专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果28340个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [实用新型]后桥减速器壳体和差速器轴承盖组件、后桥总成及车辆-CN201921721614.3有效
  • 邢云山;宿吉奎 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2019-10-14 - 2020-07-10 - F16H57/02
  • 本实用新型涉及后桥总成技术领域,公开了一种后桥减速器壳体和差速器轴承盖组件、后桥总成及车辆。后桥减速器壳体和差速器轴承盖组件包括后桥减速器壳体和两个后桥差速器轴承盖,后桥减速器壳体上连接有主锥轴承座,主锥轴承座内设置有主锥;两个后桥差速器轴承盖对称设置,后桥差速器轴承盖连接于后桥减速器壳体的一端,后桥减速器壳体和两个后桥差速器轴承盖一体铸造成型为毛坯体,毛坯体经过涨断工艺加工成型后桥减速器壳体和两个后桥差速器轴承盖。一体铸造成型为毛坯体可以保证后桥减速器壳体和后桥差速器轴承盖连接处的外形一致;涨断工艺的切割精度均较高,可以保证连接处尺寸误差较低,提高了装配质量和合格率。
  • 后桥减速器壳体差速器轴承组件总成车辆
  • [发明专利]驱动桥试验系统及试验方法-CN202211007456.1在审
  • 冯涛;刘天宝;李阁嵩 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2022-08-22 - 2022-12-09 - G01M17/007
  • 本发明涉及一种驱动桥试验系统及试验方法;其系统包括第二后桥、第二后桥和驱动机构,第二后桥的第二输出端与第二后桥的第二输出端通过连接件连接,第二后桥的第二输出端与第三扭矩机连接,驱动机构的输出端与轴间差速器的输入端和第二后桥的输入端传动连接,轴间差速器的输出端与第四扭矩机连接;本申请的驱动桥试验系统,由于第二后桥可与轴间差速器配合形成中桥结构,当轴间差速器处于上锁的状态时,驱动机构可同时带动第二后桥和第二后桥运动,达到对第二后桥和第二后桥的试验目的,当轴间差速器处于未上锁的状态时,驱动机构在给与轴间差速器驱动力的同时,达到对第二后桥以及由第二后桥和轴间差速器配合形成的中桥结构的试验目的。
  • 驱动试验系统方法
  • [发明专利]电动车减速、差速一体化后桥总成-CN201010127539.5有效
  • 薛建南 - 薛建南
  • 2010-03-19 - 2010-07-28 - B60K17/28
  • 本发明电动车减速、差速一体化后桥总成涉及的是一种电动车电机、减速器、差速器后桥一体化总成,适用于货运、客运、电动三轮、电动电动四轮车等后桥传动系统。由电动机、减速器、差速器、减速差速器箱体、后桥组成;后桥包括后桥架、主动半轴一、主动半轴二、刹车固定板一、刹车固定板二、刹车块、刹车凸轮、轮毂一和轮毂二;减速差速器箱体安装在后桥架上,采用螺钉固定;减速器包括减速齿轴、减速过渡大齿轮和减速过渡小齿轮;差速器包括差速器壳体、差速器大齿轮、行星齿轮一、行星齿轮二、行星齿轮轴,花键齿轮一、花键齿轮二和轴承五;差速器壳体通过轴承五、轴承座安装在减速差速器箱体下部,差速器壳体外部设置有差速器大齿轮
  • 电动车减速一体化后桥总成
  • [实用新型]电动车减速、差速一体化后桥总成-CN201020135197.7无效
  • 薛建南 - 薛建南
  • 2010-03-19 - 2010-10-27 - B60K17/28
  • 本实用新型电动车减速、差速一体化后桥总成涉及的是一种电动车电机、减速器、差速器后桥一体化总成,适用于货运、客运、电动三轮、电动电动四轮车等后桥传动系统。由电动机、减速器、差速器、减速差速器箱体、后桥组成;后桥包括后桥架、主动半轴一、主动半轴二、刹车固定板一、刹车固定板二、刹车块、刹车凸轮、轮毂一和轮毂二;减速差速器箱体安装在后桥架上,采用螺钉固定;减速器包括减速齿轴、减速过渡大齿轮和减速过渡小齿轮;差速器包括差速器壳体、差速器大齿轮、行星齿轮一、行星齿轮二、行星齿轮轴,花键齿轮一、花键齿轮二和轴承五;差速器壳体通过轴承五、轴承座安装在减速差速器箱体下部,差速器壳体外部设置有差速器大齿轮
