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[发明专利]断开机构的响应性能测试方法及装置-CN202310840913.3在审
发明人：左志辉;王泮震;申春宝;吴亚军;王晓 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请公开了一种断开机构的响应性能测试方法及装置。该方法包括：控制目标车辆的断开机构断开，并检测断开机构的第一占空比；在第一占空比不大于预设的第一目标占空比时，按照电机转速和电机扭矩控制目标车辆的电机进行运转，并检测断开机构的第一测试数据；控制目标车辆的断开机构接合，并检测断开机构的第二占空比；在第二占空比不小于预设的第二目标占空比时，对目标车辆的电机扭矩进行偏置处理，并检测断开机构的第二测试数据；基于第一测试数据和第二测试数据确定断开机构的响应性能。本申请解决了由于相关技术无法对断开机构的响应性能进行测试的技术问题。
断开机构响应性能测试方法装置

[发明专利]最终驱动断开机构-CN201380074466.X有效
发明人： R·F·麦库姆斯;C·A·巴克;J·普利斯特 -专利权人：艾里逊变速箱公司
申请日： 2013-03-13 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本发明提供一种用于将输入部件及输出部件彼此可移除地耦合的断开机构。所述机构包含经构造以被旋转驱动的驱动部件，及旋转耦合到所述驱动部件的从动部件。所述机构进一步包含耦合器部件，所述耦合器部件耦合到所述轴环使得所述耦合器部件适于可移除地耦合到所述输入部件及所述输出部件。
耦合器部件输出部件输入部件轴环驱动部件从动部件断开机构可移除耦合到耦合的可旋转耦合沿纵轴移动第二位置第一位置旋转驱动旋转耦合解耦驱动移动

[实用新型]用于断开机构的控制装置、断开机构和断路器-CN202221192801.9有效
发明人：王宏亮 -专利权人：施耐德电气（中国）有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H01H71/10 文献下载
摘要：本公开的实施例涉及用于断开机构的控制装置、断开机构和断路器。该控制装置包括第一分路(10)和第二分路(20)。第一分路(10)包括：静铁芯(11)；线圈(13)；动铁芯(12)，适于在线圈(13)的作用下相对于静铁芯(11)运动；以及致动部(15)，耦接至动铁芯(12)，并适于随动铁芯(12)的运动而运动，以致动断开机构利用这种控制装置，不仅可以有效地降低制造成本，还可以实现电路的快速断开。
用于断开机构控制装置断路器

[发明专利]新能源四驱车可断开机构位置获取方法、断开方法和系统-CN202211292652.8在审
发明人：施邹云 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;威睿电动汽车技术（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提供一种新能源四驱车可断开机构位置获取方法、断开方法和系统，以提高位置精度和可靠性，所述新能源四驱车的断开机构的位置获取方法包括：获取断开机构的初始位置；根据所述初始位置，使所述断开机构的脱开电机旋转，获取所述脱开电机旋转时产生的霍尔信号个数；以及根据所述霍尔信号个数，确定所述断开机构的位置。
新能源驱车断开机构位置获取方法系统

[发明专利]用于四轮驱动车辆的控制系统-CN201480051742.5有效
发明人：清水聪之;大林叔朗;堀江亮太;沟口典弘;向川真太郎;岩月邦裕 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-09-12 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： B60K17/35 文献下载
摘要：四轮驱动车辆的每个旋转元件的旋转状态和断开机构的每个接合元件的操作状态，对应于断开机构的操作状态，显示在车载显示器上的车辆模型图像上或附近。因此，能够随时通知驾驶员断开机构的操作状态。因此，驾驶员能够随时识别断开机构的操作状态，所以驾驶员能够基于操作状态执行驾驶。
用于四轮驱动车辆控制系统

[发明专利]车辆控制单元-CN201880078514.5有效
发明人：安部洋则;清水亮;那须刚太 -专利权人：三菱自动车工业株式会社
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：10)中，其包括第一旋转电机(3)和引擎(2)，第一旋转电机用作用于使车辆(10)运行并与电池(6)交换电力的驱动源，引擎用作驱动源，在从第一旋转电机(3)到驱动轮的第一动力传递路径上设置有第一连接/断开机构(20)，在从引擎(2)到驱动轮的第二动力传递路径上设置有第二连接/断开机构(30)。为车辆(10)设置第一运行模式和另一运行模式，在第一运行模式下，在第二连接/断开机构(20)被接合的状态下，通过引擎(2)的动力驱动车辆(10)，在另一运行模式下，第一连接/断开机构(20)接合并且第二连接/断开机构(30)脱离。控制单元(5)包括：连接/断开机构控制器(50)，当在第一运行模式期间满足预定条件时，连接/断开机构控制器使第一连接/断开机构(20)脱离；和旋转电机控制器(5E)，当第一连接/断开机构(20)脱离时，
车辆控制单元

