“实际工况”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果674808个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种动态诊断、提取柴油车实际运行NO_X高排放恶劣工况的方法和装置-CN201811317198.0在审
发明人：冯谦;李孟良;李菁元;王长园;秦孔建;曹丽娟;贺可勋;银增辉;王凤滨;王计广;吕赫;方熙宇;沈姝;刘辰;汪洋;安晓盼 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： G01M15/10 文献下载
摘要：本发明请求保护一种动态诊断、提取柴油车实际运行NO_X高排放恶劣工况的方法和装置，通过在柴油车的OBD诊断接口安装车载终端在线监控系统，实时采集柴油车运行参数，GPRS技术实时上传到云监测平台，并实时保存到数据库，实现对柴油车实际运行NO_X高排放恶劣工况进行动态诊断和提取。本发明提出基于车载终端在线监控系统实现动态诊断、提取柴油车实际运行NO_X高排放恶劣工况的方法和装置，为企业针对柴油车实际运行的NO_X高排放恶劣工况区进行优化标定提供技术支持
柴油车恶劣工况高排放动态诊断方法和装置在线监控系统车载终端环境保护能力促进作用技术支持监测平台汽车产业实时保存实时采集运行参数诊断接口整体提升标定优化数据库监管升级汽车

[发明专利]一种电厂锅炉排烟温度的寻优方法及装置-CN201710311857.9在审
发明人：张勇;赵永强;陈丹峰;夏静;黄秀梅;刘斌 -专利权人：张勇;赵永强;陈丹峰;夏静;黄秀梅;刘斌
申请日： 2017-05-05 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电厂锅炉排烟温度的寻优方法及装置，该方法包括获取训练数据，并按照预设指标筛选规则从训练数据中筛选出目标训练数据；按照归一化处理规则处理目标训练数据以得到各指标对应的归一化结果；采用无监督聚类算法对归一化结果进行运行工况划分，并依据既定规则计算各运行工况和最优排烟温度的对应关系；当获取到实际运行数据时，按照对训练数据的处理方式得到实际运行数据对应的实际运行工况；调用对应关系，确定出实际运行工况对应的最优排烟温度。
一种电厂锅炉温度方法装置

[发明专利]重型车排放数据的确定方法、电子设备和存储介质-CN202210869540.8在审
发明人：刘保献;冯谦;杨妍妍;卢洋;沈秀娥;张琳;王蓬睿 -专利权人：北京市生态环境监测中心
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：其中，排放数据的确定方法包括：基于目标重型车的实际工况数据，得到第一非连续实际工况数据；对第一非连续实际工况数据进行聚类处理，得到多个第一聚类组；基于多个第一聚类组各自的第一非连续实际工况数据，得到多个第一聚类组各自的第一排放数据
重型车排放数据确定方法电子设备存储介质

[发明专利]基于有限状态机的冰雪道路的自动驾驶车辆轨迹规划方法-CN202310603635.X在审
发明人：郑昊天;王建强;许庆;李帅 -专利权人：清华大学
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种基于有限状态机的冰雪道路的自动驾驶车辆轨迹规划方法，其中，方法包括：基于自车周围环境碰撞风险场，确定当前自车的周围环境的风险值，根据风险值和预设风险阈值识别当前冰雪道路的碰撞风险状态；采集当前自车的轮胎的运行状态，根据运行状态确定当前自车的实际工况；基于碰撞风险状态和当前自车的实际工况构建有限状态机，利用有限状态机转换当前自车的实际工况，并根据实际工况的转换结果匹配最佳的轨迹规划算法，以按照最佳的轨迹规划算法规划在当前冰雪道路上的车辆行驶轨迹。
基于有限状态机冰雪道路自动驾驶车辆轨迹规划方法

[发明专利]汽车发动机水泵轴承试验工装-CN202310944726.X在审
发明人：王道品 -专利权人：人本股份有限公司;上海人本集团有限公司;上海清正汽车轴承有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：工装座上设置有工装套，工装套上开设有供外界待试验水泵轴承容置的容置孔，容置孔中设置有用于套设在外界待试验水泵轴承外圈上并使外界待试验水泵轴承稳定安置在容置孔中的固定套，工装套上设置有用于使待试验水泵轴承模拟实际运转工况的驱动件和用于使待试验水泵轴承模拟实际环境温度工况的模温件，工装套上设置有用于感应工装套温度数值和振动频率的感应件，加载座上设置有用于向待试验水泵轴承施加加载力矩模拟实际运行中所受皮带拉力加持工况的加载件。本发明解决了现有技术中缺少一种模拟水泵轴承实际运行工况的水泵轴承测试工装的问题。
汽车发动机水泵轴承试验工装

