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[实用新型]一种简洁式电梯司机控制系统-CN202122147280.7有效
发明人：吴耀文;陈东文;徐晓佳;郑贤杰;刘瑜 -专利权人：广州广日电梯工业有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B66B1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种简洁式电梯司机控制系统，包括控制面板、乘客控制模块、电梯司机控制模块和控制终端，所述控制面板、乘客控制模块和控制终端顺次通信连接，所述控制面板、电梯司机控制模块和控制终端顺次通信连接，使乘客控制模块与电梯司机控制模块呈并联可切换状态，通过控制面板输出指令切换两控制模块，并通过任一控制模块向控制面板输入命令，所述控制终端依照输入的命令操纵电梯轿厢的运行。以电梯轿厢内原有的操作面板为命令输入装置，通过输入不同的指令切换乘客控制模块或电梯司机控制模块，实现单一控制面板切换两种操作的目的，既满足电梯司机的操作需求，又保持了电梯内的整洁美观，更可免除锁具的限制
一种简洁电梯司机控制系统

[发明专利]一种客车司机灯的延时控制方法-CN202010028927.1在审
发明人：侯友龙 -专利权人：江苏常隆客车有限公司
申请日： 2020-01-12 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B60Q3/47 文献下载
摘要：本发明涉及一种客车司机灯的延时控制方法，所述方法包括以下步骤：正常行车时，司机插上钥匙，产生ACC信号，司机正常操作翘板开关，此时第一五角继电器常开触点吸合，车身控制模块通电，司机灯点亮；结束运行后，司机断开钥匙，此时ACC信号消失，第一五角继电器常开触点不吸合，即第一五角继电器处于常闭触点，同时延时控制器工作，此时：当外部环境光照度值高于光照开关设定值时，司机灯不亮；当外界环境光照度值低于光照开关设定值时，司机灯点亮并延时熄灭本发明在夜间司机拔钥匙下车前，有延时光亮方便司机收拾东西和关车门，结构设计更加人性化。
一种客车司机延时控制方法

[发明专利]有轨电车司机显示单元设计方法-CN201910762387.7有效
发明人：王帆;赵豆;李璟;赵玉忠;关国华;左瑜君 -专利权人：中车永济电机有限公司
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明涉及有轨电车，具体为有轨电车司机显示单元设计方法。解决现有有轨电车缺乏司机显示单元的问题。有轨电车司机显示单元设计方法，其特征在于，有轨电车司机显示单元具有触摸屏，并接入有轨电车整车控制系统的CAN总线，与整车控制系统进行数据信息交互；司机显示单元采用“主‑子‑孙”多层窗口显示方式；主窗口包括中部的子窗口显示区和子窗口显示区下方一字排列的司机登陆子窗口按钮、司机界面子窗口按钮、故障显示子窗口按钮、信息显示子窗口按钮、数据拷贝子窗口按钮、PLC子窗口按钮、NEXTPLC子窗口按钮。司机显示单元作为有轨电车整车控制系统的关键部件，实现成为司机对电车的运行状态进行实时监控的重要平台。
有轨电车司机显示单元设计方法

[发明专利]适用于地铁列车全自动驾驶检修区域的登车信息提示系统-CN202011331504.3有效
发明人：史时喜;闹加才让;侯小祥;赵留辉;周航博;严飞 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H04H20/62 文献下载
摘要：本发明涉及适用于地铁列车全自动驾驶检修区域的登车信息提示系统，系统中：微型控制单元实时与外部系统进行数据沟通，实时更新司机登车股道信息并控制现场设备做出相应反应；门禁控制单元获取登车司机信息及对登车司机进出司机通道进行把控；分区语音提示单元通过语音播放登车股道信息提示登车司机；文字提醒单元通过可编程LED显示屏实时显示登车司机人员的登车股道、出车时间、车号信息，供登车司机人员再次确认；外部数据接口单元接入地铁车辆段的司机派班系统，实时获取司机信息、登车股道及车号信息。
适用于地铁列车全自动驾驶检修区域信息提示系统

[发明专利]一种跨座式单轨车辆司机室开门联动控制系统及方法-CN201911124612.0有效
发明人：王嬉嬉;焦曰里 -专利权人：中铁高新工业股份有限公司;中铁轨道交通装备有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B61K13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种跨座式单轨车辆司机室开门联动控制系统及方法，包括车载电源、车辆中央控制单元、显示单元、司机室车门单元、司机室照明单元以及单轨车辆弱电子系统，所述的司机室车门单元通过钥匙进行控制，司机室车门单元将车门开启信号输入至车载电源，车载电源工作为车辆中央控制单元、显示单元、司机室照明单元以及单轨车辆弱电子系统进行供电，车辆中央控制单元读取单轨车辆弱电子系统的工作状态并通过显示单元进行显示提醒。采用了上述系统及方法之后，通过与司机室车门联动使得开启司机室车门对弱电子系统进行供电，先开启单轨车辆中的各种监测子系统，在发现故障后能够及时处理，同时减少了车辆烧坏的风险，降低由此带来的损失。
一种跨座式单轨车辆司机开门联动控制系统方法

