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[发明专利]集成式多段压缩机和压缩机组-CN202211260080.5在审
发明人：陶林;黄细珍;俞国华;白江涛;张学锋 -专利权人：势加透博（成都）科技有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F04D17/12 文献下载
摘要：其中，本发明的实施例的集成式多段压缩机包括电机壳体、定子、转子轴、第一压气机、第二压气机、第三压气机、第一气流通道和第二气流通道。电机壳体具有容纳腔，定子设置在第二气流通道容纳腔内，定子设在所述转子轴的外侧，转子轴具有相对设置的第一端和第二端，第一压气机、第二压气机和第三压气机均套设在所述转子轴上，第一压气机设置在第一端，第二压气机和第三压气机中的至少一者设置在第二端，第一压气机的气流通道、第一气流通道、第二压气机的气流通道、第二气流通道和第三压气机的气流通道依次串联。
集成式多段压缩机压缩机组

[发明专利]一种变循环发动机、飞行器-CN202310041767.8在审
发明人：罗斌;张亚华;陈前景;贾志刚;邵冬;刘金超;董芃呈;王士奇 -专利权人：中国航空发动机研究院
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F02K3/04 文献下载
摘要：该变循环发动机包括第一压气机、第二压气机、高压涡轮、低压涡轮以及用于为第一压气机或第二压气机提供空气的空气推送装置；低压涡轮通过第一轴与空气推送装置传动连接；发动机在第一压气机一侧具有第一外涵道，发动机在第二压气机一侧具有第二外涵道，第一外涵道的流通面积大于第二外涵道的流通面积；第一压气机的直径小于第二压气机的直径，且第一压气机的压比大于第二压气机的压比；当发动机处在大涵道比模式，高压涡轮通过第二轴与第一压气机传动连接，高压涡轮与第二压气机传动断开
一种循环发动机飞行器

[发明专利]空气供给装置、燃料电池系统控制方法及相关设备-CN202310206803.1在审
发明人：孙云龙;彭文;李楠;朱晨虹;梁兴湖;陈良 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H01M8/04746 文献下载
摘要：本申请提供一种空气供给装置、燃料电池系统、燃料电池系统控制方法、车辆及存储介质，应用于能源技术领域，该方法包括：通过第一压气机对输入的空气流量进行第一次压缩；第二压气机接收第一次压缩后的空气流量，进行第二次压缩；电机用于驱动第一压气机和第二压气机；膨胀机用于与电机共同驱动第一压气机和第二压气机；其中，第一压气机、第二压气机、电机以及膨胀机共轴；旁通阀的一端连接膨胀机的输入端，另一端连接第二压气机的输出端，用于在旁通阀开启时，将第二压气机输出的空气流量分成两部分空气流量，并将其中一部分空气流量引流至膨胀机，从而使膨胀机与电机共同驱动第一压气机和第二压气机，有利于提高空气供给装置的工作效率。
空气供给装置燃料电池系统控制方法相关设备

[发明专利]一种压气机叶轮加工方法-CN201611014833.9有效
发明人：刘济豪;赵明伟 -专利权人：凤城太平洋神龙增压器有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B23B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及压气机叶轮制造领域，具体地说是一种压气机叶轮加工方法，具体步骤包括：步骤一：将压气机叶轮安装在设有第一夹具工装的机床上，其中压气机叶轮的前轴端伸入到第一夹具工装的夹紧孔中；步骤二：使第一夹具工装的胀块收缩夹紧压气机叶轮的前轴端，并使压气机叶轮的轮面根部与限位盖的自由端端面相抵；步骤三：加工压气机叶轮的轮背和压气机叶轮外圆，然后换刀加工压气机叶轮的内孔；步骤四：将步骤三中的工件卸下，并安装到设有第二夹具工装的机床上，其中压气机叶轮的轮背与第二夹具工装的夹孔圆周边缘的任一止口面相抵；步骤五：使第二夹具工装的夹块收缩固定所述工件，此时第二夹具工装的连接轴前端顶柱与压气机叶轮轮背相抵；步骤六：加工压气机叶轮的R端面和前轴端的端面。
压气机叶轮夹具工装前轴相抵加工机床收缩自由端端面换刀加工圆周边缘夹紧孔连接轴限位盖止口面顶柱夹紧夹孔夹块轮面内孔伸入外圆卸下胀块平衡制造保证