[发明专利]发动机怠速工况下烟度限制的控制方法和控制系统-CN202010724300.X有效
发明人：姜江;许振营;张少华;殷实;汤自丽;胡巍瀚;张磊 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： F02D41/16 文献下载
摘要：本申请公开一种发动机怠速工况下烟度限制的控制方法和控制系统，控制方法包括：用发动机常规的控制策略根据发动机的实际转速输出第一输出量；控制方法还包括：设置发动机怠速工况下烟度限制的激活条件；构建新的控制策略模型，新的控制策略模型的参数包括过量空气修正系数、进气量；获取发动机的实际转速、实际进气量，并根据发动机怠速工况下预设的烟度限制脉谱图，查询对应的过量空气修正系数；将实际进气量、查询到的过量空气修正系数代入到新的控制策略模型，得到第二输出量；判断发动机当前怠速工况是否满足激活条件，选择采用第一输出量或第二输出量来控制发动机进行喷油。
发动机工况下烟度限制控制方法控制系统

[发明专利]一种氢燃料内燃机瞬时空燃比控制方法及系统-CN202210892652.5在审
发明人：楼狄明;唐远贽;张允华;房亮;赵克秦 -专利权人：同济大学
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：Sub>；确定氢喷射量MH；计算理论燃烧放热值Qt；根据理论燃烧放热值Qt、工况热损失系数MAP以及工况延时系数MAP计算理论排气温度T，其中，工况热损失系数MAP以及工况延时系数MAP是预先实验确定的；获取实际排气温度T'，若实际排气温度T'与理论排气温度T之间满足预设置的修正条件，则对目标空燃比进行修正与现有技术相比，本发明根据氢燃料燃烧温度高的特点，利用内燃机宽排气温度差对实际喷射量即瞬时空燃比修正，使其实际燃烧过程中的空燃比更接近于目标值，从而提高瞬态变化工况下的空燃比控制的准确性和响应速度。
一种燃料内燃机瞬时控制方法系统

[发明专利]一种直流耗能阀功率循环试验电路以及试验方法-CN202010989312.5在审
发明人：范彩云;户永杰;韩坤;夏克鹏;张志刚;田颀;李娟;赵长浩;司志磊 -专利权人：许继集团有限公司;许继电气股份有限公司;国家电网有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种直流耗能阀功率循环试验电路以及试验方法，能够使被测试品耗能阀子模块耐受到与实际工况相当的电压和电流应力，以满足直流耗能阀在全运行工况的功率循环试验要求。本发明提供的试验电路，实现了耗能阀子模块电压和电流的最佳再现，能够使耗能阀子模块耐受与实际工况等同的电压电流应力，该试验电路结构简单，试验方法简单灵活，易于实现，并且能够对耗能阀全运行耗能工况进行准确模拟
一种直流耗能功率循环试验电路以及方法

[发明专利]基于实际出行工况的整车制动性产品力测试评价方法-CN202211570096.6在审
发明人：梁荣亮;王长青;雷斌;郑宏;张晓辉;陈超;沙雷;费员军;郭瑞玲;陈帅;郭胤良;耿号;吴文文;梁东;孟云龙 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开一种基于实际出行工况的整车制动性产品力测试评价方法，通过干地制动测试、湿地制动测试、制动稳定性测试、制动踏板线性度测试、轻微制动测试，获得相应的指标数据；根据指标数据，计算获得用于评价整车制动性产品力的制动性能总体得分本发明是一种与中国实际出行工况相符的测试与评分方法，是客观的、可量化的，可以更好的体现在中国消费者实际出行场景下的整车制动性能。
基于实际出行工况整车制动产品测试评价方法

[发明专利]一种实际工况下高压套管受潮状态的评估方法-CN201711140808.X有效
发明人：马仪;徐肖伟;李昊;潘浩;颜冰;丁薇;项恩新;于虹 -专利权人：云南电网有限责任公司电力科学研究院
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： G01R27/26 文献下载
摘要：本申请属于高压套管绝缘状态评估领域，具体涉及一种实际工况下高压套管受潮状态的评估方法，步骤为：获取高压套管频域特征参量；根据高压套管频域特征参量估算特征频率点处的权重因子；根据特征频率点处的权重因子估算高压套管的权重指数；基于频域特征量计算套管受潮状态参数；评估运行工况下高压套管受潮状态。
一种实际工况高压套管受潮状态评估方法

