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[发明专利]机车行驶控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310062903.1在审
发明人：焦叶军;张慧谋;王凯 -专利权人：中车大同电力机车有限公司
申请日： 2023-01-19 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种机车行驶控制方法、装置、电子设备及存储介质，涉及机车驾驶技术领域。通过判断司机控制器是否发出模拟信号和数字信号以及判断司机控制器发出的模拟信号和数字信号是否对应来判断司机控制器是否发生故障；在司机控制器发生故障的情况下，激活紧急驾驶模式，使司机控制器进行紧急驾驶。通过切换司机控制器紧急驾驶模式维持机车的运行，提高了故障的处置效率，保障了铁路线路的运行。
机车行驶控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种城轨司机疲劳检测方法-CN202110911332.5在审
发明人：江跃龙;秦晋禹;刘邦;徐恒基;黄震 -专利权人：广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明涉及疲劳检测设备技术领域，公开了一种城轨司机疲劳检测方法，包括步骤如下：城轨运行，检测平台上的各个模块开启；采集模块采集司机的人脸信息，并转化为电信号发送至控制器中，控制器根据电信号生成人脸图像并提取人脸特征点；控制器根据人脸特征点中的人眼特征点计算司机的闭眼时间，计时器计算处于闭眼状态的时间；若处于闭眼状态的时间大于5s，司机处于疲劳状态；若处于闭眼状态的时间小于5s，司机处于清醒状态；当司机处于疲劳状态时，提醒模块对司机进行提醒，同时，控制器再次计算司机的闭眼时间，直至司机处于清醒状态时，提醒模块停止工作。本发明具有能及时提醒司机调节自身状态，城轨行驶的安全系数高的优点。
一种司机疲劳检测方法

[实用新型]一种司机控制器试验台-CN201921291928.4有效
发明人：黎莎;黄伟 -专利权人：武汉黎赛科技有限责任公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种司机控制器试验台，用于对待检测司机控制器进行检测，该司机控制器试验台包括主控模块和检测模块。其中，检测模块包括多个检测单元；主控模块的控制接口和多个检测单元的控制接口通过控制总线串联，用于向多个检测单元发送控制命令；主控模块的信号接口和多个检测单元的信号接口通过信号总线串联，用于向主控模块传输检测信息；主控模块的选板接口通过选板控制线分别与多个检测单元的工件接口电连接，用于控制多个检测单元的工作状态；多个检测单元与待检测司机控制器通过输入输出接口电连接，用于获取待检测司机控制器的状态信息。该技术方案能够按需配置司机控制器试验台，以满足不同司机控制器的测试需求。
司机控制器检测主控模块试验台检测模块控制接口信号接口电连接选板串联输入输出接口本实用新型测试需求传输检测单元发送工件接口控制命令控制总线信号总线控制线配置

[实用新型]便携式机车司机控制器检测设备-CN201120099825.5无效
发明人：莫易敏;汤春球 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2011-04-08 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便携式机车司机控制器检测设备，该设备为和谐型机车上司机控制器进行检测。该设备包括有一个手提箱，该箱体内置有USB数据采集卡、计算机和提供110V直流的电源部分，USB数据采集卡的一个端口通过箱体面板上的接口与司机控制器连接，USB数据采集卡的另一端口与工业计算机连接；电源部分与司机控制器连接，司机控制器向USB数据采集卡发送控制手柄位置信号、换向信号、控制接点信号和警惕按钮信号。本实用新型小巧便于携带，能马上将拆卸下来的司机控制器进行检测，节约了以前必须将司机控制器运送到检测台的时间，提高了工作效率；同时也减小了司机控制器被损坏的可能性。
便携式机车司机控制器检测设备

[发明专利]基于乘客与司机之间的信息处理方法及装置-CN201610875033.X有效
发明人：刘博 -专利权人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：本发明提供一种基于乘客与司机之间的信息处理方法及装置，包括：接收乘客终端发送的路线确认信息，根据路线确认信息获取乘客选择的导航路线，将导航路线发送给承接订单的司机终端，并控制司机终端呈现所述导航路线；向乘客终端发送第一屏蔽控制信息，控制乘客终端在预设时间段内屏蔽来自司机终端的通信。本发明提供的一种基于乘客与司机之间的信息处理方法及装置，通过接收乘客终端发送的路线确认信息，根据路线确认信息获取乘客选择的导航路线，并发送给承接订单的司机终端呈现导航路线；还向乘客终端发送屏蔽控制信息，控制乘客终端在预设时间段内屏蔽来自司机终端的通信。以提示司机按导航路线行走，减少司机与乘客的电话沟通，增强了用户体验。
基于乘客司机之间信息处理方法装置

