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[外观设计]新能源整车控制器-CN201930233277.2有效
发明人：韩伟;曹双;张荣山;霍建 -专利权人：上海英恒电子有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：新能源整车控制器。2.本外观设计产品的用途：新能源整车控制。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计新能源整车控制器整车控制新能源图片

[实用新型]一种新能源汽车整车控制器智能检测平台-CN201120453723.9有效
发明人：万礼华;陈星灿;唐林;刘吉成;李鸿 -专利权人：重庆金美通信有限责任公司
申请日： 2011-11-16 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种新能源汽车整车控制器的智能检测平台，其实现方法：智能检测平台首先向新能源整车控制器输入持续稳定的信号，然后向该控制器输入控制命令，通过控制命令执行的结果来确定该新能源整车控制器的整体状态本实用新型有益技术效果是：该检测平台能够准确的检验新能源汽车整车控制器的所有功能及精度，模拟环境影响，对新能源汽车整车控制器进行极限条件试验。让测试平台成为新能源汽车整车控制器量产的基础和保障。
一种新能源汽车整车控制器智能检测平台

[发明专利]一种新能源载货汽车的起步系统及起步方法-CN202110222159.8在审
发明人：孔繁尘;王雪翠;叶奇云;侍萧 -专利权人：南京汽车集团有限公司;上汽大通汽车有限公司南京分公司
申请日： 2021-02-28 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源载货汽车的起步系统，包括云端高精地图服务器、车载通信终端TBOX、整车控制器、电机控制器和变速箱控制器，整车控制器经车载通信终端TBOX向云端高精地图服务器传输车辆数据，云端高精地图服务器经车载通信终端TBOX和整车控制器向变速箱控制器传递坡度及整车质量信息，电机控制器用于接收整车控制器传输的扭矩信息，电机控制器包括制动控制器，制动控制器用于接收电机控制器反馈的实时扭矩。一种新能源载货汽车的起步方法，包括解除车辆机械制动、发送电机堵转控制命令、计算起步坡道角度和判断起步方式等步骤，适用于新能源载货汽车的特点，可以有效的提高新能源载货汽车起步的平顺性和安全性。
一种新能源载货汽车起步系统方法

[发明专利]新能源汽车安全驾驶控制系统、方法及新能源汽车-CN202210926598.1在审
发明人：邓金明;刘长伟;王新树;黄意;高洁;汤庆涛;白彦梅 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种新能源汽车安全驾驶控制系统、方法及新能源汽车，属于新能源所述安全驾驶控制系统至少包括：整车控制器以及与整车控制器通信的车载显示模块；辅助设置模块，被配置为：设置输出力矩峰值、力矩加载梯度、最高车速、能量回收的强度和制动请求中的一项或多项，并发送给整车控制器；整车控制器，被配置为：根据接收到的设置信息，进行与控制量对应的安全驾驶控制；本发明提高了新能源汽车驾驶的安全性，降低了初驾者的驾驶焦虑
新能源汽车安全驾驶控制系统方法

[实用新型]一种新能源工程车辆的补电系统-CN202320141772.1有效
发明人：朱长明;陈炳酉;刘延斌;欧彪;李伟;陆海涵;尹莉;石前列 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60L53/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种新能源工程车辆的补电系统。该补电系统包括：接收端的整车控制器，用于控制接收端的新能源工程车辆；接收端的快充接口，通过控制器局域网总线与接收端的整车控制器连接，用于接收电能；输出端的快充接口，通过直流充电枪与接收端的快充接口连接，用于输出电能至接收端的快充接口；输出端的整车控制器，通过控制器局域网总线与输出端的快充接口连接，用于控制输出端的新能源工程车辆。本申请能够在减少接收端的新能源工程车辆和输出端的新能源工程车辆的通讯接口和电源连接接口的情况下，满足接收端的新能源工程车辆和输出端的新能源工程车辆通信和电能传递的需求。
一种新能源工程车辆系统

