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[实用新型]一种用于地铁司机室侧门的开合设备-CN202022942720.3有效
发明人：杨彦江;沙金;姜朋华;王迎彬 -专利权人：杨彦江
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了地铁装置技术领域的一种用于地铁司机室侧门的开合设备，包括司机室侧门，司机室侧门端面设置有司机室隔板，司机室隔板一端固定安装有固定支架，固定支架上铰接安装有伸缩缸，伸缩缸的移动端铰接连接有连接座，连接座固定安装于司机室侧门上。本实用新型设置有伸缩缸、光电感应器、门板感应片，通过伸缩缸的移动端收缩，带动司机室侧门围绕旋转轴进行旋转，当远离司机室隔板侧的光电感应器感应到门板感应片时，伸缩缸停止动作，将司机室侧门打开，之后可以通过设置延时程序或其他按钮进行控制，使伸缩缸的移动端进行伸出，将司机室侧门进行关闭，实现了地铁司机室侧门开合的功能。
一种用于地铁司机侧门设备

[实用新型]酒后驾车报警控制器-CN201420157161.7有效
发明人：卫斌鹏 -专利权人：卫斌鹏
申请日： 2014-04-02 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B60K28/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种酒后驾车报警控制器，包括电源电路、检测电路、声控电路、点火控制电路。本实用新型采用气敏元件QM-NJ9构成的酒气拾取电路检测车内的气体，来判断司机是否饮酒。司机没有饮酒时，酒气拾取电路没有输出电压，对后面的报警电路没有影响，汽车正常启动。当司机饮酒时，酒气拾取电路输出控制电压，一方面控制报警电路发出声音，另一方面控制断开汽车启动电路，使汽车无法启动，及时制止司机的酒后驾车行为。
酒后驾车报警控制器

[实用新型]一种基于CAN总线的双温区车用空调控制系统-CN201620908818.8有效
发明人：蔡勇钢;林志诚;陈凯伦;黄俊强 -专利权人：厦门金龙汽车空调有限公司
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车用空调控制系统，具体是指一种基于CAN总线技术的双温区车用空调控制系统。本实用新型的乘客区空调装置、司机区空调装置、乘客区空调装置控制器、司机区空调装置控制器及用于人机交互界面的空调操作器通过CAN总线网络与整车CAN网络连接，不仅方便整车读取乘客区空调装置、司机区空调装置运行状态，还能方便对乘客区空调装置、司机区空调装置的远程控制及操作，不仅操作简单，简化电路，方便布线，降低线束成本且降低空调重量。
一种基于 can 总线双温区车用空调控制系统

[实用新型]司机应急阀开启车辆所有门的应急控制气路-CN202020103999.3有效
发明人：吴志斌 -专利权人：淮安市凯达汽车配件有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： E05F15/53 文献下载
摘要：本实用新型公开了司机应急阀开启车辆所有门的应急控制气路，包括门洞控制单元、司机控制单元和门洞动作单元，司机处快开应急阀信号连接控制阀，快开应急阀动作则控制阀气路换向呈通电气路状态；门洞动作单元增加三通阀在紧急情况下，无论车辆门处于关闭或打开状态，操控司机处快开应急阀可快速打开所有车辆门，快开应急阀复位操作，门也始终处于打开状态。
司机应急开启车辆所有控制

[实用新型]教练车制动踏板机构-CN201821622745.1有效
发明人：任岩宁;彭林;李文武;喻小平 -专利权人：江西江铃集团晶马汽车有限公司
申请日： 2018-10-08 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：一种教练车制动踏板机构，包括司机制动踏板、副司机踏板，其特征在于，副司机踏板与副司机制动总泵相连，司机制动踏板通过推力杠杆与制动分泵连接，副司机制动总泵与制动分泵之间由制动液管联通。本实用新型的教练车制动踏板机构，使用液压油做传力介质，利用液体不可压缩特性，使用副司机制动总泵做控制器，制动分泵作为执行器，可以快速准确地将副司机的制动动作传递到司机踏板端，并且两者互不干涉。
教练车制动踏板机构司机踏板制动分泵制动总泵司机司机制动踏板本实用新型应用范围广不可压缩传力介质互不干涉推力杠杆制动动作制动液管控制器杠杆比液压油联通传递灵活

