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[发明专利]一种储能电源的冷却散热方法及冷却散热系统-CN202311058451.6在审
发明人：付鹏;江大发;李玉梅;付亚娥;唐艳丽;文午 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2023-08-22 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种储能电源的冷却散热方法及冷却散热系统，该储能电源的冷却散热方法包括实时获取储能电源的放电功率，计算得到储能电源的实时发热量；对比实时发热量与发热量阈值的大小；当储能电源的实时发热量低于或等于发热量阈值时，开启冷却循环单回路，同时根据储能电源的实时发热量，计算得到液冷机组的常规制冷功率，并控制液冷机组以常规制冷功率运行；当储能电源的实时发热量高于发热量阈值时，开启冷却循环双回路，同时根据储能电源的实时发热量，计算得到液冷机组的快速制冷功率，并控制液冷机组以快速制冷功率运行。本申请能够根据储能电源散热状态精准匹配液冷机组的冷却功率，以及具备在储能电源大倍率充放电时快速冷却功能。
一种电源冷却散热方法系统

[发明专利]一种轨道车辆吸能结构-CN202210301114.4有效
发明人：康巍;蒋忠城;周礼;陈晶晶;王宇;万平;江大发 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆吸能结构，其结构特点是，包括环形梯度多胞吸能管、填充件、安装板、导向杆，所述环形梯度多胞吸能管的一端固定连接所述安装板；所述环形梯度多胞管包括外圆管、内圆管、弧形筋，所述外圆管嵌套在所述内圆管的外圈，所述外圆管与内圆管之间通过多条呈放射状分布的所述弧形筋相连接，多条所述弧形筋将外圆管、内圆管之间的环形区域等分成多个胞腔；每个所述胞腔的胞壁厚度从中部向两端边缘以预定梯度逐渐增大，每个所述胞腔内填充有所述填充件；所述内圆管中穿设有所述导向杆。本发明的轨道车辆吸能结构材料利用度高，触发峰值力较低，压溃力稳定且比吸能大，能满足轨道车辆碰撞的大动能耗散要求。
一种轨道车辆结构

[发明专利]一种低压固态储氢供氢系统及移动供氢方法-CN202310630400.X在审
发明人：孙双成;李林;杨颖;唐颖;李小满;黄志华;李亚琦;江大发 -专利权人：株洲国创轨道科技有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种低压固态储氢供氢系统及移动供氢方法，该系统包括氢气储存腔和供氢组件，所述氢气储存腔上设有氢气出入口、循环水入口和循环水出口，所述供氢组件包括冷热水一体机、冷热水循环水管路及氢气进出管路；所述氢气进出管路与氢气出入口相连，用来实现氢气的进出以完成供氢作业；所述冷热水一体机通过冷热水循环水管路与循环水入口、循环水出口相连以完成循环水进出氢气储存腔的作业。该方法是基于上述系统来实施的。本发明具有结构简单、成本低廉、使用方便、移动性和安全性较好等优点。
一种低压固态储氢供氢系统移动方法

[发明专利]一种轨道车辆吸能结构-CN202111590244.6有效
发明人：周礼;蒋忠城;康巍;陈晶晶;王宇;江大发 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆吸能结构，其结构特点是，包括梯度多胞吸能管、填充件、安装板、导向杆，所述梯度多胞吸能管的一端固定连接所述安装板；所述梯度多胞吸能管包括若干胞格，每个胞格由若干侧壁围绕而呈管状，每个胞格的侧壁的厚度从侧壁中部到侧壁两端边缘以预定梯度逐渐增大；位于中心位置的胞格中穿设有所述导向杆，位于四周位置的每个胞格内的至少一个侧壁上设有折角筋板结构，所述折角筋板结构的延伸方向与胞格的侧壁的延伸方向平行；位于四周位置的胞格的空腔内填充有所述填充件。
一种轨道车辆结构

[发明专利]一种轨道交通车辆噪声数字样机的优化设计方法-CN201910793728.7有效
发明人：蒋忠城;王先锋;刘晓波;郭冰彬;蒋济雄;李登科;江大发;李旺;廖家鹏;何辉永;何妙;李中意 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆噪声数字样机的优化设计方法，涉及轨道交通技术领域。所述优化设计方法，通过建立与真实车辆几何尺寸和噪声一致的声学几何模型，以各噪声源的声功率和各隔声部件的隔声量为设计变量，在满足车体总重量、总设计成本和各工况下的噪声的约束条件下，采用NCGA算法对各工况下的噪声进行优化求解，得出各工况下噪声的最优解，整个建模和优化求解过程均可以通过软件程序来实现，降低了建模难度和耗时，降低了优化计算的复杂度，提高了优化效率；以最优解对应的设计变量和优化变量来指导整车的噪声设计，既满足约束条件，又使得整车设计经济实用，使得整车噪声设定值最优。
一种轨道交通车辆噪声数字样机优化设计方法

