“发动机曲轴”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1456198个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]缸内直喷发动机停机启动控制方法-CN201210271072.0在审
发明人：韩立伟;高定伟;杨世春;赖海鹏;王义夫;杨金鹏 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2012-07-31 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： F02D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种对车辆发动机启动的控制方法，尤其涉及一种缸内直喷发动机停机启动控制方法。发动机停止的时候即对发动机的曲轴转角相位信号进行采取，即通过获取的曲轴转角相位信号可判断出停机哪个气缸处于压缩冲程以及该气缸的活塞位置，以供发动机启动时，能够直接调取曲轴转角相位信号进行发动机点燃，其进一步缩短了发动机启动的时间，且由于该时间的缩短，起动机拖动发动机转动的时间缩短，起动机用电量少，不需要加强蓄电池，大大的节约了成本，且降低了起动机的工作强度。
直喷发动机停机启动控制方法

[发明专利]一种U型活塞往复发动机-CN201711125824.1在审
发明人：肖光宇 -专利权人：肖光宇
申请日： 2017-11-05 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： F02B75/32 文献下载
摘要：本发明公开一种U型活塞往复发动机。其主要特征是，仅前后两排缸装有同轴心的输出轴(2)，机体前后设有两对应相同的齿轮组；两曲轴(1、3)的标定转速相同且为某一定值，等同于现有发动机曲轴向外界输出的标定转速，输出轴的标定转速为发动机向外界输出的标定转速；齿轮组中，输出轴齿轮(5)分度圆的直径可以大于、等于、或小于曲轴齿轮分度圆的直径，即发动机输出的标定转速小于、等于、或大于曲轴标定转速，由此发动机可输出多个不同的标定转速供不同的设备应用，扩大了单台发动机的应用范围此外，还具有现有L型发动机缸体和曲轴结构简单，易于制造和维护、造价低、热效率高、稳定性好、以及增加发动机缸数时机身短便于布置等优点。
一种活塞往复发动机

[发明专利]发动机曲轴轴向位移和径向振动测量装置及测量方法-CN202111116661.7在审
发明人：孙常勇 -专利权人：华能伊敏煤电有限责任公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： G01B7/02 文献下载
摘要：一种发动机曲轴轴向位移和径向振动测量装置及测量方法。现有技术发动机长期工作后，曲轴轴瓦磨损间隙增大，导致曲轴轴向产生串动，加剧发动机故障发生。本发明其组成包括：发动机本体（1），发动机本体内部安装有C27发动机（12），C27发动机通过曲轴（11）与减震器（9）连接，减震器上方安装有径向位电涡流位移传感器（2），减震器右侧安装有轴向位电涡流位移传感器本发明用于发动机曲轴轴向位移和径向振动测量装置。
发动机曲轴轴向位移径向振动测量装置测量方法

[发明专利]一种防止周向旋转且容易更换的衬套座装置-CN202111665143.0有效
发明人：周仁瑜;于显兵;郭杰军;范文华;梁浩炘;湛冠麟 -专利权人：宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B62M7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种防止周向旋转且容易更换的衬套座装置，包括：发动机主体、上发动机曲轴箱安装盖、下发动机曲轴箱安装盖、第一轴承、后平叉和安装筒，所述发动机主体上固定安装有上发动机曲轴箱安装盖，所述发动机主体上位于上发动机曲轴箱安装盖底端设置有下发动机曲轴箱安装盖
一种防止旋转容易更换衬套装置

[发明专利]汽车用空调发电机机组-CN201110057406.X无效
发明人：邱则有;罗岳华 -专利权人：湖南华强电气有限公司;邱则有
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： F02B61/06 文献下载
摘要：汽车用空调发电机机组，包括汽车发动机和汽车用空调发电机，汽车发动机为内燃机，汽车发动机包括发动机机体和发动机曲轴，汽车用空调发电机包括外壳、定子和转子，其特征在于所述的发电机布置在曲轴主轴颈的侧部，由发动机的曲轴转动的同时带动空调发电机转子运转这样，空调发电机控制器能够方便控制发电机的输出电压，保证有稳定的电压供给空调系统，从而提高空调的使用寿命，发电机布置在曲轴主轴颈的侧部能够合理利用汽车发电机曲轴主轴颈的侧部的空间，能够提供一种结构简单、独立的、汽车空调专用的供电系统，适用于各种燃气发动机汽车使用，特别适用于各种燃气发动机的轿车和客车使用。
汽车空调发电机机组

