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[发明专利]智能变电站中基于支路投退状态的主接线显示方法与装置-CN201610233513.6有效
发明人：胡沙沙;满基;黄继东;王智勇;肖锋;赵晓铎;龚赟;孟利平;严春香;茹东武 -专利权人：许继集团有限公司;许继电气股份有限公司;许昌许继软件技术有限公司;国家电网公司
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： H02B15/00 文献下载
摘要：本发明涉及智能变电站中基于支路投退状态的主接线显示方法与装置，方法包括检测步骤检测支路CT或支路SV接收软压板状态；判断步骤若支路CT一次值为零或者SV接收软压板为退出状态，对应支路模块为退出状态，不置位对应支路模块的控制状态；反之，对应支路为投入状态，置位对应支路模块的控制状态；显示步骤检测所述控制状态，在主接线图中显示置位的控制状态对应的支路模块。本发明基于嵌入式系统，利用支路投入状态，充分考虑工程实际应用，采用主接线动态显示模式，装置液晶仅显示投入的运行支路，自动屏蔽停用支路相关信息，方便运行人员查看主接线显示信息，且界面显示紧凑、美观。
智能变电站基于支路状态接线显示方法装置

[发明专利]并联电源系统控制方法、装置、设备及存储介质-CN202111625651.6在审
发明人：施敏捷;石亚娟;王泽 -专利权人：苏州精控能源科技有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本发明涉及电池控制领域，具体涉及一种并联电源系统控制方法、装置、设备及存储介质，包括如下步骤：读取并联电源系统中各支路的状态；其中，所述支路的状态包括正常状态和故障状态；读取所述并联电源系统中，处于正常状态的各支路的电压；如果所述支路处于故障状态，则断开故障状态对应的支路进行下电；如果所述支路处于正常状态，则基于各支路的电压差，闭合正常状态对应的支路进行上电。不仅避免使用故障电源所带来的危险，还利用正常状态的支路电源进行上电，减少生产成本，提高并联电源系统的利用率。
并联电源系统控制方法装置设备存储介质

[实用新型]强制性远方判断防误操作控制装置-CN200620127372.1无效
发明人：杨占有 -专利权人：杨占有
申请日： 2006-08-16 - 公布日： 2007-08-15 - 主分类号： H01H9/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种强制性远方判断防误操作控制装置，它包括：本端钥匙请求电路，包括接地刀闸请求支路、负荷刀闸请求支路、对端状态监视支路和中央处理器U1复位支路；本端状态显示电路，包括本端接地刀闸状态显示支路、本端负荷刀闸状态显示支路、本端接地刀闸钥匙是否归位显示支路和本端负荷刀闸钥匙是否归位显示支路；对端状态数据采集电路；对端状态显示电路，包括对端接地刀闸状态显示支路、对端负荷刀闸状态显示支路、对端接地刀闸钥匙是否归位显示支路和对端负荷刀闸钥匙是否归位显示支路它能准确判断双方站内设备的状态位置，保证调度、操作准确无误。
强制性远方判断操作控制装置

[发明专利]一种光伏逆变系统直流支路监控装置-CN201610084142.X有效
发明人：程林;潘年安;冯纪归;陶磊 -专利权人：阳光电源股份有限公司
申请日： 2016-02-04 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明提供一种光伏逆变系统直流支路监控装置，通过电压采样模块采集各个直流支路的电压；通过电流采样模块采集所述各个直流支路的电流；通过开关状态采样模块采集所述各个直流支路的开关状态；然后由控制器根据第一预设规则库逻辑表、所述光伏逆变系统的逆变器的运行状态和所述各个直流支路的电压、电流及开关状态获得所述各个直流支路的状态，再根据第二预设规则库逻辑表和所述各个直流支路的状态获得所述各个直流支路的开关使用状况，最后根据所述逆变器的运行状态和所述各个直流支路的状态、开关使用状况、电压、电流及开关状态进行分析，获得故障诊断结果；从而实现了对全部直流支路的故障诊断。
一种光伏逆变系统直流支路监控装置

[发明专利]状态控制系统及其状态检测装置-CN201911257122.8有效
发明人：张启东;史建华 -专利权人：上海东软医疗科技有限公司;东软医疗系统股份有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： G01R33/54 文献下载
摘要：本发明公开了状态控制系统及其状态检测装置。状态检测装置应用于磁共振设备；磁共振设备还包括：射频线圈和状态驱动装置；射频线圈包括：线圈单元和收发开关，线圈单元和收发开关均设有开关组件；状态检测装置包括：短路保护支路、第一负载支路和短路检测支路；短路保护支路连接于状态驱动装置的断开电源与第一电源输送支路之间，第一负载支路的一端与第一电源输送支路连接，第一负载支路的另一端接地；短路检测支路用于在状态驱动装置控制开关组件从闭合状态切换为断开状态的情况下，根据负载支路中一节点的电位或电流判断开关组件的状态信息。从而，实现了对线圈单元和开关组件的开关组件的关断状态的检测。
状态控制系统及其检测装置

