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[实用新型]垂向挡车削工装-CN201620476724.8有效
发明人：房立成 -专利权人：南京金正奇交通设备有限责任公司
申请日： 2016-05-24 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种垂向挡车削工装，包括底板，所述底板上设置有车削凹槽，以所述车削凹槽中心为圆心，沿着所述车削凹槽外周设置有至少一个定位凹槽；其中，所述定位凹槽对应所述车削凹槽的一侧开放，所述定位凹槽还包括有与垂向挡相适应的两个直角部
车削工装

[实用新型]垂向运动装置-CN201921478364.5有效
发明人：吴火亮;孟辉;瞿晓晨;黄传;王越 -专利权人：上海隐冠半导体技术有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F16M11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种垂向运动装置，包括丝杆组件、电机组件、以及运动平台。丝杆组件包括丝杆和丝杆螺母，丝杆与运动平台连接，丝杆螺母与电机组件连接，通过电机组件的运动带动丝杆螺母转动，从而通过丝杆驱动运动平台进行垂向运动。本实用新型的垂向运动装置垂向运动采用电机直驱和丝杠传动相结合的方式，减少了机械传动环节，能驱动大负载，提高垂向运动速度。
运动装置

[实用新型]垂向隔振器-CN201920381811.9有效
发明人：季炯炯;季馨;孙俊;黄雪芹 -专利权人：南京捷诺环境技术有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种垂向隔振器，包括由外壳和底板组成的外壳体,所述的外壳上部中心插入有调节螺栓，所述的调节螺栓外缘上套有帽盖和调节螺母，帽盖和外壳之间通过上挡圈隔开，帽盖外缘和上挡圈之间套有内圈；帽盖下部沿调节螺栓轴向伸入外壳内部
帽盖底板螺母螺栓缓冲垫螺旋簧上挡圈外凸缘伸入本实用新型金属阻尼器底板组成外壳内部外壳上部隔振器螺栓轴外壳体垂向隔开内圈上套下端

[实用新型]垂向运动装置-CN202020470715.4有效
发明人：吴火亮;陈啸虎 -专利权人：上海隐冠半导体技术有限公司
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： H01L21/687 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种垂向运动装置，包括凸轮组件、电机组件以及运动平台，该凸轮组件包括凸轮定子和凸轮动子，该凸轮定子与该电机组件连接并在顶部设有高度变化的驱动表面，该凸轮动子与该凸轮定子配合并与该运动平台连接，通过该电机组件运动带动该凸轮定子转动从而驱动该凸轮动子沿该驱动表面滚动，以驱动该运动平台进行垂向运动。本实用新型的垂向运动装置采用直驱形式，减少了传动环节，提高了垂向的运动速度，响应较快。
运动装置

[发明专利]一种铁道车辆测力轮对多功能标定系统-CN202310591231.3在审
发明人：邢井超;王日艺;曾先光;陈光湖;巩延庆;刘阿魁;赵紫亮;贾小平 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁道车辆测力轮对多功能标定系统，包括试验平台，试验平台上设有龙门架，龙门架的两侧分别设有垂向加载作动器，垂向加载作动器上设有垂向传感器，垂向加载作动器的底部输出端设有垂向压装横梁；试验平台上设有横向支撑座，横向支撑座上正对垂向压装横梁下方位置对称设有一组垂向支撑轨道，垂向支撑轨道的一端转动设有垂向支撑滚轮，通过垂向压装横梁、垂向支撑轨道以及垂向支撑滚轮对测力轮对进行定位；试验平台的一侧正对测力轮对方向设有驱动电机，驱动电机的输出端与测力轮对相连接；本发明既可以完成测力轮对垂向方向或者横向方向的静态测力标定，也可以模拟测力轮对在运营状态下的测力标定。
一种铁道车辆测力轮对多功能标定系统

[发明专利]基于差动测量的高精度气浮垂向调节机构-CN201410277199.2有效
发明人：刘杨;李宗哲;陈兴林;强盛;刘启循;李欣;陈震宇 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2014-06-20 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： G01L27/00 文献下载
摘要：基于差动测量的高精度气浮垂向调节机构，属于地面全物理仿真领域。为了解决在测量垂向运动机构测量气腔压力时压力传感器量程过大而带来的精度变差、非线性度及偏差相应增大的问题，所述气浮垂向调节机构由垂向运动机构、基准压力气腔、绝对压力传感器、相对压力传感器构成，垂向运动机构旁安置有基准压力腔，绝对压力传感器安置于基准压力腔内，垂向运动机构由垂向气浮轴承外套和垂向气浮轴承内套组成，垂向气浮轴承外套和垂向气浮轴承内套之间为垂向气腔，相对压力传感器安置于垂向气腔与基准压力腔之间。本发明在测量垂向运动机构绝对压力时采用基准压力腔绝对压力与相对压力叠加的方式，具有较高的测量精度，可达到较为良好的实验效果。
基于差动测量高精度气浮垂调节机构