[发明专利]氢燃料电池系统氢气泄漏检测方法与系统、轨道交通车辆-CN202111050782.6有效
发明人： 江大发;蒋忠城;张俊;李旺;何妙;金淼鑫;郭冰彬;李登科;张波;罗志翔;万平;刘晓波;陈晶晶 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢燃料电池系统氢气泄漏检测方法与系统，包括在车辆启动时获取启动时刻高压储氢罐内氢气的温度和压强，并计算启动时刻高压储氢罐内氢气质量；在车辆运行时获取运行时刻高压储氢罐内氢气的温度和压强，计算运行时刻高压储氢罐内氢气质量；计算氢燃料电池电堆发电所消耗的氢气质量；计算高压储氢罐所输出的氢气质量；计算泄漏参数；根据泄漏参数判断是否存在氢气泄漏；该方法及系统不受传感器布置位置的限制，能够检测出任意情况下的氢气泄漏现象，覆盖面广；相较于传统方法，温度传感器和压强传感器具有灵敏度高、性能稳定、使用寿命长的特点。
燃料电池系统氢气泄漏检测方法轨道交通车辆

[发明专利]磁悬浮车辆、车轮多边形检测、主动抑制方法及相关系统-CN202211526444.X在审
发明人：沈龙江;张波;蒋忠城;周礼;卿冬梅;刘国云;舒瑶;陈晶晶;刘晓波;郭冰彬;李旺;朱颖谋;王先锋;袁文辉;段华东;江大发;李登科;康巍;罗志翔 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01B21/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁悬浮车辆、车轮多边形检测、主动抑制方法及相关系统，采集车轮不圆度信号、振动加速度信号和噪声信号数据；将所述车轮不圆度信号导入协同仿真模型，输出仿真后的振动加速度信号和噪声信号；利用所述仿真后的振动加速度信号和噪声信号构建数据集S；随机选取数据集S中的部分样本作为训练样本集，将所述训练样本集作为支持向量机的输入，训练所述支持向量机，建立多边形波长、幅值相对振动噪声信号特征的映射模型；将待检样本输入映射模型，获得多边形幅值预测结果；若所述多边形幅值预测结果超过临界阈值，则判定存在车轮多边形问题。本发明的检测方法能真实地反映出车轮多边形问题，简化了检测流程，且提高了检测精度。
磁悬浮车辆车轮多边形检测主动抑制方法相关系统

[发明专利]一种电磁兼容性监测方法及系统-CN202211362360.7在审
发明人： 江大发;蒋忠城;邓江明;李旺;何妙;金淼鑫;黄远驹;张波;刘晓波;郭冰彬;陈晶晶 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本申请涉及轨道交通车辆技术领域，公开了一种电磁兼容性监测方法及系统，获取数据采集传感器在信号采集点采集的车辆电路中的电流信号和车辆内外的电磁场强度信号；信号处理电路对采集到的电流信号和电磁场强度信号进行处理；判断处理后的信号是否超出干扰阈值；若超出，则确认车辆存在电磁兼容性风险。采用本技术方案，通过采集车辆电路中的电流信号和车辆内外的电磁场强度信号，并进行相应处理，判断其是否超出干扰阈值，在超出时确认车辆存在电磁兼容性风险。本技术方案可以在车辆使用过程中实时对车辆的电磁兼容性进行监测，通过采集车辆电路中的电流信号和车辆内外的电磁场强度信号，实时监测车辆的电磁变化，实现对电磁兼容性风险的监测。
一种电磁兼容性监测方法系统

[发明专利]一种轨道辐射噪声预测系统及方法-CN202210915702.7在审
发明人：杨颖;蒋忠城;王先锋;刘晓波;李登科;郭冰彬;李旺;李超;罗志翔;江大发 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于轨道交通系统的轨道辐射噪声预测系统及方法，系统包括数据采集模块、数据处理模块、数据分析模块；数据采集模块包括加速度传感器、传声器，加速度传感器包括第一加速度传感器和第二加速度传感器，第一加速度传感器间隔设在钢轨上、并沿行车方向布置以采集第一振动信号，第二加速度传感器间隔设在所述轨枕上、并沿行车方向布置以采集第二振动信号，传声器包括第一传声器，第一传声器设置于所述钢轨外侧的第一位置以采集第一声压信号；数据处理模块处理所述数据采集模块的数据，数据分析模块用于接收所述数据处理模块发送的数据并进行分析计算得到辐射噪声值，并公布与系统对应的方法，从而分离出轨道与车辆的辐射噪声。
一种轨道辐射噪声预测系统方法

[实用新型]一种轨道交通车辆氢燃料电池辅助供电断电保护装置-CN202220005933.X有效
发明人： 江大发;蒋忠城;李旺;金淼鑫;何妙;张波;李登科;郭冰彬;罗志翔;万平;刘晓波;陈晶晶 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通车辆氢燃料电池辅助供电断电保护装置，包括辅助供电电源、氢燃料电池和控制器；所述控制器与所述氢燃料电池通信，用于控制氢燃料电池的开/关机；还包括第一开关、第二开关、第一延时继电器、第二继电器和第三继电器。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型使得氢燃料电池系统在异常关机时，可维持辅助供电电源向辅助电路供电一段时间再断开，并同步向控制器发送关机信号使氢燃料电池系统进入关机进程，待氢燃料电池系统完成关机进程后再断开，从而确保异常关机时氢燃料电池系统辅助电路的供电。
一种轨道交通车辆燃料电池辅助供电断电保护装置