[发明专利]用于逆变器的控制装置-CN201810750916.7有效
发明人： S·戈茨;T·吕特耶 -专利权人：保时捷股份公司
申请日： 2018-07-10 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： H02M7/5387 文献下载
摘要：一种用于逆变器的控制装置具有第一逆变器接口、第二逆变器接口和多个桥接支路，这些桥接支路分别具有第一半导体开关器、绕组接线端以及第二半导体开关器。这些绕组接线端与绕组组件相连。控制装置形成为输出控制信号，控制信号在第一工作状态下能够在这些桥接支路中的至少两个桥接支路中实现第一桥接支路状态和第二桥接支路状态，其中在第一桥接支路状态中与桥接支路相关联的第二半导体开关器导通地连接，并且其中在第二桥接支路状态中与桥接支路相关联的第二半导体开关器不导通地连接。这些桥接支路中的至少两个桥接支路暂时地同时处于第一桥接支路状态中，然后在不同的时间点执行这至少两个桥接支路向该第二桥接支路状态的切换。
用于逆变器控制装置

[发明专利]一种电池故障处理方法、装置、车辆及存储介质-CN202011003263.X有效
发明人：董宇;李松松;朱庆林;庞学文;李纯洁;孟维江 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B60L58/13 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种电池故障处理方法、装置、车辆和存储介质，该方法包括：获取车辆电池中各电池支路的支路状态和剩余均衡电量；当支路状态和剩余均衡电量满足故障均衡条件时，获取支路状态为断路故障的电池支路对应的各均衡回路的回路状态；当回路状态满足回路均衡条件时，根据电池的母线电流以及均衡回路的均衡电流控制电池支路对应的均衡回路的工作状态，以实现电池发生断路故障后各电池支路之间的电量平衡，解决了电池的支路发生断路故障后无法自动平衡电池支路之间的电量的问题，通过母线电流以及均衡电流控制均衡回路的工作状态，实现电池发生断路故障后各电池支路之间的电量平衡，自动实现，无需售后维修，节省维修时间及维修成本。
一种电池故障处理方法装置车辆存储介质

[实用新型]用于电流型速度传感器的采样电路-CN202023063069.9有效
发明人：吴宏达;黄腾云;刘斌彬;陈敏杰 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： G01P15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于电流型速度传感器的采样电路，包括连接在接线端与地之间的采样支路，连接在接线端与供电电压之间的触发支路；在正常工作时，触发支路为打开状态并控制及维持采样支路为打开状态，以使采样电路对电流型速度传感器的输出端的电流信号进行采样后转换为电压信号；在短路时，通过断开所述触发支路断开并锁定所述采样支路为关闭状态；在恢复正常时，通过外部脉冲信号触发所述采样支路恢复为打开状态，在所述采样支路恢复为打开状态时所述触发支路恢复为打开状态并维持所述采样支路为打开状态本实用新型能够在短路故障时快速关断采样电路，避免短路电流对采样支路的器件的功耗影响甚至损坏的问题。
用于电流速度传感器采样电路

[实用新型]车辆的热管理系统和具有其的车辆-CN201922041714.8有效
发明人：杨丽;祝丽华;李超;陈月;刘永珍;张波波 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的热管理系统和具有其的车辆,该车辆的热管理系统包括：电池支路；冷却支路；传动支路；散热支路；第一换向阀，具有第一状态和第二状态，在第一状态时第一换向阀连通电池支路与传动支路，且隔断电池支路与冷却支路，在第二状态时第一换向阀连通电池支路与冷却支路，且隔断电池支路与传动支路。本实用新型实施例的车辆的热管理系统，通过设置散热支路和冷却支路，可以在高温时对电池组件进行冷却，便于控制电池组件的工作温度，提高电池组件的工作可靠性，降低车辆的行驶能耗。
车辆管理系统具有

[发明专利]一种充电装置-CN201910599927.4在审
发明人：梁秀娟;嵇海旭 -专利权人：广东海洋大学
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明提供一种充电装置，包括：充电桩；充电枪，包括充电支路和放电支路，充电支路与充电桩的供电端电连接；充电端口，充电端口与充电支路和放电支路均连接；检测组件，设置于充电端口上；控制器，控制器与检测组件、充电支路、放电支路均通信连接，控制器用于在检测组件检测到充电状态达到预设状态时，控制充电支路和放电支路间断性工作，以使充电端口连接的电动汽车处于充放电平衡状态。这样，充电装置可以自动监控为电动汽车充电的状态，并在达到预设状态时控制充放电支路工作，以使电动汽车处于充放电平衡状态，避免了过充电导致爆炸等安全事故的情况，且减少了人工值守的成本，优化了电动汽车的充电方案
充电支路充电端口放电支路充电装置电动汽车检测组件控制器充放电平衡预设状态充电桩电动汽车充电充放电支路安全事故充电状态通信连接自动监控充电枪电连接供电端过充电充电爆炸检测优化

