专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种汽电驱系统的调速方法-CN202310170030.6在审
  • 陈禹;肖春江 - 陈禹;肖春江
  • 2023-02-27 - 2023-05-12 - F01D15/10
  • 本发明公开了一种汽电驱系统的调速方法,本发明采用调速型汽轮机,其转子转动惯量小,调速响应速率快,采用精确控调节(即调速型汽轮机转速调节与四象限变频器频率调节),实时采集轴系上各设备转速、振动数据,以及电机、四象限变频器功率、电流、功率因数参数,在调速瞬间同时对调速型汽轮机和四象限变频器给出调速指令,并实时追踪冲击电流大小,与设定的四象限变频器可承受电流大小进行比对,动态调整汽轮机调节汽门开度和四象限变频器变频速率,保证冲击电流一直在四象限变频器的可承受范围内,本发明方案适用于所有变频调速型汽电驱系统,普适性强。
  • 一种汽电双驱系统调速方法
  • [发明专利]转子电机的输出外调系统-CN91102747.5无效
  • 沈太福;赵健京;齐跃 - 沈太福
  • 1991-05-07 - 1992-11-25 - F16H3/00
  • 一种转子电机的输出外调系统,包括一个转子电机(4),它有两个输出轴(3)、(5),通过联轴器(2),将输出轴与变速箱ix(1)和iy(6)连接起来,通过改变ix(或iy)内齿轮的啮合状态,即可实现nx(或ny)的调速。该系统具有输出的特性,将作用于转子和定子(或外转子)上的电磁转矩同时作为有用转矩输出,提高了拖动能力,减少内耗。该系统还具有外调特性,通过调整ix(或iy)即可达到调速的目的,调速方法简单,大大减化调速的电器控制装置。
  • 转子电机输出外调系统
  • [发明专利]连续式低温榨油机-CN201010558053.7无效
  • 杜方岭;汝医;王文亮;王守经;徐同成 - 山东省农业科学院农产品研究所
  • 2010-11-25 - 2011-05-04 - B30B9/16
  • 本发明公开了连续式低温榨油机,属于榨油机,其结构包括机壳、榨油筒、调速电机和控制面板,控制面板上设置有压力显示表、调速旋钮、温度显示表、温度调节开关和总电源,第一榨油筒、第二榨油筒和第三榨油筒内分别设置有加温器和水循环降温器,调速电机包括第一调速电机、第二调速电机和第三调速电机,第一调速电机与第一榨油筒内的第一螺杆连接,第二调速电机与第二榨油筒内的第二螺杆连接,第三调速电机与第三榨油筒内的第三螺杆连接,第一榨油筒的顶部设置有物料口
  • 连续低温榨油机
  • [实用新型]一种拖拉机驱动的模拟信号数码调速系统-CN201921787343.1有效
  • 王海超;温树文 - 黑龙江珩远农业装备制造有限公司
  • 2019-10-23 - 2020-07-10 - F15B13/02
  • 本实用新型提出一种拖拉机驱动的模拟信号数码调速系统,该调速系统的油箱与联齿轮泵连接,联齿轮泵上的速度传感器与调速器连接,联齿轮泵与比例阀集成汇流块的入油口连接,比例阀集成汇流块分别与进料系统控制阀、进料系统控制阀、调速器和进料系统驱动马达连接,风冷装置与滤油器和比例阀集成汇流块连接,进料系统驱动马达与进料系统控制阀连接。解决了现有技术的调速调速不及时,油温过高;频繁进行手动调速,耗费人工增加成本,能耗大;系统调速迟缓,效率低的问题,提出一种拖拉机驱动的模拟信号数码调速系统,根据传感器感知机械核心负荷,自动瞬时调整液压驱动输出
  • 一种拖拉机驱动模拟信号数码调速系统
  • [发明专利]一种用于一次调频与监控系统AGC逻辑叠加的方法-CN202010971487.3在审
  • 王春;耿清华;隆元林 - 大唐水电科学技术研究院有限公司
  • 2020-09-16 - 2021-01-29 - H02J3/24
