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[实用新型]一种射钉器连发供弹装置-CN201620355291.0有效
发明人：肖非;陈林 -专利权人：重庆金诺克机械制造有限公司
申请日： 2016-04-26 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： B25C1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及射钉器连发供弹装置(B)，其与射钉器的机匣(A)相连以实现从弹条插入口(C)插入的弹条的连续供给，该射钉器连发供弹装置(B)包括供弹本体(1)，供弹本体(1)的前端通过空心销(2)与弹夹拨片(3)的一端相连，弹夹拨片(3)的侧部设置有拨片弹簧(4)，供弹本体(1)的中部设置有回位簧导柱(5)，回位簧导柱(5)上套设有回位簧(6)，供弹本体(1)的后端设置有销孔(7)，供弹本体(1)通过穿过销孔
一种射钉器连发装置

[外观设计]回位簧体-CN202230170737.3有效
发明人：顾航斌;周哉松;胡斐 -专利权人：浙江万安智驭汽车控制系统有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：回位簧体。2.本外观设计产品的用途：用于汽车制动器领域，用于制动块的回位。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
回位簧体

[实用新型]一种启动机电磁开关-CN201822047752.X有效
发明人：贾挺荣;赖灿荣;贾挺德 -专利权人：浙江瑞申汽配有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： H01H51/06 文献下载
摘要：该电磁开关包括电磁线圈、动铁芯、静铁芯、触片轴，触片和触片回位弹簧，所述电磁线圈产生电磁力驱动动铁芯推动所述触片轴，所述动铁芯与触片轴之间设有动铁芯回位弹簧，所述触片轴上设有触片接触弹簧，所述动铁芯回位弹簧部分套设在触片轴的一端，所述触片回位弹簧套设在触片轴的另一端，该实用新型通过将触片回位弹簧一端设置弹性块和在簧丝的外表面设置弹性套，使得触片回位弹簧在回弹的过程中会产生较大的弹力，当电磁开关关闭时，触片会迅速的与触点分离，减少了触片上的电蚀
触片回位弹簧动铁芯电磁开关电磁线圈启动机本实用新型电磁力驱动触点分离触片接触汽车配件一端设置弹性块弹性套静铁芯弹簧簧丝回弹

[实用新型]一种具有主动回位机构的支架簧片及其制动钳总成-CN202320816160.8有效
发明人：郑瑞章;何东平;周欢齐;陈胜男 -专利权人：浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F16D65/097 文献下载
摘要：本实用新型涉及制动卡钳领域，公开一种具有主动回位机构的支架簧片及其制动钳总成，包括簧片本体，簧片本体包括用于装配在钳体支架上的支撑机构，支撑机构包括左右两侧的制动片安装板以及连接两侧制动片安装板的连接桥；还包括呈左右对称状的回位机构，回位机构与支撑机构固定连接，回位机构包括回位部以及连接两个回位部的连接部，回位部相对于连接部斜向延伸，用于提供制动片左右方向上的弹力。本实用新型回位机构是将支撑簧片与用于回位的八字簧集中在支架簧片上，并使回位机构作用点作用在制动片中心位置，可以使制动片在回位过程中保持平衡且更容易回位，使制动片和盘分离达到最优状态，以此达到减低拖滞力矩的效果
一种具有主动机构支架簧片及其制动总成

[实用新型]一种带有主动回位功能和支撑功能的回位扭簧机构-CN201921562443.4有效
发明人：李梦科;张水清;凌利锋;李杰;严琪波 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： F16D65/097 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有主动回位功能和支撑功能的回位扭簧机构。本实用新型包括回位扭簧、制动块卡簧上的回位扭簧限位槽及限位和辅助折弯卡扣、制动块上的回位扭簧限位槽，回位扭簧呈螺旋折弯状态的扭力弹簧，扭臂Ⅰ限位于制动块卡簧限位槽内，扭臂Ⅱ限位于制动块上的回位扭簧限位槽内，制动块卡簧上的限位折弯卡扣用于限制回位扭簧侧向摆动，辅助折弯卡扣用于协助回位扭簧初始状态装入制动块限位槽内。
一种带有主动功能支撑回位扭簧机构

[发明专利]回位簧体及固定式制动卡钳及车辆-CN202111589710.9在审
发明人：马加什·克拉波特;陈锋;顾航斌;傅直全;胡斐;俞碧君 -专利权人：浙江万安科技股份有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本发明涉及固定式制动器领域，公开了回位簧体及固定式制动卡钳及车辆，其包括用于将回位簧体固定在钳体上的锚定板，以及连接在锚定板边部的侧翼板，侧翼板与锚定板的夹角为锐角，侧翼板上设置有用于支撑制动片的支撑单元，制动片可通过作用在支撑单元上带动侧翼板轴向运动并带动锚定板发生形变积聚弹性势能，回位簧体预设的轴向变形量为预设制动间隙。
回位簧体固定制动卡钳车辆

