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[实用新型]一种汽车燃油蒸发控制系统-CN200920127241.7有效
发明人：张力;顾佳莹 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2009-05-07 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型请求保护一种汽车燃油蒸发控制系统，包括通过管路连接的碳罐控制阀、碳罐、空气滤清器、温度控制器、通风阀，在所述碳罐与节气门体连接的管路上接有碳罐控制阀，通风阀、空气滤清器通过管路连接在碳罐的碳罐脱附进气端；所述温度控制器连接在碳罐与空气滤清器之间的管路上；碳罐控制阀和温度控制器均通过信号线连接ECU的碳罐控制模块，由ECU的碳罐控制模块进行控制。本实用新型由于在汽车燃油蒸发控制系统增加了温度控制器，可以给负压吸入的新鲜空气进行预热，在脱附时使经过的新鲜空气温度上升，从而提高碳罐的脱附能力。
一种汽车燃油蒸发控制系统

[发明专利]碳罐脱附测试装置的使用方法-CN202211070540.8在审
发明人：余小红;张宁宁;王志明 -专利权人：英杰维特功能材料（珠海）有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01N5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种碳罐脱附测试装置的使用方法，包括下列步骤：准备碳罐；连接碳罐，在碳罐的进口端管路上连接第一电子压力计和第一电子流速仪，在碳罐的出口端管路上依次连接流量控制阀、碳罐控制阀、第二电子流速仪、第二电子压力计和负压发生器，然后将碳罐置于电子称上；连接电脑，将第一电子压力计、第一电子流速仪、流量控制阀、碳罐控制阀、第二电子流速仪和第二电子压力计分别电连接到控制器上，再将控制器电连接到电脑；测试，控制器按照设定的脱附曲线来调节流量控制阀来测试碳罐的质量；检测碳罐质量，电子称检测碳罐的质量，在电脑上显示碳罐质量实时变化曲线；调整负压，调整负压发生器的功率，继续检测碳罐的质量。
碳罐脱附测试装置使用方法

[实用新型]带有碳罐燃油蒸气控制装置的节流阀体-CN202021990748.8有效
发明人：张秀位 -专利权人：广州本维进出口有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F16K11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种带有碳罐燃油蒸气控制装置的节流阀体，包括：节流阀主体及碳罐燃油蒸气控制装置，节流阀主体上设有进气通道和安装座孔，安装座孔的第一端与进气通道的出气侧连通，其第二端设置碳罐燃油蒸气控制装置，碳罐燃油蒸气控制装置包括活动封闭件，活动封闭件根据其两侧气压实现进气通道与碳罐的燃油蒸气出气端的连通与关闭，从而控制碳罐内吸附的燃油蒸气进入节流阀体或与节流阀体切断。碳罐的燃油蒸气出气端通过碳罐燃油蒸气控制装置与节流阀主体连通并通过其控制燃油蒸气进入节流阀体，设置碳罐燃油蒸气控制装置使得碳罐至节流阀体通路得到控制，减少燃油蒸气的浪费。
带有燃油蒸气控制装置节流阀体

[实用新型]车辆油箱口盖开闭控制装置及车辆-CN201820835330.6有效
发明人：马东辉;马玉成 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B60K15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆油箱口盖开闭控制装置及车辆，车辆具有燃油箱、盖装于燃油箱上的油箱口盖、碳罐、设于燃油箱和碳罐之间的碳罐阀以及用于控制碳罐阀开闭的碳罐阀控制器，车辆油箱口盖开闭控制装置包括：油箱口盖解锁开关、油箱口盖锁及油箱口盖解锁控制器；油箱口盖解锁控制器在接收到油箱口盖解锁开关发送的解锁信号时，向碳罐阀控制器发送解锁指令，碳罐阀控制器控制碳罐阀打开进行泄压；油箱口盖解锁控制器在接收到碳罐阀控制器发送的泄压成功信号时，控制油箱口盖锁解锁，以实现先对燃油箱进行泄压后解锁油箱口盖的目的，避免加注燃油时用户被燃油箱内的高压蒸汽喷溅的风险。
油箱口盖控制器碳罐阀解锁燃油箱开闭控制装置车辆油箱口盖泄压解锁开关发送碳罐本实用新型控制器控制成功信号高压蒸汽解锁信号解锁指令控制碳罐阀开加注

[实用新型]一种碳罐控制阀安装机构-CN201120025932.3有效
发明人：孙建军;郭黎刚;周武明 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2011-01-26 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：一种碳罐控制阀安装机构，属汽车发动机技术领域，用于解决碳罐控制阀的安装问题。其技术方案是，构成中包括进气歧管、安装架和碳罐控制阀，所述安装支架位于进气歧管上，安装架与进气歧管集成为一体，所述碳罐控制阀固定在安装架上。本实用新型将碳罐控制阀安装架集成在进气歧管上，无需再单独开发、制造安装支架，减少总装工序中碳罐控制阀安装支架装配工序，节省生产成本，提高生产效率。本实用新型根据碳罐控制阀外形及使用特点而设计，装配方便，对碳罐控制阀固定可靠，能防止碳罐控制阀在发动机运转过程中的脱落，提高了发动机工作的安全可靠性。
一种控制安装机构