[发明专利]一种基于人脸识别的网约车系统及方法-CN201910854194.4在审
发明人：郑文龙;芮开闩;马利丹;左博文;刘宇诚;沙文瀚 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： G06Q30/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车控制技术领域，提供了一种基于人脸识别的网约车系统及方法，该方法具体如下：S1、用户登录网的客户端一，向登录客户二的司机发起约车请求；S2、客户端二将应答司机的认证图像通过TSP平台下发至对应车辆的T‑Box，T‑Box转发至该车辆的人脸识别控制器；S3、人脸识别控制器控制摄像头采集驾驶员的面部图像，将采集到的面部图像与注册的面部图像进行比对，若两者一致，则将应答司机的驾驶行为及预计达到时间通过TSP平台反馈至对应的用户；S4、客户端一将用户选定的应答司机转发至客户端二。对应答司机进行人脸识别、并向用户反馈应答司机的历史驾驶行为，以降低用户乘车过程中的安全忧虑。
应答客户端司机面部图像人脸识别控制器驾驶行为人脸识别约车转发摄像头采集乘车过程汽车控制认证图像用户登录用户反馈用户选定比对登录采集反馈客户安全

[实用新型]一种叉车安全带未系提醒装置-CN202121297253.1有效
发明人：王小燕;庆光尉;邬宇;冯海林;周前飞;王爽 -专利权人：南京市特种设备安全监督检验研究院;江苏省特种设备安全监督检验研究院
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60R22/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种叉车安全带未系提醒装置，包括电池、点火开关、提示灯、控制器、车速传感器、座椅振动器和安全带插扣接触开关，所述安全带装置安装在司机座椅上；所述提示灯、控制器、车速传感器、座椅振动器由电池组供电；所述车速传感器用于检测叉车行驶速度，所述提示灯安装在叉车仪表盘内；所述安全带插扣接触开关安装在安全带锁扣内；所述座椅振动器安装在司机座椅的底部和背部，通过振动提醒司机；所述点火开关串联在控制器的电源回路中，所述车速传感器和安全带插扣接触开关分别与控制器连接。本实用新型采用振动方式提醒司机未系安全带，消除日常作业环境中声光对叉车司机的影响，提高叉车运行中司机的安全性。
一种叉车安全带提醒装置

[实用新型]汽车防碰撞司机自救装置-CN200720011312.8无效
发明人：李利民 -专利权人：李利民
申请日： 2007-03-21 - 公布日： 2008-05-07 - 主分类号： G05D1/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车防碰撞司机自救装置，该装置在汽车车体外面安装与电源连接的接收器，该接收器上均布测试探头，所说的接收器连通集成电路组合指令器，该指令器分出四条支路，第一条支路连接油路控制器，第二条支路连接制动控制器，第三条支路连接坐椅下部的坐椅控制器Ⅰ，第四条支路连接坐椅后部的坐椅控制器Ⅱ，在坐椅下面设有调整机构锁紧器。本装置可在汽车碰撞时，迅速使车辆自动停止，同时为了司机的安全，瞬间调整司机坐椅位置，给司机最大的活动空间，保护司机的生命和财产安全，并自动协助司机完成停车等工作，本装置适用于各种汽车(客车、货车、轿车等
汽车碰撞司机自救装置

[实用新型]电力机车司机控制器试验台-CN201320141344.5有效
发明人：余先涛;刘恒超;李义;靳亚 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2013-03-26 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电力机车司机控制器试验台，包括上位计算机、可编程逻辑控制器、电流互感器、电流传感器、电压传感器和标准电源；可编程逻辑控制器的输出触点与司机控制器的被试触点、标准电源、电流互感器构成电流测试回路，且电流测试回路中串联有限流电阻；电流传感器通过电流互感器获得电流测试回路的电流；电压传感器与司机控制器的调速电阻连接；可编程逻辑控制器、电流传感器和电压传感器分别通过串口与上位计算机连接；被试触点按司机控制器主轴和换向轴闭合表要求而设置本实用新型能够及时反映电力机车司机控制器的触点的接触情况，且能够直观的观察电位器输出电压的稳定性。
电力机车司机控制器试验台

[实用新型]一种出租车车载LED显示装置-CN201220385119.1有效
发明人：俞敬 -专利权人：浙江正成科技有限公司
申请日： 2012-08-03 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： G09F9/33 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种出租车车载LED显示装置，包括显示控制电路，司机操作面板控制电路，无线通信模块，LED显示屏以及LED灯带，司机操作面板，翻牌器和紧急报警按钮，翻牌器与紧急报警按钮通过电缆接入司机操作面板控制电路的信号输入端；司机操作面板控制电路通过总线与显示控制电路连接；显示控制电路用于控制LED显示屏以及LED灯带的显示，接收司机操作面板控制电路传输的操作信号和通过无线通信模块从系统服务器下载数据。
一种出租车车载 led 显示装置