[实用新型]一种可切换的司机室送风系统及轨道车辆-CN202221032407.9有效
发明人：孙琳;金甜甜;王森林 -专利权人：山东朗进科技股份有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型首先提供了一种可切换的司机室送风系统包括司机室空调、客室空调、控制器及送风风道，所述送风风道一端与所述客室空调的出风风道连通，另一端与司机室空调的进风风道连通，所述送风风道内设置与切换阀，所述控制器与所述切换阀连接并控制所述切换阀的导通模式，控制所述司机室空调工作状态并控制所述客室空调向所述司机室提供换热空气。进一步提供了一种设置有所述司机室送风系统的轨道车辆。本实用新型提供的一种可切换的司机室送风系统及轨道车辆，解决现有技术的弊端，通过设置与控制器连接的切换阀，可根据需要，选择司机室空调单独换热或将客室空调换热后的空气引入司机室，满足全制冷/制热季负荷下的节能和舒适性要求
一种切换司机送风系统轨道车辆

[发明专利]一种司机控制器测试方法及装置-CN202011061347.9在审
发明人：谢成昆;梁仪;罗强;邓铁山;李川 -专利权人：株洲壹星科技股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： G01L5/22 文献下载
摘要：一种司机控制器测试方法及装置，通过电气测试装置来测试不同型号司机控制器的内部触点闭合逻辑并检测接触电阻，通过手柄推力测试装置来检测不同型号司机控制器操作手柄的推力，从而能判断待测司机控制器的内部触点闭合逻辑以及接触电阻是否正常，并能检测操作手柄推力是否正常；并且通过自动记学习记录标准件的触点闭合逻辑以及手柄推力，在不同型号司机控制器检测时能根据对应型号比对标准件，使得整个测试过程高效便捷并且能适用不同型号司机控制器检测。
一种司机控制器测试方法装置

[发明专利]一种基于CAN网络的轻轨车辆网络控制系统试验平台-CN201010594972.X有效
发明人：赵国平;郭建斌;蔡景荣 -专利权人：中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心
申请日： 2010-12-17 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于CAN网络的轻轨车辆网络控制系统试验平台，包括司机控制台A、司机控制台B、控制柜A、控制柜B和子系统模拟柜，所述的司机控制台A与司机控制台B结构相同，所述的控制柜A与控制柜B结构相同，所述的司机控制台A、控制柜A、子系统模拟柜、控制柜B和司机控制台B通过CAN网络连接。本发明可以极大的缩短车辆网络控制系统的调试时间，从而缩短主机厂向用户交付车辆的时间，最终可以实现车辆的提前交付或运营。为基于CAN网络技术的控制系统提供了一个试验平台和研究平台，有利于CAN网络系统在我国的推广应用，从而促进我国轨道交通车辆网络控制系统的多元化发展。
一种基于 can 网络轻轨车辆控制系统试验平台

[实用新型]一种轻轨车辆网络控制系统试验平台-CN201020666984.4无效
发明人：赵国平;李砾工;张立斌;任宝兵;王建强 -专利权人：中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心
申请日： 2010-12-17 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻轨车辆网络控制系统试验平台，包括司机控制台A、司机控制台B、控制柜A、控制柜B和子系统模拟柜，所述的司机控制台A与司机控制台B结构相同，所述的控制柜A与控制柜B结构相同，所述的司机控制台A、控制柜A、子系统模拟柜、控制柜B和司机控制台B通过CAN网络连接。本实用新型可以极大的缩短车辆网络控制系统的调试时间，从而缩短主机厂向用户交付车辆的时间，最终可以实现车辆的提前交付或运营。为基于CAN网络技术的控制系统提供了一个试验平台和研究平台，有利于CAN网络系统在我国的推广应用，从而促进我国轨道交通车辆网络控制系统的多元化发展。
一种轻轨车辆网络控制系统试验平台

[实用新型]司机处门洞处自动快开的车辆门应急开启气路系统-CN201920977987.0有效
发明人：吴志斌;杜正重 -专利权人：淮安市凯达汽车配件有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： E05F15/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了司机处门洞处自动快开的车辆门应急开启气路系统，包括门洞控制单元、司机控制单元和联控阀；门洞控制单元包括车外快开应急阀、车内快开应急阀以及门洞抑制阀，司机控制单元包括司机快开应急阀及司机处抑制阀，通过不同组合连接，形成四种气路系统，实现停车或车速<5公里时司机处、门洞处自动快速开门的功能，为车辆紧急时快速自救争取时机，同时车速≥5公里行车过程还能有效防止误触或乘客强行操控开门操作，保证行车安全
司机门洞自动车辆应急开启系统

