发送至无线充电模组；接收无线充电模组根据参数集发送的控制指令；根据控制指令调用运行控制任务中的与电池型号对应的电池控制函数；通过电池控制函数根据控制指令和参数集，控制副边模块运行，其中，当无人机的控制模式为充电模式时，通过电池控制函数选择与电池型号、剩余电量及电池温度对应的充电策略，控制副边模块接收原边模块发射电磁波，以对无人机进行充电。如此，有利于提高无人机无线充电的可扩展性和自适应能力。
无人机无线充电控制方法系统

[发明专利]泊车充电方法、系统及车辆-CN202210142635.X在审
发明人：祝勇;蒙越;宁昀鹏 -专利权人：北京罗克维尔斯科技有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60L53/65 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种泊车充电方法、系统及车辆。其中，所述方法包括：确定空闲的目标充电桩；向目标充电桩发送携带车辆的标识信息的充电预约请求，以供目标充电桩基于所述标识信息对所述车辆进行认证；根据所述目标充电桩针对所述车辆认证通过反馈的数据信息，锁定目标充电桩；规划行驶至目标充电桩的泊车路径，并按泊车路径控制所述车辆驶入所述目标充电桩对应的车位，以使所述车辆上的无线接收装置与所述目标充电桩的无线发射装置位置对准，实现为所述车辆充电；所述无线发射装置固设于所述车位。本申请实施例提供的技术方案，实现了对目标充电桩的锁定，同时，在泊车过程中还同步实现了无线接收装置与无线发射装置的位置对准。
泊车充电方法系统车辆

[发明专利]一种数据存储系统-CN202310565403.X在审
发明人：易宇香;范霞;乐涛;董天磊;黄兵 -专利权人：深圳市朗玥科技有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60L53/65 文献下载
摘要：本发明公开了一种数据存储系统，属于充电站数据存储控制技术领域，包括存储系统主体，存储系统主体由数据处理中心、识别控制模块、数据录入模块、充电识别终端、物联终端交互、临时存储模块、数据存储模块和用户终端组成。本发明针对目前的充电站的存储系统问题进行设计，利用数据处理中心对车辆信息进行识别，并及时进行临时性的记录车辆信息存储，与充电机的识别终端信息交互下获取车辆是否进行充电的信息，并作出应对，根据车辆是否进行充电进行核对，对充电驶出后的车辆临时保存信息进行格式化删除记录车辆数据，未充电车辆进行限制进入，进而达到识别非充电车主进出进行免费停车阻挡的效果，提高充电站的充电位利用率。
一种数据存储系统

[发明专利]基于接收侧拓扑切换进行身份识别的EV-WPT系统-CN202310679018.8在审
发明人：沈涛;蒙锋;董金熹;刘浠流;丁惠贤;陈冠霖;苏东;肖静;王智慧;李小飞;吴晓锐;徐海峰;韩帅;林锐;龚文兰;陈绍南;吴宁 -专利权人：广西电网有限责任公司柳州供电局;广西电网有限责任公司电力科学研究院;重庆大学
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60L53/65 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车无线电能传输(EV‑WPT)技术领域，具体公开了一种基于接收侧拓扑切换进行身份识别的EV‑WPT系统，包括电能发射端和电能接收端，电能接收端设有可变换拓扑的副边补偿网络；该EV‑WPT系统还包括原边控制器、副边控制器以及电流检测电路；副边补偿网络在副边控制器的控制下在第一副边补偿网络和第二副边补偿网络之间切换。通过对副边补偿拓扑切换前后的原边输出电流进行分析，完成对电动汽车的身份识别，当身份识别通过后再建立原副边之间的通信连接，并开始对电动汽车进行正常充电，从而避免为与电能发射端不匹配的电动汽车充电，可确保充电安全。
基于接收拓扑切换进行身份识别 ev wpt 系统