  • 电动车减速一体化后桥总成
  • [发明专利]一种汽车后桥总成-CN202111268265.6在审
  • 周宇 - 苏州渭中科技发展有限公司
  • 2021-10-29 - 2022-03-11 - B60B35/16
  • 本发明公开了一种汽车后桥总成,至少包括后桥壳和差速器总成,所述后桥壳上设置有支撑组件,所述差速器总成能够铰接至所述支撑组件,使得在所述差速器总成移出所述后桥壳的情况下,所述支撑组件能够为所述差速器总成提供拉力,并且所述差速器总成能够基于其自身重力和所述拉力绕所述支撑组件转动。本申请在使用时,只需一个维修人员松开第一密封盖与后桥壳之间的连接螺栓后,向外拉动第一密封盖,此时,转动轴能够沿第一槽体滑动,当差速器总成从后桥包中出部分,维修人员向上托住差速器总成后,只需略微用力即可推动差速器总成继续沿第一槽体移动直至差速器总成完全从后桥包中取出
  • 一种汽车后桥总成
  • [发明专利]一种中后桥组合驱动装置-CN201711362674.6在审
  • 赵彬 - 赵彬
  • 2017-12-18 - 2018-04-06 - B60K17/16
  • 本发明公开了一种中后桥组合驱动装置,包括固定速比中桥,所述固定速比中桥包括轴间差速器、中桥齿轮组、中桥差速器及中桥半轴,动力经所述轴间差速器、所述中桥齿轮组、所述中桥差速器及所述中桥半轴传递到中桥车轮;可变速比后桥,所述可变速比后桥包括变速滑套、等速比齿轮组、变速比齿轮组、差速器齿轮组、后桥差速器后桥半轴,所述变速滑套与所述等速比齿轮组或变速比齿轮组啮合,使中后桥速比相同或不同。
  • 一种后桥组合驱动装置
  • [实用新型]一种新型后桥-CN202123415037.5有效
  • 苏援农 - 徐州垄丰智能科技有限公司
  • 2021-12-31 - 2022-06-14 - B60B35/12
  • 本实用新型公开了一种新型后桥,包括后桥差速器,所述后桥的一端连接设于差速器上,所述后桥呈圆台形设置,所述后桥靠近差速器的一端直径大,所述后桥远离差速器的一端直径小,所述后桥的另一端设有轴承支撑座,所述轴承支撑座内设有轴承座,所述轴承支撑座上活动设有压板,本实用新型属于电动车技术领域,具体是指一种新型后桥
  • 一种新型后桥
  • [实用新型]一种汽车后桥结构-CN201520525013.0有效
  • 王攀 - 王攀
  • 2015-07-20 - 2015-12-02 - B60B35/12
  • 本实用新型公开了一种汽车后桥结构,包括后桥壳体,后桥制动器总成和差速器壳总成,后桥壳体工作时呈水平放置且机器两侧部件关于传动中心轴对称布置,后轮毂安装于后桥结构端部,后轮毂内侧安装有后轮毂内油封,后轮毂内油封内侧安装有半轴,半轴上部安装有横向稳定器,半轴内侧安装有后桥制动盘,后桥制动盘内侧安装有后桥制动器总成,后桥制动器总成内侧安装有主减速器总成,主减速器总成内侧安装有差速器壳总成,差速器壳总成外部安装有差速器防壳罩,差速器壳总成内部安装有差速器行星轮机构,差速器行星轮机构外部安装有传动中心轴。
  • 一种汽车后桥结构
  • [实用新型]电动休闲代步车后桥-CN02286445.8无效
  • -
  • 2002-12-03 - 2003-11-26 - B60B35/16
  • 电动休闲代步车后桥涉及乘用车后桥,它由相连接的左右后桥壳、安装在左后桥壳内的轴齿轮及与轴齿轮啮合连接的差速器,安装在左、右后桥壳内并与差速器相连接的左、右半轴组成;它的左后桥壳上设有电机安装盘,在电机安装盘右端设有凸台;轴齿轮安装在左后桥壳上;它的差速器大齿轮上设有行星锥齿轮安装位,两个行星锥齿轮通过铜套和方键分别直接联接在差速器大齿轮上;轴齿轮与差速器的连接为轴齿轮与差速器大齿轮的啮合连接。采用本实用新型电机可与后桥联接在一块,它结构简单、体积小、重量轻,传动平稳;与现有休闲电动车相比,具有传动效率高,能耗低、噪声低的优点。差速器的改进具有安装、维修方便等特点。