[实用新型]发现酒后驾车司机并语音劝阻和报警的装置-CN200620055780.0无效
发明人：陈森昌 -专利权人：陈森昌
申请日： 2006-03-07 - 公布日： 2007-06-06 - 主分类号： G08B21/02 文献下载
摘要：一种用于发现驾车司机饮酒过量，然后通过语音劝阻司机并在司机驾车时向外报警的装置。它由三部分电路组成：发现司机饮酒的电路、劝阻司机不要驾车的电路和向外提示和报警的电路。发现司机饮酒的电路主要由酒精探测仪和控制器组成，其作用是探测司机和乘员呼出的气体是否含有酒精成分，并将其信号传递给控制器，由控制器进行判断，确定司机饮酒是否饮酒过量；劝阻司机不要驾车电路的作用是，当判定司机饮酒过量，则主动发出劝阻司机不要开车的提醒语音；向外提示和报警的电路的主要作用是，如果司机饮酒过量，当汽车开动时，接通报警车灯，报警灯开始闪烁，使路上的车辆和行人注意躲避；警察还可以通过报警车灯很方便的发现酒后驾车司机
发现酒后驾车司机语音劝阻报警装置

[实用新型]通用桌面模拟驾驶台-CN201020514692.9有效
发明人：钱雪军;叶华平;郎诚廉;姚军;王学敏;朱鸣 -专利权人：上海申通地铁集团有限公司;同济大学
申请日： 2010-09-02 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： G09B9/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种通用桌面模拟驾驶台，包括：至少一个显示屏安置在控制台的立面上；在控制台的台面上安置左侧安装面板、右侧安装面板以及在左侧安装面板和右侧安装面板之间的能进行更换的司机控制器安装面板；所述的左侧安装面板上包括：司机左侧开门带灯按钮、司机左侧关门带灯按钮以及汽笛按钮；所述的右侧安装面板上包括三个控制按钮：司机右侧开门带灯按钮，司机右侧关门带灯按钮以及紧急蘑菇按钮；所述的能进行更换的司机控制器安装面板包括相应车型的司机控制器以及相应的列车型号识别器；本实用新型的有益效果是：由于采用更换关键设备司机控制器的方式，可以仿真各种型号的轨道交通模拟驾驶台。
通用桌面模拟驾驶

[发明专利]一种用于车辆恒速运行的司机控制器、控制方法及车辆-CN202011122996.5有效
发明人：崔文成;于亚新;崔韬;周洋;于晓杰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明属于车辆控制领域，提供了一种用于车辆恒速运行的司机控制器、控制方法及车辆。其中，用于车辆恒速运行的司机控制器设置有VI档的方向开关和控制器手柄，控制器手柄设置有若干个速度档位，当方向开关位于VI档时，司控器可直接输出司机的意向行车速度。在传统司机控制器的基础上，具有恒速运行功能的司机控制器为车辆增加一个人工驾驶模式下的恒速运行模式，能够快速稳定地实现车辆恒速运行，且降低了司机操作难度。
一种用于车辆运行司机控制器控制方法

[发明专利]一种列车控制的方法及系统-CN201710848282.4有效
发明人：沈梦玉;王拥军;程玉溪;周开成;张骏;唐品;宾华佳;刘俊;李洁 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B61C17/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种列车控制的方法，所述方法包括：当检测到列车上电时，判断所述列车的速度是否为零；若不为零，则根据上一时刻的司机钥匙的激活状态，将对应的司机室设置为主控司机室；若为零，则判断是否只有一端的所述司机钥匙被激活，若是，则将所述司机钥匙所在的司机室设置为所述主控司机室；接收所述主控司机室的控制指令，并根据所述控制指令执行相应的操作；该方法能够实现准确控制列车，能够有效防止行驶过程中钥匙信号丢失、或更换激活的状况，进而保证了列车正常运行；本申请还公开了一种列车控制的系统、一种计算机可读存储介质及服务器，具有以上有益效果。
一种列车控制方法系统

[发明专利]校车司机监测方法-CN201310536117.7无效
发明人：张宇 -专利权人：大连易维立方技术有限公司
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种校车司机监测方法，包括如下步骤：存储模块存储具有驾驶权限的司机ID、以及司机正常脉搏范围；脉搏传感器监测司机脉搏波信号，脑电图传感器监测校车司机脑电波变化；处理模块判断脉搏传感器监测的司机脉搏波信号值是否在存储模块所存储的司机正常脉搏范围内，根据脉搏传感器监测的司机脉搏波信号值未在司机正常脉搏范围内的判断结果控制报警模块进行司机脉搏异常报警，当脑电图传感器所监测的校车司机脑电波为θ波，控制报警模块进行司机疲劳报警；本发明能够实现当校车司机脉搏波信号未在正常范围内时和司机处于疲劳状态时进行相应报警，避免了校车司机由于突发疾病或疲劳驾驶而导致交通事故的发生。
校车司机监测方法