[发明专利]一种车钩摆角主动控制系统及控制方法-CN202111146139.3有效
发明人：刘国云;蒋忠城;张俊;杨相健;陈晶晶;张波;舒瑶;刘晓波;王先锋;袁文辉;周礼;段华东;李旺;江大发;李登科 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B61G3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车钩摆角主动控制系统，包括设在车体端部的车钩、水平作动器、控制器、车载计算机、定位系统、车钩偏转角测量系统、车钩力测量系统、作动器偏转角测量系统；所述水平作动器有2个，2个水平作动器对称分布在所述车钩的左、右两侧，水平作动器的一端连接所述车钩，另一端固定在车体端部；每个水平作动器上均安装有作动器偏转角测量系统；车钩偏转角测量系统、车钩力测量系统均设在车钩的钩头上；所述定位系统、车载计算机、控制器均设在车体上；所述车钩偏转角测量系统、车钩力测量系统、作动器偏转角测量系统、定位系统均与所述车载计算机相连接，所述车载计算机与所述控制器相连接，所述控制器与所述水平作动器相连接。
一种车钩主动控制系统控制方法

[发明专利]一种并联燃料电池动力系统功率分配方法及系统-CN202011270368.1有效
发明人：李林;江志强;赵广乐;黄志华;赵凯;江大发;肖黎亚;方昕 -专利权人：株洲国创轨道科技有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： H02J1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种并联燃料电池动力系统功率分配方法及系统，此方法包括步骤：1)获取各单堆燃料电池系统最大效率时的最优功率值；2)在进行功率分配时，逐个开启各单堆燃料电池系统，直至各单堆燃料电池系统的总输出功率满足负载功率；其中各单堆燃料电池系统的实际输出功率均为对应的最优功率值。本发明具有保证整体系统处于最佳运行状态、保证整体系统效率最优化、抗干扰能力强、易于实现、成本低等优点。
一种并联燃料电池动力系统功率分配方法

[发明专利]一种轨道车辆滚动振动试验台-CN202010017817.5有效
发明人：张波;蒋忠城;段华东;张俊;叶彪;刘国云;舒瑶;陈晶晶;廖家鹏;郭冰彬;李旺;江大发;刘晓波 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-01-08 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开一种轨道车辆滚动振动试验台，包括若干组一一对应设置的第一滚轮架和第二滚轮架，第一滚轮架具有第一行走滚轮，第二滚轮架包括与第一行走滚轮相匹配的第二行走滚轮，若干个相邻第二滚轮架的两侧均安装有导向滚轮和稳定滚轮，第二滚轮架还包括用于替换第二行走滚轮的替换行走滚轮。当第二滚轮架安装有第二行走滚轮时，结合第一滚轮架所安装的第一行走滚轮，模拟双轨道；当第二滚轮架安装有替换行走滚轮时，结合第二滚轮架两侧所安装的导向滚轮和稳定滚轮，模拟单轨道。本发明所提供的轨道车辆滚动振动试验台适用于模拟两种轨道，无需单独增设专门应用于跨座式单轨车辆的试验台，适应性较好。
一种轨道车辆滚动振动试验台

[发明专利]一种轨道交通车辆车钩缓冲吸能装置-CN202010806239.3有效
发明人：廖家鹏;蒋忠城;张俊;刘晓波;江大发 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B61G9/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆车钩缓冲吸能装置。所述吸能装置包括牵引杆和拉杆；所述拉杆与牵引杆之间通过导向杆相连，所述牵引杆朝向车钩尾座的一端装有涨块；在导向杆外套设有压溃管，压溃管的一端与所述拉杆的一个端面抵接，压溃管的另一端形成与所述涨块抵接的斜面环；所述导向杆靠近拉杆的端部具有支撑台，该支撑台的外周面与压溃管内壁面贴合；所述压溃管包括套设的两层或多层薄壁管。本发明的吸能装置提高了压溃管的碰撞吸能量，优化吸能行为。
一种轨道交通车辆车钩缓冲装置

[发明专利]一种轨道交通车辆移动式氢气加注系统-CN202111277363.6在审
发明人： 江大发;马德金;陈杨凡;李林;李小满;黄志华;谭宝春;谢远来;孙双成 -专利权人：株洲国创轨道科技有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆移动式氢气加注系统，其包括移动加氢设备、氢气源、惰性气体源、驱动气体源及加氢枪，所述氢气源、惰性气体源、驱动气体源均为可移动的、并与移动加氢设备的输入端相连，所述移动加氢设备的输出端与加氢枪相连，所述氢气源、惰性气体源用来提供氢气和惰性气体，经驱动气体源驱动的移动加氢设备加压，在移动加氢设备的控制下，经所述加氢枪完成对氢能源轨道交通车辆的加氢作业。本发明具有结构简单、易实现、安全性高、便捷性和经济性好等优点。
一种轨道交通车辆移动式氢气加注系统

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