[发明专利]一种混合动力车型燃油蒸发排放控制系统、控制方法及其应用-CN202210450056.1在审
发明人：张鹏飞;徐明;杨兴龙;卫守琦;王岩涛;张亚松;季昌健;刘雅靖;陈国强 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力车型燃油蒸发排放控制系统、控制方法及其应用，属于汽车控制技术领域，包括发动机、ECU、碳罐电磁阀、碳罐、碳罐通风截止阀、空滤器、低压油箱、加油截止阀及油箱压力传感器；所述ECU分别与发动机、碳罐电磁阀、碳罐通风截止阀及油箱压力传感器连接，所述发动机与碳罐的进口连接，发动机与碳罐之间设置有碳罐电磁阀，碳罐的出口与空滤器连接，碳罐与空滤器之间设置有碳罐通风截止阀，低压油箱的出口与碳罐的进口连接该系统及方法可实现高效燃油蒸发控制并完成油箱泄漏诊断工作，大幅降低了整车开发成本，提升车辆油箱容积和综合续航能力。
一种混合动力车型燃油蒸发排放控制系统控制方法及其应用

[发明专利]一种碳罐通风阀自清洁控制方法-CN202110705023.2在审
发明人：朱强;满全平;王伟;杜佳正;谢程 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种碳罐通风阀自清洁控制方法，属于车辆技术领域。所述碳罐通风阀自清洁控制方法包括：当发动机启动成功时，判断是否满足碳罐通风阀自清洁策略使能条件；当满足碳罐通风阀自清洁策略使能条件时，所述碳罐通风阀按设定开闭频率进行多次开闭，所述碳罐通风阀进行自清洁；当所述碳罐通风阀完成自清洁时，进入蒸发系统泄漏诊断。本发明碳罐通风阀自清洁控制方法可以对碳罐通风阀表面的灰泥进行自清洁，降低蒸发系统泄漏故障率，无新增硬件成本，经济性高。
一种通风清洁控制方法

[发明专利]一种碳罐控制阀敲击声优化方法-CN202110481728.0有效
发明人：辜庆伟;杨金才;王波;吴昊;张尧;李祥;胡刚;韦泽鸿 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G10L25/51 文献下载
摘要：本发明公开了一种碳罐控制阀敲击声优化方法，其包括如下步骤：S1，分别对同一车型的多台车辆的碳罐控制阀敲击声进行主观评价和客观测试；S2，分析得到主观评价和客观测试的相关性公式，根据相关性公式得到主观评价达到设定值时的碳罐控制阀敲击能量阈值；S3，建立碳罐控制阀的分析模型，在碳罐和碳罐控制阀之间设有膨胀腔，基于S2得到的碳罐控制阀敲击能量阈值确定膨胀腔的容积和布置位置。其能够降低碳罐控制阀敲击声水平，提升车内声品质。
一种控制敲击声优化方法

[实用新型]一种半自动碳罐控制阀流量测试装置-CN201620396372.5有效
发明人：付杰;桑生柱 -专利权人：苏州奥科姆自动化科技有限公司
申请日： 2016-05-05 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种半自动碳罐控制阀流量测试装置，包括流量测试调节机构和流量测试机构，流量测试调节机构包括用于调节碳罐控制阀流量的螺丝刀、用于驱动螺丝刀快速步进的第一升降气缸、用于驱动螺丝刀调节碳罐控制阀流量步进的调节气缸、用于驱动螺丝刀脱离碳罐控制阀的复位助力气缸和驱动螺丝刀旋转的驱动电机，在测试台的上方设有碳罐控制阀测试架，碳罐控制阀测试架的下方设有待测碳罐控制阀，碳罐控制阀测试架的上方设有第二升降气缸，流量测试机构设置在第二升降气缸与待测碳罐控制阀之间
一种半自动控制流量测试装置

[实用新型]一种便于安装的碳罐控制阀-CN202121423749.9有效
发明人：曾俊杰 -专利权人：湖北沃特威汽车电子有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及碳罐控制阀技术领域，具体为一种便于安装的碳罐控制阀，包括碳罐控制阀本体，碳罐控制阀本体的下方设有安装座，安装座的顶端固定有若干个相同尺寸的柱状管，每个柱状管内均活动连接有滑杆，安装座的上方设有连接板，碳罐控制阀本体固定安装在连接板上，连接板和安装座之间粘接固定有若干个第一弹簧，本实用新型通过将碳罐控制阀本体安装在连接板上，且连接板和安装座之间设置的多个第一弹簧以及两个第二固定块之间的第二弹簧可减少碳罐控制阀本体产生的震动力，同时，安装座上的第二螺栓可将安装座固定在车内，防止汽车启动时碳罐控制阀本体在车内晃动，导致碳罐控制阀本体受到损坏。
一种便于安装控制