[发明专利]一种新能源汽车刹车装置及其控制方法-CN201710723424.4在审
发明人：李兴佳;朱敏;李振山;李钰锐;闫孟洋 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-08-22 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B60T7/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源汽车刹车装置及其控制方法，本发明在新能源客车现有气刹基础上增加了两条由整车控制器控制的通向制动鼓的气路；当新能源客车的电磁制动失效时，整车控制器能及时控制使气刹介入，防止意外发生；另外当车辆出现紧急状况时，整车控制器还能主动控制释放最大刹车力度，尽可能避免或降低损失。
整车控制器新能源客车新能源汽车刹车装置气刹电磁制动紧急状况刹车力度主动控制制动鼓气路释放

[发明专利]一种基于安全的自动驾驶纯电动客车控制系统及方法-CN202010413139.4有效
发明人：王坤玉;宋莉;陈冲;刘国庆;张绍楠 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于安全的自动驾驶纯电动客车控制系统及方法，所述系统包括驾驶脑和与驾驶脑通信连接的EPS转向系统、EBS制动系统、整车控制器；EBS制动系统和整车控制器连接；整车控制器连接有新能源部件系统和整车辅助部件；驾驶脑，用于负责自动驾驶过程中的决策；驾驶脑一方面与整车控制器、EBS制动系统进行通讯，另一方面控制EPS转向系统，实现自动驾驶模式下的车辆转向；整车控制器，用于综合新能源部件系统、整车辅助部件状态的基础上进行执行，控制新能源部件系统实现车辆行驶。
一种基于安全自动驾驶电动客车控制系统方法

[发明专利]新能源客车整车控制器防溜坡装置及其方法-CN201210035796.5有效
发明人：周琦;陆中华;安晓峰;杨昆明;王奇 -专利权人：苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司
申请日： 2012-02-17 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源客车整车控制器防溜坡装置，该新能源客车整车控制器防溜坡装置包括发动机、离合器、电机、驱动桥、整车控制器、储能装置和电机控制器，所述发动机、离合器、电机、驱动桥依次通过机械连接，电机和电机控制器通过电性连接，所述储能装置和整车控制器通过电性分别连接到电机控制器，该新能源客车整车控制器防溜坡装置还包括刹车装置和气压开关，所述气压开关和刹车装置的档位开关分别通过线束连接到整车控制器，刹车装置和气压开关之间设有气路；通过上述方式，本发明能够提供再生能量的回收效能，解决车辆溜坡的问题，实现了车辆的节能减排，又提高了整车的安全性。
新能源客车整车控制器防溜坡装置及其方法

[实用新型]一种新能源汽车整车模拟测试系统-CN201721047538.3有效
发明人：卢明华;叶成林 -专利权人：浙江新富凌电气股份有限公司
申请日： 2017-08-21 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车整车模拟测试系统，用以解决新能源汽车不能很好地检测产品性能的问题。该系统由整车控制系统、四合一控制器及电机控制器组成；所述整车控制系统分别连接所述四合一控制器及所述电机控制器；所述整车控制系统包括整车控制器；控制模块，与所述整车控制器连接；仪表显示，连接所述整车控制器及所述控制模块；指示灯模块，与所述控制模块连接；CAN分析系统，与所述整车控制器及所述仪表显示连接；模拟电池管理系统，与所述整车控制器及所述CAN分析系统连接。本实用新型整合了一整个汽车模拟测试系统，可以单独测试新能源汽车上的部分元件，极大地方便了开发人员的测试要求，降低了开发成本，有效地提升了效率。
一种新能源汽车整车模拟测试系统

[发明专利]用于控制新能源清洗车的方法、装置及存储介质-CN202310165798.4在审
发明人：何兴;李忠志;赵斌良;杜素青;李小宝 -专利权人：长沙中联重科环境产业有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于控制新能源清洗车的方法、装置及存储介质。应用于整车控制器。该方法包括：获取新能源清洗车的整备质量；检测新能源清洗车所处环境的环境温度和海拔高度；确定新能源清洗车的水罐内的目标水位信息；根据整备质量、环境温度、海拔高度和目标水位信息确定新能源清洗车的整车重量；基于整车重量对新能源清洗车的整车扭矩控制进行优化本申请能够准确计算新能源清洗车的整车重量，并基于整车重量优化新能源清洗车的扭矩控制，有利于提升驾驶性能，降低整车能耗。
用于控制新能源洗车方法装置存储介质

