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[发明专利]高速车辆客室广义舒适度模拟试验系统-CN201110298453.3有效
发明人：林建辉;丁建明;刘璐;张兵 -专利权人：林建辉
申请日： 2011-09-29 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速车辆客室舒适度模拟试验系统，属于高速列车的广义舒适度模拟技术，主要解决了现有技术中缺乏列车广义舒适度模拟技术以至于列车舒适度升级与优化缺乏技术引导的问题。该高速车辆客室舒适度模拟试验系统，包括设置于车辆客室内的噪声模拟系统、温湿度和压力波动混合模拟系统、照度模拟系统、运动场景模拟系统和实线振动模拟系统。
高速车辆客室广义舒适模拟试验系统

[发明专利]一种轨道车辆用低噪音空调风道-CN202010272138.2有效
发明人：刘智远;陈平安;李行;杨天智;肖云华;易柯 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明既提高了客室气流组织的均匀性，同时也降低了客室内的噪音，整体上提升了客室内乘客的乘坐舒适性。
一种轨道车辆噪音空调风道

[发明专利]一种列车客室加热装置及列车厢-CN201910500842.6有效
发明人：罗宏亮;李鹏;霍莹;张庆刚;郭宝;马青军 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种列车客室加热装置及列车厢，属于列车加热设备技术领域，包括支架的数量为多个；第一连接板与多个支架的上部连接；第二连接板与多个支架的下部连接，第二连接板的上端水平开设有第二卡槽；加热板靠近支架的侧面设有加热膜列车厢采用了该列车客室加热装置。本发明提供的一种列车客室加热装置，拆装方便。
一种列车客室加热装置车厢

[发明专利]集成式公交运输系统-CN201210128375.7无效
发明人：张姝 -专利权人：张姝
申请日： 2012-04-27 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： B62D47/02 文献下载
摘要：本发明涉及公路交通运输方式技术领域，具体地说是一种集成式公交运输系统，包括公交运输车和公交运行站点，所述公交运输车包括驾驶室、乘客室和轿车室，所述乘客室内设有若干乘客座椅，所述轿车室内设有多个轿车轮胎固定挡板，所述乘客室与轿车室分别独立设置；本发明同现有技术相比，具有如下有益效果：由于一车载多车多人，不仅节能，减少了尾气的排放，减少了路面车辆量，而且避免了轿车驾驶者长途驾驶所产生的疲倦影响旅游与办事，保证了其到达目的地后可精力充沛地投入目标活动
集成公交运输系统

[发明专利]附加加热结构-CN95195522.5无效
发明人：迪特尔·鲍尔;米歇尔·洪堡;米歇尔·勒莱;沃尔夫冈·普菲斯特;彼得·赖泽;格布哈·施韦策 -专利权人：贝尔有限公司;J·埃伯斯帕彻有限公司
申请日： 1995-09-29 - 公布日： 2002-04-10 - 主分类号： B60H1/03 文献下载
摘要：本发明涉及车辆内燃机冷却介质循环系统一附加加热装置(20，20a，82，83)，所述循环系统包括一个含冷却介质/空气冷却器(1，70)的冷却循环系统和一个含用于乘客室供暖的冷却剂/空气热交换器的加热循环系统建议将附加加热装置直接设置在冷却剂/空气冷却器上或冷却器中，其优点在于燃烧器(20)燃料管(21)和排气管(22)位于乘客室外部并且由此不会影响乘客室的舒适和安全性。
附加加热结构

[实用新型]动车组窗上回风结构-CN201520217797.0有效
发明人：陈奇;孙方;龚继如;王明涛;曾要争 -专利权人：南车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2015-04-10 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型动车组客室侧墙窗上设置支回风道。动车组客室侧墙窗上设置支回风道，经过空调机组处理过的空气从顶板送出，然后一部分从电气柜的废排装置排出车外，另外一部分从窗上回风道，回到机组内，整个客室的气流组织更完善。
车组回风结构

[实用新型]动车组拖车车长室控制电路-CN201420149383.4有效
发明人：庄作峰;袁本海;王腾渊 -专利权人：青岛青整电子设备有限公司
申请日： 2014-03-28 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：电力负载包括包括筒灯、车长室照明灯、客室照明灯、应急灯、车长室电风扇、客室电风扇和脚蹬灯，通过直流接触器和微型断路器与电力连接器和电力负载电连，实现对动车组拖车车长室中照明和风扇、客室中照明和风扇、脚蹬灯
车组拖车车长控制电路

[实用新型]一种地铁客室车门振动监测装置-CN201821601718.6有效
发明人：赵宝锋;董俊;常立然;靳永妍;钟声;陈柯;李飞;陈泉安;孟南;刘昌意 -专利权人：西安市地下铁道有限责任公司运营分公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁客室车门振动监测装置，该振动监测装置包括数据处理端和显示端；所述数据处理端包括三维精密加速度传感器、处理器、蓝牙发射器、存储器、位移传感器；所述显示端包括蓝牙接收器、PC机；所述三维精密加速度传感器、位移传感器通过数据线缆均和处理器相连；所述蓝牙发射器、存储器均和处理器相连；所述蓝牙接收器和PC机相连，该地铁客室车门振动监测装置可以对标准不明朗的车门振动故障提供判断依据，能够帮助作业人员更好的把握现场客室车门问题
振动监测装置车门客室处理器加速度传感器蓝牙发射器蓝牙接收器数据处理端位移传感器存储器地铁显示端均和精密三维本实用新型精准定位判断依据数据线缆振动故障故障源帮助