[发明专利]汽车用空调发电机机组-CN201110057384.7无效
发明人：罗岳华;邱则有 -专利权人：湖南华强电气有限公司;邱则有
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：汽车用空调发电机机组，包括汽车发动机和汽车用空调发电机，汽车发动机为内燃机，汽车发动机包括发动机机体和发动机曲轴，汽车用空调发电机包括外壳、定子和转子，其特征在于所述的发电机布置在曲轴主轴颈前端的左上侧部位，由发动机的曲轴转动的同时带动空调发电机转子运转，空调发电机上还设置有空调发电机控制器。空调发电机控制器能够方便控制发电机的输出电压，保证有稳定的电压供给空调系统，提高空调的使用寿命，发电机布置在曲轴主轴颈前端的左上侧部位能够合理利用汽车发动机曲轴主轴颈前端的左上侧部位的空间，能够提供一种结构简单、独立的、汽车空调专用的供电系统，适用于各种燃气发动机的轿车和客车使用。
汽车空调发电机机组

[实用新型]雪地车双缸风冷发动机-CN201520884548.7有效
发明人：蒋国峰 -专利权人：重庆永发工业有限公司
申请日： 2015-11-04 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F01P1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种雪地车双缸风冷发动机，包括由上曲轴箱体和下曲轴箱体组成的曲轴箱体，在曲轴箱体的上端安装两个缸体，所述两个缸体上安装缸盖，其特征在于：在所述缸体和缸盖外设置发动机护罩，所述发动机护罩右端开口，并在其端面上设置风扇架安装孔，风扇架的上部通过螺栓安装在发动机护罩的右端面上，所述风扇架的下部通过螺栓安装在曲轴箱体的右端面上，所述风扇架的上部安装风扇，所述发动机护罩的左端设置排风口，所述发动机护罩的后侧面的下部设有供排气歧管伸出的排气歧管孔，所述发动机护罩的前侧面的下部设有供进气管伸入的进气管孔。采用风扇对发动机缸体和缸盖进行强制冷却，使得散热效果大大提高。
雪地车双缸风冷发动机

[实用新型]一种发动机空压机双通道回油结构-CN201220432095.0有效
发明人：李平;王振红;杨细元 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2012-08-29 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： F04B39/02 文献下载
摘要：一种发动机空压机双通道回油结构，包括空压机（2）、发动机缸体（3），发动机曲轴箱（4）、发动机齿轮箱（5），空压机（2）安装在发动机缸体（3）的侧面，空压机（2）的安装凸台（6）上设置有曲轴箱回油通道（7），空压机安装面（8）上设置有齿轮箱回油通道（9），发动机缸体（3）上设置有第一回油通道（10）、第二回油通道（11），发动机曲轴箱（4）的箱底平面（12）与曲轴箱回油通道（7）相连通，曲轴箱回油通道（7）与第一回油通道（10）相连通，发动机齿轮室（5）的回油腔（13）与齿轮箱回油通道（9）相连通，齿轮箱回油通道（9）与第二回油通道（11）相连通。
一种发动机空压机双通道结构

[实用新型]一种带发动机模型的玩具车-CN201620367742.2有效
发明人：沈润南;黄立柱 -专利权人：汕头市速博玩具有限公司
申请日： 2016-04-26 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： A63H17/00 文献下载
摘要：一种带发动机模型的玩具车，所述玩具车包括车体及四个车轮及驱动件，所述的车体上还设有发动机模型，所述发动机模型包括中轴、多根的连杆曲轴及外罩，所述的驱动件连接发动机模型的中轴，所述多根的连杆曲轴均连接到中轴上，所述外罩设有与连杆曲轴数目相等的活塞孔，每个活塞孔内均设有一连杆曲轴。本实用新型的带发动机模型的玩具车采用在外壳上设置中轴、多根的连杆曲轴及外罩构成发动机模型的结构，同时使发动机模型的中轴与玩具车的驱动电机联动连接，使的玩具车在运行的时候，发动机模型也会随着运动，具有动感的科教意义
一种发动机模型玩具车

[实用新型]正时系统后置式发动机机油泵链系统、发动机总成和车辆-CN202022391995.2有效
发明人：巴松淼;李米龙;纪雷;张成林;付佳明;韩佰亨;孙佳欢;刘俊杰;孟祥程;侯江枫;杨国宾;郝玉国 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机领域，提供一种正时系统后置式发动机机油泵链系统、发动机总成和车辆，所述机油泵链系统位于所述发动机的前端，所述机油泵链系统包括安装于所述发动机的曲轴上的曲轴链轮、位于所述曲轴链轮下方的机油泵驱动链轮和环绕在所述曲轴链轮和所述机油泵驱动链轮上的机油泵链条，所述机油泵驱动链轮与所述发动机的机油泵连接以驱动所述机油泵，所述机油泵驱动链轮和所述曲轴链轮二者的中心连线相对于竖直面倾斜设置。本实用新型通过结构和尺寸的调整，使得其在与正时系统位于发动机的前后两端时，不仅不会增加发动机的轴向尺寸，而且可以减少零部件的使用，并且降低装配难度。
正时系统后置发动机机油总成车辆