[实用新型]回位簧体及固定式卡钳及车辆-CN202123264738.3有效
发明人：马加什·克拉波特;陈锋;顾航斌;傅直全;胡斐;俞碧君 -专利权人：浙江万安科技股份有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及固定式制动器领域，公开了回位簧体及固定式卡钳及车辆，其包括用于将回位簧体固定在钳体上的锚定板，以及连接在锚定板边部的侧翼板，侧翼板与锚定板的夹角为锐角，侧翼板上设置有用于支撑制动片的支撑单元，制动片可通过作用在支撑单元上带动侧翼板轴向运动并带动锚定板发生形变积聚弹性势能，回位簧体预设的轴向变形量为预设制动间隙。
回位簧体固定卡钳车辆

[实用新型]一种弹簧悬停铰链结构-CN202120536780.7有效
发明人：梁大伟;王江雷;叶婧文 -专利权人：芜湖新泉汽车饰件系统有限公司;江苏新泉汽车饰件股份有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种弹簧悬停铰链结构，包括铰链上支架、转轴、摩擦片、固定片、左侧扭簧、衬套、右侧扭簧和铰链下支架，转轴穿过铰链下支架以及衬套，转轴两端穿在铰链上支架上，通过固定片固定，衬套上设置左侧扭簧和右侧扭簧，左侧扭簧和右侧扭簧都设置有止位钩，铰链下支架上设置挡板。本实用新型的扶手开启时，扭簧带动铰链上支架绕着轴往上转动，当扭簧转至止位角度时，扭簧上的止位钩被铰链下支架的挡板挡住，这样整个铰链上支架就无法再往上转动，就停在止位的位置，因摩擦片的作用，扶手不存在抖动现象，这时候需要将扶手进一步的往上翻，需要人工用手去扳动扶手，使之进一步的往上翻，满足嵌入式扶手无需预留手部操作空间的造型需求。
一种弹簧悬停铰链结构

[发明专利]一种变速操控机构总成-CN200910065892.2有效
发明人：杨长儒;郭兰草;庞媛媛;杜万庆;杨钧;杜庆丽;周喜 -专利权人：洛阳市黄河软轴控制器有限公司
申请日： 2009-08-24 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： F16H59/10 文献下载
摘要：一种变速操控机构总成，涉及机械传动领域，手柄杆(2)的上，下端分别与操控手柄球(1)中心轴(7)固定连接，紧固螺钉(8)依次穿在手柄杆分叉后的两片岔板孔及两片岔板之间的中心轴(7)孔，并穿过回位扭簧(6)、回位扭簧支撑套(5)后与所述开槽螺母(4)连接；在手柄杆下端两片岔板的开口两侧分别对应一侧摇臂(11)、另一侧摇臂(12)的下部；本发明利用单杆操纵两根软轴实现独立的推拉动作，带动与之匹配的变速箱实现换挡动作，同时在回位扭簧的作用下可以保证空挡位手柄处于机械锁止位；并且两个摇臂独立运动，不相互干涉，手柄杆在带手柄导向槽板上设置的H型槽内进行位置左右摆动，并可以自动回复中位，防止意外事故的发生。
一种变速操控机构总成

[实用新型]一种变速操控机构总成-CN200920092549.2无效
发明人：杨长儒;郭兰草;庞媛媛;杜万庆;杨钧;杜庆丽;周喜 -专利权人：洛阳市黄河软轴控制器有限公司
申请日： 2009-08-24 - 公布日： 2010-03-17 - 主分类号： F16H59/10 文献下载
摘要：一种变速操控机构总成，涉及机械传动领域，手柄杆(2)的上，下端分别与操控手柄球(1)中心轴(7)固定连接，紧固螺钉(8)依次穿在手柄杆分叉后的两片岔板孔及两片岔板之间的中心轴(7)孔，并穿过回位扭簧(6)、回位扭簧支撑套(5)后与所述开槽螺母(4)连接；在手柄杆下端两片岔板的开口两侧分别对应一侧摇臂(11)、另一侧摇臂的下部；本实用新型利用单杆操纵两根软轴实现独立的推拉动作，带动与之匹配的变速箱实现换挡动作，同时在回位扭簧的作用下可以保证空挡位手柄处于机械锁止位；并且两个摇臂独立运动，不相互干涉，手柄杆在带手柄导向槽板上设置的H型槽内进行位置左右摆动，并可以自动回复中位，防止意外事故的发生。
一种变速操控机构总成

[发明专利]一种制动块自动回撤机构、制动装置及汽车-CN201910691394.2在审
发明人：韦勇标;马果;蒋华;李杰;陆森献 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： F16D65/097 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动块自动回撤机构、制动装置及汽车，所述制动块自动回撤机构包括制动块和支架，所述制动块的两端与所述支架之间设有用于产生回位力以使所述制动块向远离制动盘的方向回位的回位部件，所述回位部件为回位扭簧，所述回位扭簧包括簧体、第一簧臂和第二簧臂；所述簧体位于所述制动块的外侧，所述第一簧臂的一端与所述簧体连为一体，另一端设有经折弯形成的卡接头，并通过所述卡接头连接于所述制动块的扭簧连接部；所述第二簧臂的一端与所述簧体连为一体，另一端设有经折弯形成的簧舌，并通过所述簧舌支撑于所述支架的簧舌接触面。该回撤机构在不同使用阶段均具有较好的回撤力，可显著提升回撤机构的稳定性和可靠性。
制动块回撤机构簧臂簧体簧舌支架回位部件回位扭簧制动装置折弯使用阶段回位力卡接头制动盘回撤扭簧汽车支撑