[发明专利]一种基于云平台和站控平台的车辆通过性验证方法及系统-CN202310382451.5在审
发明人：倪雨荷;刘一霏;高鹏飞;姚成龙;马英娟;刘智刚;杨凯 -专利权人：陕西德创数字工业智能科技有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60L53/65 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于云平台和站控平台的车辆通过性验证方法及系统，当有待换电车辆驶入换电站所覆盖范围内建立通信，并根据车辆信息对待换电车辆进行鉴权以及识别标签信息，如果换电站鉴权失败由云平台进行鉴权；通过车辆验证与车辆识别同步进行，以提高车辆验证的效率；通过站控平台与云平台总和的车辆鉴权，提高了车辆鉴权的效率，减少了需要不断在站控平台添加新车的情况。如果换电站鉴权成功，或接收到云平台下发鉴权成功的消息，则利用鉴权结果以及识别到的标签信息对待换电车辆进行验证。由于本地鉴权较远程鉴权效率更高，因此本发明可以提升换电站的运营效率，也提升用户体验以及用户的换电效率。
一种基于平台车辆通过验证方法系统

[发明专利]一种电动汽车智能充电桩-CN202310537500.8在审
发明人：谭曙光;廖肇军 -专利权人：深圳市安德普电源科技有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60L53/65 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车智能充电桩，涉及充电桩领域，包括射频卡、天线、阅读器和控制器，所述射频卡的内部存储汽车电瓶的数据信息，所述天线发射射频卡的频率。本发明所述的一种电动汽车智能充电桩，通过设置接收模块和控制器，当车辆移动到面板的表面时，射频卡就会接近阅读器的位置，此时的阅读器接收到射频卡的信息，包括电池的具体信息，并且能够通过射频卡进行充电充值，每次充电就能够自动射频卡的内部自行划掉一定的钱，此时的阅读器就能够启动控制器，控制器启动供电电源，供电电源为发射模块进行供电通过无线供电使得接收模块接收电源，并且利用稳压模块进行稳压，保证电池持续稳定的充电，该充电装置使用起来更加的方便。
一种电动汽车智能充电

[发明专利]一种基于V2X的充电车位管理方法、系统及其充电车位-CN202211486150.9在审
发明人：闫永文 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60L53/65 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于V2X的充电车位管理方法系统及其充电车位，方法具体包括：充电车位管理系统对待驶入停车位的车辆号牌进行识别，判断否为新能源车辆；通过V2X模块获取车辆对充电的支持情况；检测车辆的电池状态，并根据车主对车辆的不同操作，实施对应不同的充电管理策略。本发明能够基于图像识别原理对待驶入停车位的车辆号牌进行识别，根据车辆号牌判断当前待驶入停车位的车辆是否为新能源车辆，并能够进一步判断该车辆是否为支持充电的新能源车辆，对于支持充电的新能源车辆予以放行，可以进入充电车位内进行充电操作。
一种基于 v2x 充电车位管理方法系统及其

[发明专利]无线充电控制方法、无线充电模组及无人机系统-CN202310439114.5在审
发明人：左志平;李小飞;杨鑫 -专利权人：重庆华创智能科技研究院有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60L53/65 文献下载
摘要：本申请提供一种无线充电控制方法、无线充电模组及无人机系统。方法包括：当无线充电模组启动时，创建任务集，任务集包括通讯任务及运行控制任务；通过通讯任务，获取无人机的参数集；通过运行控制任务中的充电控制函数，根据参数集控制无线充电模组中的原边模块运行，其中，当控制模式为充电模式时，通过充电控制函数选择与电池型号、剩余电量及电池温度对应的充电策略，控制原边模块向副边模块发射电磁波，以对无人机进行充电。如此，在充电过程中，可以结合电池型号、剩余电量及电池温度，动态调整充电方式，提高系统的可扩展性及自调节能力，进而有利于扩大无人机无线充电的适用范围。
无线充电控制方法模组无人机系统

[发明专利]充电时长的确定方法、确定装置和车辆-CN202310376057.0在审
发明人：谢强;刘宇玲;高鹏飞;曹天 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60L53/65 文献下载
摘要：本申请提供一种充电时长的确定方法、确定装置和车辆，所述确定方法包括：获取目标车辆的当前信息，所述当前信息包括车型信息、当前电池温度、当前剩余电量和目标剩余电量；基于所述车型信息、当前电池温度和预设稳定电池温度，确定目标车辆的前端充电时长；基于稳定剩余电量和目标剩余电量，确定所述目标车辆的平台期充电时长；基于所述前端充电时长和所述平台期充电时长，确定目标车辆的充电时长。基于不同的影响因素分别确定目标车辆的前端充电时长和平台期充电时长，以准确地计算目标车辆在各个充电阶段的充电时长，进而得到准确性较高的充电时长。
充电确定方法装置车辆

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