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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车辆及发动机增压控制方法、系统和计算机设备-CN202210725477.0有效
发明人：刘辉;杜佳正;周敏华;张丽;朱强 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：车辆及发动机增压控制方法、系统和计算机设备。本申请公开了一种发动机增压控制方法，包括获取发动机的需求增加压力和实际增加压力，计算出压力偏差，获取发动机的目标增加扭矩和实际增加扭矩，计算出扭矩偏差，当实际增加压力大于需求增加压力，调节废气旁通阀或节气门，基于压力偏差和扭矩偏差判断发动机是否超压。本申请将扭矩的控制及监测与压力的控制及监测结合来进行发动机的增压控制，提高了增压系统的可靠性。
车辆发动机增压控制方法系统计算机设备

[发明专利]一种油箱泄漏的诊断方法和诊断系统-CN202211000077.X有效
发明人：周广;杜佳正;黄子明;刘辉;石月 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种油箱泄漏的诊断方法和诊断系统，诊断方法包括获取碳罐电磁阀的第一流量和油箱的第一油箱压力；第一预设时长内第一流量和第一油箱压力满足第一预设条件时将碳罐通风阀关闭，第一预设条件为第一流量大于第一预设阀值，且第一油箱压力处于第一预设压力值与第二预设压力值之间；获取碳罐电磁阀的第二流量，若第二流量大于查表流量值，开始油箱泄漏诊断计时，并获取油箱的第二油箱压力；若第二油箱压力大于第二预设阀值，生成报警信息。通过将油箱的第二油箱压力与第二预设阀值进行比较，确定油箱压力是否达到第二预设阀值，从而判断油箱泄漏情况，若第二油箱压力大于第二预设阀值，生成报警信息，进而指示油箱盖脱落。
一种油箱泄漏诊断方法系统

[发明专利]混合动力车辆的前氧传感器响应性诊断方法及装置-CN202110724305.7有效
发明人：周广;杜佳正;石月;王伟;隋明明 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种混合动力车辆的前氧传感器响应性诊断方法及装置，其中混合动力车辆的前氧传感器响应性诊断方法包括：在发动机直驱车辆的情况下，响应于响应性诊断信息；控制混合动力车辆的起动发电一体机强拖所述发动机，以使所述混合动力车辆处于减速断油状态；在所述混合动力车辆处于减速断油状态的情况下，获取前氧传感器实测响应速率和空燃比；在检测过程中所述空燃比呈降低趋势的情况下，将所述前氧传感器实测响应速率作为前氧传感器响应速率诊断值。该混合动力车辆的前氧传感器响应性诊断方法能够提高诊断完成率。
混合动力车辆传感器响应诊断方法装置

[发明专利]混合动力汽车后氧传感器动态响应诊断方法及系统-CN202110833302.7有效
发明人：石月;杜佳正;周广;汪侃;朱强 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车后氧传感器动态响应诊断方法及系统，所述方法包括：接收发送机管理系统发送的收油门滑行工况下的允许减速断油请求；在车辆处于收油门滑行工况后，基于所述允许减速断油请求控制起动及发电一体式电机ISG的目标扭矩为零；对后氧传感器进行动态响应诊断。本发明通过接收发送机管理系统发送的收油门滑行工况下允许减速断油请求，并在接收到允许减速断油请求且车辆处于收油门滑行工况后控制起动及发电一体式电机的目标扭矩为零，使得发动机进入类似传统车的DFCO工况，可以实现氧信号从浓到稀的变化，从而为后氧传感器的响应诊断创造减速断油工况条件。
混合动力汽车传感器动态响应诊断方法系统

[发明专利]节气门破冰方法、装置及存储介质-CN202310310005.3在审
发明人：戴敏;陈卫方;杜佳正;李仕成;满全平 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本公开提供了一种节气门破冰方法、装置及存储介质。该方法包括：确定所述节气门是否结冰；在确定所述节气门结冰的情况下，驱动所述节气门运动至预设打开开度；获取所述节气门从所述预设打开开度运动至关闭过程中的实时开度；根据所述实时开度以及预设开度偏置，确定所述节气门的目标驱动开度；其中，所述目标驱动开度大于所述实时开度；根据所述目标驱动开度，驱动所述节气门关闭并破冰。通过该方法，可以兼顾破冰效果以及节气门的机械寿命。
节气门破冰方法装置存储介质