[发明专利]巷道轨道断开机构-CN201810314415.4在审
发明人：宁朋刚;张荣安 -专利权人：北京航天汇信科技有限公司
申请日： 2018-04-09 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： E04H6/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种巷道轨道断开机构，包括电机、钢丝绳槽轮、钢丝绳、梯形活动短轨、合页、固定卡槽支撑、行程开关、撞块。平常时巷道轨道断开机构保证搬运台车在巷道轨道上通过；发生火灾时，巷道轨道断开机构的梯形活动短轨被拉开，让防火卷帘门能够下降到地面，形成防火隔离分区。
巷道轨道短轨断开机构合页防火卷帘门钢丝绳固定卡槽机械停车设备钢丝绳槽轮平面移动类安全性能搬运台车防火隔离行程开关下端面搭接支撑撞块打断电机分区火灾保证

[实用新型]巷道轨道断开机构-CN201820500572.X有效
发明人：宁朋刚;张荣安;胡琳 -专利权人：北京航天汇信科技有限公司
申请日： 2018-04-09 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： E04H6/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种巷道轨道断开机构，包括电机、钢丝绳槽轮、钢丝绳、梯形活动短轨、合页、固定卡槽支撑、行程开关、撞块。平常时巷道轨道断开机构保证搬运台车在巷道轨道上通过；发生火灾时，巷道轨道断开机构的梯形活动短轨被拉开，让防火卷帘门能够下降到地面，形成防火隔离分区。
巷道轨道短轨断开机构本实用新型合页防火卷帘门钢丝绳固定卡槽机械停车设备钢丝绳槽轮平面移动类安全性能搬运台车防火隔离行程开关下端面搭接支撑撞块打断电机分区火灾保证

[发明专利]车辆用驱动装置-CN202210148592.6在审
发明人：田端淳;奥田弘一;高以良幸司;宝满昭德;秋山阳祐;伊地知彬;臼井公二彦 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：一种车辆用驱动装置，第二动力源被连接于差动机构的第一旋转部件，第一输出轴及第二输出轴的另一个输出轴被连接断开机构能够连接、断开地连接于第三旋转构件，控制装置使连接断开机构处于断开状态，当从通过第一卡合部件的卡合而将第三旋转部件固定于固定构件的第二行驶模式向使连接断开机构处于连接状态的第一行驶模式切换时，将第一卡合部件释放，进行利用第二卡合部件使另一个输出轴与第三旋转部件的旋转速度同步的同步控制，将连接断开机构从断开状态向连接状态切换。
车辆驱动装置

[发明专利]一种双轴驱动的直流开关自动断开机构-CN201910733833.1在审
发明人：王刚;法洋洋 -专利权人：北京光华世通科技有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： H01H3/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种双轴驱动的直流开关自动断开机构，包括开关主轴限位锁、断开机构壳体、从动齿轮、开关主轴、主动齿轮、涡卷弹簧、控制棘针、电磁铁、棘针限位弹簧、运动主轴、运动主轴限位锁、旋钮，断开机构壳体是真空的绝缘外壳，从动齿轮、主动齿轮设于断开机构壳体内，且从动齿轮、主动齿轮是非标准件，从动齿轮、主动齿轮的轮齿设于四分之一的齿根圆上，开关主轴限位锁设于从动齿轮的侧面，且设于断开机构壳体的内侧壁，开关主轴上设有键槽，本发明与现有技术相比的优点在于：本发明使得逆变器的电路系统遇到过载、短路等特殊工况时，无需人工操作即可实现远程断开逆变器系统回路的目的。
从动齿轮断开机构开关主轴主动齿轮限位锁壳体运动主轴棘针电磁铁逆变器系统电路系统绝缘外壳人工操作双轴驱动涡卷弹簧限位弹簧远程断开直流开关自动断开标准件短路齿根圆内侧壁逆变器过载键槽轮齿旋钮体内侧面