[发明专利]用于在诊断流体静力锁的存在时以气动起动机缓慢起动往复发动机的方法-CN201480077860.3有效
发明人： J.A.莉莉;B.C.肯普;J.T.扎卢斯基 -专利权人：通用电气航空系统有限责任公司
申请日： 2014-04-07 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： F02N11/10 文献下载
摘要：一种用于缓慢起动往复发动机(10)的方法，往复发动机(10)具有曲轴(12)、活塞(14)以及活塞室，该方法通过将力施加于曲轴(12)，感测发动机特征，以及确定误差或故障是否存在于发动机(10)中。
用于诊断流体静力存在气动起动机缓慢起动往复发动机方法

[发明专利]独立压缩式发动机-CN201110337102.9无效
发明人：冯卫 -专利权人：冯卫
申请日： 2011-10-31 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： F02B75/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种独立压缩式发动机，包括发动机缸体、曲轴、活塞缸和空气压缩机，曲轴和活塞缸设置于发动机缸体内，所述曲轴为90°相位角曲轴，90°相位角曲轴上连接有四只连杆，四只连杆分别连接置于四只活塞缸内的活塞；所述空气压缩机固定连接在发动机缸体外部，空气压缩机的动力输入端经皮带轮组连接90°相位角曲轴一端，90°相位角曲轴另一端连接飞轮盘，空气压缩机经空气连接管连通发动机缸体内的四只活塞缸的进气门，活塞缸上设有连通发动机缸体排气口的排气门该发明结构简单，体积小、重量轻、成本低，安装、运输方便，能量损耗低，空气压缩率高，较大地提高了发动机的升功率和热效率，满足发动机小型化、高综合效率等要求。
独立压缩发动机

[实用新型]一种增压型发动机缸体以及汽车发动机-CN201820182633.2有效
发明人：刘兴隆;姚太忠 -专利权人：成都桐林铸造实业有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种增压型发动机缸体以及汽车发动机，涉及汽车发动机技术领域，该汽车发动机包括增压装置、曲轴箱通风接口和增压型发动机缸体，增压型发动机缸体包括曲轴箱体、第一安装结构、第二安装结构以及第三安装结构，曲轴箱体上设置有进气支管和排气支管，进气支管和排气支管相对设置在曲轴箱体的两侧，第一安装结构固定连接于曲轴箱体靠近排气支管的一侧。第二安装结构固定连接于曲轴箱体靠近排气支管的一侧并靠近第一安装结构。第三安装结构固定连接于曲轴箱体靠近排气支管的一侧。相较于现有技术，本实用新型提供的一种增压型发动机缸体能够安装增压装置，从而使得空气进入的方式由被动转变为主动，能够提升发动机功率并降低油耗。
安装结构曲轴箱体发动机缸体排气支管增压型汽车发动机本实用新型进气支管增压装置汽车发动机技术发动机功率曲轴箱通风相对设置油耗

[发明专利]基于缸压传感器的电控发动机控制方法及其系统-CN201710607255.8在审
发明人：刘志罡;孙进伟;张科勋;郝守刚;李进 -专利权人：常州易控汽车电子股份有限公司
申请日： 2017-07-24 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于缸压传感器的电控发动机控制方法，通过设置在气缸内的量产压阻式缸压传感器采集发动机燃烧室内缸压信息，根据所述发动机燃烧室内缸压信息确定发动机的曲轴相位信息，之后，再根据所述发动机的曲轴相位信息确定发动机的转速信息；最后，发动机控制器根据所述发动机的相位信息和转速信息进行判缸；还公开了一种基于缸压传感器的电控发动机控制系统，通过本发明采用量产压阻式缸压传感器能够保证发动机在无曲轴信号情况下正常启动及运行，在曲轴信号丢失的情况下，根据缸压信号的检测再结合凸轮轴的位置信号为发动机提供一个相对较高的角度分辨率，来确定其相位基准，这样为发动机在非正常状态下实现“跛行回家”增添了一种可靠性的保障。
基于传感器发动机控制方法及其系统

[发明专利]具有布置在曲轴上并且用作偏重的补偿重物的内燃发动机-CN201410073068.2有效
发明人： R·拉赫;J·邦泽 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2014-02-28 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： F16F15/26 文献下载
摘要：本发明涉及具有布置在曲轴上并且用作偏重的补偿重物的内燃发动机。描述了具有汽缸和曲柄驱动器的内燃发动机。所述内燃发动机包括曲轴，其中安装在曲轴箱中的曲轴具有用于汽缸的相关联的曲轴曲拐。所述内燃发动机还包括在曲轴曲拐相对侧上的曲轴上布置作为质量补偿的平衡块的补偿重物，其中所述补偿重物包括面向外的侧面，并且从面向外的侧面的圆周表面到曲轴的纵向轴线的距离沿面向外的侧面的圆周表面的长度是不恒定的
具有布置曲轴并且用作偏重补偿重物内燃发动机