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- [实用新型]拖拉机差速器-CN200620124373.0无效
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姜柏成;井新胜
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姜柏成
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2006-07-10
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2007-09-19
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F16H48/06
- 本实用新型是一种机动车使用的差速装置，尤其是拖拉机差速器。包括差速器壳、大齿轮、行星齿轮、差速器轴及半轴齿轮，大齿轮固定在差速器壳的外表面，其余部件均装在壳体内，大齿轮与两半轴齿轮轴线重合，行星齿轮装在与半轴齿轮轴线垂直的差速器轴上，差速器轴两端插装在差速器壳上，行星齿轮与半轴齿轮均为伞齿轮且互相啮合，差速器轴两端的安装有止退销，差速器轴至少一端的止退销上安装有与差速器轴同轴的定位销。该差速器结构简单、故障率低。
- 拖拉机差速器
- [实用新型]一种差速器壳体总成-CN201520865965.7有效
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陈世恒
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晋江市旭日锋工程机械有限公司
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2015-11-03
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2016-03-16
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F16H48/40
- 本实用新型公开了一种差速器壳体总成，包括差速器左壳体、差速器右壳体和右壳垫，差速器左壳体包括左半轴齿轮轴孔端、第一壳体连接部和左球面腔室，差速器右壳体包括右半轴齿轮轴孔端、从动锥齿轮盘和右壳垫安装腔，右壳垫包括第二壳体连接部和右球面腔室；其右壳垫的第二壳体连接部一端和差速器左壳体的第一壳体连接部紧固连接，右壳垫的第二壳体连接部另一端紧固连接在差速器右壳体的右壳垫安装腔内，差速器右壳体的从动锥齿轮盘和右半轴齿轮轴孔端一体成型，具有运行时产生噪音小、部件之间摩擦小及使用寿命长的优点，解决了目前现有的差速器壳体总成在实际使用过程中产生噪音大、部件之间摩擦大、差速器整体使用寿命受限的问题。
- 一种差速器壳体总成
- [实用新型]一种驱动桥及农用机械-CN202023342407.2有效
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周志;陈震霖
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长沙桑铼特农业机械设备有限公司
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2020-12-31
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2021-12-10
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B60B35/12
- 本实用新型提出了一种本实用新型提出一种驱动桥及农用机械，驱动桥包括差速器壳和置于差速器壳内的差速器和传动轴，所述传动轴上固定设有主动伞齿，所述差速器壳上设有与所述主动伞齿啮合的被动伞齿；所述差速器包括相对设置于差速器壳上的多个行星齿轮，以及相对设置于所述差速器壳上的第一锥齿和第二锥齿，所述第一锥齿和第二锥齿同时与多个行星齿轮啮合，所述主动伞齿旋转时，带动被动伞齿、第一锥齿和第二锥齿旋转；所述传动轴上还设有动力输出端。此结构的驱动桥，在差速器壳内设置传动轴和差速器，传动轴旋转时，不仅可实现对本驱动桥的驱动。同时，传动轴还可同时驱动多桥旋转。差速器则解决了本驱动桥转弯时两个驱动轮转速不一致的问题。
- 一种驱动农用机械
- [发明专利]带锁止机构的汽车轮间差速器总成-CN201310381857.8在审
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周群辉;刘中锋;李静
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陕西汉德车桥有限公司
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2013-08-28
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2015-03-18
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F16H48/30
- 本发明涉及一种带锁止机构的汽车轮间差速器总成。本发明提供一种新型结构的带差速锁机构的差速器总成，不但锁止更加平稳可靠，而且可有效减轻整体质量，节约生产成本。该种带差速锁结构的汽车轮间差速器总成，包括：大差速器壳、小差速器壳、滑动啮合套和拨叉，拨叉与滑动啮合套尾部的环形槽连接，其特征在于：所述滑动啮合套的前端部外壁上设有外花键，所述大差速器壳的半轴过孔内壁上设有内花键；当需要锁止差速器时，拨叉带动滑动啮合套在半轴上移动，滑动啮合套上的外花键与大差速器壳上的内花键啮合。优选地，所述内花键设置在大差速器壳的半轴过孔的中部，该内花键两端的过孔内壁为光滑内壁。
- 带锁止机构汽车差速器总成
- [实用新型]带锁止机构的汽车轮间差速器总成-CN201320529594.6有效
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周群辉;刘中锋;李静
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陕西汉德车桥有限公司
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2013-08-28
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2014-01-29
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F16H48/30
- 本实用新型涉及一种带锁止机构的汽车轮间差速器总成。本实用新型提供一种新型结构的带差速锁机构的差速器总成，不但锁止更加平稳可靠，而且可有效减轻整体质量，节约生产成本。该种带差速锁结构的汽车轮间差速器总成，包括：大差速器壳、小差速器壳、滑动啮合套和拨叉，拨叉与滑动啮合套尾部的环形槽连接，其特征在于：所述滑动啮合套的前端部外壁上设有外花键，所述大差速器壳的半轴过孔内壁上设有内花键；当需要锁止差速器时，拨叉带动滑动啮合套在半轴上移动，滑动啮合套上的外花键与大差速器壳上的内花键啮合。优选地，所述内花键设置在大差速器壳的半轴过孔的中部，该内花键两端的过孔内壁为光滑内壁。
- 带锁止机构汽车差速器总成
- [实用新型]整体式主减速器壳总成-CN201220746957.7有效
