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[发明专利]一种洞口管片加固盾构隧道小净距接收的施工方法-CN202211563474.8在审
发明人：张健飞;张文魁;李自力;杜湘豪;孙辉;王涛;白云飞;高志峰 -专利权人：中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明属于隧道工程施工技术领域，具体涉及一种洞口管片加固盾构隧道小净距接收的施工方法；包括先施工接收端端头加固和后施工接收端端头降水，先行隧道小净距范围内设置监测措施和对管片进行加固，后行隧道掘进参数调整，后行隧道盾构机在小净距范围内掘进时减小掘进推力、控制推进速度不大于10mm/min、扭矩不大于1300KNm、设置注浆压力为2.5~3.5Pa、注浆量为盾尾空隙理论体积的1.5～2倍；针对小净距的盾构隧道通过端头加固+降水施工，降低了水土流速性，加强了接收端头土体的稳定性，针对先行隧道小净距范围内管片进行加固措施，对先行隧道管片二次补浆加固，保证了后行隧道通过时，先行隧道的稳定性和安全性。
一种洞口管片加固盾构隧道小净距接收施工方法

[发明专利]一种小净距隧道的盾构施工方法-CN202111617034.1有效
发明人：罗永杰;王东洋;肖伟志;白聪敏;吴继昌;黄春来 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司;中交三航局第六工程（厦门）有限公司;中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种小净距隧道的盾构施工方法，包括：步骤一，先确定先行隧道和后行隧道；步骤二，对先行隧道在小净距范围的土体加固，包括地面土体加固和洞内注浆加固；进行地面土体加固时，对空间位置是上下关系的隧道，在先行隧道和后行隧道之间的土体采用搅拌桩、旋喷桩或注浆加固；对空间位置是平行关系的隧道，在先行隧道和后行隧道之间的土体采用隔离桩加固；步骤三，先行隧道盾构掘进完成后，在先行隧道内安装走行式液压支撑台车；步骤四，后行隧道盾构掘进至小净距范围时，将走行式液压支撑台车在台车轨道上移动至支撑范围，直至后行隧道内的盾构机通过小净距范围。本发明能有效减少小净距隧道之间的影响范围和程度，且工效高，成本低。
一种小净距隧道盾构施工方法

[发明专利]一种错距双洞小净距隧道洞口段支护结构及施工方法-CN202210454104.4有效
发明人：支彬;李长伟;王付华;王业涛;丁立波;庄德全;李刚;张远;杨子凡;王振兴 -专利权人：中国路桥工程有限责任公司;西安建筑科技大学
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： E02D29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种错距双洞小净距隧道洞口段支护结构及施工方法，所述支护结构包括挡土墙，还包括布设在错开段隧道外侧的岩土体与所述挡土墙之间的注浆锚杆和钢管，所述挡土墙的底部基础上设有多个抗拔桩，所述挡土墙外侧墙脚处设有多个抗滑桩本发明中的错距双洞小净距隧道洞口段支护结构遵从防止错开段隧道破坏原则，采用加固错开段岩土体的方法，能够防止错距双洞小净距隧道洞口段错开部分岩土体和隧道的破坏，有效解决了错距双洞小净距隧道洞口段错开部分岩土体及隧道稳定性的问题
一种错距双洞小净距隧道洞口支护结构施工方法

[发明专利]一种超小净距盾构重叠隧道始发到达施工工法-CN202310872682.4在审
发明人：任韬;李赋宁;代亚运;苏俊生;任建业;廉春雷;刘飞飞;李鹏辉;郭瑞鹏;王璞;陈召洋;武彦潘;闫涛;张荣恩;郭佳林;裴浩;王雪源 -专利权人：中铁六局集团有限公司;中铁六局集团有限公司交通工程分公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明涉及轨道建设设备技术领域，尤其涉及一种超小净距盾构重叠隧道始发到达施工工法。步骤如下：S1：在下洞隧道完成掘进后，针对重叠始发或到达区段利用管片的多孔型式进行径向均匀注浆；S2：对洞口进行二次密封。本发明提供的一种超小净距盾构重叠隧道始发到达施工工法，通过采取洞口二次密封技术降低了盾构机始发或到达的涌砂、涌水及漏浆风险，其结构简单，节省了大量的间接施工成本，同时采用跟随式二次注浆在确保施工安全的前提下节约了大量的劳动力
一种超小净距盾构重叠隧道始发到达施工

[发明专利]一种小净距黄土隧道中隔墙施工的辅助工法-CN201910389807.1在审
发明人：祁卫华;李守刚;赵录学;马玉春;姬云平;王伯龙;张威;王昭晖 -专利权人：兰州铁道设计院有限公司
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及隧道工程领域，具体一种小净距黄土隧道中隔墙施工的辅助工法，包括以下施工步骤：一是超前导洞施工、二是中隔墙施工、三是超前导洞反压回填、四是先行隧道施工、五是后行隧道施工。本辅助功法的应用有效的解决中隔墙土体易扰动、垮塌的问题，降低小净距黄土隧道施工风险，为净距黄土隧道施工和运营安全提供了保证。
中隔墙隧道施工小净距黄土施工前导辅助工法隧道工程隧道施工步骤先行隧道运营安全回填扰动反压垮塌土体应用保证