[发明专利]一种电梯曳引机模拟实际工况的加载装置及方法-CN202110580751.5有效
发明人：吕潇;袁旌杰;何洋;贾海军;陈卓;杨震立;程航 -专利权人：重庆市特种设备检测研究院
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明属于电梯加载技术领域，主要涉及一种电梯曳引机模拟实际工况的加载装置及方法，包括主体支架一以及设置于主体支架一侧面的主体支架二，所述主体支架一上设置有安装板一，所述主体支架二上设置有安装板二，所述安装板一上设置有加载驱动机构
一种电梯曳引机模拟实际工况加载装置方法

[发明专利]一种准确测量SCR催化单元温度的方法及装置-CN202110360062.3在审
发明人：王晓辉;肖刚;李之华 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本发明包括：在实验环境中，获取SCR催化单元前端的温度T；获取SCR催化单元中部的圆周外围n个不同位置的温度T1～Tn；获取SCR催化单元中部的中心位置的温度Tn+1；按照设定温度间隔进行调整发动机的工况，使温度T从第一温度逐步上升至第二温度，在每个工况点稳定运行设定时间，在设定时间到达后，分别记录各工况点对应的T、T1～Tn、Tn+1，计算各工况点对应的修正系数λ＝(T1+···+Tn+Tn+1)/(n+1)T；根据各工况点对应的修正系数λ制定修正曲线；在实际工作中，根据SCR催化单元前端的实际温度查询修正曲线得到SCR催化单元工作的实际温度。
一种准确测量 scr 催化单元温度方法装置

[发明专利]冷库能耗监测方法及系统-CN202011556588.0在审
发明人：司春强;马进;马超;韩晓婉 -专利权人：华商国际工程有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F25D13/00 文献下载
摘要：该方法包括以下步骤：获取冷库至少一处围护结构的实际内、外侧温度；计算预设工况下围护结构的热流密度；获取冷库的制冷系统中制冷剂的流量、制冷剂在冷凝器和蒸发器出口的温度、压力以及压缩机的实际耗电量；计算预设工况下压缩机的性能系数；计算预设工况下围护结构的热负荷产生的耗电量；获取制冷系统中除压缩机以外其他设备的实际耗电量；计算预设工况下制冷系统中除压缩机以外其他设备的耗电量；计算预设工况下冷库的单位容积静态耗电量。
冷库能耗监测方法系统

[发明专利]一种控制空气调节器运行的方法-CN200710001566.6有效
发明人：于郡东 -专利权人：于郡东
申请日： 2007-01-08 - 公布日： 2007-06-27 - 主分类号： F24F11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制空气调节器运行的方法，应用于调节实际负载的环境工作状况，在所述空气调节器内存储有预定的工况参数，该方法除了包括：在所述空气调节器的排风口设置可以随风口叶片移动的红外检测器外；还进一步包括：(a)利用红外检测器检测实际负载表面测试点的红外线数量；(b)将检测到的红外线数量所对应的工况参数与预先存储的工况参数进行比较后，按照预定的控制策略控制空气调节器的运行。本发明利用红外检测器直接对实际负载表面工况参数进行采集，并以该参数为反馈参数，对空气调节器进行控制，有效地提高了空气调节器控制的反馈速度，实现了根据空气调节器真实负载工况参数情况，提供适时适量的热工调节的目的
一种控制空气调节器运行方法

[发明专利]一种混合动力城市公交车控制方法-CN201310616549.9有效
发明人：连静;常静;高仁璟;李琳辉;周雅夫;郭烈;宗云鹏;黄海洋;郑宁安 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2013-11-27 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明提出了控制策略切换的思想，建立了具有地域针对性、更加符合公交车实际行驶路线的行驶参考工况，并基于此工况进行离线全局优化，既可得到最优控制效果，又避免了动态规划计算量大而导致的不能用于在线实时控制的问题；当混合动力公交车实际运行时，在线识别实际运行工况及道路预测工况与所构建行驶参考工况的相似度，判别结果均为相似时调用存储在公交车主控制器的动态规划最优控制参数对混合动力城市公交车进行实时转矩分配，否则切换控制策略采用具有自适应性
一种混合动力城市公交车控制方法