[发明专利]能够有效降低叶片谐波噪音的压气机-CN201910297244.3在审
发明人：赵文涛;曹钊 -专利权人：无锡康明斯涡轮增压技术有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： F04D29/40 文献下载
摘要：本发明属于涡轮增压器设备技术领域，涉及一种能够有效降低叶片谐波噪音的压气机，所述压气机包含一个压气机壳，以及转动设置于所述压气机壳内的压叶轮；所述压气机壳的内部表面构成压气机的轴向进气道，轴向进气道包含至少一条环槽，所述轴向进气道形成于压气机壳上，且其轴向与压叶轮轴向平行；所述环槽设置于轴向进气道内壁，以降低工作时的噪音。本发明产品结构简单、合理，通过在压气机壳的轴向进气道中加工出环槽，在使用时，可以有效降低工作噪音。
轴向压气机壳进气道压气机环槽谐波噪音叶片设备技术领域进气道内壁涡轮增压器工作噪音内部表面转动设置压叶轮叶轮轴平行产品结构噪音加工

[发明专利]一种航空发动机单涵道高低压气机及其中介机匣部件-CN202111257702.4在审
发明人：国睿;刘杰;郭海宁;昌皓;吴松洋 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F04D29/40 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机单涵道高低压气机及其中介机匣部件设计领域，具体涉及一种航空发动机单涵道高低压气机及其中介机匣部件，包括：低压压气机，低压压气机出口处的最后一排叶片为转子叶片；中介机匣部件，中介机匣部件的进口与低压压气机的出口对接，其内各个支板的前缘沿逆低压压气机出口处最后一排叶片的扭转方向弯曲；高压压气机，高压压气机的进口与中介机匣部件的出口对接。
一种航空发动机单涵道高低压气及其中介部件

[发明专利]依靠气源能量提供冷却空气的火炬-CN201611138595.2有效
发明人：胡秀文;张诗明;刘稼瑾 -专利权人：深圳智慧能源技术有限公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： F23G7/06 文献下载
摘要：一种依靠气源能量提供冷却空气的火炬，包括燃烧装置，所述燃烧装置包括燃气入口和冷却通道入口；透平压气机，所述透平压气机包括转轴以及固定在所述转轴上的透平和压气机，所述透平具有透平入口部和透平出口部，所述透平入口部用以接收高压燃气，所述压气机包括压气机入口部和压气机出口部，所述压气机入口部用以接收环境空气；燃气通道，所述燃气通道连接在所述透平出口部与所述燃气入口之间；以及冷却空气通道，所述冷却空气通道连接在所述压气机出口部与所述冷却通道入口之间
依靠能量提供冷却空气火炬

[发明专利]一种轴流式压气机叶尖静压建模方法-CN201510714129.3有效
发明人：孙丰勇;杜瑶;缪丽祯;郑前刚;骆伟;张海波 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2015-10-28 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴流式压气机叶尖静压模型，属于压气机建模及稳定性控制技术领域。本发明通过四个独立的子模型：相位模型、叶片通道静压模型、失速脉动模型以及失速阻尼修正模型构建压气机叶尖静压模型。本发明所建立的压气机叶尖静压模型具备较好的信号还原度，可有效模拟压气机稳定工况、近喘工况下压气机叶尖静压的动态静压信号；本发明所建立的压气机叶尖静压模型与实际情况的吻合度较高，其与真实压气机实验数据之间的自相关性误差可保证不超过
静压压气机叶压气机轴流式建模失速稳定性控制静压信号实验数据稳定工况相位模型信号还原修正模型叶片通道自相关性吻合度子模型构建脉动保证

[实用新型]依靠气源能量提供冷却空气的火炬-CN201621357379.2有效
发明人：胡秀文;张诗明;刘稼瑾 -专利权人：深圳智慧能源技术有限公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： F23G7/06 文献下载
摘要：一种依靠气源能量提供冷却空气的火炬，包括燃烧装置，所述燃烧装置包括燃气入口和冷却通道入口；透平压气机，所述透平压气机包括转轴以及固定在所述转轴上的透平和压气机，所述透平具有透平入口部和透平出口部，所述透平入口部用以接收高压燃气，所述压气机包括压气机入口部和压气机出口部，所述压气机入口部用以接收环境空气；燃气通道，所述燃气通道连接在所述透平出口部与所述燃气入口之间；以及冷却空气通道，所述冷却空气通道连接在所述压气机出口部与所述冷却通道入口之间
依靠能量提供冷却空气火炬

[实用新型]一种燃气轮机-CN202022557117.3有效
发明人：张正秋;徐克鹏;陈春峰;王文三;蒋旭旭;陈江龙;杨珑;张磊 -专利权人：北京全四维动力科技有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种燃气轮机，包括：压气机、透平、燃烧室和加热装置；压气机包括：压气机转子以及套设在压气机转子上的压气机气缸；透平包括：透平转子以及套设在透平转子上的透平气缸；燃烧室位于压气机与透平之间，燃烧室输入端与压气机输出端相连，燃烧室输出端与透平输入端相连；加热装置包覆并固连于压气机气缸及透平气缸的外表面上。
一种燃气轮机