[发明专利]小净距隧道施工工艺-CN201710177065.7有效
发明人：罗宁宁;柏小明;余任游 -专利权人：中铁五局集团成都工程有限责任公司
申请日： 2017-03-23 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明提供一种小净距隧道施工工艺。所述小净距隧道施工工艺包括如下步骤：步骤一、设计先行洞与后行洞及其步距；步骤二、减震开挖；步骤三、机械开挖；步骤四、支护加强措施。本发明提供的一种小净距隧道施工工艺特别适合地质情况：岩性为千枚岩，软弱，产状陡倾，走向与线路小角度相交，岩层呈薄层片状结构，节理发育，岩体破碎。
小净距隧道施工结构及其工艺

[发明专利]三线并行小净距浅埋、偏压隧道群进洞施工方法-CN201010125453.9有效
发明人：李波;苏晓飞;胥克明;吴波;栗欣;顾智刚 -专利权人：中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第二工程有限公司
申请日： 2010-03-12 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： E21D9/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种三线并行小净距浅埋、偏压隧道群进洞施工方法，包括以下施工步骤：1)埋深浅、偏压的三线并行小净距的隧道洞口段采用长管棚支护加固；2)先施工两侧的隧道，施工按单个独洞正常组织进行施工，隧道进洞施工采用控制爆破，中间隧道距离其两侧的隧道距离近，施工按小净距隧道进行施工；3)在隧道洞口刷坡时，两隧道中岩柱坡口处原地面土体应暂时保留，以支挡坡面，向水平小导管中注浆加固中岩柱坡面。本发明解决了三线并行小净距隧道进洞难题，施工操作简单、施工进度快，安全系数高，经济合理，有效降低了施工坍塌风险，确保了施工过程的安全性。
三线并行小净距浅埋偏压隧道进洞施工方法

[发明专利]一种小净距隧道的加固结构及施工方法-CN201910649883.1在审
发明人：李志军;任刚;王锋;侯云乾;郭斌;王艳飞;吴雪飞;罗雨;胡曙光;周海霞;王伟;郑晓萍;齐晓鹏;富宝丽 -专利权人：中交隧道工程局有限公司
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： E21D20/02 文献下载
摘要：本发明公开一种小净距隧道的加固结构，包括设置在小净距隧道的中岩柱上的中空注浆锚杆、预应力锚杆及导管注浆锚杆，中空注浆锚杆和导管注浆锚杆均一端插入中岩柱中，预应力锚杆两端分别位于小净距隧道的两个隧道内；相邻的两个中空注浆锚杆或导管注浆锚杆上均套接有同一个钢片，中空注浆锚杆和导管注浆锚杆位于隧道内的端部均设置有第一螺帽，预应力锚杆的两端分别设置有第二螺帽。一种小净距隧道的施工方法，首先在先行隧道加装中空注浆锚杆和导管注浆锚杆，然后再在后行隧道加装中空注浆锚杆和导管注浆锚杆，最后加装预应力锚杆。本发明提高了小净距隧道中的中岩柱的稳定性。
中空注浆锚杆导管注浆隧道锚杆小净距预应力锚杆中岩柱加装螺帽加固结构先行隧道钢片套接施工

[发明专利]一种小净距隧道扩挖改建过程中中岩墙的处理方法-CN201710655126.6有效
发明人：王峥峥;高阳 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2017-08-03 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： E21D9/01 文献下载
摘要：本发明涉及到一种用于小净距隧道扩挖改建中中岩墙的处理方法，属于隧道工程技术领域。本发明提出一种小净距隧道的扩挖改建中中岩墙合理的处理方法，其能够保证扩挖过程中中岩墙的稳定性，从而近一步使小净距隧道在扩挖改建中更加安全稳定。本发明通过一种小净距隧道扩挖改建中中岩墙的处理方法，其能够保证扩挖过程中中岩墙的稳定性，有效的控制了扩挖过程中围岩的变形，使扩挖隧道结构的安全性得到了显著提高。
一种小净距隧道改建过程中中岩墙处理方法

[发明专利]一种地下立交分岔隧道的暗挖结构-CN201710165984.2在审
发明人：朱道建 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2017-03-20 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种地下立交分岔隧道的暗挖结构，包括断面宽度逐渐变大的至少一级的渐变段、与最后一级渐变段连接的大跨隧道最大断面段、连拱隧道段、小净距隧道段以及分离式隧道段；所述小净距隧道段和分离式隧道段的中间设有将所述隧道分岔的预留中间岩柱；所述连拱隧道段中间设有将所述隧道分岔的中隔墙；分岔后的所述小净距隧道段一端与连拱隧道段连接；分岔后的所述连拱隧道段一端与大跨隧道最大断面段连接；分岔后的所述分离式隧道段对应连接所述小净距隧道段的另一端与现有技术相比，本发明通过多种隧道断面结构的转换和过渡，实现了地下立交隧道的分岔，特别适用于城市地下立交道路的设计和应用。
一种地下立交分岔隧道结构