[发明专利]一种汽车的控制方法和装置-CN202210993801.7在审
发明人：周广;杜佳正;黄子明;石月;刘辉 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F02P17/02 文献下载
摘要：本申请涉及汽车控制技术领域，具体而言，涉及一种汽车的控制方法和装置，所述方法包括：在触发到车载诊断系统针对推迟点火角的诊断信号时，获取所述汽车的实时需求扭矩；如果所述实时需求扭矩小于预设扭矩限值，则获取实际点火角以及目标点火角；根据所述实际点火角以及所述目标点火角，通过所述车载诊断系统执行针对点火角故障的报告操作。本申请实施例的技术方案能够判断发动机冷启动催化器起燃阶段时点火角是否有效推迟，从而减少故障误报。
一种汽车控制方法装置

[发明专利]一种发动机的控制方法、装置及车辆-CN202211008952.9在审
发明人： 杜佳正;周广;陈卫方;隋明明 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F01P7/04 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种发动机的控制方法、装置及车辆，控制方法包括：确定第一水温传感器发生故障；控制电子节温器至最大升程，并控制风扇至最大转速；获取第一水温传感器的故障持续时长；根据故障持续时长，确定对应的温度控制值；根据温度控制值执行对应的处理方案。本申请实施例中的控制方法一方面，能够在确定第一水温传感器发生故障后，及时控制电子节温器至最大升程，并控制风扇至最大转速，以控制发动机冷却液温度不超温，确保发动机正常运行；另一方面，能够根据第一水温传感器的不同运行状态，确定对应的温度控制值，根据温度控制值执行对应的处理方案，以较好地匹配发动机运行工况所需的冷却液温度。
一种发动机控制方法装置车辆

[发明专利]一种油泵电机的控制方法、装置、汽车及存储介质-CN202210695565.0在审
发明人：张珂;吴方武;杜佳正;张同庆 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： F04B49/20 文献下载
摘要：本发明提供一种油泵电机的控制方法、装置、汽车及存储介质，该控制方法包括以下步骤：确定需求流量：获取理论所需流量，将理论所需流量与预设安全流量比对，取其中较大者作为需求流量；确定目标转速：根据需求流量计算基础需求转速，将基础需求转速与预设限制转速比对，取其中较小者作为目标转速；控制转速：控制油泵电机的转速与目标转速的差值小于预设偏差值。本申请实施例中的控制方法能够满足汽车在不同工况下的冷却润滑需求和正常运行，从而减少汽车的能耗，节约成本，并较精准化的控制该冷却润滑需求下的实际运行转速。
一种油泵电机控制方法装置汽车存储介质

[发明专利]一种发动机颗粒捕集器诊断方法及存储介质-CN202010888876.X有效
发明人：石月;杜佳正;王伟;周敏华;朱强 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及车载诊断技术领域，具体涉及一种发动机颗粒捕集器诊断方法及存储介质。起动发动机，进入诊断流程；监测到所述颗粒捕集器的进气流量达到标定值qt后，在一个驾驶循环内对颗粒捕集器的出口流量数据进行持续采集，得到颗粒捕集器的n组出口流量数据q1～qn；计算n组出口流量数据q1～qn的平均值，得到平均出口流量qavg；将所述平均出口流量qavg与预先标定的颗粒捕集器堵塞判断阈值qmin和颗粒捕集器移除判断阈值qmax进行比较；输出诊断结果。诊断结果不受压差管路结冰影响，无需增加管路结冰判断逻辑，诊断逻辑简单，开发成本低。
一种发动机颗粒捕集器诊断方法存储介质

[发明专利]一种抑制车辆换挡过程转速上冲的控制方法和装置-CN202010850318.4有效
发明人：满全平;杜佳正;陈卫方;王登峰;郑丹 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明涉及汽车发动机控制领域，具体涉及一种抑制车辆换挡过程转速上冲的控制方法和装置。该方法包括：获取车辆的当前行驶参数；根据所述当前行驶参数，判断所述车辆是否能够进行断油控制；若能够，则判断所述车辆的离合器信号是否置位；若是，则对所述车辆的发动机进行第一设定时长的断油控制。本发明首先根据当前行驶参数判断车辆当前是否适合使用断油控制策略，若适合，就在车辆的离合器信号置位时，对发动机进行断油控制，从而在车辆换挡时，减少发动机的部分动力，从而高效地抑制了车辆换挡过程转速上冲。
一种抑制车辆换挡过程转速上冲控制方法装置