[实用新型]一种汽车安全电控系统-CN202022757749.4有效
发明人：马文越;石仙子;许海涛 -专利权人：马文越
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B60R25/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车安全电控系统，包括身份识别器、酒精含量检测器、红外测温器、报警器、点火继电器和控制器，身份识别器用于识别司机身份，酒精含量检测器用于检测司机呼出气体的酒精含量，红外测温器用于检测司机的体温，身份识别器、酒精含量检测器和红外测温器的信号输出端连接控制器的信号输入端，控制器的信号输出端连接报警器和点火继电器，当司机出现异常时，控制器控制报警器进行报警，并且不控制点火继电器动作。本实用新型提供的汽车安全电控系统以司机作为检测对象，对司机的安全状态进行检测，以保证司机的驾驶安全，实现汽车安全驾驶控制。
一种汽车安全系统

[发明专利]一种轨道交通车辆、司机室及司机室的噪声控制方法-CN202110432163.7在审
发明人：李登科;蒋忠城;张俊;刘晓波;王先锋;郭冰彬;江大发;金淼鑫;李旺;何辉永;何妙;邱昂;李中意;罗志翔 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G10K11/172 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆、司机室及司机室的噪声控制方法，涉及轨道交通车辆内部的噪声控制领域。所述噪声控制方法具体步骤为，首先，获取司机室内声腔的模态频率分布；其次，根据司机室内声腔的模态频率分布，设定降噪频率区间，进而确定吸声板的设计频率；最后，根据各个模态频率下司机室内的声压分布，以及各吸声板的降噪频率区间本发明通过对司机室内的噪声进行频谱分析，设计高效吸声的降噪板，同时结合司机室内各阶模态频率下的声压分布，实现对司机室非稳态低频噪声的高效控制。
一种轨道交通车辆司机噪声控制方法

[实用新型]出租车专用中央控制门锁的控制电路-CN99256436.0无效
发明人：张红卫 -专利权人：张红卫
申请日： 1999-12-22 - 公布日： 2000-10-18 - 主分类号： E05B47/00 文献下载
摘要：一种出租车专用中央控制门锁的控制电路,包括司机门锁止控制器及联动锁止单刀双掷控制开关、中央锁控制继电器及其余车门锁止控制器,司机门锁止控制器与其余车门锁止控制器并联于中央锁控制继电器且由置于司机门的联动锁止单刀双掷控制开关控制,其特征在于在司机门联动锁止控制开关与中央锁控制继电器之间串接一单刀三掷控制开关。本实用新型的优越性在于1.设计巧妙,使司机掌握了对各车门的控制权,有效地防止了当出现盗窃、劫持、逃费等事件时司机的被动局面;2.结构简单,制作安装成本低,便于推广使用。
出租车专用中央控制门锁控制电路

[实用新型]用于缆机吊钩的防碰撞视频监控系统-CN201320474499.0有效
发明人：王毅华;王毅;高鹏;谭志国 -专利权人：中国长江三峡集团公司
申请日： 2013-08-05 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： B66C15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于缆机吊钩的防碰撞视频监控系统，包括缆机小车端和司机室端，缆机小车端包括主索、缆机小车、牵引绳、设置于缆机小车上的提升绳以及设置于提升绳上的吊钩，缆机小车端还包括摄像机，该摄像机固定设置于缆机小车上，司机室端包括司机室数据控制箱、控制及存储设备和显示屏，司机室数据控制箱、控制及存储设备和显示屏依次电连接，摄像机与司机室数据控制箱通过无线或有线方式通信电连接。本实用新型缆机小车端通过摄像机实时地对吊钩进行摄像监控，并将该监控数据传输至司机室端，司机室端能够及时地显示该视频信息，从而方便司机做出及时、准确的防碰撞处理。司机室端能够发射控制指令，并控制摄像机的摄像角度、摄像远近等。
用于吊钩碰撞视频监控系统

[实用新型]一种地铁车辆司机控制器故障检测系统-CN202122748869.2有效
发明人：管凯凯;邓举明;陈磊;赵敏;刘林;李浩;王培文;辛勤;邵姝珺;陶志钢;阎炳鑫 -专利权人：青岛地铁集团有限公司运营分公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请公开一种地铁车辆司机控制器故障检测系统，包括多档位开关、滑动变阻器、电机控制器、步进电机、司机控制器、电源单元、信号发生器、噪声检测器、示波器、逻辑分析仪、第一打印机和第二打印机，多档位开关被用于给故障检测系统提供开关信号，滑动变阻器与电机控制器电连接，滑动变阻器被用于控制电机控制器的输入电压信号，电机控制器和步进电机电连接，用于向步进电机发出控制信号，步进电机和司机控制器电连接，用于扳动司机控制器的档位，电源单元被用于向司机控制器供电，司机控制器分别与噪声控制器、示波器、逻辑分析仪和信号发生器电连接。本故障检测系统整体的自动化操作，极大地提高了司机控制器故障判断的工作效率和精度。
一种地铁车辆司机控制器故障检测系统