[发明专利]一种飞机垂向约束点载荷主动控制方法及系统-CN202010296638.X有效
发明人：牧彬;米征;郑建军;李晓宁;杨青春;崔松涛 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本申请属于飞机试验载荷控制技术领域，特别涉及一种飞机垂向约束点载荷主动控制方法及系统，所述方法包括：获取预设在试验件机翼上的垂向力力控加载点的载荷谱当前值；判断系统是否考核垂向约束，若不考核垂向约束，则按载荷谱当前值对试验件机翼进行垂向载荷加载；若考核垂向约束，则获取预设在起落架上的测力传感器的力监测值；根据力监测值确定垂向约束误差；根据约束误差对所述载荷谱当前值进行修正，获取修正后的机翼垂向加载载荷；根据修正后的机翼垂向加载载荷对试验件机翼进行垂向载荷加载本申请通过获取左、右主起落架垂向约束载荷，修正用于对机翼进行垂向载荷加载的载荷谱当前值，实现了飞机垂向约束点载荷的主动控制。
一种飞机约束载荷主动控制方法系统

[发明专利]一种扭杆系统三向协调加载试验方法及装置-CN201110107736.5有效
发明人：彭立群;林达文;王进;吴兴磊 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2011-04-28 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： G01N3/26 文献下载
摘要：一种扭杆系统三向协调加载试验方法及装置，将扭杆系统放置于一个模拟车体系统和模拟转向架系统中，其中扭杆系统的下端安装于模拟转向架系统中，通过扭杆系统的左右连杆的上端球铰与模拟车体系统相联接；扭杆系统左右两端分别于垂直方向与模拟车体系统联接，同时扭杆系统于水平方向与模拟转向架系统联接；在模拟车体系统上设有两个竖向加载油缸，两个竖向加载油缸从垂向对扭杆系统左右连杆施加大小相等、方向相反、频率相同的载荷，并通过扭转臂对扭杆轴施加扭矩；同时在模拟转向架系统上设有水平加载油缸，水平加载油缸从水平方向施加频率相同的横向载荷,从而实现对扭杆系统的三向协调加载试验。
一种系统协调加载试验方法装置

[发明专利]反向加载式路面加速加载设备碾压轮荷的动态调整方法-CN202211722905.0在审
发明人：杨福广;阮久宏;管志光;张吉卫;冯晋祥;张鹏;贾倩;王刚;冯冰;国兴玉;吴清珍;王慧君;韩鹰 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：该动态调整方法，通过设置向上垂向力可调的垂向施力装置，以能耗最小为目标、以垂向施力装置垂向施力范围、垂向施力装置垂向施力变化率范围、不同空间位置碾压轮荷期望值和设备本体力学模型为约束条件，建立了垂向施垂向施力装置施力分配优化模型，获得满足碾压轮荷期望值条件下的向上垂向力的期望值。根据向上垂向力的期望值调整垂向施力装置施加的向上垂向力，实现碾压轮荷的调整，达到碾压轮运动过程中按照期望碾压轮荷对不同空间位置实验路面进行碾压的目的。
反向加载路面加速设备碾压动态调整方法

[发明专利]一种车辆垂向动力学模型参数辨识的方法及装置-CN201710031200.7有效
发明人：江燕华;骆振兴;徐达;赵宇博 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2017-01-17 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆垂向动力学模型参数辨识的方法及装置，该车辆垂向动力学模型参数辨识的方法包括：获取车辆进行四立柱试验后的试验结果数据，试验结果数据包含：垂向加速度信息、垂向速度信息和垂向位移信息；利用垂向加速度信息、垂向速度信息和垂向位移信息，结合解耦的半车振动模型，通过线性估计方法获得半车振动模型的待辨识参数的初始解；将垂向加速度信息、垂向速度信息、垂向位移信息变换到频域，结合待辨识参数的初始解，进行非线性最小二乘拟合通过四立柱试验的试验结果数据对车辆垂向动力学模型参数进行准确辨识，进而实现对车辆的平顺性特性进行改善。
一种车辆动力学模型参数辨识方法装置

