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- [发明专利]一种方便安装型导轨底座-CN201611042958.2在审
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张升威;江英;刘国明
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天津莫德曼机器人有限公司
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2016-11-23
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2017-01-25
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B25J5/02
- 本发明提供了一种方便安装型导轨底座，所述穿线孔为倒置的P型槽，且两穿线孔对称设置；固定槽与减重孔之间的底座上开有两个固定孔，两个固定孔分别置于减重孔的上部和下部，且两个固定孔分别与减重孔连通；所述固定孔为螺纹孔；所述穿线孔与所述减重孔横向设置，且穿线孔靠近导轨槽；所述传感器槽与所述固定槽竖向设置，且传感器槽置于固定槽上方。本发明所述的底座采用半封闭式设计，保护了导轨不受污染，穿线孔与减重孔之间是加强筋，既保证了底座的强度，又减轻了整个导轨底座的重量，传感器槽内安装传感器，防止底座在搬运过程中传感器不受损坏。
- 一种方便安装导轨底座
- [实用新型]前桥驱动系统-CN201020289534.8有效
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刘文富
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刘文富;崔仓红
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2010-08-04
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2011-02-16
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B60K17/16
- 一种前桥驱动系统，该系统由变速箱、差速器箱、差速器、差速器锁、前桥梁、传动半轴、传动半轴管、行星轮系边减装置等件组成。动力由变速箱传入，经差速器、传动半轴带动行星轮系边减装置、前轮轮毂旋转，使机车运动。前桥梁的一端与差速器箱相连，另一端与传动半轴管焊接成一体，支承前轮轮毂和行星轮系边减装置的轴承都位于传动半轴管上，使机车前轮的载荷直接作用于传动半轴管上，因此前桥的承载能力增强，提高了机车的可靠性。
- 前桥驱动系统
- [实用新型]一种设有减振结构的啮合式汽车差速器-CN201520455736.8有效
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陈学福;何伟
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南平市建阳区汽车锻压件厂
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2015-06-30
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2015-11-18
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F16H48/08
- 一种设有减振结构的啮合式汽车差速器，包括设有行星轮轴的行星轮架和设有轴颈的半轴齿轮，行星轮架连接有定连接板，定连接板设有第一连接齿，半轴齿轮穿设有推杆，推杆连接有从动驱动块和动连接板，动连接板设有第二连接齿，行星轮轴设有滑杆，滑杆上滑动连接有主动驱动块，定连接板和动连接板位于两个半轴齿轮和行星齿轮所围成的区域外，主动驱动块和从动驱动块位于两个半轴齿轮和行星齿轮所围成的区域内，半轴齿轮设有外周面上设有减振结构的轴颈本实用新型具有减振效果好、当两个半轴的差速大于设定值时能够使两个半轴同步转动的优点，解决了现有的差速器当汽车在坏路上行驶时会严重影响通过能力的问题。
- 一种设有结构啮合汽车差速器
- [实用新型]一种热网管道用的蒸汽减温器-CN202121184757.2有效
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彭元峰;魏迎春;郭瑨;王国栋
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济宁盛唐能源有限公司
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2021-05-31
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2021-12-21
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F22G5/00
- 本实用新型提出一种热网管道用的蒸汽减温器,包括外壳体，所述外壳体的两端分别安装有进汽壳体和出汽壳体，且外壳体的内侧安装有内壳体，所述内壳体上在外壳体上安装有第一减温机构和第二减温机构，且第一减温机构和第二减温机构之间连接，所述第一减温机构靠近进汽壳体的一侧在内壳体内安装有导引筒，且导引筒通过螺丝与外壳体固定连接，所述导引筒靠近第一减温机构的一侧安装有半导引壳体，该种热网管道用的蒸汽减温器通过设置的第一减温机构对蒸汽进行一次降温，之后再通过第二减温机构进行二次降温，使得降温用水与蒸汽接触的面积更广，减温效果更好，更容易满足用户对蒸汽温度的需求，并且适应长时间的工作需求。
- 一种网管蒸汽减温器
- [发明专利]一种铅服重量控制机构-CN201110439461.5有效
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齐丽;张榕;曲艺;孟丽巍
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齐齐哈尔医学院
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2011-12-26
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2012-06-27
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A61B19/00
- 主体框架包括装有悬臂梁的滑杆，滑杆的下段通过的轴承架和直线轴承安装在线性模组中，线性模组的底端固定在半环形底座顶部，底座下方装有万向轮。控制线的下端固定在线性模组的底部，上端套在横梁首端的悬挂环上。重量测量机构包括减重拉簧和拉力传感器，减重拉簧上端拴在控制线上，拉力传感器悬挂在减重拉簧的底部，拉力传感器的底端装有铅服悬挂钩，重量控制机构包括与步进电机连接的测控电路板。本发明的优点是：结构简捷，操作方便，装有万向轮的半环形底座为医生的行走提供了方便，重量测控系统能够分担铅服的大部分重量，当医生发生体位变化时也能跟踪保持拉力恒定。
- 一种重量控制机构
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