[发明专利]车辆碳罐模型生成方法、装置、设备及存储介质-CN202210829192.1有效
发明人：温向峰;黄国海;吴颂;滕文文;何超;杨家厂 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，公开了一种车辆碳罐模型生成方法、装置、设备及存储介质。本发明公开了：根据目标车辆的车辆信息对目标车辆中的目标碳罐进行冲洗测试，获取冲洗测试过程中电磁阀的占空比信息，以及电磁阀与机械阀之间的控制延迟信息，获取占空比信息与控制延迟信息之间的对应关系，根据对应关系生成目标碳罐对应的碳罐控制模型；由于本发明通过获取目标碳罐在冲洗测试过程中的电磁阀的占空比信息，以及电磁阀与机械阀之间的控制延迟信息，根据占空比信息和控制延迟信息生成目标碳罐对应的碳罐控制模型，从而提升了车辆碳罐的控制效率，有效地避免了车辆碳罐控制出现误差而导致的车辆油耗异常和排放异常的问题
车辆模型生成方法装置设备存储介质

[发明专利]一种自动化糖液配碳式糖浆脱色方法-CN201610941367.2在审
发明人：黄绍谷 -专利权人：无锡甜丰食品有限公司
申请日： 2016-11-01 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： C13B20/12 文献下载
摘要：本发明公开一种自动化糖液配碳式糖浆脱色方法，在依次串联的一级脱色罐、一级板框过滤机、二级脱色罐、二级板框过滤机、离交前罐、精滤机通路基础上，另外设置配碳罐和加碳罐；离交前罐、配碳罐和加碳罐依次串联，加碳罐出液口通过管路分别与一级脱色罐和二级脱色罐相通，管路上设有流量控制阀、回流泵、配碳泵和加碳泵配碳罐和加碳罐内均设有电动搅拌桨，由数控系统自动控制流量控制阀、流量控制阀、泵和电动搅拌桨的运行参数；该方法包括：离交前罐返糖液、配碳、缓冲和预储存、加碳脱色，脱色所得混合液经过滤后泵入离交前罐进行离子交换。
一种自动化糖液配碳式糖浆脱色方法

[实用新型]一种活性炭溶解输送装置-CN201220723230.7有效
发明人：詹国平;廖成军;周建华;夏安伟;胡军宏 -专利权人：浙江华康药业股份有限公司
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B01F7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种活性炭溶解输送装置，该装置的溶碳罐内设有溶碳罐搅拌器；溶碳罐上部连接有纯化水进罐阀门和纯化水清洗阀门，纯化水进罐阀门和纯化水清洗阀门均与纯化水管路相连接；溶碳罐下部连接有出料控制阀和吸碳控制阀门，出料控制阀串接有取样阀、排污阀和计量泵，计量泵与脱色罐相连接，吸碳控制阀门与吸碳软管相连接；真空泵通过真空度控制阀与溶碳罐相连接。采用本实用新型，可以将粉末活性炭溶解后输送至脱色罐脱色使用，与粉末活性炭相比不会污染环境，具有环境保护的作用。
一种活性炭溶解输送装置

[实用新型]一种进气歧管及碳罐控制阀支架-CN201821693818.6有效
发明人：凌青海;李金印;朱海清 -专利权人：重庆小康工业集团股份有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进气歧管及碳罐控制阀支架，包括支架本体，支架本体上设置有用于与缸体固定连接的缸体安装孔，支架本体上还设置有用于与进气歧管固定连接的进气歧管安装孔，支架本体上还设置有用于与碳罐控制阀固定连接的碳罐控制阀安装部；碳罐控制阀上设置有两个夹槽，两个夹槽的槽口方向相对，且两个夹槽之间具有间隔，形成夹持碳罐控制阀安装部的开口，碳罐控制阀安装部为可插入碳罐控制阀上开口的插销结构。本实用新型的目的在于：针对现有发动机系统存在进气歧管及碳罐控制阀无固定安装点，进而导致运行稳定性较差的问题，提供一种进气歧管及碳罐控制阀支架。在发动机的运行过程中，该支架能够有效提高其运行稳定性。
碳罐控制阀进气歧管支架本体支架夹槽本实用新型运行稳定性进气歧管安装孔发动机系统缸体安装孔插销结构方向相对运行过程可插入上开口槽口缸体夹持开口发动机

[发明专利]一种碳罐冲洗的控制方法及系统-CN201810956408.4有效
发明人：仇杰;薛小兵;姚若禹 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种碳罐冲洗的控制方法，包括：获取目标碳罐的碳罐负荷值；将所述碳罐负荷值与碳罐负荷目标值进行比较；当所述碳罐负荷值大于所述碳罐负荷目标值时，将所述目标碳罐的第一目标怠速提高到第二目标怠速；依据所述第二目标怠速对所述目标碳罐进行冲洗上述的控制方法，通过将碳罐温度值与其对应的碳罐负荷目标值进行比较，当所述碳罐负荷值大于所述碳罐负荷目标值时，将所述目标碳罐的第一目标怠速提高到第二目标怠速，依据所述第二目标怠速对所述目标碳罐进行冲洗。提高了碳罐冲洗的怠速，避免了油路闭环反馈存在一定的滞后，造成对空燃比及怠速转速有一定的冲击，当怠速转速较低时，怠速转速抖动严重甚至会造成熄火的发生的问题。
一种冲洗控制方法系统

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