[发明专利]一种海洋平台升降装置-CN201610728740.6有效
发明人：龚云;何鹏;田崇兴;王鑫磊;毛炳坤;陈佳俊 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： E02B17/08 文献下载
摘要：该升级装置包括桩腿、活动套装在桩腿上并用于与海洋平台固定连接的安装基架及沿铅垂方向依次设置的两个升降单元，桩腿上设置有齿条，两个升降单元均设置在安装基架内，每个升降单元均包括提升油缸、提升块和锁紧油缸，提升油缸沿铅垂方向设置，提升油缸的两端分别与安装基架和提升块可转动连接，提升块的一侧侧部设置有齿面，齿面通过锁紧油缸可与齿条相啮合锁紧，锁紧油缸沿水平方向设置，锁紧油缸两端分别与安装基架和提升油缸的缸体连接
海洋平台升降安装基架锁紧油缸提升油缸桩腿升降单元齿条铅垂方向齿面水平方向设置啮合可转动连接侧部设置负荷承载海洋平台活动套装面积增大升级装置依次设置荷载缸体锁紧

[发明专利]一种水射流和自由面辅助滚刀切割性能平台及测试方法-CN201910303674.1在审
发明人：张旭辉;颜建强;何谦;李密;兰浩 -专利权人：湖南师范大学
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： G01N3/58 文献下载
摘要：所述切割性能平台通过横向油缸调节滚刀在岩样横向方向上的切割位置，垂向油缸调节滚刀切割贯入度，摇臂油缸调节滚刀切割倾角。纵向油缸控制岩石沿纵向方向移动，实现滚刀切割岩样。采用三向力传感器和三维成像仪实现滚刀切割过程中涉及的切割载荷及岩样表面破碎形貌、裂纹扩展特征和岩石破碎体积监测。
滚刀切割性能切割水射流自由面岩样测试三向力传感器纵向方向移动形貌三维成像仪水射流喷头表面破碎垂向油缸辅助破岩工程应用滚刀破岩横向方向横向油缸角度可调裂纹扩展喷头位置切割过程切割位置体积监测岩石破碎摇臂油缸纵向油缸刀架贯入度上联喷射岩石配合

[实用新型]一种移动垂压多位坑卧垃圾压缩站-CN201120490686.9有效
发明人：蒋诗贵 -专利权人：德阳旌卫环保工程有限公司
申请日： 2011-12-01 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B65F9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及垃圾压缩处理设备，特别是涉及一种移动垂压多位坑卧垃圾压缩站。它包括压缩推料箱体、移动垂直压缩机构，所述移动垂直压缩机构包括垂直压缩移动机架、垂压油缸、压缩头、垂压机移动滚轮、垂压机移动轨道，所述压缩推料箱体安装在两组提升机构上，所述提升机构由起升摆臂和摆升油缸组成，所述起升摆臂的上端固定在压缩推料箱体的侧面，其下端固定在摆臂基座上，所述摆臂基座安装在地坑底部；所述摆升油缸上端连接在起升摆臂的中部，其下端安装在地坑基座预埋件上。
一种移动垂压多位坑卧垃圾压缩

[实用新型]一种设有转向助力油缸装置的牵引车单前桥转向系统-CN202223186456.0有效
发明人：陆大旺 -专利权人：南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型设有转向助力油缸装置的牵引车单前桥转向系统，包括固定在左侧车架上的方向机支架和横跨车架的油泵支架，油泵支架固定有转向油泵及转向油壶，方向机支架固定有方向机，方向机连接有转向垂臂以及与转向垂臂连接的转向直拉杆；转向助力油缸装置包括转向助力油缸支架、转向助力油缸以及球头锁紧螺母，转向助力油缸支架固定在右侧车架上，球头锁紧螺母将转向助力油缸固定于转向助力油缸支架上，转向助力油缸包括缸筒及位于缸筒内的活塞及活塞杆缸筒上无杆腔球头端所在末端为助力油缸无杆腔，缸筒上有杆腔球头端所在末端为助力油缸有杆腔。
一种设有转向助力装置牵引车前桥系统

[发明专利]适于汽车转向器的磨损试验装置-CN201711396280.2在审
发明人：张伟;梁瑾;俞晓丽 -专利权人：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种适于汽车转向器的磨损试验装置，包括摆动油缸、第一垂臂、连接杆和第二垂臂，第一垂臂的一端与摆动油缸的主轴连接，第一垂臂的另一端与连接杆转动连接，第二垂臂的一端与连接杆转动连接，第二垂臂的另一端与待试验的转向器连接，连接杆包括连杆本体、与连杆本体一端为螺纹连接的第一关节轴承和与连杆本体另一端为螺纹连接的第二关节轴承，第一关节轴承与第一垂臂转动连接，第二关节轴承与第二垂臂转动连接。
垂臂关节轴承转动连接连接杆磨损试验装置汽车转向器连杆本体转向器摆动油缸螺纹连接受力状态真实可靠性试验过程主轴连接质检近似保证传递检测试验