[实用新型]一种新能源汽车制动装置及车辆-CN201721056186.8有效
发明人：李兴佳;朱敏;李振山;李钰锐;闫孟洋 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-08-22 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B60T7/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新能源汽车制动装置及车辆，本实用新型在新能源客车现有气刹基础上增加了两条由整车控制器控制的通向制动鼓的气路；当新能源客车的电磁制动失效时，整车控制器能及时控制使气刹介入，防止意外发生；另外当车辆出现紧急状况时，整车控制器还能主动控制释放最大制动力度，尽可能避免或降低损失。
整车控制器本实用新型新能源客车新能源汽车制动装置气刹电磁制动紧急状况制动力度主动控制制动鼓气路释放

[发明专利]一种用于新能源汽车整车控制器气密性检测装置-CN202310426285.4在审
发明人：孟猛;王加雪;张建国;刘全春;洪宝家 -专利权人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于新能源汽车整车控制器气密性检测装置，包括：底板；移动气缸固定在底板上；定位工装固定在移动气缸的活塞端，用于固定新能源汽车整车控制器；两个旋转定位装置对称固定在定位工装的两侧，且两个旋转定位装置可选择的固定在新能源汽车整车控制器的两端；侧面气缸固定在底板上；端子密封机构固定在侧面气缸的活塞端，且端子密封机构可选择的密封新能源汽车整车控制器的插头端；下压气缸间隔设置在底板的上部，且下压气缸对应定位工装设置；充气接头固定在下压气缸的活塞端，且充气接头的充气口可选择的与新能源汽车整车控制器的管线出口相连接。
一种用于新能源汽车整车控制器气密性检测装置

[发明专利]一种新能源客车整车控制器的标定方法-CN202010059562.9在审
发明人：曾令厚;吴焜昌;卢涛;张兴斌;黄子楠 -专利权人：厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：一种新能源客车整车控制器的标定方法，涉及新能源汽车技术领域，包括如下步骤：S1、将整车控制器的标定参数编制成可执行的标定文件，并发送至上位机；S2、上位机向整车控制器发送标定请求，整车控制器在判断车辆状态符合标定条件时则作出标定响应；S3、整车控制器开启标定模式，首先通过上位机将标定文件下载至第一存储区，再将标定文件复制到第二存储区，最后重启整车控制器以使用新的标定参数。本发明具有操作简单、安全高效、成本低廉和适用范围广等优点，符合新能源客车的经营管理模式。
一种新能源客车整车控制器标定方法

[发明专利]新能源动力系统网络架构、网段故障处理的方法和装置-CN202010692858.4在审
发明人：王民;黄晓波;严洪江;张岩;马永军;戴明新 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： H04L41/0659 文献下载
摘要：本申请公开了新能源动力系统网络架构、网段故障处理的方法和装置，新能源动力系统网络架构包括整车域控制器、动力系统域控制器、动力控制器和新能源控制器，动力系统域控制器包括控制单元和计算单元；动力系统域控制器与整车域控制器通过交换机由第一网段连接，控制单元与计算单元通过交换机由第二网段、第三网段连接，控制单元与动力控制器、新能源控制器以及整车域控制器由第四网段连接，计算单元与新能源控制器以及控制单元由第五网段连接。
新能源动力系统网络架构网段故障处理方法装置

[实用新型]一种新能源汽车整车控制器VCU测试工装-CN201822180997.X有效
发明人：廖明;杨玉龙;吴晨晓;王丹 -专利权人：河北优控新能源科技有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： G01R31/28 文献下载
摘要：本实用新型属于新能源汽车整车控制器测试工装领域，具体涉及一种新能源汽车整车控制器VCU测试工装。本实用新型采用测试模块、中央控制器及上位机通信模块构成整车控制器VCU测试工装，将整车控制器VCU安装到本测试工装后，其低边管脚通过双低边指示模块连接，通过人为对双低边指示模块的通断控制，模拟整车控制器VCU的正常连接及断路故障，测试整车控制器VCU自身的监测功能能否正常检测，该过程借助控制器预设程序输出控制信号，本实用新型的电路模块基于该信号进行响应，从而为整车控制器VCU模拟多变的实际工作环境，保证整车控制器
整车控制器测试工装本实用新型新能源汽车指示模块控制器双低上位机通信模块中央控制器测试模块测试效果电路模块断路故障监测功能模拟整车输出控制通断控制预设程序正常连接低边管脚测试响应检测保证

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