专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]老化电路与老化设备-CN202221160925.9有效
  • 陈天翼 - 深圳和而泰智能控制股份有限公司
  • 2022-05-13 - 2022-10-21 - G01R31/24
  • 本申请公开了一种老化电路与老化设备,老化电路用于对放电管进行老化测试,老化电路包括升压支路、充放电支路与第一电阻支路。升压支路与输入电源、充放电支路放电管连接,放电管与第一电阻支路连接,充放电支路分别与第一电阻支路及升压支路连接。升压支路用于对输入电源的电压进行升压,并输出第一电压。充放电支路用于在充放电支路两端的电压小于放电管的开启电压时,基于第一电压充电。充放电支路还用于在充放电支路两端的电压大于或等于放电管的开启电压时放电。第一电阻支路用于消耗充放电支路放电时的电能。通过上述方式,能够降低放电管老化测试的成本。
  • 老化电路设备
  • [发明专利]一种电荷泵电路-CN201611077674.7有效
  • 陈春平 - 珠海市杰理科技股份有限公司
  • 2016-11-29 - 2019-05-24 - H02M3/07
  • 本发明涉及一种电荷泵电路,该电路包括:偏置支路、参考支路、充放电支路、充电关断加速电路和放电关断加速电路;参考支路的充电信号端和充放电支路的充电信号端连接,参考支路放电信号端和充放电支路放电信号端连接,偏置支路的信号输出端和所述参考支路放电信号端连接;充放电支路还和充电关断加速电路、放电关断加速电路分别连接;充电关断加速电路连接到所述电荷泵电路的充电控制信号的正向端,充放电支路放电关断加速电路均连接到所述电荷泵电路的放电控制信号的正向端;充电关断加速电路和放电关断加速电路,可以快速的把充放电支路的电位迅速变化到一个合适的电压值,能够加快充放电控制信号的关断。
  • 一种电荷电路
  • [发明专利]电池放电电路、电路控制方法及电池放电装置-CN202310140710.3在审
  • 王维林 - 深圳市道通科技股份有限公司
  • 2023-02-15 - 2023-07-04 - H02J7/00
  • 本申请公开了一种电池放电电路、电路控制方法及电池放电装置,电池放电电路包括电阻配置支路、电流采样支路、开关支路、信号放大支路与控制器。电阻配置支路连接于电池与开关支路之间,电阻配置支路与控制器连接,电阻配置支路被配置为第一预设电阻。电流采样支路连接于电池与开关支路之间,电流采样支路基于电池的放电电流输出采样信号。控制器与信号放大支路连接,控制器输出与电池的目标放电电流对应的电压信号。信号放大支路连接于开关支路与开关支路之间,信号放大支路基于采样信号与电压信号输出调节信号。开关支路基于调节信号调节开关支路的导通程度。电池通过第一预设电阻与开关支路放电。通过上述方式,能够降低电池放电的成本。
  • 电池放电电路控制方法装置
  • [实用新型]一种放电电路与电子设备-CN202122871129.8有效
  • 周朋 - 深圳和而泰智能控制股份有限公司
  • 2021-11-22 - 2022-09-20 - H02J7/00
  • 本申请公开了一种放电电路与电子设备,该放电电路包括第一开关支路、第二开关支路与充放电支路。第一开关支路分别与输入电源、第二开关支路、充放电支路及负载连接,且第二开关支路与充放电支路连接。其中,第一开关支路包括第一MOS管与第一电阻,第二开关支路包括至少一个电阻。第一MOS管用于在输入电源的电压小于第一电压阈值时断开,以使充放电支路停止被输入电源充电。充放电支路用于第一MOS管断开时通过第一MOS管的体二极管为第二开关支路提供第一电压。第二开关支路用于在第一MOS管断开时,且第一电压大于第二电压阈值时导通,以使充放电支路放电的电压通过第二开关支路中的电阻消耗。通过上述方式,能够缩短储能元件的放电时间。
  • 一种放电电路电子设备
  • [发明专利]中间电路放电单元、电气设备和车辆-CN201980085252.X在审
  • 克里斯蒂安·马克思 - 汉拿电驱动股份有限公司
  • 2019-12-18 - 2021-08-06 - H02M1/32
  • 本发明涉及一种中间电路放电单元(1),用于特别是对多电平逆变器进行中间电路放电,所述中间电路放电单元具有电容器(4)和并联的放电电路,其中,所述放电电路具有带有至少一个第一放电元件(12)的主动放电支路(10)和带有至少一个第二放电元件(22)的被动放电支路(20)。所述主动放电支路(10)具有第一控制连接端(15),而被动放电支路(20)具有第二控制连接端(25b)。所述主动放电支路(10)通过第一控制连接端(15)这样与被动放电支路(20)耦联,使得所述主动放电支路(10)能通过被动放电支路(20)来控制,特别是能根据需要激活或停用经由主动放电支路(10)的放电
  • 中间电路放电单元电气设备车辆
  • [发明专利]一种单向导通的快放电支路-CN202211235242.X在审
  • 孙凤举;王志国;姜晓峰;魏浩;邱爱慈;降宏瑜;楼成 - 西北核技术研究所
  • 2022-10-10 - 2023-01-24 - H03K3/53
  • 本发明涉及快放电支路,具体涉及一种单向导通的快放电支路,目的是解决FLTD装置中的多个放电支路产生的电脉冲间存在脉冲串扰的技术问题,而提供一种单向导通的快放电支路,该快放电支路包括串联的M个硅堆网络、K个电容器、支路开关、第一电极及第二电极,其中,M、K均为大于等于1的整数,该第一电极、第二电极用于连接负载,M个硅堆网络的导通方向均与支路开关放电时刻的支路电流方向相同,使得该快放电支路具有单向导通及反向隔离功能,能够有效避免脉冲间串扰问题,以及前序支路放电时引起的未放电支路的自放电问题。