[发明专利]一种高效燃气轮机-CN201710270661.X有效
发明人：贾会平 -专利权人：石家庄新华能源环保科技股份有限公司
申请日： 2017-04-24 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： F02C7/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种高效燃气轮机，包括压气机、燃烧室和透平，燃烧室出口与透平连接。燃气轮机设有过渡段、逆止阀、沟道、外涵道和压气机。透平的主轴与压气机的主轴通过齿轮连接，沟道位于燃烧室和透平的周围，外涵道位于沟道和压气机的外部。逆止阀安装在沟道出口，每台压气机对应一个燃烧室、一个过渡段和一个逆止阀。压气机出口通过过渡段与燃烧室连接，透平的烟气出口通过沟道和逆止阀与压气机的转子内腔密闭连通。压气机分为至少两组，交替进行压气和蓄热。本发明利用透平喷出高温烟气，加热压气机主轴及叶片，进而预热进入压气机的空气，提高了压缩空气的温度，有利于增加燃气轮机的输出功率，改善燃气轮机的热效率。
压气机燃气轮机透平燃烧室逆止阀沟道过渡段外涵道蓄热燃烧室出口压气机出口齿轮连接高温烟气沟道出口加热压气密闭连通输出功率台压气机压缩空气烟气出口转子内腔热效率预热两组喷出压气叶片外部

[实用新型]一种改善压气机进口畸变的装置-CN201721814628.0有效
发明人：沃鸣杰;高群芳;杨闯;殷志雄 -专利权人：宁波威孚天力增压技术股份有限公司;江西五十铃发动机有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： F04D29/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改善压气机进口畸变的装置。包括压气机进气歧管，所述压气机进气歧管折弯后形成折弯部，所述压气机进气歧管上设置有导流叶轮。本实用新型在进气歧管折弯处上流安装轴流的固定导流叶轮，成本低，可操作性强，能有效的改善压气机进口畸变同时对压气机性能特性影响较小。
压气机进口压气机进气畸变歧管本实用新型导流叶轮进气歧管性能特性安装轴压气机折弯部折弯处折弯

[发明专利]一种微型轴流压气机密封装置-CN202310388709.2在审
发明人：马婧媛;林峰;叶榕榕 -专利权人：集美大学
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F04D29/12 文献下载
摘要：本发明涉及旋转机械密封领域，公开一种微型轴流压气机密封装置，设置于壳体和转轴之间，并靠近低压侧设置，包括：微型轴流压气机和沿轴向布置的多级密封环，任意相邻两级密封环之间均形成级间隔，至少一个级间隔内设置有微型轴流压气机，微型轴流压气机包括多个沿转轴的周向布置的压气机叶片，各个压气机叶片均与转轴固定连接，压气机叶片能够将低压侧的气流吸入壳体和转轴之间，并对气流压缩做功。本发明提供的微型轴流压气机密封装置利用压气机叶片对低压侧的气流增压，并利用增压后的低压侧气流与高压侧气流对冲，如此，能够实现短轴向距离快速降压，进而能够有效缩短轴向距离。
一种微型轴流压气机密装置

[发明专利]旋转扩压壁式可调压气机装置-CN200910017618.8有效
发明人：王航;李延昭;郭锡禄;杨恒星;郭晓伟;朱智富;杨金玉 -专利权人：寿光市康跃增压器有限公司
申请日： 2009-08-13 - 公布日： 2010-01-27 - 主分类号： F04D17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种旋转扩压壁式可调压气机装置，它包括压气机壳，压气机壳内安装有压气机叶轮，所述压气机壳的内壁与压气机叶轮之间设有与压气机叶轮同向旋转的旋转扩压壁和用来支撑旋转扩压壁旋转的支撑装置，本发明通过对可调旋转扩压壁的可调压气机装置的设计开发，有效的解决了目前涡轮增压器结构中叶轮压缩效率低及压气机配合间隙大的问题；采用了压壳旋转扩压壁代替常规的固定扩压壁，来减少气体摩擦损失，通过在压壳旋转扩压壁前端的增压导叶来提升旋转扩压壁的响应速度和拓宽进气流量
旋转扩压壁式可调压气装置

[发明专利]一种具有顶部开叉的压气机转子叶片及设计方法-CN201410169055.5有效
发明人：卢新根;朱俊强;张燕峰;赵胜丰 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2014-04-24 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F04D29/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有叶顶开叉的压气机转子叶片及其设计方法，属于航空燃气涡轮发动机压气机技术领域，其关键在于在压气机转子叶顶区域采用了一种具有开叉的叶片布局，即在保持压气机转子叶片中下部结构不变的前提下，该发明的具有叶顶开叉的压气机叶片可直接用于高推重比航空燃气涡轮发动机，实现压气机叶顶高负荷大弯角设计，在不增加流动损失和压气机轴向长度的前提下大幅度提高压气机加功增压能力，提升压气机气动性能。
一种具有顶部开叉压气转子叶片设计方法