  • 电动休闲代步后桥
  • [实用新型]含制动器的拖拉机后桥结构-CN201120163123.9有效
  • 王义平;靳润生;杨东山;黄维靖 - 中国一拖集团有限公司
  • 2011-05-20 - 2011-12-07 - B60B35/14
  • 含制动器的拖拉机后桥结构,包括后桥壳体、左右制动器总成、螺栓、左右太阳轮轴、固定螺栓、差速器左轴承座、调整螺母、差速器总成、差速器右轴承座;差速器左轴承座与差速器右轴承座安装在后桥壳体内的左右两隔板上,通过固定螺栓和调整螺母固定,差速器总成通过锥轴承安装在差速器左轴承座和差速器右轴承座上,左右制动器总成分别通过螺栓安装在后桥壳体的左右壁板上,左右太阳轮轴一端分别通过花键与左右制动器总成上的摩擦片相连接,另一端分别通过花键与差速器总成相连接。该后桥结构将左右制动器总成包含在后桥壳体内,有利于后桥壳体与齿圈和末端半轴壳体的连接,有利于油缸、悬挂等支点的布置和满足左右油缸支点同轴度要求。
  • 制动器拖拉机后桥结构
  • [实用新型]一种后桥式助力电机系统结构-CN202220969240.2有效
  • 王英喆;张苏北;严志刚 - 八方电气(苏州)股份有限公司
  • 2022-04-25 - 2022-12-06 - B62M6/40
  • 本实用新型公开了一种后桥式助力电机系统结构,包括人力驱动机构、减速箱、差速器、电力驱动机构和驱动后桥,人力驱动机构设置在驱动后桥前方,减速箱设置于驱动后桥中部,减速箱内设有差速器和电力驱动机构,所述驱动后桥差速器中穿过并与其固定连接,差速器一侧与电力驱动机构连接,另一侧通过人力减速齿轮组件和人力驱动机构连接,所述电力驱动机构和人力驱动机构能够同时驱动差速器旋转,差速器旋转带动驱动后桥旋转;本实用新型采用人力骑行,电机辅助的方式驱动车辆前进
  • 一种后桥助力电机系统结构
  • [实用新型]电机与后桥连接结构-CN201620600677.3有效
  • 方建白;孟明华;王世军 - 江苏卡威汽车研究院有限公司
  • 2016-06-20 - 2016-11-30 - B60K1/00
  • 本实用新型公开了一种电机与后桥连接结构,属于电动汽车领域,包括电动汽车的电机和后桥总成,电机包括电机机壳和输出轴,电机设于电机支架上,后桥总成设于后桥安装支架上,后桥总成包括两个半桥和一个差速器,两个半桥通过差速器传动连接,所述差速器包括差速器外壳和输入轴,电机的输出轴端部设有花键套,差速器的输入轴的端部设有装配在所述花键套内的花键,所述电机支架与后桥安装支架通过螺栓固定连接,本实用新型所述的电机与后桥连接结构,使得电机能快速的安装和拆卸,也为整车底盘布置提供更大空间的电机与后桥连接结构。
  • 电机后桥连接结构
  • [发明专利]一种全时四驱中小型全地形车专用主减速器-CN202110421653.7在审
  • 王达;马振禹;金兆辉;孙庆松;尹兆阳;罗哲;王麒凯;金文华 - 吉林大学
  • 2021-04-20 - 2021-06-22 - F16H57/02
  • 本发明涉及减速器技术领域,具体是一种全时四驱中小型全地形车专用主减速器,包括:壳体,所述壳体具有安装传动结构的内腔;传动结构,其包括动力输入端、相互啮合连接的中央差速器组件和后桥差速器组件,所述中央差速器组件远离后桥差速器组件的一端传动连接前桥,中央差速器组件的侧部啮合连接动力输入端;所述后桥差速器组件的两侧传动连接后桥的两侧车轮;设置于所述壳体上的清洁机构,所述清洁机构用于净化所述内腔内传动结构的工作环境,并调节内腔与外部的压力差;有益效果是:设置的传动结构,其包括动力输入端、相互啮合连接的中央差速器组件和后桥差速器组件;使前桥与后桥的两侧车轮间具有差速效果,提高转弯半径与四驱通过能力。
  • 一种全时四驱中小型地形专用减速器

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top