[实用新型]一种制动块自动回撤机构、制动装置及汽车-CN201921206567.9有效
发明人：韦勇标;马果;蒋华;李杰;陆森献 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F16D65/097 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动块自动回撤机构、制动装置及汽车，所述制动块自动回撤机构包括制动块和支架，所述制动块的两端与所述支架之间设有用于产生回位力以使所述制动块向远离制动盘的方向回位的回位部件，所述回位部件为回位扭簧，所述回位扭簧包括簧体、第一簧臂和第二簧臂；所述簧体位于所述制动块的外侧，所述第一簧臂的一端与所述簧体连为一体，另一端设有经折弯形成的卡接头，并通过所述卡接头连接于所述制动块的扭簧连接部；所述第二簧臂的一端与所述簧体连为一体，另一端设有经折弯形成的簧舌，并通过所述簧舌支撑于所述支架的簧舌接触面。该回撤机构在不同使用阶段均具有较好的回撤力，可显著提升回撤机构的稳定性和可靠性。
一种制动自动回撤机构装置汽车

[实用新型]离合结构及双离合装置-CN201920180860.6有效
发明人：胡长征;伍金水;黎晓健;田乃利 -专利权人：珠海华粤传动科技有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： F16D13/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合结构，包括内壳体和外壳体，还包括离合器片组、设置在外壳体的一侧的压力腔活塞盘以及回位弹簧组，所述离合器片组的两端分别连接内壳体和外壳体，所述压力腔活塞盘的输出端可活动穿过外壳体，并顶压离合器片组的一端；所述回位弹簧组设置在压力腔活塞盘与外壳体之间，所述回位弹簧组内设置有至少一对相互贴合的弹性构件。利用回位碟簧和助力碟簧各自形变过程力的相互作用进行抵消掉对方内过高的载荷力，减少了离合过程的驱动力，有效降低发动机能耗，提高燃油经济性。
外壳体回位弹簧组离合器片组活塞盘压力腔内壳体有效降低发动机本实用新型燃油经济性弹性构件回位碟簧离合结构形变过程可活动驱动力输出端载荷力碟簧顶压离合贴合抵消能耗穿过

[实用新型]汽车座椅两挡锁-CN201821129885.5有效
发明人：刘时权;汪诗候 -专利权人：浙江华悦汽车零部件股份有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅两挡锁，包括壳体和设于壳体内的锁叶、锁紧片、锁叶制动片和开启摇臂，锁叶和锁紧片均枢转连接于主枢轴上，锁紧片左侧形成凸轮机构，锁叶配置有锁叶扭簧，锁紧片配置有锁紧片扭簧，锁叶扭簧和锁紧片扭簧均施加逆时针方向的回位扭矩，锁叶制动片与壳体枢转连接并配置有锁叶制动片扭簧，锁叶制动片扭簧对锁叶制动片施加逆时针方向的回位扭矩，所述锁叶上带有开启销钉，开启销钉进入锁紧片上开设有的长条状弧形槽中，所述开启摇臂呈V形分布，开启摇臂的中部与壳体枢转连接，开启摇臂的上端与解锁手柄连接，开启摇臂的下端与锁紧片下部配合。该汽车座椅两挡锁通过锁紧片和锁叶制动片从两个方向对U形锁栓进行预紧，有利于固定U形锁栓位置，避免其因晃动而发出异响。
锁叶锁紧片开启摇臂制动片扭簧汽车座椅制动片扭簧壳体枢销钉配置施加本实用新型解锁手柄枢转连接凸轮机构长条状弧形槽主枢轴上端对锁壳体下端异响预紧晃动体内配合

[实用新型]机械胀轴内置式胀键回位装置-CN201920967550.9有效
发明人：马恒庆 -专利权人：江苏擎邦机械有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B65H75/24 文献下载
摘要：一种涉及冶金行业精整设备的机械胀轴内置式胀键回位装置，见附图，该图为机械胀轴横截面的剖面图，它主要由：1‑胀键、2‑胀轴筒、3‑片簧组、4‑薄螺母、5‑螺钉、6‑厚螺母组成，其特征是：片簧组置于胀轴筒的内部，其两端支撑在胀轴筒的内壁上，其中部用螺钉、厚螺母固定在胀键上，由于轴筒内片簧组的长度设计空间要比轴筒外的要大，因此片簧组的摆角和弹力完全可满足设计要求，从而保证了片簧组的预期使用寿命，另外，此种设计还限制了片簧组的最大摆角，因此即使操作不当也不会发生片簧组断裂和失效的现象，同时还因内置式胀键回位装置的结构设计比外置式的更加简化，因此降低了加工成本，并使胀轴的外表面简洁美观。
机械内置式胀键回位装置