专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]自动驾驶的多路识别方法、装置及电子设备、存储介质-CN202210896355.8在审
  • 费再慧;李岩;张海强 - 智道网联科技(北京)有限公司
  • 2022-07-28 - 2022-09-16 - B60W60/00
  • 本申请公开了一种自动驾驶的多路识别方法、装置及电子设备、存储介质,该方法包括:在当前时刻的卫星定位数据的差分状态为固定解时,根据当前时刻的卫星定位数据确定当前高度差;获取自动驾驶车辆的当前行驶速度,根据当前行驶速度和当前高度差确定第一多路标识;根据当前高度差确定第一天线速度,根据第一天线速度和惯导设备输出的第二天线速度确定第二多路标识;获取当前卫星数量,根据当前卫星数量确定第三多路标识;根据第一多路标识、第二多路标识和第三多路标识确定多路识别结果本申请定义了三种不同的多路识别策略来冗余识别多路效应,大大提高了多路效应识别的准确性,提高了自动驾驶车辆的定位鲁棒性和安全性。
  • 自动驾驶路径识别方法装置电子设备存储介质
  • [发明专利]一种单频多路效应探测与缓解方法-CN201410095456.0有效
  • 谷守周;秘金钟;方书山;王霞迎;朱燕俊;宋传峰 - 中国测绘科学研究院
  • 2014-03-14 - 2014-07-02 - G01S19/22
  • 本发明提供一种单频多路效应探测与缓解方法,包括:接收机接收原始数据;原始数据包括伪距观测值和载波相位观测值;将伪距观测值和载波相位观测值组合,得到有偏的伪距/载波相位观测值;计算多历元的有偏的伪距/载波相位观测值的均值,得到无偏的码减相位偏差组合观测值的时间序列;采用傅里叶变换方法分析提取无偏的码减相位偏差组合观测值时间序列的频谱信息;对频谱信息分析,得到多路效应的频率分布;对无偏的码减相位偏差组合观测值进行多级小波分解和小波重构,得到多路效应估值;伪距观测值与多路效应估值进行求差,得到多路缓解后的伪距观测值。本方法有效降低多路效应影响,提高观测数据质量。
  • 一种单频多路径效应探测缓解方法
  • [发明专利]一种车载定位系统中多路区域判别的方法-CN201710152412.0有效
  • 丁源熊 - 千寻位置网络有限公司
  • 2017-03-14 - 2018-12-28 - G01S19/22
  • 本发明涉及一种车载定位系统中多路区域判别的方法,包括以下步骤:车辆定时从GPS定位设备中获取NMEA信息,并通过客户端上传至服务端;服务端查找多路区域,并对当前点是否为多路区域进行判断;服务端搜索现有多路区域与概率集合,并获得当前多路误差概率集合;服务端下发多路误差概率集合至客户端;客户端对当前点进行道路匹配。利用云端地图匹配和数据挖掘技术,按多路效应发生的概率标识多路区域并索引,同时车辆集成定位客户端,帮助车辆快速决策定位方式与定位结果输出,提升定位体验。
  • 一种车载定位系统路径区域别的方法

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