  • 本发明涉及一种一次调频与监控系统AGC逻辑叠加的方法,包括:电网频率产生频差时,调速器一次调频动作,在开度模式下调速器控制机组导叶开度动作;通过调速器至监控系统通道将调速器一次调频动作功率值送至监控系统,在监控系统进行AGC、一次调频的叠加,并与机组功率反馈计算功率差值,如差值存在,则通过脉冲控制调速器导叶给定,调节导叶开度,调节机组功率,直至叠加后功率与功率反馈差值为0,调节结束,完成机组功率闭环。本发明可以有效实现调速系统开度模式下,一次调频动作时调速器一次调频动作与监控系统AGC功率调节有效叠加,提高了水电机组一次调频性能,达到规范要求,增强了电网稳定性。
  • 一种用于一次调频监控系统agc逻辑叠加方法
  • [实用新型]用于永磁调速器的防尘结构-CN202023346095.2有效
  • 赵鹏 - 智管家(天津)科技有限公司
  • 2020-12-31 - 2021-08-06 - H02K5/10
  • 本实用新型公开了用于永磁调速器的防尘结构,包括防尘机构、安装座、永磁调速器、支撑座、控制机构、排气机构、温度传感器,所述防尘机构内部固定有所述安装座,所述安装座上方固定有所述永磁调速器,所述永磁调速器上方设置有所述温度传感器本实用新型通过设置防尘机构,使得永磁调速器处于封闭环境中进行作业,避免了大量灰尘进入到调速器内部的情况发生,通过设置进气机构,装置内部温度过高时可以通过加速空气流通来实现降温,如此提高了永磁调速器的使用寿命
  • 用于永磁调速器防尘结构
  • [发明专利]永磁调速器的冷却系统-CN202010003445.0在审
  • 李明俊;李金明;林洁;刘定文 - 重庆浦仁达磁动力技术有限公司
  • 2020-01-02 - 2020-04-07 - H02K9/19
  • 本发明涉及一种永磁调速器的冷却系统,包括闭环冷却循环路径,所述闭环冷却循环路径包括:基体、冷却器及驱动器。在上述永磁调速器的冷却系统中,使用中,基体与感应转子和永磁转子安装配合。在驱动器的驱动下,冷却剂在冷却剂流道和冷却器之间循环流动。由于冷却剂在闭环冷却循环路径内流动,如此可防止冷却剂与空气接触,避免粉尘沉积于冷却剂中,进而避免冷却剂引起感应转子和永磁转子结垢,也能避免冷却剂腐蚀感应转子和永磁转子。
  • 永磁调速器冷却系统
  • [实用新型]永磁调速器的冷却系统-CN202020006233.3有效
  • 李明俊;李金明;林洁;刘定文 - 重庆中磁工业技术有限公司
  • 2020-01-02 - 2020-10-16 - H02K9/19
  • 本实用新型涉及一种永磁调速器的冷却系统,包括闭环冷却循环路径,所述闭环冷却循环路径包括:基体、冷却器及驱动器。在上述永磁调速器的冷却系统中,使用中,基体与感应转子和永磁转子安装配合。在驱动器的驱动下,冷却剂在冷却剂流道和冷却器之间循环流动。由于冷却剂在闭环冷却循环路径内流动,如此可防止冷却剂与空气接触,避免粉尘沉积于冷却剂中,进而避免冷却剂引起感应转子和永磁转子结垢,也能避免冷却剂腐蚀感应转子和永磁转子。
  • 永磁调速器冷却系统
  • [其他]内燃机车柴油机无级调速装置-CN86201030无效
  • 李敦康;潘大德 - 铁道部大连内燃机车研究所
  • 1986-02-08 - 1987-07-08 - B61C9/12
  • 本实用新型为一种内燃机车柴油机调速装置的新结构。它针对已有技术中运行操作不方便,调节精度低、控制失灵时柴油机转速不能自动退回至最低转速位,工作不安全等问题,在司机控制器上装有位移-电压变换器和多触点转换的故障控制器;在电子驱动箱内采用闭环随动系统、双机重联控制电路;柴油机调速器内调速弹簧控制机构采用直齿-齿套传动装置,从而提高了调节精度。司机操作方便、系统工作安全,并能适用于各型内燃机车柴油机调速装置。
  • 内燃机车柴油机无级调速装置

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