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张辉
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陕西汉德车桥有限公司
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2012-12-28
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2013-06-26
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F16H57/037
- 本实用新型涉及整体式主减速器壳总成，包括整体式主减速器壳、第一差速器轴承座以及差速器轴承盖，所述整体式主减速器壳包括有设置于被动锥齿轮齿背侧的差速器轴承底座，所述差速器轴承底座与所述差速器轴承盖对接以形成第二差速器轴承座，所述第一差速器轴承座通过连接件得以设置于所述主减速器壳的被动锥齿轮齿面侧。所述整体式主减速器壳总成中的整体式主减速器壳将所述主动锥齿轮轴承座、过桥箱以及主减速器壳集成在一起，避免了漏油现象的发生，也同时减少了连接中所需的零部件，简化了装配工艺，装配效率更高；另一方面，所述第一差速器轴承座与所述整体式主减速器壳之间的分体式结构使得主动锥齿轮可从差速器一侧装入成为可能
- 整体减速器总成
- [发明专利]一种基于磁流变液的行星齿轮式差速器-CN202110409189.X在审
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史文库;吴骁;陈志勇;李鑫鹏
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吉林大学
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2021-04-16
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2021-06-18
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F16H48/08
- 本发明涉及一种基于磁流变液的行星齿轮式差速器，由差速器组和磁流变器组构成，差速器组包括差速器左右壳、半轴齿轮、行星齿轮和主减速器从动齿轮，差速器左壳与磁流变器组中的主减速器从动齿轮和磁流变器外壳固定，差速器左右壳的套筒内套有半轴齿轮和与其啮合的行星齿轮，磁流变器组，包括磁流变器壳、磁流变器格栅、线圈、电刷和电刷盒，磁流变器壳内设有磁流变器格栅，其外部缠绕线圈，线圈的引线与电刷连接，电刷和电刷盒连接通电，电流通过电刷盒经过电刷传递至引线。本发明避开了摩擦形式差速器锁的高损耗缺点、粘连形式差速器锁对环境温度条件依赖较大的缺点，且可根据实际需要控制差速器的内摩擦力矩的大小，拓宽了差速器的使用工况。
- 一种基于流变行星齿轮差速器
- [实用新型]一种基于磁流变液的具有自锁功能的差速器-CN202120777522.8有效
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史文库;吴骁;陈志勇;李鑫鹏
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吉林大学
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2021-04-16
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2021-12-21
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F16H48/08
- 本实用新型涉及一种基于磁流变液的具有自锁功能的差速器，由差速器组和磁流变器组构成，差速器组包括差速器左右壳、半轴齿轮、行星齿轮和主减速器从动齿轮，差速器左壳与磁流变器组中的主减速器从动齿轮和磁流变器外壳固定，差速器左右壳的套筒内套有半轴齿轮和与其啮合的行星齿轮，磁流变器组，包括磁流变器壳、磁流变器格栅、线圈、电刷和电刷盒，磁流变器壳内设有磁流变器格栅，其外部缠绕引线与电刷连接的线圈，电刷和电刷盒连接通电，本实用新型避开了摩擦形式差速器锁的高损耗、粘连形式差速器锁对环境温度条件依赖较大的缺点，且可根据实际需要控制差速器的内摩擦力矩的大小，拓宽了差速器的使用工况。
- 一种基于流变具有功能差速器
- [实用新型]一种新型的差速器壳体总成-CN201520865576.4有效
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陈世恒
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晋江市旭日锋工程机械有限公司
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2015-11-03
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2016-03-02
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F16H48/40
- 本实用新型公开了一种新型的差速器壳体总成，包括差速器左壳体、差速器右壳体、右壳垫和钢球，差速器左壳体包括左半轴齿轮轴孔端、第一壳体连接部和左球面腔室，右壳垫包括第二壳体连接部、右球面腔室和左钢球槽，差速器右壳体包括右半轴齿轮轴孔端、从动锥齿轮盘和右壳垫安装腔，右壳垫安装腔的底壁上对应所述右壳垫的左钢球槽开设有右钢球槽，钢球安装在右壳垫的左钢球槽和右壳垫安装腔的右钢球槽内；本实用新型其右壳垫安装在差速器左壳体和差速器右壳体之间，钢球安装在右壳垫的左钢球槽和右壳垫安装腔的右钢球槽内，差速器右壳体的从动锥齿轮盘和右半轴齿轮轴孔端一体成型，具有运行时产生噪音小、部件之间摩擦小及使用寿命长的优点。
- 一种新型差速器壳体总成
- [实用新型]差速器壳内腔球面加工夹具-CN201420778643.4有效
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黄志伟;王磊;牛聪;曹永娣;张利
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黄河水利职业技术学院
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2014-12-12
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2015-05-20
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B23Q3/12
- 本实用新型公开了一种差速器壳内腔球面加工夹具，包括底板，底板上设置有竖直定位孔，定位块固定安装在底板上；压板活动连接在底板上。本实用新型可将底板安装在普通车床上，差速器壳放置在底板上的竖直定位孔上，并通过定位块上的水平定位孔与定位销的配合，确保差速器壳正确安装，保证差速器壳上的交叉孔的轴线与普通卧式车床主轴的轴线重合。底板上的压板将差速器壳压紧，防止操作过程中差速器壳晃动。本实用新型能够通过更换不同的定位环、球面成型锪刀等，实现多品种差速器壳在普通卧式车床上完成内腔球面粗、精加工，且内腔球面加工质量能保证，生产投资低，非常适合中小企业投资，并能实现很好的经济效益。
- 差速器壳内腔球面加工夹具
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