[实用新型]一种分离式无人驾驶汽车-CN201921625855.8有效
发明人：付云飞;刘鹏飞;付喆 -专利权人：鄂尔多斯市普渡科技有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B62D24/00 文献下载
摘要：该分离式无人驾驶汽车，包括车身，所述车身的底部设置有车轮，所述车身的内部设置有乘客室，所述乘客室的内部设置有折叠座椅，所述折叠座椅的另一侧设置有固定箱，所述固定箱的顶部设置有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有活动板该分离式无人驾驶汽车，通过在乘客室顶部设置的弧形导向块，能够配合在弧形导向块一侧上的弧形滑槽和导向滑杆进行滑动，在导向滑杆的表面设置有投影幕布，能弥补挡车辆遮光性差不能够将外界光线与车厢内部分离开的问题
一种分离无人驾驶汽车

[实用新型]一种高铁客室空调杀菌装置固定框组件安装结构-CN202023322900.8有效
发明人：黄庆;马国理;倪光耀 -专利权人：星诺大气环境科技（南京）有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高铁客室空调杀菌装置固定框组件安装结构，属于高铁客室空调杀菌技术领域，包括限位安装件、控制组件安装件以及把限位安装件和控制组件安装件固定构成框形结构的两个连接件；所述控制组件安装件包括第一框板、第二框板以及把第一框板和第二框板连接构成凵型结构的底框板；所述第一框板主电器盒限位口和电源开关限位口的两侧分别设有第一电器盒限位口和第二电器盒限位口；所述第二框板上设有空调限位口，该高铁客室空调杀菌装置固定框组件安装结构
一种客室空调杀菌装置固定组件安装结构

[实用新型]一种多配件会客室-CN202022812237.3有效
发明人：吴桂强;黄建波 -专利权人：广州千惠智能科技有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： E04H1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及建材技术领域，公开了一种多配件会客室，其包括框架以及与框架固定连接的顶板、底板和侧面板，框架、底板、顶板和侧面板围成会客空间，顶板位于框架的顶部，顶板的顶部设有空调和排气扇，顶板的底部固定连接有照明装置本实用新型提供的多配件会客室在顶板和侧面板上预先设置多种配件，安装时将配件同顶板和侧面板一起安装在框架上，从而实现会客室的多配件结构，不再需要后期单独设置会议所需的配件，使用起来十分方便。
一种配件会客室

[实用新型]一种轨道车辆客室侧门连接结构及轨道车辆客室侧门-CN202122949085.6有效
发明人：孙学利;刘爱伶;周海廷;任晓瑜;滕富军 -专利权人：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本申请提供一种轨道车辆客室侧门连接结构，包括门框及门扇前沿结构，其特征在于，包括门框及门页，所述门框一侧设置连接框架，所述门页与连接框架对应设置插槽，所述连接框架、插槽的上内壁及门框形成的空间内设置第一探测密封条，所述门框与门页之间设置第二探测密封条，所述第二探测密封条设置于连接框架下方，可以最大限度的降低轨道车辆在站台上发生客室侧门关闭后托拽乘客或者物体的风险，尤其是不小于5mm的小物体，满足EN14752‑2015或EN14752‑2019标准的要求，本申请还提供一种轨道车辆客室侧门。
一种轨道车辆客室侧门连接结构

[实用新型]一种轨道车辆空调机组底部送风装置-CN201020662974.3无效
发明人：孙方;刘瑞;黄文杰;王维 -专利权人：南车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2010-12-14 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：形导流板，所述“C”形导流板将所述连接风道进风口分为送风口和回风口，在所述连接风道的下端开有与所述回风口相通的导流回风口，在所述导流回风口上连接有通向空调机组底部的导流风道，在所述导流风道底端设置有与客室相通的出风口本实用新型解决了原有空调机组下方存在盲区的问题，满足乘客对客室内温度场和风速场的要求，改善了客室空间温度的分布，对乘坐的舒适性大大的提高。
一种轨道车辆空调机组底部送风装置

[实用新型]一种改进的铁路卧铺客车车厢-CN200520107915.9无效
发明人：夏毅 -专利权人：夏毅
申请日： 2005-05-11 - 公布日： 2007-03-07 - 主分类号： B61D1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种改进的铁路卧铺客车车厢，该车厢在客室走廊两端紧邻走廊门外的车体处设置2个上、下车主车门，保证正常的上下车，同时将传统客车车厢位于车厢两端的四个车门处的通过台空间转移到客室区域增加设置6个标准硬卧或4个标准软卧，提高载客率；并设1个或2个安全疏散门，原车门与客室之间的生产服务功能设施：乘务员室、洗手间、洗脸间、配电房、开水炉都直接在车厢两端布局。
一种改进铁路卧铺客车车厢

[发明专利]带有可移动内部门板的车辆-CN201711372540.2有效
发明人：罗伯特·菲茨帕特里克;布莱恩·德克斯特 -专利权人：佛吉亚汽车内部系统公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：个人机动车辆包括在乘客室内部的可移动门板和座椅，可移动门板和座椅二者均可在向前位置和向后位置之间移动。可移动门板配置为进行运动，以使得能够通过相应的座椅运动来维持门板相对于座椅的纵向位置。可移动门板可协助向座椅乘坐者提供他们在乘客室内部适当定位的感觉，即使在极后方座椅位置处。
带有移动内部门板车辆