[发明专利]机车双端司机室气动换向控制装置-CN201010111360.0无效
发明人：闫俊花;蒋映初;胡晓春;刘键 -专利权人：江苏华成工矿机车有限公司
申请日： 2010-01-22 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： B60L15/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种机车双端司机室气动换向控制装置。它包括双出杆气缸、弹簧缸、A换向梭阀、B换向梭阀、I端司机室控制阀和II端司机室控制阀，双出杆气缸和弹簧缸通过两个连接头连接，双出杆气缸上开有A进口和B进口，A进口与A换向梭阀连通，B进口与B换向梭阀连通，当II端司机室控制阀位于中立位时，I端司机室控制阀转到前进位、中立位或后退位，控制A换向梭阀和B换向梭阀实现I端前进或中立或后退；当I端司机室控制阀处于中立位时，II端司机室控制阀转到前进位、中立位或后退位，控制A换向梭阀和B换向梭阀实现II端前进或中立或后退。它结构简单，控制方便，换向到位，不易卡死，节省车体内空间，更有利于其它部件的安装布置。
机车司机气动换向控制装置

[实用新型]机车双端司机室气动换向控制装置-CN201020114956.1无效
发明人：闫俊花;蒋映初;胡晓春;刘键 -专利权人：江苏华成工矿机车有限公司
申请日： 2010-01-22 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机车双端司机室气动换向控制装置。它包括双出杆气缸、弹簧缸、A换向梭阀、B换向梭阀、I端司机室控制阀和II端司机室控制阀，双出杆气缸和弹簧缸通过两个连接头连接，双出杆气缸上开有A进口和B进口，A进口与A换向梭阀连通，B进口与B换向梭阀连通，当II端司机室控制阀位于中立位时，I端司机室控制阀转到前进位、中立位或后退位，控制A换向梭阀和B换向梭阀实现I端前进或中立或后退；当I端司机室控制阀处于中立位时，II端司机室控制阀转到前进位、中立位或后退位，控制A换向梭阀和B换向梭阀实现II端前进或中立或后退。它结构简单，控制方便，换向到位，不易卡死，节省车体内空间，更有利于其它部件的安装布置。
机车司机气动换向控制装置

[发明专利]一种话题自动播放处理方法、服务器以及司机终端-CN201610839224.0有效
发明人：张蓓蓓 -专利权人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司
申请日： 2016-09-21 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： G06F3/16 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种话题自动播放处理方法、服务器以及司机终端，所述方法包括：获取承接用车订单的司机终端的司机信息，以及发送所述的用车订单的乘客终端的乘客信息；若接收到司机终端发送的提示信号，则向司机终端发送带有待播放话题信息的控制指令，以使得司机终端根据控制指令播放待播放话题，其中提示信号是声音检测装置在预设时间内检测不到车辆内的声音后通过无线方式发送给司机终端的，待播放话题信息与乘客信息和/或司机信息相关。所述服务器和所述司机终端用于执行上述方法。本发明提供的方法、服务器以及司机终端，实现了话题的自动播放，引导了司机和乘客顺利的沟通交流。
一种话题自动播放处理方法服务器以及司机终端

[发明专利]一种轨道车辆显示控制装置、轨道车辆及方法-CN202210389099.3在审
发明人：李兴国;卢京廷;张会青;王博;王广袤 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G06F3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆显示控制装置、轨道车辆及方法，包括司机操作屏、至少一个显示屏、控制单元，司机操作屏和控制单元之间通信构成BS架构，至少一个显示屏和控制单元之间通信构成BS架构，司机操作屏、显示屏获取控制单元中的信息以同步显示相同的内容该装置将司机操作屏、显示屏获取控制单元中的信息，进而可同步显示相同数据内容，保证了司机操作屏、显示屏的同步性。
一种轨道车辆显示控制装置方法

[发明专利]一种双层隔墙及轨道车辆-CN202310241989.4在审
发明人：洪金凤;郭志勇;叶志刚;何石磊;沈体强;惠美玲;张林;时大胜 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种双层隔墙及轨道车辆，其中双层隔墙用于设置在轨道车辆的司机室与客室之间，所述双层隔墙包括间隔设置的司机室隔墙和客室隔墙，所述司机室隔墙和所述客室隔墙之间形成容纳空腔；所述双层隔墙还包括控制箱，所述司机室隔墙上设置有第一通孔，所述控制箱的背部贯穿所述第一通孔后伸入所述容纳空腔内，所述控制箱的背部与所述客室隔墙之间留有间隙；具有提高容纳空腔利用率，有效减小控制箱在司机室内的体积，增大司机室的活动空间，能够提高司机室工作环境舒适性的有益效果；适用于轨道交通领域。
一种双层隔墙轨道车辆