[发明专利]汽油机颗粒捕集器压差传感器化冰状态确定方法-CN202010905439.4有效
发明人：刘鹏;刘辉;王伟;杜佳正;黄子明 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽油机颗粒捕集器压差传感器化冰状态确定方法，当环境温度小于设定温度时，根据发动机运行参数分别标定化冰目标热量和化冰吸收热量，当化冰吸收热量大于或等于化冰目标热量时，压差传感器为未结冰状态，获取颗粒捕集器压差，确定颗粒捕集器累碳量。本发明可以避免在结冰状态下进行积碳量的计算，避免因为压差传感器结冰而导致的误诊断，提高了故障诊断系统的准确性。
汽油机颗粒捕集器压差传感器状态确定方法

[发明专利]一种自动挡汽车换挡方法、装置、设备和介质-CN202110806946.7在审
发明人：陈卫方;王伟;杜佳正;石月;黄子明 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F16H59/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动变速汽车换挡方法、装置、设备和介质，包括：获取自动变速汽车的当前挡位，并判断自动变速汽车是否有升挡需求；若有升挡需求，则获取自动变速汽车的俯仰角信号；确定俯仰角信号对应的第一目标挡位；若当前挡位大于等于第一目标挡位，则禁止自动变速汽车升挡。本申请先确定自动变速汽车是否有升挡需求，再考虑自动变速汽车当前的俯仰角信号，即考虑汽车当前是否处于上坡过程中，根据当前的俯仰角信号确定第一目标挡位，确定第一目标挡位与当前挡位之间的关系，若当前挡位大于等于第一目标挡位，则说明需要保证汽车在当前的坡度上的动力性，不允许升挡操作，提高了换挡准确性。
一种自动挡汽车换挡方法装置设备介质

[发明专利]一种远程车载故障排查和修复的方法及系统-CN202011056948.0有效
发明人：刘辉;刘鹏;王伟;杜佳正;隋明明 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种远程车载故障排查和修复的方法及系统，当车辆故障报警时，确认是否进入故障排查模式；进入故障排查模式后，在车辆处于安全环境时，进入设定的故障排查工况，同时根据当前故障信息采集车辆上对应系统的工况数据；故障排查工况完成后结合工况数据远程给出故障维修建议，根据维修建议进行现场故障维修。本发明远程故障诊断方法更直接、更高效，根据故障码信息唤醒对应采集模块大大减少了数据流，并且提示司机进入特定故障再现工况，可快速查找问题，减小数据量，有效避免数据冗余及数据丢失风险，实现快速排查分析故障的目的。
一种远程车载故障排查修复方法系统

[发明专利]一种诊断发动机机油压力不足的方法-CN202010531660.8有效
发明人： 杜佳正;石月;周广;周敏华;王伟 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种诊断发动机机油压力不足的方法，其用于实时监测机油压力，通过VVT的占空比反向判断机油压力是否过低，当检测到机油压力偏低时，ECU对发动机采取有效的保护措施。本发明能够在该低油压区间工作时，控制器可及时发现，并优化调整发动机运行，比如禁用VVT，来保护发动机。
一种诊断发动机机油压力不足方法

[发明专利]一种碳罐通风阀自清洁控制方法-CN202110705023.2在审
发明人：朱强;满全平;王伟;杜佳正;谢程 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种碳罐通风阀自清洁控制方法，属于车辆技术领域。所述碳罐通风阀自清洁控制方法包括：当发动机启动成功时，判断是否满足碳罐通风阀自清洁策略使能条件；当满足碳罐通风阀自清洁策略使能条件时，所述碳罐通风阀按设定开闭频率进行多次开闭，所述碳罐通风阀进行自清洁；当所述碳罐通风阀完成自清洁时，进入蒸发系统泄漏诊断。本发明碳罐通风阀自清洁控制方法可以对碳罐通风阀表面的灰泥进行自清洁，降低蒸发系统泄漏故障率，无新增硬件成本，经济性高。
一种通风清洁控制方法

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