[实用新型]新型灯光、雨刮组合开关-CN201120093312.3有效
发明人：张玲华;时运亭;王婷萍;张荣华;张研威;孟国龙;张文斌;张洪云;卢江丽 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2011-04-01 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型灯光、雨刮组合开关，包括组合支架、转向开关、变光开关和雨刮开关，所述转向开关和变光开关选通组合仪表与接地所在的左转向支路、右转向支路、远光支路、近光支路和超车支路，其特征在于：所述转向开关接通左转向支路或右转向支路状态时，组合仪表直接接地；转向开关断开左转向支路或/和右转向支路状态时，组合仪表串联电阻R1并接地；变光开关接通远光支路状态时，组合仪表直接地；变光开关接通近光支路状态时，组合仪表串联电阻R2和电阻R3并接地；变光开关接通超车支路状态时，组合仪表串联电阻R3并接地。
新型灯光组合开关

[发明专利]一种电池系统支路状态的检测方法及装置-CN202010200021.3有效
发明人：王冠军;吕超凡 -专利权人：中创新航科技股份有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G01R31/396 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池系统支路状态的检测方法及装置，通过根据各支路对应的第一开路电压、以及电池系统对应的第二开路电压，确定各支路当前的通断状态，可以减少每一条支路状态的检测和诊断的时间，解决了现有技术中通过各支路电压之间的变化而确定各支路状态时引起的耗时较长且误差较大准确性较低的问题，从而提高了支路状态的检测效率，以及提高了支路状态检测结果的准确率。并且，该检测方法操作简单、快捷，检测方法并不会随着支路数量的增加而变得复杂，因此，该检测方法具有较好的可行性和实用性，同时具有广泛的应用范围。
一种电池系统支路状态检测方法装置

[实用新型]车辆的热管理系统和具有其的车辆-CN201922041715.2有效
发明人：李彬;李雪猛;胡康;孙明;杨丽;梁正伟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的热管理系统和具有其的车辆,该车辆的热管理系统包括：电池支路；冷却支路；传动支路；散热支路，加热支路，传动支路与散热支路连通为第一换热回路，电池支路与冷却支路连通；第一通断阀，具有第一导通状态和第一隔断状态，在第一导通状态时第一通断阀连通加热支路与电池支路，从而允许换热介质在电池支路与加热支路循环流动，在第一隔断状态时第一通断阀隔断加热支路与电池支路。本实用新型实施例的车辆的热管理系统，通过设置冷却支路和加热支路，可以在高温时对电池组件进行冷却，在低温时对电池组件进行加热,便于控制电池组件的工作温度，提高电池组件的工作可靠性，降低车辆的行驶能耗。
车辆管理系统具有

[发明专利]配电网系统拓扑状态辨识方法、装置、存储介质及设备-CN201910535157.7有效
发明人：夏明超;陈奇芳;刘洋;李锦艺 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2019-06-19 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种配电网系统拓扑状态辨识方法、装置、存储介质及设备，包括：采集配电网系统的量测数据，根据量测数据获取配电网系统的状态变量、量测量及各个支路的支路通断量；根据支路通断量构建支路状态函数；根据状态变量、量测量及支路状态函数构建目标函数；根据目标函数进行求解，得到计算结果；根据计算结果判断配电网系统的拓扑状态。通过实施本发明，在加权最小二乘法状态估计的基础上，引入支路通断量并构建相应的支路状态函数，同时将构建的支路状态函数融入到以量测估计值与量测实际值之差的加权平方和最小为目标的函数中，得到目标函数，由于该方法考虑了配电网系统中的支路通断量
配电网系统拓扑状态辨识方法装置存储介质设备

[发明专利]基于支路电流估计误差的并联电池组健康状态估计方法-CN202310742319.0在审
发明人：汤爱华;伍心雨;胡远志;龙胜文;于全庆 -专利权人：重庆理工大学;哈尔滨工业大学（威海）
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明涉及电池健康管理技术领域，具体涉及基于支路电流估计误差的并联电池组健康状态估计方法，包括：基于神经网络构建支路电流估计模型；将电池组特征数据输入支路电流估计模型，输出两条支路的估计电流；根据两条支路的估计电流和实际电流计算支路电流估计误差；分别计算两条支路的电流估计误差与电流倍率的斜率，并取平均值作为并联电池组的电流估计斜率；拟合电流估计斜率与健康状态之间的双指数经验模型关系，得到并联电池组的健康状态模型；基于支路电流估计模型和健康状态模型实现并联电池组的健康状态估计本发明能够基于支路电流和电流倍率有效估计并联电池组的健康状态，并且能够通过神经网络模型实现支路电流的准确预测。
基于支路电流估计误差并联电池组健康状态方法

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