[发明专利]变速器的结合与断开装置以及电驱动装置和车轴装置-CN202111247816.0有效
发明人：裴丽敏;帕里克·丹尼尔·费舍尔 -专利权人：贺尔碧格传动技术（常州）有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速器的结合与断开装置，包括：呈固定状态的壳体；中间轴，中间轴用于传递扭矩；接受输入扭矩的第一中间轴齿轮，第一中间轴齿轮以相对中间轴可转动的方式配置在中间轴上；还包括：与中间轴配合的结合断开机构，结合断开机构位于壳体内；结合断开机构在第一切换位置时与第一中间轴齿轮直接结合，以将中间轴齿轮获得的扭矩直接传递到中间轴上，使中间轴旋转；结合断开机构在第二切换位置时与第一中间轴齿轮分离且与壳体结合，中间轴通过结合断开机构被壳体锁定而不能旋转
变速器结合断开装置以及驱动车轴

[实用新型]一种双轴驱动的直流开关自动断开机构-CN201921296296.0有效
发明人：王刚;法洋洋 -专利权人：北京光华世通科技有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： H01H3/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双轴驱动的直流开关自动断开机构，包括开关主轴限位锁、断开机构壳体、从动齿轮、开关主轴、主动齿轮、涡卷弹簧、控制棘针、电磁铁、棘针限位弹簧、运动主轴、运动主轴限位锁、旋钮，断开机构壳体是真空的绝缘外壳，从动齿轮、主动齿轮设于断开机构壳体内，且从动齿轮、主动齿轮是非标准件，从动齿轮、主动齿轮的轮齿设于四分之一的齿根圆上，开关主轴限位锁设于从动齿轮的侧面，且设于断开机构壳体的内侧壁，开关主轴上设有键槽，本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型使得逆变器的电路系统遇到过载、短路等特殊工况时，无需人工操作即可实现远程断开逆变器系统回路的目的。
一种驱动直流开关自动断开机构

[实用新型]一种越野车用汽车前桥-CN202121432992.7有效
发明人：陈星宇 -专利权人：捷信圣科（威海）新材料科技有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：其设有可断开机构、差速器外壳、平衡杆固定座和差速器保护盖，可断开机构左右两端设有抱箍，可断开机构上方设三角连接件，三角连接件左右两端与可断开机构连接，可断开机构向左通过第三桥管连接差速器外壳，差速器外壳左右两端设抱箍，差速器外壳配合连接有差速器保护盖，差速器外壳向左通过第二桥管连接第二羊角，第二桥管上连接第二弹簧底座，第二桥管外壁连接第二控制臂支座，可断开机构向右通过第一桥管连接第一羊角，第一桥管上连接第一弹簧底座
一种越野车汽车前桥

[发明专利]一种开关自动断开机构-CN201911263204.3在审
发明人：王刚 -专利权人：北京光华世通科技有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： H01H33/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种开关自动断开机构，包括壳体，所述壳体内部中空，所述壳体内设置有主轴、套设于所述主轴上的凸轮、套设于所述主轴上的转动棘轮、套设于所述主轴上的扭簧、与转动棘轮配合的控制棘针以及用于限制凸轮旋转范围的限位机构，本发明自动断开机构可实现逆变器电路系统遇到过载、短路等特殊工况时，无需人工操作即可完成远程断开逆变器系统回路，避免因电路过载、短路造成的逆变器烧毁等事故，提高了操作人员的安全保障。本发明自动断开机构和光伏开关安装在一起，作为光伏开关的自动断开系统，自动断开机构的主轴和开关主轴为一体化设计，极大减小了空间。
一种开关自动断开机构

[发明专利]一种带断开机构的同轴式电动驱动桥动力总成-CN202010530344.9有效
发明人：杨兵;杜长虹;卢国成;胡松;陈小龙;范旭红;陈凯;朱斌华 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种带断开机构的同轴式电动驱动桥动力总成，包括电机、太阳轮、固定外齿圈、行星齿轮、差速器壳体、差动齿轮系和动力断开机构，所述太阳轮安装在所述电机的转子轴上，所述行星齿轮以可自转的方式安装在所述差速器壳体上并且所述行星齿轮能够带动所述差速器壳体以所述太阳轮的旋转轴为中心同步转动，所述太阳轮、所述行星齿轮、所述差速器壳体和所述固定外齿圈组成行星轮系，所述电机提供的动力经所述太阳轮输入所述行星轮系，并由所述差速器壳体输出；所述动力断开机构的动力输入端与所述差速器壳体连接，动力断开机构的动力输出端与差动齿轮系连接，动力断开机构能够切断或者接合差速器壳体与差动齿轮系之间的动力传递。
一种断开机构同轴电动驱动动力总成

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