[发明专利]一种防司机室坠落的装置-CN201810519666.6在审
发明人：杨自成;张三豹;马克锋;马玲;宋向朋 -专利权人：河南新科起重机股份有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B66C13/52 文献下载
摘要：本发明提供了一种防司机室坠落的装置，包括电源、司机室和主梁，所述电源设置在所述司机室内，所述主梁设置在所述司机室上，所述防司机室坠落的装置包括：距离传感器，设置在所述主梁和所述司机室连接的位置；警报器，设置在所述司机室的顶部，连接于所述距离传感器，用于根据所述距离传感器传输的所述距离信息发出警报；控制盒，包括紧急切断阀，所述紧急切断阀串联在所述电源的主接线上，用于紧急切断所述电源的供电；触发器，设置在所述控制盒内通过本发明的技术方案，能够有效预防司机室的坠落，避免不必要的损失。
司机室紧急切断阀距离传感器坠落主梁电源距离信息触发器控制盒警报器电源设置有效预防主接线触发串联警报传输供电室内司机

[发明专利]一种机车司机室加热装置-CN202311080813.1在审
发明人：徐伟峰;陈火天;易平;李友瑜;刘一福 -专利权人：湖南联诚轨道装备有限公司
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明涉及机车司机室辅热技术领域，具体为一种机车司机室加热装置；设置在绝缘层和接地层之间的加热层，一方面通过安装加热电路上的加热元件，实现对加热层的加热，并通过绝缘层实现对司机室的热辐射，实现对司机室辅热的功能，另一方面，实现对加热机构的电路的防护，防止人员触电，并且通过温度控制电路、二级保护电路和熔断电路实现对加热电路的多重控制，以保证其能够稳定安全的对司机室进行辅热，并且其热辐射均匀性更好，占用面积更小，还能够通过饰墙板机构实现对司机室后墙基板的美化；解决了现有技术通过暖风机进行辅热的机车司机室辅热的方式，会在司机室内产生噪音、垂直温差和使空间更加狭小的问题。
一种机车司机加热装置

[发明专利]司机室前窗下部结构的气囊加载装置及其方法-CN201110351617.4有效
发明人：张洪;梁建英;崔洪举;王伟华;张志强 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2011-11-09 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明所述的司机室前窗下部结构的气囊加载装置及其方法，提供一种气囊均布加载试验装置以用于高速动车组的司机室前窗下部结构进行风压试验和安全压力试验。气囊加载装置包括有在气囊承载横梁上安装固定有加载气囊，充气设备连通于加载气囊并提供具有一定压力的空气；压力控制设备与加载气囊连通以控制加载气囊内的气压；司机室上气囊限位圈一端与加载气囊连通，其另一端连接于试验车体以限定加载气囊与司机室的接触面积在司机室上气囊限位圈限定加载气囊与司机室接触面积的前提下，即加载气囊施加于司机室前窗下部的区域是受到具体限定的，充入加载气囊内的压力空气使其发生柔性变形，从而由加载气囊针对司机室前窗下部结构施加均布载荷
司机室前窗下部结构气囊加载装置及其方法

[实用新型]一种新型塔式起重机司机室-CN202020026810.5有效
发明人：陈志强 -专利权人：江西宜春市华达实业有限公司
申请日： 2020-01-07 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B66C13/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型塔式起重机司机室，包括司机室本体、限位装置、联动控制台和驱动装置，所述司机室本体的侧面通过合页转动连接有带有把手的室门，所述司机室本体靠近室门的一侧通过紧固件与外部的起重机的回转塔身连接，所述司机室本体内部的底部开设有截面呈T形的滑动槽，所述司机室本体内部的底部靠近滑动槽的两侧均钻设有多组呈等距离分布的限位孔，滑动槽内设有与限位孔连接的限位装置，所述限位装置的顶部通过紧固件安装有适配的联动控制台，所述司机室本体内部远离限位装置的一侧设有设配的驱动装置。该新型塔式起重机司机室，能够根据需要进行调节并固定，同时能够节约资源。
一种新型塔式起重机司机

[实用新型]一种防疲劳驾驶车载装置-CN201720161783.0有效
发明人：黄志海 -专利权人：深圳市百智康科技有限公司
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2017-10-17 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防疲劳驾驶车载装置，包括控制盒、汽车总线接头、行驶状态监控摄像头、司机状态监控摄像头和脑电波采集装置，控制盒内设有中央处理器，中央处理器分别连接有位于控制盒内的司机状态图像处理器、行驶状态图像处理器本实用新型可同时监测汽车的行驶状态和司机的脸部及其坐姿状态，再结合采集的司机的脑电波数据，共同判断司机的疲劳程度，判断准确，且可对疲劳程度进行较为精确的分级，通过报警装置进行不同反应的报警，有效避免司机疲劳驾驶
一种疲劳驾驶车载装置