[发明专利]一种超小净距盾构隧道并下穿既有线的方法-CN202010864473.1在审
发明人：尹涛 -专利权人：广州市市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种超小净距盾构隧道并下穿既有线的方法，包括以下步骤：后行隧道直线设置，先行隧道为逐渐靠近后行隧道的曲线，渐变至直线后的最小净距为2m；在车站内设置接收设备；采用盾构机施工先行隧道，待盾构机进入接收设备后，进行先行隧道的加固和后续施工，然后采用盾构机施工后行隧道直至进入接收设备；最后进行后行隧道的后续施工；此超小净距盾构隧道并下穿既有线的方法通过先行隧道与后行隧道之间的净距从大到小渐变，重新规划盾构机的始发和到达、先行隧道和后行隧道的先后施工时序，最大程度错开施工的时间点，减少先行隧道与后行隧道间的相互影响，经济性好，造价低，同时也保证了施工的安全性。
一种超小净距盾构隧道既有方法

[发明专利]用于小净距、超大断面公路隧道的分区开挖方法-CN202210027700.4在审
发明人：王建德;戴方艺;张自兴;曹晴;余榕桓;张明灿;柯常昆 -专利权人：龙元建设集团股份有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于小净距、超大断面公路隧道的分区开挖方法，其包括以下步骤：将小净距、超大断面公路隧道分为五种区段；针对各个区段制定施工方案；根据所述施工方案进行施工。本发明提供的用于小净距、超大断面公路隧道的分区开挖方法，在公路隧道本身设计断面超大且公路隧道工程所处的工程条件这两个困难条件基础上，将公路隧道中小净距、超大断面的不利因素通过分区来化解，能够提升、优化隧道开挖技术的循环进尺与结构质量的安全保障和施工速度
用于小净距超大断面公路隧道分区开挖方法

[发明专利]一种MJS工法和管幕法联合支护大断面小净距暗挖工法-CN201710628692.8在审
发明人：尹涛;石玉华 -专利权人：广州市市政工程设计研究总院
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： E21D11/14 文献下载
摘要：本发明公开一种MJS工法和管幕法联合支护大断面小净距暗挖工法，包括以下步骤根据要求以及现场地质的实际情况，设计钢管的相关参数、钢管的位置排布、MJS桩的相关参数等；在拟建大断面小净距隧道两端部施做工作竖井；沿拟建大断面小净距隧道的外轮廓水平顶进钢管，形成管幕；采用混凝土对管幕内部进行填充密实；沿所述管幕外围施做MJS桩；开挖并完成拟建大断面小净距隧道的内部结构施做。采用混凝土对管幕内部进行填充密实，形成刚度足够的管幕围蔽，围绕管幕外围施做MJS桩，实现钢管间隙之间的止水，从根本上保证拟建大断面小净距隧道开挖的安全，风险可控。
一种 mjs 管幕法联合支护断面小净距暗挖工法

[发明专利]小净距隧道中夹岩加固方法-CN201210311959.8有效
发明人：邹金杰;章立峰;胡贤国;彭加强;朱锋盼 -专利权人：中国水电顾问集团华东勘测设计研究院
申请日： 2012-08-29 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：发明涉及一种小净距隧道中夹岩加固方法。本发明的目的是提供一种小净距隧道中夹岩加固方法，以解决传统加固方法工序较为繁琐、进度相对缓慢的问题。本发明的技术方案是：一种小净距隧道中夹岩加固方法，其特征在于步骤如下：a、在隧洞开挖前施作超前大管棚，其布置于隧洞外围岩体内，且布置范围从远离中夹岩一侧的拱肩处经拱顶后延伸至靠近中夹岩一侧的拱脚处，各大管棚均沿隧洞轴向布置；b、进行隧洞的分部开挖支护，并在开挖靠近中夹岩侧土体前，施作小导管进行注浆，二次加固，小导管位于隧洞靠近中夹岩一侧，并从隧洞的拱肩延伸至拱脚处。本发明适用于低等级围岩段、净距≤6m的小净距隧道中夹岩的加固。
小净距隧道中夹岩加固方法

[实用新型]一种山区高速公路隧道平面结构-CN202020187488.4有效
发明人：张生;袁松;任义;张立 -专利权人：四川省交通勘察设计研究院有限公司
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种山区高速公路隧道平面结构，涉及高速公路隧道技术领域，解决了现有技术中的山区隧道结构形式单一而无法同时满足接整幅桥梁与工程造价低的技术问题。它包括并行的左右洞，所述左右洞之间包括连拱段、小净距段以及分离段，所述连拱段设置于左右洞至少一端的洞口位置，以接整幅桥梁；所述小净距段连接于连拱段与分离段之间，所述分离段沿左右洞的洞身方向通长布置。本实用新型的山区高速公路隧道采用连拱段+小净距段+分离段的结构形式，既能够保证连拱段的隧道对接整幅桥梁，又能够使隧道左右洞在山体内沿小净距段与分离段逐渐分叉，降低了施工难度，解决了隧道布线困难的问题，降低了高速公路隧道工程的造价
一种山区高速公路隧道平面结构