  • 一种向导放电支路
  • [发明专利]保护电路板、电池、电子设备及充放电保护方法-CN202110667869.1在审
  • 杨瑞福;魏学文 - 北京小米移动软件有限公司
  • 2021-06-16 - 2022-12-16 - H02J7/00
  • 本公开是关于保护电路板、电池、电子设备及充放电保护方法,保护电路板包括:充放电电路,包括:并联连接的第一充放电支路和第二充放电支路,所述第一充放电支路的第一端和第二充放电支路的第一端分别与电芯的负极连接,所述第一充放电支路第二端与第一负极端口连接,所述第二充放电支路的第二端与第二负极端口连接;控制电路,与所述电芯连接,所述控制电路用于控制所述第一充放电支路和/或第二充放电支路的连通或断开。在充电过程中,本公开的第一充放电支路和第二充放电支路对大电流进行分流,降低第一充放电支路或第二充放电支路的电流及发热功率,可以在减小保护电路板发热的前提下,设置宽度较小的保护电路板,为电芯预留更大空间。
  • 保护电路板电池电子设备放电方法
  • [实用新型]锂电池并联充放电电路-CN202223592724.9有效
  • 马世伟 - 蜂巢能源科技(无锡)有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-04-14 - H02J7/00
  • 本实用新型提供了一种锂电池并联充放电电路,包括具有总正极的第一充放电支路和具有总负极的第二充放电支路,以及多个锂电池和与多个锂电池一一对应的多个电池保护板;多个锂电池并联在第一充放电支路和第二充放电支路之间,各锂电池和第一充放电支路之间设有第一连接支路,各锂电池和第二充放电支路之间设有第二连接支路,各电池保护板设有用于断开第一连接支路的开关组件,开关组件设于第一连接支路上。锂电池并联充放电电路,通过将多个锂电池并联在第一充放电支路和第二充放电支路之间,同时在各锂电池和第一充放电支路之间设有第一连接支路,并设有开关组件用于控制第一连接支路的通断,有利于及时切断正极电路从而很好的保护电芯
  • 锂电池并联放电电路
  • [发明专利]一种掉电保护电路-CN201910550458.7有效
  • 乔梁;黄蔚 - 长江存储科技有限责任公司
  • 2019-06-24 - 2020-08-18 - G11C16/06
  • 本发明公开了一种掉电保护电路,包括:保护触发支路和负压放电支路;保护触发支路的第一端连接闪存器件,保护触发支路的第二端连接负压放电支路的控制端;负压放电支路与闪存器件的负压输出端连接;保护触发支路,用于在闪存器件掉电时,发送放电触发信号至负压放电支路;负压放电支路,用于在接收到放电触发信号时导通,为闪存器件中输出的负压提供放电回路。
  • 一种掉电保护电路
  • [实用新型]一种储能单元的放电回路及充放电回路-CN201921536245.0有效
  • 慕昆;吴军伟;马文涛 - 河南森源电气股份有限公司
  • 2019-09-16 - 2020-05-12 - H02J7/00
  • 本实用新型涉及一种储能单元的放电回路及充放电回路,包括充电支路放电支路和耗能支路;充电支路一端用于连接储能单元,另一端通过第二开关管用于连接充电机接口;放电支路用于并设在储能单元两端,放电支路上串设有电感;耗能支路并联在电感两端,耗能支路包括并联设置的电阻和电容。放电回路通过电感的短暂储能,能够在一个放电周期内完成释放电能的消耗,因此,无需串设阻值大的耗能电阻,使得放电回路中使用的元器件体积变小。
  • 一种单元放电回路
  • [实用新型]被动放电电路、放电电路、电机控制器和电动汽车-CN201921693908.X有效
  • 王晓辉;李原;陈永龙;孙增光 - 摩登汽车有限公司
  • 2019-10-11 - 2020-07-10 - B60L3/00
  • 本实用新型公开了一种被动放电电路、放电电路、电机控制器和电动汽车,被动放电电路中包括第一被动放电支路、第二被动放电支路和切换开关,在切换开关未接收到预定信号后,切换开关的动触点与第一被动放电支路连接,实现汽车正常状态下对储能电容进行放电的要求,在切换开关接收到预定信号后,切换开关的动触点与第二被动放电支路连接,此时,第一被动放电支路断开,由第二被动放电支路对储能电容进行放电。因此,当汽车发生碰撞,且主动放电电路无法正常启动时,由第二被动放电支路对储能电容进行快速放电,满足安全放电时间条件,满足了高压碰撞后安全电压的要求,保证了乘客的人身安全。
  • 被动放电电路电机控制器电动汽车
  • [发明专利]一种多支路并联降流方法及其终端-CN202310671321.3在审
  • 甘敏;方焱琦 - 福建时代星云科技有限公司
  • 2023-06-07 - 2023-10-10 - H02J7/00
  • 本发明公开一种多支路并联降流方法及其终端,包括以下步骤:获取系统实际充放电流和系统允许充放电流;当系统实际充放电流小于系统允许充放电流时,判断系统中的每一支路电柜的实际充放电流是否相同,若不相同,则判断支路电柜的实际充放电流是否大于支路电柜的允许充放电流,若大于,则根据所述支路电柜的实际充放电流和允许充放电流对所述系统实际充放电流进行调整,直至支路电柜的实际充放电流小于支路电柜的允许充放电流。从而根据不均情况主动降低充放电功率,保证系统不出现过流情况。
  • 一种支路并联方法及其终端

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